工程測量學(xué)》課件33水深測量-預(yù)覽頁
【正文】 子部件損壞引起的誤差 系統(tǒng)誤差 隨機誤差 測深儀換能器和測量船的姿態(tài)傳感器的安裝偏移產(chǎn)生的誤差 主要通過系統(tǒng)的校準來檢測，并根據(jù)檢測到的誤差大小和符號加以補償改正 換能器相對位置變化產(chǎn)生的深度誤差 對測深記錄的判讀和分辨誤差 深度歸化誤差 地形傾斜引起的誤差 聲速引起的誤差 時間測量引起的誤差 測量船的姿態(tài)測量引起的誤差 二、單波束測深儀測量 （五）誤差來源與質(zhì)量控制 測量船的姿態(tài)測量引起的誤差 測量船的姿態(tài)測量包括： 船的 橫搖 (roll)、 縱傾 (pitch)和 起伏 (heave)。 目前，一種專門的 涌浪濾波器 被用于水深測量的起伏補償 . 水深測量 二、單波束測深儀測量 （五）誤差來源與質(zhì)量控制 換能器相對位置變化產(chǎn)生的深度誤差 包括三部分誤差： ① 換能器吃水 (draught)變化 ② 船航行時的沉降 (settlement) ③ 船運動時的蹲伏 (squat) 水深測量 二、單波束測深儀測量 （五）誤差來源與質(zhì)量控制 換能器相對位置變化產(chǎn)生的深度誤差 ① 換能器吃水 (draught)變化 精確測量換能器的吃水是保證水深測量精度的基礎(chǔ)，但是由于船載燃料和水的消耗，船的吃水會在測量期間發(fā)生變化，換能器的吃水也會隨著改變?？梢灾谱饕粋€船速與蹲伏的對照表來改正這一影響。 水深測量 二、單波束測深儀測量 （五）誤差來源與質(zhì)量控制 深度歸化誤差 測量的深度值應(yīng)為通過潮汐或水位改正歸化到相應(yīng) 深度基準面 上的水深。 多波束測深儀 ，也稱為 多波束測深聲吶系統(tǒng) （ Multibeam Echo Sounding Sonar），能以 條帶測量方式 ，對測量區(qū)域進行 全覆蓋 、 高精度 地測量，克服了單波束測深儀線狀測量的缺點。 激發(fā)陣 平行船軸向排列，向垂直船軸向?qū)ΨQ向兩側(cè)正下方發(fā)射 176。 接收方式和發(fā)射方式疊加后，形成垂直船軸，沿船下方兩側(cè)對稱的 16個 。 水深測量 三、多波束測深儀測量 （二）多波束測深儀的特點 全覆蓋無遺漏測量 高分辨率測量 高精度和高效率測量 多用途、多信息測量 水深測量 三、多波束測深儀測量 （三）多波束測深儀的安裝與校準 由于多波束換能器通常不能與測量船姿態(tài)的 運動傳感器 、測量船方位的 電羅經(jīng) ，以及用于定位的 GPS天線 安裝在同一個位置，因此，需要將它們的相對位置準確地測量，并歸算到定義的船坐標系中。航海船舶通常都裝有兩 種羅經(jīng)。形象的比方，有點像人和其他脊椎動物的脊椎，所以叫做龍骨。 1. 橫搖校準 2. 縱傾和時間延遲校準 3. 船艏方位校準 水深測量 三、多波束測深儀測量 （四）聲速剖面測量 海水是一種非均勻流體，其內(nèi)各層的鹽度、溫度和壓力是不同的，聲波在不同水體中的傳播速度和路徑也明顯不同。 水深測量 三、多波束測深儀測量 （四）聲速剖面測量 水深測量 HY1200B 自容式聲速剖面儀 聲速剖面儀的收放 三、多波束測深儀測量 （五）數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制 經(jīng)安裝校準后的多波束測深儀可以開始水深測量
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