【正文】 定的次序，順著一個方向澆筑前進，不得無層次的各處亂倒，混凝土在澆筑中，澆筑入倉的混凝土不得任意加水。澆搗混凝土?xí)r，操作者不要踏在模板上，靠近模板的搗實工作，應(yīng)格外注意。 拆模：混凝土拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長速度而定，以不損壞成品邊角為準(zhǔn)，同時拆模必須細(xì)致，要輕撬慢拆，以保證混凝土不受損，模板不變形 ,增加模板周轉(zhuǎn)次數(shù)。起吊時輕起輕落，以防止碰撞損壞近端。吊車卸管時應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵守下列要求： 根據(jù)起吊設(shè)備的機械性能合理選用，嚴(yán)禁超載； 在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得障 礙和站人； 操作人員上下溝槽時，應(yīng)采用扶梯，扶梯應(yīng)高出地面 1m 為宜； 如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)； 排管應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置和標(biāo)高。排管順序從下游向下游。橡膠密封圈應(yīng)放在陰涼、清潔環(huán)境下，不得在陽光下曝曬堆放。 、利用小型翻斗車把米砂通過流槽流入槽中 ,人工攤平。 、管道基礎(chǔ)在接口部位凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。吊裝時應(yīng)有二個支撐吊點，嚴(yán)禁穿心吊。管材如長時間保存，宜放置于棚庫內(nèi)，如露天堆放，應(yīng)加以遮蓋，不得受日光長時間曝曬。做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施。雨季施工時，應(yīng)注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未 填上時，一旦遭到水泡，應(yīng)進行中心線和管頂高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)生位移、漂浮、拔口等現(xiàn)象，應(yīng)及時作返工處理 管材一般均采用人工下管，由人抬管的兩端傳給槽底施工人員。 接口作業(yè)時，應(yīng)先將橡膠圈嚴(yán)密地套住在一側(cè)管口，調(diào)整另一側(cè)管使兩側(cè)在同一側(cè)軸線上，然后 套上橡膠圈，調(diào)整橡膠圈使其與管外壁接合緊密。全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水。雨水檢查井、進水井均采用磚砌， 1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。 流槽：檢查井的流槽，應(yīng)在井壁砌到管頂以下即行砌筑，采用磚砌筑時，表面應(yīng)用沙漿分層壓實抹光，井室內(nèi)的塑鋼爬梯應(yīng)隨砌隨安，其尺寸應(yīng)符號設(shè)計規(guī)定，踏步和腳窩在砌沙漿或混凝土未達到規(guī)定強度前不得踩踏。 檢查井井壁必須互相垂直，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進行。 河塘路段 道路沿線存在的河塘及溝浜，必須在完成清淤工作后進行地基回填。規(guī)定路面設(shè)計使用年限(15 年 )內(nèi)殘余沉降 (簡稱工后沉降 )控制指標(biāo)：涵洞處≤ ,一般路段≤ 。設(shè)計時根據(jù)沿線的不良地質(zhì)情況，結(jié)合場地條件，采用換填碎石處理的方法。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠(yuǎn)運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。對不適用的材料可作外棄處理。要注意施工順序。 、 挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實的下沉值。 、棄方路段開工前將挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄土位置等以書面形式報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。 路基填筑前進行地表清除，開挖臺階，原地面壓實等處理工作。 路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行，按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝縱向全幅填筑。 路基整修 路基土方工程基本完工后，施工單位應(yīng)會同監(jiān)理人員，按設(shè)計文件要求檢查路基中線高程、寬度、邊坡坡度。邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致，當(dāng)路基邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層 填補，仔細(xì)夯實。 、施工準(zhǔn)備 ① 石灰土施工前，應(yīng)對路槽進行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標(biāo)都合格的路槽上，用 1821T 壓路機連續(xù)碾壓 2 遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散， 應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于場地上。 備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。 采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為輔助設(shè)備配合拌和。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔 5~10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平 ， 重復(fù) 前面 步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。 碾壓采用振動式壓路機和 18~21 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機 2~3 臺，三輪壓路機 3~4 臺。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于 28%，針片狀含量宜不大于 15%，集料中小于 的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于 28%，塑性指數(shù)＜ 9。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于 50℃，高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施 、施工準(zhǔn)備 a、在 碎石土 底 基層上恢復(fù)中線和邊樁，并引進高程控制網(wǎng)，對底基層進行復(fù)檢，不合格地段重新進行整形及整修，然后清掃底基層并適當(dāng)濕潤后，用鋼絲掛線并控制標(biāo)高和橫坡度，對廠拌設(shè)備進行認(rèn)真調(diào)試拌和計量系統(tǒng)，測定砂石含水量調(diào)整配合比，以保證混合料配比及含水量準(zhǔn)確。 ，先鋪筑試驗段。 混合料計劃在本市內(nèi)的水穩(wěn)拌合廠購買，混合料用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪，壓路機壓實。為減少基層表面裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。 混合料的攪拌時間通過試驗來確定，應(yīng)保證使級配碎石、石屑、石粉和水泥等材料充分?jǐn)嚢杈鶆颍⑶沂節(jié)穸纫恢隆? 拌合時注意點： （ 1）碎石應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn) 含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準(zhǔn)。若為 的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調(diào)整材料的配比。 、運輸及攤鋪 采用自卸汽車運輸至攤鋪現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪： （ 1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪機過后，及 時消除粗集料窩和粗集料帶，補充細(xì)混合料并拌和均勻、拍平。攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 、碾壓 在攤鋪機初步振搗的基礎(chǔ)上，用 18T 壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，由人工持細(xì)料補平，然后采用 18～ 25T 壓路機進行組合碾壓，碾壓應(yīng)遵循“先輕后重，由低向高、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用壓路機靜壓 1～ 2 遍，然后用振動方式碾壓（一般輕振 2 遍，強振 34 遍）。高程和平整度達到要求后，應(yīng)及時壓實到要求的密實度。 、檢驗 各項檢驗應(yīng)在成型后的 48 小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達到 85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對水泥穩(wěn)定沙礫基層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 (3)方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m 長，其高度高出方木幾厘米。 ： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求 序號 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗要求 1 級配 符合規(guī)范要求 每 2020m2不少 1 次 2 水泥劑量 177。 20mm 用水準(zhǔn)儀測量，每 10 米測一斷面 11 抗壓強度 符合補充技術(shù)要求第 條要求 1000m2取混合料制備不少于 6 個試件，試件密實度與現(xiàn)場密實度相同 12 外觀檢查 用 12 噸以上壓路機碾壓，無波浪和明顯的輪跡（≤ 5mm），表面無起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色一致。 粗集料：細(xì)粒式瀝青混凝土表面層選用符合要求的玄武巖；粗型密級配中粒式瀝青砼（ AC20C）面層選用符合要求的石灰?guī)r。 瀝青面層施工 、下封層 瀝青下封層采用單層乳化瀝青封層。當(dāng)?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護以防污染。集料撒布一段，使用 12t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過 2km/小時。 在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。瀝青混合料的集料級配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)要求均按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中“瀝青級配，混合料礦料級配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗確定。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 C、拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌 和溫度。 G、計量裝置應(yīng)由計量部門進行檢驗和核正準(zhǔn)確。 B、瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 B、攤鋪混合 料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、表面層的攤鋪速度分別按 、 。% 范圍內(nèi)。 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30－ 50s（其中干拌時間不得小于 5s）。 （ 3）、混合料的運輸 從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 （ 4）、混合料的攤鋪 1）、 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)； 自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)； 6）、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻； 7）、接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。 終壓時用自重 11t 以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2 遍，終壓溫度不低于 70℃。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道 時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。路面壓實完成最少 12 小時后才能開放交通。 橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。主要檢測 項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。 瀝青砼施工流程圖： 第七節(jié) 人行道及附屬工程施工 側(cè)平石施工 ①、 材料檢查 側(cè)平石在現(xiàn)場收料時就進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用，其質(zhì)量必須是表面色澤一致無蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象，外形尺寸過也必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，其允許誤差規(guī)定如下： 30MPa，抗折 標(biāo)準(zhǔn)試驗荷載 26kN ； 基層 驗收 基層 清掃 測量放線 攤鋪機 就位、 預(yù)熱 、 安裝自動找平儀 檢查料溫度 料車卸料 測量溫度 壓路機進行初壓、復(fù)壓、終壓 驗收： 復(fù)驗各項質(zhì)量指標(biāo) 拌和站拌和 混合料運輸 原材檢測 噴灑透層粘層 攤鋪 177。 ：路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線直線部位， 10m 樁；曲線部位 5~10m；路口及分隔帶、安全島等圓弧 1~5m，也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)、緣石頂面標(biāo)高。 ： 1）側(cè)平石采用架子車搬運，要小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程中； 2）側(cè)平石基礎(chǔ)采用碎石墊層 5cm， C15 細(xì)石混凝土，側(cè)石、平石用 1： 3 水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度 ，接縫要進行三天以上的濕治養(yǎng)護； 3）在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其它施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁