【正文】 》(GB500112010)國(guó)標(biāo)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB502232008）國(guó)標(biāo)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501231999）國(guó)標(biāo)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB500262007）行標(biāo)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JGJ1202012）行標(biāo)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792012）行標(biāo)《靜力觸探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CECS04：88）行標(biāo)《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T872012）1《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2010年版）1委托方提供的建筑物平面布置圖 勘察方案及完成的工作量針對(duì)本工程特點(diǎn)，確定本次勘察主要采用鉆探、靜力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及室內(nèi)土工試驗(yàn)相結(jié)合的方法，查明場(chǎng)地地基土的工程性質(zhì)及水文地質(zhì)條件?？碧近c(diǎn)的位置由我院采用GPS測(cè)放，各勘探孔孔口標(biāo)高采用GPS量測(cè)，高程為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。工作量統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng) 目單位工作量備 注外業(yè)勘察機(jī)鉆孔m/個(gè)鉆機(jī)型號(hào)SH孔號(hào)J1~J15雙橋靜力觸探孔m/個(gè)1040/29孔號(hào)：C1～C29雙橋靜力觸探孔（加密孔）m/個(gè)60/6孔號(hào)：BC1~BC6小口徑麻花鉆m/個(gè)298/74孔號(hào)：S1~S74地下水位觀測(cè)孔個(gè)15孔位測(cè)放、孔口高程測(cè)量個(gè)124取原狀土樣個(gè)202取擾動(dòng)土樣個(gè)38標(biāo)貫試驗(yàn)次38內(nèi)業(yè)試驗(yàn)含 水 量項(xiàng)241重 度項(xiàng)203比 重項(xiàng)241液 限項(xiàng)164塑 限項(xiàng)164壓縮試驗(yàn)項(xiàng)203固結(jié)快剪組166顆粒分析項(xiàng)99滲透試驗(yàn)組40三軸試驗(yàn)（UU）組32水質(zhì)分析組2借用臨近工程《蘇州市吳越路橋梁工程》和《蘇州市吳越路下穿人行道》水質(zhì)分析報(bào)告2. 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 地形、地貌擬建場(chǎng)地位于蘇州市高新區(qū)石湖景區(qū)，吳越路以南，玉湖街以東，現(xiàn)為在用石湖景區(qū)停車場(chǎng)，整個(gè)場(chǎng)地除幾條橫縱分布的綠化帶外，整個(gè)場(chǎng)地均為瀝青及混凝土路面。 地基土的構(gòu)成與特征據(jù)勘探揭露，除填土外，其余均為第四紀(jì)濱海、河湖相沉積物，主要由黏性土及粉土粉砂組成。③黏土~~~灰黃色，可塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，無搖振反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度及韌性高，部分地段缺失，缺失位置見《建筑物與勘探點(diǎn)平面位置圖》(圖號(hào)：2)。⑦粉土夾粉質(zhì)黏土~~~灰色，稍密，很濕，局部夾有粉砂薄層，礦物成分為云母等，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，韌性及干強(qiáng)度低，全場(chǎng)地分布。⑨粉砂未揭穿~~灰色，中密，局部密實(shí)，飽和，局部夾薄層粉質(zhì)黏土，礦物成分為長(zhǎng)石、石英、云母等，%，全場(chǎng)地分布，部分孔揭露，本次勘察未揭穿。潛水：根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，以上為1956黃海高程，潛水位年變幅一般為1～2m。水位量測(cè)讀數(shù)精度為177。微承壓水水位量測(cè)方法：鉆入距離含水層頂板一定厚度時(shí)，停鉆，下入套管至含水層頂部，使其與其他含水層隔開，再鉆入微承壓含水層一定深度，根據(jù)含水層的滲透性，間隔8h量測(cè)地下水穩(wěn)定水位。 土層滲透系數(shù)成果表　　　　 　　　　 　土層編號(hào)土層名稱室內(nèi)試驗(yàn)滲透系數(shù)（cm/s）KV(cm/s)KH(cm/s)②素填土③黏土④粉砂夾粉質(zhì)黏土⑤粉質(zhì)黏土⑥粉質(zhì)黏土擬建場(chǎng)地位于蘇州市高新區(qū)吳越路和玉湖街，場(chǎng)地及附近無污染源，地表水及地下水均未受環(huán)境污染，場(chǎng)地環(huán)境類型為II類，本次勘察借用《蘇州市吳越路橋梁工程》和《蘇州市吳越路下穿人行道》中J1號(hào)孔和J2號(hào)孔水質(zhì)分析材料，~。 根據(jù)臨近工程經(jīng)驗(yàn)，本場(chǎng)地地下水位以上的土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性?？v上所述，本地區(qū)地震水平，無論從強(qiáng)度和頻度上來看，地震活動(dòng)水平屬中偏下，屬基本穩(wěn)定地區(qū)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)，擬建工程為6度設(shè)防區(qū)的丙類建筑，、粉砂層，可不進(jìn)行液化判別和處理。本次勘察對(duì)各地基土層進(jìn)行了雙橋靜力觸探試驗(yàn)及對(duì)粉土及粉砂層進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析， 地基承載力特征值的確定根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)和原位測(cè)試成果，分別計(jì)算各土層的地基承載力特征值fak。結(jié)合蘇州地區(qū)的工程經(jīng)驗(yàn)，各土層地基承載力特征值fak的建議值、壓縮模量Es1～。擬建地下車庫(kù)可采用樁基礎(chǔ)，以第⑧3層粉砂夾粉質(zhì)黏土層作為其樁基礎(chǔ)樁端持力層；選擇合理的基礎(chǔ)形式，適宜建造本工程的擬建建筑物。此層將給基坑支護(hù)造成不利影響。為不透水層。為微透水土層。為透水層。為透水層。為不透水層。擬建地下停車場(chǎng)可對(duì)第③層黏土層進(jìn)行碾壓或換填處理并經(jīng)檢驗(yàn)合格后作為其地下停車場(chǎng)防水板的地基持力層，對(duì)于部分地段第③層黏土層較薄甚至缺失處及第④層粉砂夾粉質(zhì)黏土層層頂埋深較淺處（缺失處見《建筑物與勘探點(diǎn)平面位置圖》（圖號(hào)：2）），可挖除部分第④層粉砂夾粉質(zhì)黏土層，并采用砂石墊層回填至地下停車場(chǎng)防水板的設(shè)計(jì)標(biāo)高；墊層的厚度、范圍、層底埋深經(jīng)計(jì)算確定，砂石墊層的設(shè)計(jì)、施工與檢測(cè)嚴(yán)格按《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792012) 及《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，每道工序檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序。 樁基礎(chǔ)持力層選擇根據(jù)擬建建筑物的性質(zhì)、場(chǎng)地地基土層的特性及分布情況，結(jié)合地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，第⑧3層粉砂夾粉質(zhì)黏土層可作為擬建地下停車場(chǎng)的樁基礎(chǔ)樁端持力層。樁型、樁徑、。表中方樁估算時(shí)為“閉口樁”。 變形特征預(yù)測(cè)根據(jù)擬建工程荷載性質(zhì)和本場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，結(jié)合地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，本工程擬建地下停車場(chǎng)采用樁基礎(chǔ)時(shí)，當(dāng)樁基礎(chǔ)持力層為⑧3層粉砂夾粉質(zhì)黏土?xí)r，該層呈中密狀態(tài)，其下臥層為中密，局部密實(shí)的第⑨層粉砂，土層分布較均勻，厚度較穩(wěn)定，因此當(dāng)上部荷載均勻時(shí)，預(yù)計(jì)沉降以均勻沉降為主，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依據(jù)荷載及土層等條件進(jìn)行計(jì)算，以便采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)措施，減少沉降及不均勻沉降。隨著入土樁數(shù)的增加，排土量和超孔隙水壓力將大幅度提高，給沉樁帶來困難，甚至對(duì)已深入地下的基樁造成損害。工程樁施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，并根據(jù)試樁資料調(diào)整樁的布局及參數(shù)；檢測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于兩根。~。本場(chǎng)地?cái)M建地下停車場(chǎng)基坑面積較大，且周圍道路較多，應(yīng)注意施工工況對(duì)基坑的影響。設(shè)計(jì)及施工時(shí)應(yīng)采取必要的措施及安排合理的施工順序，以免地下室基坑開挖時(shí)對(duì)工程樁造成不利影響?？拱螛兜目拱纬休d力應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)抗拔靜載荷試驗(yàn)確定。基坑側(cè)壁土層為黏性土，側(cè)壁以內(nèi)主要為孔隙潛水，出水量較小，但場(chǎng)地外南側(cè)約100m處為一東西走向，連通石湖的河道，對(duì)基坑可能有較充足的水系補(bǔ)充，應(yīng)適當(dāng)考慮其不利影響，可在基坑內(nèi)設(shè)置排水溝、積水井排水，且應(yīng)在基坑四周外部設(shè)置排水溝，以免地表水對(duì)基坑側(cè)壁產(chǎn)生沖刷，破壞側(cè)壁。（4）基坑周圍地面應(yīng)采用抹砂漿、排水溝等地面防護(hù)措施，以保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊的安全，防止雨水滲入，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。本工程設(shè)計(jì)參數(shù)檢測(cè)主要包括以下幾項(xiàng)：?jiǎn)螛敦Q向抗壓靜載荷試驗(yàn)；單樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn)；各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按相關(guān)規(guī)范、規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有異常時(shí)，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出解決意見。基坑周邊建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在建筑物的結(jié)構(gòu)墻、柱上，并應(yīng)分別沿平行、垂直于坑邊的方向上布設(shè)。 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010），蘇州高新區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第一組。、擬建場(chǎng)地位于蘇州市高新區(qū)，場(chǎng)地環(huán)境類型為II類，場(chǎng)區(qū)附近無污染源，地表水及地下水均未受環(huán)境污染，場(chǎng)區(qū)地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。、~，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為三級(jí)；基坑開挖對(duì)周圍環(huán)境有一定的影響。樁基持力層空間分布、厚度較均勻。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)表填土進(jìn)行碾壓等加固處理；選用適宜的的沉樁設(shè)備；確定合理的沉樁順序；控制沉樁速率；必要時(shí)采取預(yù)鉆孔取土和設(shè)置防擠溝等，施工時(shí)須按規(guī)程執(zhí)行。休止時(shí)間尚不應(yīng)少于下表時(shí)間土的類別休止時(shí)間砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間、本場(chǎng)地?cái)M建地下停車場(chǎng)基坑面積較大，且周圍道路較多，應(yīng)注意施工工況對(duì)基坑的影響。設(shè)計(jì)及施工時(shí)應(yīng)采取必要的措施及安排合理的施工順序，以免地下室基坑開挖時(shí)對(duì)工程樁造成不利影響。經(jīng)基坑（槽）底抗?jié)B流穩(wěn)定驗(yàn)算，本工程的基坑底土存在滲流破壞問題。，道路施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處理，如壓實(shí)、換填等。