【正文】 周邊多為傳統(tǒng)小區(qū)，缺乏綠地空間及兒童游樂場所。隨著xxxx的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)也要同步推進(jìn)，杜絕配套設(shè)施不完善而給城市發(fā)展帶來的制約問題，保證xxxx持續(xù)健康的發(fā)展，真正成為xx市重要的交通樞紐中心和市域級(jí)的商務(wù)商貿(mào)中心。停車難，已經(jīng)成為xx市交通發(fā)展、汽車消費(fèi)的瓶頸之一。城市地面空間及上空被高層建筑和高架路擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，開發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。而城市地下空間開發(fā)利用的最終目的是為人類活動(dòng)創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來提高生活質(zhì)量。二、編制原則嚴(yán)格遵循國家有關(guān)法律、法規(guī)，根據(jù)xx市城市發(fā)展總體規(guī)劃和基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)需要，從實(shí)際出發(fā)，統(tǒng)籌考慮建設(shè)需求、科學(xué)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容、合理確定建設(shè)規(guī)模。三、研究范圍在可行性研究中，依據(jù)國家計(jì)委、建設(shè)部“建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）”，以及建設(shè)部《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》規(guī)定的工程可行性研究深度及要求，通過對(duì)萬達(dá)北公園及地下停車場建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行深入調(diào)查和分析論證，項(xiàng)目組對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等方面取得了綜合研究結(jié)論，為建設(shè)項(xiàng)目的決策提供了科學(xué)依據(jù)。公園、停車場工程方案設(shè)計(jì)。三、項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、原材料供應(yīng)條件成熟，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與該區(qū)域未來整體需求相適應(yīng)，項(xiàng)目的社會(huì)效益和環(huán)境效益顯著。xx市現(xiàn)有公園分布位置圖第二節(jié) xx市停車場建設(shè)現(xiàn)狀及停車現(xiàn)狀分析一、xx市停車場建設(shè)現(xiàn)狀xx市停車場按其性質(zhì)、用途可劃分為三類：配建停車場、路外公共停車場和路面停車場。另一方面也不利用車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財(cái)產(chǎn)損失。要解決這一難題，需要全社會(huì)的共同努力，循序漸進(jìn)地采取綜合治理的對(duì)策。隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重由于停車泊位供應(yīng)的缺乏，造成車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重。在居住小區(qū)，占據(jù)公共空間停車行為已經(jīng)造成了“無車人”與“有車人”的利益沖突，涉及到社會(huì)公正問題和居住環(huán)境問題，停車問題演變成難以短期解決的社會(huì)問題。在許多主要的路段，占路停車形成道路瓶頸，極大地阻礙了道路的交通暢通。不合理的停車收費(fèi)制度不合理的停車收費(fèi)制度也會(huì)造成城市的停車矛盾，xx市停車場主要采取市場調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)。建設(shè)停車場沒有動(dòng)力，不能形成停車產(chǎn)業(yè)。同時(shí)由于管理人員的責(zé)任心不強(qiáng)，常常人為造成停車矛盾。停車場布局不合理是路外停車場車位閑置的主要原因之一。路內(nèi)、外停車場的非公平競爭，直接導(dǎo)致路外停車場的低停放率現(xiàn)象，無法有效發(fā)揮其社會(huì)效益。規(guī)劃部門對(duì)停車狀況了解不夠未能根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整規(guī)劃思路，制定切合實(shí)際、科學(xué)合理的停車規(guī)劃。同時(shí)，根據(jù)xx市停車場建設(shè)現(xiàn)狀分析可知，xx市面臨“車多位少”的困境，停車場場地不夠用，公共停車場尤其是在中心區(qū)大型的商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂、旅游景點(diǎn)等地區(qū)是停車難問題最嚴(yán)重的地區(qū)。按照城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建標(biāo)128—2010）規(guī)定，地下停車庫停車位建筑面積為（30～40）㎡/標(biāo)準(zhǔn)停車位，本項(xiàng)目按照每個(gè)車位40㎡規(guī)劃，需停車位建筑面積約為72000㎡。2）萬達(dá)北公園建設(shè)內(nèi)容根據(jù)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ4892》，城市公園的的內(nèi)容應(yīng)包括多種文化娛樂設(shè)施、兒童游戲區(qū)和安靜休憩區(qū)，也可設(shè)游戲性體育設(shè)施。地下二層停車場㎡36000二技術(shù)指標(biāo)1綠化率%752停車位個(gè)1820地下一層個(gè)910地下二層個(gè)910第三章 場址選擇及建設(shè)條件第一節(jié) 場址選擇一、區(qū)域概況xx市位于黃河上游，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)的西南部，南北長約80公里，東西寬30公里，東鄰鄂爾多斯高原，西接阿拉善草原，南連寧夏平原，北望河套灌區(qū)。xx市是內(nèi)蒙古自治區(qū)的第三個(gè)地級(jí)市。三、場址土地權(quán)屬類別及面積本項(xiàng)目建設(shè)用地屬于劃撥，㎡，規(guī)劃建筑面積72000㎡。固定資產(chǎn)投資累計(jì)較“十一五”，超額完成“十一五”提出的經(jīng)濟(jì)總量“再造兩個(gè)xx”的目標(biāo)，綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。二、自然條件地形地貌xx位于中緯度大陸深處，屬荒漠化草原、草原化荒漠過渡帶，有著較為復(fù)雜的地質(zhì)背景和多荒漠的地貌格局。主要由第四系洪、沖積砂礫石、砂土組成，分布面積較大，呈長條形南北延伸，地形微向黃河緩傾，近山前及溝口傾角較大，部分溝口形成沖擊洪扇，植被為沙生植物，覆蓋率 10～25%。組成丘陵的巖石有石巖、二煤層，寒武、奧陶系的石灰?guī)r，第三系的泥質(zhì)細(xì)砂巖，砂質(zhì)泥巖和夾砂礫石等。年內(nèi)寒暑巨變，無霜期短，太陽輻射強(qiáng)烈，日照時(shí)間長，晝夜溫差變化大，降水量少，蒸發(fā)量大?！?，氣溫年際變化不大，年內(nèi)變化很大。特殊的氣候條件對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了新的要求，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，因地制宜地確定規(guī)劃方案是本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要指導(dǎo)思想。黃河xx段冰期為，冬季流凌日期最早在11月中下旬，流凌至封凍一般為17天，最長為30天，最短為6天；開河日期約在3月15日左右。較大的排洪溝有拉坦圖溝、千里溝、哈布其干溝、吉力更特高勒溝、羊滿水圈溝等?？紫冻袎核癫赜谏角皼_擊平原下層。按生態(tài)類型劃分，植物多屬旱生植物、沙生植物和鹽生植物。四合木多生于石質(zhì)低山，沙礫質(zhì)高平原及山前洪積扇等地。市內(nèi)已探明金屬、非金屬礦藏有 37 種，包括煤、鐵、鉛、鋅、銅、鎳、金、銀、鍺、鎘、電石灰?guī)r、水泥灰?guī)r、制堿灰?guī)r、熔劑灰?guī)r、耐火粘土、高嶺土、水泥配料粘土、膨潤土、白云巖、輝綠巖、紫砂粘土、磚瓦粘土、礦泉水等，礦產(chǎn)地82處，有探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)25種。（1）黃河沿岸風(fēng)光。五、交通條件xx交通發(fā)達(dá)，是連接我國西北和華北的重要樞紐，也是“寧陜蒙”沿黃經(jīng)濟(jì)帶的中心，同時(shí)還是呼和浩特——包頭——鄂爾多斯金三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的延伸地帶。鐵路方面，包蘭鐵路（包頭至蘭州）縱貫xx市，境內(nèi)里程達(dá)50公里。它是包神鐵路和包蘭鐵路兩條鐵路干線之間的聯(lián)絡(luò)線。京藏線貫穿南北，是xx重要的對(duì)外交通?！靶聵?gòu)造”運(yùn)動(dòng)以來，場地內(nèi)無斷裂活動(dòng)痕跡，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，屬相對(duì)穩(wěn)定地塊。良好的地質(zhì)條件，為區(qū)域的開發(fā)建設(shè)提供了有利保障。3）供暖條件本項(xiàng)目緊鄰萬達(dá)商業(yè)區(qū)換熱站，根據(jù)甲方提供資料，可為本項(xiàng)目提供85℃/60℃采暖熱水，水壓及剩余供熱能力均滿足本項(xiàng)目用熱需求。本項(xiàng)目所需建筑材料，均可由當(dāng)?shù)夭少彙Ｈ?、公園整體規(guī)劃方案本項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的萬達(dá)北公園著眼于整個(gè)xx的公園布局，打造甘德爾街以南的區(qū)級(jí)及市級(jí)的綜合性公園。植物配置需綜合考慮不同物種和花季的搭配，盡量做到三季有花四季看葉，使四季有不同的觀賞景觀。本工程根據(jù)植物配置規(guī)劃方案，對(duì)公園內(nèi)部步行道、游步道兩側(cè)及公園空地、周圍進(jìn)行綠化、美化、種植樹木等。場地采用橡膠操場。景觀綠廊區(qū)效果圖四、公園內(nèi)部交通組織本項(xiàng)目公園內(nèi)部交通組織主要由公園環(huán)路和步行環(huán)路組成，㎡，采用綠豆砂巖材質(zhì)，用于公園內(nèi)通往各功能分區(qū)、景區(qū)的分支道路建設(shè)。公路內(nèi)部道路面結(jié)構(gòu)示意圖五、公園配套服務(wù)用房本項(xiàng)目擬配套公園管理用房60㎡，擬與地下停車場管理用房合建，設(shè)置在地下停車場負(fù)一層，兼作為視頻監(jiān)控室。三、停車場整體規(guī)劃方案本項(xiàng)目規(guī)劃停車場面積為72000平方米，其中地下一層建筑面積為36000㎡，設(shè)置停車位910個(gè)；地下二層建筑面積為36000㎡，設(shè)置停車位910個(gè)。地下兩層全部為機(jī)動(dòng)車停車場。0，000m，以室外地面為自然標(biāo)高；(2)地下一層地面標(biāo)高：；(3)地下二層地面標(biāo)高：。本工程耐火等級(jí)為一級(jí)，停車場共設(shè)3個(gè)出入口。按規(guī)范要求每個(gè)防火分區(qū)至少一個(gè)獨(dú)立人行疏散口。