【正文】 添加 線 路T 2 線 路 信 息T 3 站 點 信 息T 4 線 路 站點 關(guān) 聯(lián) 信 息D 1 新 增 線 路 信 息D 2 線 路 詳 細 信 息D 3 線 路 名 稱D 4 各 站 點 名 稱D 5 關(guān) 聯(lián) 信 息M 2 刪除 線 路D 6 刪 除 的 信 息D 1 0 刪 除 的 關(guān) 聯(lián) 信 息D 9 刪 除 的 站 點 信 息D 8 刪 除 的 線 路 信 息D 7 刪 除 的 詳 細 信 息 圖 31 管理 員 數(shù)據(jù)流圖 畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 系統(tǒng)用戶 數(shù)據(jù)流圖 ， 如圖 32 所示。本系統(tǒng)滿足了以下兩 個要求： 操作的簡易性：公交查詢系統(tǒng)使用起來簡單、方便、界面友好，用戶操作起來得心應(yīng)手。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 第 3章 城市公交車查詢系統(tǒng)的分析與設(shè)計 本系統(tǒng)的核心是對選擇好的車次名稱進行路線的查詢 或者輸入所要查詢的站 點名稱 ，點擊“查詢”按鈕，查詢所有含有該站的車次及相應(yīng)的 站點信息。 哈爾濱作為 黑龍江省的 省會 城市 ， 城市的建設(shè)與規(guī)劃具有 一定的代表性和影響力。 SQL Server 2020 支持 XML和 Inter 標準，具有基于 Web 的分析能力，允許使用內(nèi)置的存儲過程以XML 格式存儲、更新、刪除和檢索數(shù)據(jù)。 C是一種最新的、面向?qū)ο蟮木幊陶Z言，是微軟在 Microsoft .NET 中推出的全新語言。 它提供了一個統(tǒng)一的 Web 開發(fā)模型，并為開發(fā)人員提供了創(chuàng)建企業(yè)級 Web 應(yīng)用程序所需的各種服務(wù)。 考慮到系統(tǒng)實施的可行性，在軟件方面選擇了如今較流行的 來進行開發(fā)管理平臺的設(shè)計， 用 C語言作為系統(tǒng)的程序設(shè)計語言， 使用SQL server 2020 數(shù)據(jù)庫存儲數(shù)據(jù)。 設(shè)計 系統(tǒng)的目標如下： 1) 從用戶需求的角度來設(shè)計系統(tǒng)的基本功能。 可維護性：系統(tǒng)的設(shè)計要求方便維護，包括 前臺網(wǎng)頁的頁面設(shè)計，所提供的信息服務(wù)的更新和后臺數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)更新等。 先進性：本設(shè)計將充分應(yīng)用現(xiàn)有成熟的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)。城市公交查詢系統(tǒng)可以使人們了解這個城市的一些基本情況，也可以使人們能夠準確地到達他們自己想要去的地方， 減少不必要的坐錯車的情況 。在日益激烈地競爭環(huán)境中，時間可以說是人們最大的資本。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 目的和意義 為城市交通創(chuàng)建一個方便市民出行的道路查詢系統(tǒng)，具有很大的現(xiàn)實意義和很高的實用價值。因此，在發(fā)展我國的汽車工業(yè)的同時要注意到城市公共交通存在的意義和作用，加大國家在公共交通方面的投入，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、合理配置、科學管理，使城市道路流暢、方便、安全、有效、可靠。 公交線路查尋網(wǎng)站是為用戶尋找乘車路線的多方法查尋。所以人們對信息資源的需求已經(jīng)尤為重要了。數(shù)據(jù)庫選用的是 SQL Server 2020，而應(yīng)用程序通過 與 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫建立鏈接，并且運用大量的 SQL 語言實現(xiàn)對其數(shù)據(jù)庫進行操作。而城市公交查詢系統(tǒng)就是使人們能夠在因特網(wǎng)上方便、簡單的查詢出各條路線，了解自己所經(jīng)過的每個站點等信息，以便能更好的制定自己的行動計劃而設(shè)計的。但我國的城市公交信息查詢卻還處于比較落后的水平上，廣大的市民獲取路線信息方式也比較少，最常用的方式只局限在詢問和交通地圖上。用 .NET 編程的最大好處在于易于管理和重用性比較高。信息與信息技術(shù)的開發(fā)已經(jīng)作為國家社會經(jīng)濟發(fā)展的主要戰(zhàn)略資源和主要生產(chǎn)力。如何在眾多的線路中快速準確地根據(jù)目的地選擇乘搭工具及公交路線呢？ 為了解決人們這些日常出行遇 到的問題，使用網(wǎng)絡(luò)平臺來構(gòu)建一個城市公交線路網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，向廣大城市居民以及各地的游客提供方便快捷的公共交通查詢服務(wù)，也為政府部門管理公共交通信息、服務(wù)市民提供一個開放的平臺。發(fā)展中國家用轎車市場，其規(guī)模與速度必須與城市基礎(chǔ)建設(shè)同步，如果一味追求發(fā)展速度，勢必將造成很多大城市嚴重的交通堵塞問題，而且還將給社會帶來一系列不良后果，如加大社會經(jīng)濟成本，增加能源消耗，惡化城市空氣，增加交通事故等等。使用公交查詢系統(tǒng)人們就可以找出 一條最 適合于自己的線路，減少不必要的坐車時間， 向廣大城市居民以及各地的游客提供方便快捷的公共交通查詢服務(wù)。 其次 ， 節(jié)省時間。初到一個陌生的環(huán)境，特別是一個大城市中，許多人都會感到局促不安。根據(jù)用戶實際的需求情況， 設(shè)計出 一套 準確的公交線路查詢系統(tǒng) ，從用戶角度出發(fā)盡可能的方便用戶使用，滿足基本的用戶需要，成為 一個城市可通用 的 查詢系統(tǒng) 。 高安全性：在設(shè)計中，將充分利用網(wǎng)絡(luò)軟件提供的各種安全措施，保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全性 和可 讀性 。每個大一點的城市都會有公交車，只是 公交線路的復雜程度 不同 ， 根據(jù) 哈爾濱市的公交線路復雜程度來 設(shè)計一套 針對哈爾濱的 公交線路查詢系統(tǒng)。 技術(shù)可行性 根據(jù)該系統(tǒng)目標來衡量所需的技術(shù)是否具備，一般可從 硬 件 和軟件 的性能要求、環(huán)境條件、操作人員水平等方面去考慮和分析。 在軟件方面 是 的一部分， 是一種建立 在公共語言運行庫上的編程框架 ， 可 用于 在 服務(wù)器 上生成功能 強大的 Web 應(yīng)用程序。開發(fā)人員可以方便地獲得這些技術(shù)的優(yōu)點，其中包括托管的公 畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 共語言運行庫環(huán)境、類型安全、繼承等等。 SQL Server 2020 是 Microsoft 公司發(fā)行的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理與分析系統(tǒng)，它提供了功能全面、操作簡單的圖形界面 。 運行 可行性 在現(xiàn)今社會，順著信息化和計算機技術(shù)的高度發(fā)展，越來越多的 城市意識到 交通的 信息化是 城市建設(shè)管理 不可缺少的重要步驟。 本章小結(jié) 綜上所述，本 系統(tǒng) 的 開發(fā) 技術(shù)成熟、完備，測試手段可靠，具有良好的市場拓展，它追求的是簡單、易懂、易用，技術(shù)較為成熟、完備、可靠，因此本系統(tǒng)具有一定的開發(fā)前景。如果用戶要查詢某一條線路或某一個站點，可以 使用 系統(tǒng) 中 相對應(yīng)的功能。 數(shù)據(jù)流圖 系統(tǒng) 管理員 數(shù)據(jù)流圖 ， 如圖 31 所示 。數(shù)據(jù)流程圖配以數(shù)據(jù)字典，就可以從圖形和文字兩個方面對系統(tǒng)的邏輯模型進行完整的描述。用戶可以通過點擊城市介紹、旅游信息、知名景區(qū)等超鏈接，來了解哈爾濱這個美麗的城市。每個模塊的功能都是按 照在調(diào)研中搜集的資料進行編排制作的。 2) 城市介紹模塊：此模塊會為用戶從不同角度去介紹哈爾濱這座冰城。在此系統(tǒng)中，即實現(xiàn)用戶查詢模塊中的各個功能信 息。 主要流程為：當程序開始時先進行直達線路查詢 ，如果 直達線路查詢的結(jié)果 不存在， 就跳到一次換乘線路查詢程序中繼續(xù)執(zhí)行， 如果 一次換乘線路查詢 都沒有 查詢 到所需的數(shù)據(jù)則 運行提示信息程序， 程序 執(zhí)行 結(jié)束。 管 理 員 表管 理 員 I D 管 理 員 名 管 理 員 密 碼 圖 36 管理員基本信息 ER 圖 2) 車次基本信息（如圖 37）：包括車次 ID，車次名，發(fā)車時間，收車時間，車次描述。 線路站點關(guān)聯(lián) 表與站點表之間的關(guān)系是一對多的關(guān)系，記作 1:M， 線路站 點關(guān)聯(lián) 表 與車次表之間的關(guān)系也是一對多的關(guān)系，記作 1:N，如圖 310 所示。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 第 4章 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn) 對于任何一個系統(tǒng)來說，后臺數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計是尤為重要的 ， 要設(shè)計一個功能強大、 結(jié)構(gòu)清晰的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，需要做好多工作。 由于信息結(jié)構(gòu)復雜，應(yīng)用環(huán)境多樣，在相當長的一段時間內(nèi)數(shù)據(jù)庫設(shè)計主要采用手工試湊法。它以一種能夠分析和分類的方式來捕獲用戶的所有信息，這使得某一模型可以直接轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 為每個對象定義一個完整的與商業(yè)相關(guān)的描述以及他單獨使用的要求， 這也包括確定此實體是否使用應(yīng)用程序的永久需求，每種關(guān)系的基本定義使用了商業(yè)定義和與關(guān)系相連接的需求。用戶必須通過關(guān)系，來為實體分組的方式確定分類模式，這是抽象化的初始層，或者說是通過隱藏模糊的信息來提高對分析的理 解，通過將數(shù)據(jù)分類成組，就產(chǎn)生了相關(guān)分組的不同類型，這樣，更加易于觀察和分析。 4) 數(shù)據(jù)庫和用戶權(quán)限的安全要求。最后，根據(jù)數(shù)據(jù)之間的這些關(guān)系來確定應(yīng)該創(chuàng)建幾張數(shù)據(jù)表。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 22 表 41 denglu 列名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 說明 name Nvarchar 50 Not null 管理員名稱 （主鍵） psw Nvarchar 50 Not null 管理員密碼 2) 公交線路總表 zong 此表包括三個字段：“ 線路 ” 字段， “ 首末車時間 ” 字段， “ 途經(jīng)站 ” 字段，其中 “ 線路 ” 字段為 zong 表的主鍵。 表 43 line 列名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 說明 Line_id Int 4 Not null 車次編號 （主鍵） Line_name Nvarchar 255 Not null 車次名 4) 站點基本信息表 stop 此表包括兩個字段： stop_id 字段和 stop_name 字段，其中 stop_id 字段為 stop 表的主鍵。 表 45 linestops 列名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 說明 id Int 4 Not null 次序編號（主鍵） Line_id Int 4 Not null 線路ＩＤ號 Stop_id Int 4 Not null 站點 ＩＤ號 weizhi Int 4 Not null 站點次序 本章小結(jié) 在需求分析的基礎(chǔ)之上規(guī)劃出了系統(tǒng)的功能模塊，以及在此分析基礎(chǔ)上設(shè)計出的具體的、可以滿足本系統(tǒng)全部需求的數(shù)據(jù)庫。 具體實現(xiàn)過程本章節(jié)已作出了詳細的介紹。 表 51 運行環(huán)境硬件配置 硬件 配置 處理器 Pentium III800 以上 內(nèi)存 256M 以上 硬盤空間 1G 以上 2) 軟件環(huán)境 ： Windows 2020 Server 操作系統(tǒng)。當用 Visual 創(chuàng)建一個 工程時， Visual 會自動配置好 IIS 應(yīng)用，用戶直接應(yīng)用即可。受管代碼在 NGWS Runtime 下運行，而 NGWS Runtime是一個時間運行環(huán)境，它管理代碼的執(zhí)行，使程序設(shè)計更為簡便。 4) 易控制 在 里，你將會擁有一個“ DataBounds” (數(shù)據(jù)約束 )，這意味著它會與數(shù)據(jù)源連 接，并會自動裝入數(shù)據(jù)，使控制工作簡單易行。 2. 對象操作數(shù)據(jù)庫技術(shù) 是 對象操作數(shù)據(jù)庫技術(shù) 。 其次， ADO .NET 引入了 Dataset 的概念，這是一個駐于內(nèi)存的數(shù)據(jù)緩 畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 沖區(qū)，它提供了數(shù)據(jù)的關(guān)系型視圖。簡 而言之， ADO .NET 通過一系列新的對象和編程模型，并與 XML 緊密結(jié)合，使得在Microsoft .NET 中的數(shù)據(jù)操作十分方便和高效。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 27 基本信息功能 頁面 設(shè)計 公交線路查詢網(wǎng)站的設(shè)計，除了主要的查詢功能外，還要有一些相應(yīng)輔助功能。 哈爾濱簡介 頁面設(shè)計 用戶點擊 “哈爾濱簡介”按鈕 ， 頁面跳轉(zhuǎn)到哈爾濱介紹頁面。用戶點擊相應(yīng)按鈕 來查看相對應(yīng)的信息介紹。在此頁面用戶可以了解到在哈爾濱這座冰城旅游 的 一些常識以及一些注意事項 ，為用戶提供出行信息。如圖 54 所示。讓用戶對景區(qū)有個大面的了解，方便用戶出行和游玩。 后臺管理設(shè)計 如圖 55 所示。前臺設(shè)計是獲取所要操作的數(shù)據(jù)，后臺設(shè)計是對獲取的數(shù)據(jù)進行添加或刪除操作。添加項包括：線路名，首末車時間和站點數(shù)量。 添加線路 如圖 58 所示。 線路刪除 如圖 59 所示。 功能設(shè)計人性化，讓用戶很容易的就能理解出各個功能的含義。本系統(tǒng)采用的測試環(huán)境是：服務(wù)器采用 Windows XP 操作系統(tǒng) +IIS 信息服務(wù)管理：客戶機采用 Windows XP 操作系統(tǒng) +IE 瀏覽器。 1) 車次查詢 用戶在進入系統(tǒng)后就可以進行車次查詢，得出它所經(jīng)過的站點等信息。 在這里已經(jīng) 對站點進行 了 模糊查詢， 所以用戶的查詢結(jié)果不是唯一的。 3) 站 站 查詢 畢業(yè)設(shè)計（論文） 36 用戶在進入系統(tǒng)后也可以直接進行站 站查詢，此功能實現(xiàn)了轉(zhuǎn)站查詢。 4) 知名地點查詢 用戶在進入系統(tǒng)后，可以 從下拉列表中 選擇不同的 地點 進行 查詢 。為 了 測試 這個功能 ，建立了多個管理員，輸入不同管理員信息來登陸系統(tǒng)，都成功登陸，則此功能 運行正常。 本章小結(jié) 軟件 測試是軟件開發(fā)中的重中之重，沒有一點可以馬虎的，在 系統(tǒng)開發(fā)過程中，強調(diào)的 是每個過程的每一個環(huán)節(jié)都要進行測試，保證系統(tǒng)在每個階段可以控制 并加以改進。 步驟二： 首先 在地址欄 輸入 網(wǎng)址： 打開公交線路查詢網(wǎng)站的主頁面 。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 38 線路查詢結(jié)果 圖 72 線路查詢結(jié)果 頁面 線路查詢時，用戶輸入的查詢信息必須是數(shù)字，如果用戶誤輸入了其他信息，則系統(tǒng)會提示錯誤信息來告知用戶輸入有錯誤