挖孔灌注樁基礎(chǔ)的質(zhì)量通病和預防及其-預覽頁
【正文】 工藝的不當，則容易發(fā)生質(zhì)量事故，且往往在同一工程、同一施工單位成為質(zhì)量通病。如果能明顯覺察到滲水，一般都超過了上述速度。對于此類質(zhì)量通病的預防，可以采用合理正確的施工方法加以避免。有一種錯誤的理論，認為挖孔樁的孔壁滲水可以給混凝土混合料以水的補給，因而將混凝土拌成干硬性混合料（坍落度幾為0），結(jié)果造成離析。灌注水下混凝土，是利用灌注混凝土時的“超壓力”，使拌制的流動混凝土“翻漿”后自然密實，并始終保持新鮮混凝土與泥漿（水）隔離，使樁基混凝土保持質(zhì)量品質(zhì)均勻，達到設(shè)計要求。這種改造，用鋼板隔離看似與原來的隔離物隔離無多大區(qū)別，然而卻大相徑庭。 。隨著混凝土在漏斗內(nèi)儲存量的增多，慢慢放開鐵絲，讓木球“逼”泥漿而徐徐下落，待木球離孔底2~3m時，剪斷鐵絲，此時混凝土以相當?shù)膲毫退俣葘⒛厩蛲瞥鰧Ч芟驴?，實現(xiàn)隔離和翻漿。1982年，我以工程師的身份在伊拉克基爾庫克南橋和4﹟橋分管現(xiàn)場技術(shù)工作，第一次接觸到先進的日本三菱公司生產(chǎn)的沖抓鉆孔設(shè)備。這種隔離物輕巧方便，隔離效果好。而有些施工單位在隔離鋼板之上擱置隔離球（如籃球內(nèi)膜），省去了鐵絲牽掛，這是可取的，但由此而應增加漏斗容積，以保證首批混凝土的最小用量。參考文獻：中華人民共和國行業(yè)標準 JTJ 041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5
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