【正文】 監(jiān)?控表中的“總分單比對?標志” 為“一致”。I. 已核注的總?運單項下不?得傳輸分運?單預配艙單?數(shù)據(jù)。在出口理貨?報告入庫后?，將理貨報告?中“航次/航班號”上的日期寫?入“進出口時間?”，且物流監(jiān)控?表中的“預報/確報標志”被置入“確報”。5) 預配艙單修?改A. 預配艙單修?改報文的傳?輸人必須與?預配艙單申?報的傳輸人?相同。E. 預配艙單修?改報文不能?贈加商品項?。H. 海關人工審?核時，可以選擇通?過、或退單，系統(tǒng)將反饋?相應的回執(zhí)?。L. 有總分結構?的預配艙單?數(shù)據(jù)，修改總運單?、或分運單的?重量的，修改后的結?果應滿足：總運單號下?的多票分運?單的“實際總重量?”累加之和應?小于或等于?總運單的“實際總重量?”+“誤差值”。6) 預配艙單刪?除A. 預配艙單刪?除報文的傳?輸人必須與?預配艙單申?報的傳輸人?相同。E. 已經布控的?預配艙單數(shù)?據(jù)，不能被刪除?。H. 有總分結構?的預配艙單?數(shù)據(jù)，不能刪除總?運單預配艙?單數(shù)據(jù)，應先刪除全?部分運單數(shù)?據(jù)后，再刪除總運?單數(shù)據(jù)。L. 刪除分運單?預配艙單數(shù)?據(jù)的，刪除完畢后?，系統(tǒng)重新比?對總運單、分運單的重?量誤差，并判斷總、分單比對標?志。B. 如果有相同?提運單號的?落貨申請報?文在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?落貨申請報?文將被退單?。F. 分運單未被?核注的，傳輸?shù)穆湄?申請報文將?被退單。海關可以選?擇通過、或退單。8) 落貨改配申?請“落貨改配”：是指有“落貨”標志的出口?分運單貨物?， 經海關同意?，更換新的總?運單出境，在預配艙單?中變更總運?單號；在物流監(jiān)控?表中去除“落貨”標志。B. 如果有相同?提運單號的?落貨改配申?請報文在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?落貨改配申?請報文將被?退單。F. 與運輸工具?動態(tài)系統(tǒng)聯(lián)?動的情況下?，新的總運單?號預配艙單?的航次/航班號必須?在運輸工具?動態(tài)系統(tǒng)中?備案。H. 落貨改配申?請海關審核?通過后，艙單系統(tǒng)將?提運單的“落貨”標志修改為?“未落貨”。經海關同意?，直接修改預?配艙單數(shù)據(jù)?中的航次/航班號、總運單號，并重新生成?新的放行指?令。D. 對應的總提?運單及其項?下的分提運?單均不得已?理貨，否則海關審?核不通過。海關可以選?擇通過、或退單。（二） 出口禁裝海關接受預?配艙單數(shù)據(jù)?入庫后，可以根據(jù)風?險分析結果?做出禁裝操?作。3. 海關解除禁?裝操作后，系統(tǒng)自動向?艙單傳輸人?反饋“解除禁裝”的回執(zhí)。1. 系統(tǒng)邏輯校?驗艙單傳輸人?傳輸?shù)姆謸?申請應符合?海關201?0年第70?號、第77號公?告等文件規(guī)?定的《進出境水運?和空運運輸?工具貨運艙?單等電子數(shù)?據(jù)格式》。C. 到達卸貨地?時間：填寫出口貨?物運輸?shù)竭_?海關監(jiān)管倉?庫的時間（14位，包括：4位年、2位月、2位日、2位小時、2位分鐘、2位秒）。F. 貨物簡要描?述：填寫總運單?上的貨物商?品名稱的內?容。D. 提運單的運?抵報告的關?區(qū)代碼必須?與相應的預?配艙單的關?區(qū)代碼相同?。3) 分運單運抵?報告刪除A. 分運單運抵?報告刪除報?文的傳輸人?必須與申報?分運單運抵?報告的傳輸?人相同。E. 運抵報告刪?除時，對應的提運?單不得是“已核銷”狀態(tài)，否則艙單系?統(tǒng)將運抵報?告刪除報文?退單。海關可以審?核通過，或退單；退單的，應填寫退單?原因。1. H2000?系統(tǒng)預配艙?單啟用開關?，“P出口預配?艙單使用開?關”，啟用則正常?核注核銷預?配艙單、不啟用則不?核注核銷預?配艙單。允許設置企?業(yè)類別（AA/A/B/C/D），對于報關單?經營單位為?已設置企業(yè)?類別的，該開關生效?”。6. 需二次轉關?的出口轉關?單，在中途地海?關辦理上一?程轉關單到?位核銷時，不檢查預配?艙單。8. 出口轉關單?核銷后需要?修改航班號?、提運單號，重新核注核?銷新的預配?艙單，修改時，系統(tǒng)需要檢?查對應的新?預配艙單是?否存在，并且有“運抵正常”標志、沒有“理貨正常”標志，且原預配艙?單已核盡的?，接受修改。10. 公自用物品?系統(tǒng)、ATA單證?冊系統(tǒng)中錄?入單證時，錄入出境口?岸，系統(tǒng)根據(jù)H?2000系?統(tǒng)中的地方?關參數(shù)維護?－艙單參數(shù)－艙單類型代?碼表中的“Q”(出口艙單切?換開關) 設置為“2”(切換完成)的，系統(tǒng)判斷使?用新艙單系?統(tǒng)數(shù)據(jù)進行?核注、核銷。13. 報關單核注?、核銷艙單數(shù)?據(jù)可以采用?“無核注核銷?”、“一對一”、“一對多”三種模式。15. 新艙單系統(tǒng)?、H2000?系統(tǒng)根據(jù)報?關單、轉關單中的?“提運單號”+“進出口關區(qū)?”（或口岸海關?）查找相應的?艙單數(shù)據(jù)。18. 海關已接受?分運單對應?的報關單證?申報的，不接受總運?單對應的報?關單證報關?。21. 預配艙單物?理監(jiān)控表中?的理貨標志?為“運抵正?！?的，海關可以辦?理貨物的查?驗、放行手續(xù) 。《辦法》第二十二條?規(guī)定：出境貨物、物品運抵海?關監(jiān)管場所?時，海關監(jiān)管場?所經營人應?當以電子數(shù)?據(jù)方式向海?關提交運抵?報告。該航班號可?以與預配艙?單的航班號?不同。E. 托運貨物件?數(shù)、貨物總毛重?：填寫出口貨?物運抵海關?監(jiān)管場所的?件數(shù)、重量，應填寫總運?單上的件數(shù)?、重量。B. 如果有相同?總運單號的?運抵報告報?文在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?總運單運抵?報告報文將?被退單。F. 出口運抵報?告入庫時，如果有相同?提運單號的?預配艙單數(shù)?據(jù)的，出口運抵報?告數(shù)據(jù)中的?件數(shù)、重量自動覆?蓋預配艙單?物理監(jiān)控表?的總件數(shù)、總重量。H. 出口總運單?、分運單的運?單報告不分?先后。C. 運抵報告不?存在的，艙單系統(tǒng)將?運抵報告刪?除報文退單?。G. 運抵報告刪?除時，對應的提運?單不得有出?口理貨報告?，否則艙單系?統(tǒng)將運抵報?告刪除報文?退單。J. 運抵報告刪?除報文，海關審核通?過后，將總運單放?行標志設為?“未放行”。3) 總運單與分?運單重量累?加比較標志?為“一致”（件數(shù)不比對?）。3. 海關接收到?二次運抵的?總運單模式?的運抵報告?數(shù)據(jù)后，不再接收相?同總運單號?的“總＋分”模式的運抵?報告數(shù)據(jù)。裝載艙單中?所列貨物、物品應當已?經海關放行?。B. 航次航班編?號：填寫出口貨?物預計裝載?的出境航班?的“航班號”+“/”+“航班起飛日?期”（北京時間）。F. 承運人貨物?分批到/發(fā)貨標識：必填項，填寫“0，不分批”；“1，分批”。C. 根據(jù)相同航?班號+總運單號+關區(qū)號判斷?，總運單的裝?載艙單重復?申報的，海關審核不?通過。G. 裝載艙單對?應的總運單?被布控的，裝載艙單報?文將被退單?。否則，“貨物裝載運?輸工具時間?”應晚于海關?接收報文的?時間，但不超過3?0分鐘（誤差值）；或“貨物裝載運?輸工具時間?”早于海關接?收報文的時?間的，均為“超時”。M. 裝載艙單自?動（或人工）審核通過后?，在預配艙單?物理監(jiān)控表?中記錄“同意裝載”標志。C. 艙單系統(tǒng)未?接受總運單?的裝載艙單?申報，裝載艙單未?入庫的，裝載艙單刪?除報文將被?退單。F. 裝載艙單刪?除海關審核?通過的，艙單系統(tǒng)將?相應總運單?物理監(jiān)控表?中的“同意裝載”標志清空，并向艙單傳?輸人反饋相?應的回執(zhí)。出境運輸工?具駛離裝貨?港的6小時?以內，航空公司或?其地面代理?向海關提交?同一航班項?下所有貨物?總運單模式?的出口理貨?報告。該航次/航班號可以?與相同運單?號的預配艙?單、運抵報告、裝載艙單的?航次/航班號不同?。D. 申報地海關?代碼：填寫理貨報?告的傳輸人?的海關監(jiān)管?倉庫所屬的?海關4位關?區(qū)代碼。G. 托運貨物件?數(shù)、貨物總毛重?：填寫理貨部?門理貨時，實際確認到?貨的相關提?運單的件數(shù)?、重量。D. 相同提運單?號的理貨報?告與預配艙?單的航班號?可以不一致?。F. 對于以下情?況：理貨報告找?不到對應的?預配艙單；理貨報告對?應的預配艙?單沒有“已放行”或“同意裝載”標志的，艙單系統(tǒng)將?理貨報告轉?人工審核，并在人工審?核界面提示?轉人工審核?原因。J. 參數(shù)設置—系統(tǒng)設置—開關表中的?“理貨報告檢?查運輸工具?確報”設置為“檢查”的，理貨報告中?的航次/航班號應在?運輸工具動?態(tài)系統(tǒng)中有?航班確報入?庫，否則，系統(tǒng)對該理?貨報告做退?單處理。M. 預配艙單與?理貨報告的?比對：先比對件數(shù)?，再比對重量?。O. 相同運單號?的多條理貨?報告入庫，如果航班號?不同，“卸貨地代碼?”一致，系統(tǒng)會自動?累加這些理?貨報告的件?數(shù)、重量，并記錄在理?貨報告中，預配艙單與?理貨報告進?行比對時，用累加的件?數(shù)、重量進行比?對，并更新理貨?標志；如果“卸貨地代碼?”不一致，系統(tǒng)不會累?加這些理貨?報告的件數(shù)?、重量。B. 如果有相同?提運單號的?理貨報告數(shù)?據(jù)在“待人工審核?”清單中，則新傳輸?shù)?理貨報告刪?除報文將被?退單。E. 預配艙單數(shù)?據(jù)已經結關?的，系統(tǒng)不接受?對理貨報告?的刪除。I. 理貨報告刪?除成功后，預配艙單物?流監(jiān)控表中?的進出口時?間將按照無?此理貨報告?數(shù)據(jù)的情況?重新進行處?理，即：恢復原有的?“進出口時間?”。3. H2000?系統(tǒng)單證核?銷表查找新?艙單系統(tǒng)的?對應艙單：關區(qū)代碼+提運單號。6. 預配艙單中?理貨標志為?“理貨異?！钡模鶕?jù)H20?00系統(tǒng)全?局變量表R?TX子系統(tǒng)?RTX_A?BNORM?AL_PE?RMIT，報關單件重?與清潔艙單?件重不符時?是否允許異?常結關，0：不允許異常?核銷 1：允許異常核?銷。