專業(yè)論文文獻(xiàn)-淺談汽車車身涂裝工藝及其質(zhì)量控制-預(yù)覽頁
【正文】 進(jìn)行涂裝加工成為整車生產(chǎn)制造過程中，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者需求的重要步驟。 汽車車身涂裝工藝的重要步驟 汽車車身的涂裝工藝是一個(gè)復(fù)雜的過程，汽車在車身完成涂裝后，要在車身由鋼板層以此向上到鋅層、磷化層、電泳底層、金屬底層等各層。這一步驟要去除汽車車身再生產(chǎn)過程中所存留的表面油污，并通過處理得到一層多孔性致密的磷化薄膜，這層薄膜可以有效的增加汽車的防腐蝕能力，同時(shí)還能夠增加汽車基礎(chǔ)材料和底層漆面之間的附著力，保證汽車的整個(gè)土層具有耐腐蝕能力。之后，對(duì)車身表面的缺陷通過機(jī)械方式進(jìn)行清除，并得到相應(yīng)的粗糙度，磷化處理通常采用的是噴射或侵式的方法得到一層厚度約為1mm——2mm的磷化膜，以此來防止車身受到氧化。一般是在電泳涂裝過程中，將槽液的循環(huán)次數(shù)盡量控制在每小時(shí)6—8次，以此來保證槽液的穩(wěn)定性能夠保證噴漆膜的質(zhì)量。刮膩?zhàn)庸に嚹壳皟H在涂裝質(zhì)量要求較低的大客車、工程機(jī)械、部分低端輕卡等產(chǎn)品生產(chǎn)線有應(yīng)用，在諸如乘用車、重卡、高端輕卡等車身生產(chǎn)線上已經(jīng)絕跡，大大的提高了產(chǎn)品的外觀效果。而汽車車身噴涂最常采用的噴涂工藝就是三涂兩烘。若車身噴涂本色漆是其噴涂方法與中涂漆噴涂方法相類似的時(shí)候，就必須要在噴涂金屬漆前先噴涂底色漆，后再噴涂罩光清漆。 ?。ㄆ撸┖筇幚? 該步驟指的是要對(duì)完成后的涂層進(jìn)行處理，包括注蠟、貼膜以及打蠟等，要達(dá)到對(duì)涂裝好的汽車涂層進(jìn)行保護(hù)的目的，以保證其在運(yùn)輸或倉儲(chǔ)的過程中不受到破壞。同時(shí)，車身表面的油污等也是會(huì)影響涂料與車體間附著力的主要因素，為了避免影響噴涂效果，應(yīng)該在噴涂前采用化學(xué)方法出去油污或銹層，盡量減少銹層對(duì)車身噴涂質(zhì)量的影響。此外，也必須要控制不同涂料在噴涂過程中的溫度，以控制涂料固化
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