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杜步1號橋懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案-預(yù)覽頁

2025-08-30 03:08 上一頁面

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【正文】 桿和內(nèi)模架,內(nèi)模板。4 42)安裝底板管道定位網(wǎng)片。5)在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管。4對連續(xù)結(jié)構(gòu)中呈波浪狀布置的曲線束,且高差較大時,在孔道的每個峰頂處設(shè)置泌水孔;起伏較大的曲線孔道,在彎曲的低點處設(shè)置排水孔;對于較長的直線孔道,應(yīng)每隔12~15m左右設(shè)置排氣孔,有豎向彎曲的孔道在最低處及最高處均設(shè)排氣孔,以利排氣和排水及連繼壓漿。30mm,在梁高方向偏差為177。接頭管除特殊情況均采用外接頭。3錨墊板的安裝錨墊板安放時保持板面與孔道保持垂直,壓漿嘴向上,波紋管穿入錨墊板內(nèi)部,且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口,外包裹膠帶,避免漏漿堵孔。4防堵孔措施對于后穿預(yù)應(yīng)力束進(jìn)孔道內(nèi),于灌注混凝土前,穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管,在混凝土初凝前抽動,終凝后抽出,以防措施不到位漏漿堵孔,此塑料管可多次倒用。2)在底板、腹板鋼筋綁扎完畢,進(jìn)行內(nèi)模安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板,防止操作人員踩踏底板鋼筋。3混凝土施工澆筑箱梁混凝土環(huán)節(jié)較多且不易控制。混凝土的運輸采用混凝土攪拌運輸車運輸至相應(yīng)橋墩位置,輸送泵灌注入模。頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央及由前向后灌注的順序。2混凝土搗固混凝土振搗采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合的形式,底板和頂板以插入式振搗器為主,腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器,箱梁梗腋處兩種振搗器相互補(bǔ)充,加強(qiáng)振搗。3混凝土灌注注意事項1)混凝土要分散緩慢卸落,防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管;2)搗固混凝土?xí)r避免振動棒與波紋管接觸振動;3)混凝土入模過程中隨時注意保護(hù)波紋管,防止波紋管碰撞變形;4)混凝土灌注過程中要隨時測量底板標(biāo)高,并及時進(jìn)行調(diào)整?,F(xiàn)場與攪拌站要有暢通的通訊手段,以便隨時調(diào)整澆筑速度及混凝土質(zhì)量。9)砼澆過程中要按試驗規(guī)定留取足夠的試件,并要與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)。同時進(jìn)行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。1預(yù)應(yīng)力材料、錨具縱向預(yù)應(yīng)力束采用1,OVM 15114型錨具,;豎向預(yù)應(yīng)力束采用JL32精扎螺紋鋼筋,YGM型錨具,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為785MPa,張拉力為568KN;,BM153型錨具。波紋管:外觀形狀、密水性試驗、強(qiáng)度和剛度檢驗。張拉機(jī)具:千斤頂?shù)男r?、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套?biāo)定。壓力表選用防震型,表面最大讀數(shù)為縱向100Mpa,;在有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定,并有校驗報告結(jié)果,校驗報告結(jié)果應(yīng)注明表盤及其對應(yīng)的頂號,表號給出頂力與油表的關(guān)系線。4鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后以梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎,以便運輸和穿束。穿束前在鋼束前端安放引導(dǎo)頭。B張拉力以千斤頂標(biāo)定為主,伸長值與設(shè)計值的誤差在+6%到~-6%之間。當(dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移時,應(yīng)停止張拉查明原因并處理后再行張拉。G張拉較長或曲線較多的鋼束時,應(yīng)先不安裝夾片反復(fù)張拉數(shù)次,以降低摩阻系數(shù)。K豎向預(yù)應(yīng)力筋的施工46%。3)初張拉10%σk,計數(shù)器歸零。下料時采用砂輪切割,嚴(yán)禁用電焊切割,并隨時注意不碰火,下料長度預(yù)留出掛籃軌道錨固長度。整個張拉過程隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。4b .錨板喇叭筒、錨板、錨環(huán)及千斤頂不同心,造成偏拉,受力不均?! 、蹟嘟z處理,然后移動鋼束,用單孔小頂進(jìn)行張拉,這樣就縮短了千斤頂占用長度。2)滑絲①造成滑絲的原因、夾片硬度不夠或夾片齒過淺。2)孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用活塞式壓漿機(jī)壓入孔內(nèi),使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的間隙,讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘結(jié)為一整體。穿束前采用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì),保證孔道暢通,并用不含油的壓縮空氣吹干孔道內(nèi)積水。③水泥漿的拌和水泥漿拌和時,先下水后下水泥,拌和時間不少于1min。③橫向束由張拉端向錨固端壓漿,縱向束由管道最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排氣和泌水。為保證管道中充滿灰漿,關(guān)閉出漿口后,然后封住注漿口。預(yù)應(yīng)力束割切后的預(yù)留長度不小于5cm。D)、封錨壓漿完成后,外露錨頭封錨時先將錨槽處的水泥漿等雜物清理干凈,并將端面混凝土鑿毛,同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢,綁扎封錨鋼筋,澆筑封錨混凝土,灑水養(yǎng)護(hù)。1)前移步驟A 接長并錨固掛籃軌道,在軌道表面放置鍍鋅鐵皮、涂潤滑油。進(jìn)行修補(bǔ)和處理時掛籃不能移動。F移動過程中用兩臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點,隨著前端葫蘆的收緊同步放松,防止溜車事故發(fā)生。2合攏程序 554為保持混凝土灌注過程中梁體受力不變,在兩個臨近梁段上各預(yù)壓重量等于合攏混凝土重量一半的橡膠水袋儲水加壓,隨混凝土的灌注分級放水,確保合攏始終處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工,確保合攏段施工質(zhì)量。30C。5) 防止由于溫度變化引起的梁體伸縮而壓壞或拉裂新澆混凝土。9)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),在合攏段所在的全跨范圍內(nèi)的頂板上鋪設(shè)土工布灑水降溫。1工程概況杜步1號橋現(xiàn)澆箱梁為單箱單室結(jié)構(gòu),翼板懸臂長3m,箱梁頂板設(shè)置成2%單向橫坡,腹板厚50cm,底板厚30cm。其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa,扁錨體系,規(guī)格為BM153,采用一端張拉、另一端固定的錨固方式,張拉端與固定端沿橋縱向交錯布置。根據(jù)鋼管立柱縱橫向間距,全寬全長另加四邊各2m襟邊,用60㎝厚C15片石混凝土(石質(zhì)地基采用30㎝C15混凝土)處理好后,在其上搭設(shè)腳手架。4滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓66扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》(GB15831)的規(guī)定選用,且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件,嚴(yán)禁使用不合格的扣件。4支架搭設(shè)好后,用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。支架底模鋪設(shè)后,測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。支架布置圖6二是消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響,有利于橋面線形控制。在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點標(biāo)高,加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高,如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時,表明地基及支架已基本沉降到位,可卸載,否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架受力見算見設(shè)計計算書鋼筋綁扎、張拉壓漿、混凝土澆注及養(yǎng)生參照懸澆箱梁施工段。2施工控制的內(nèi)容施工控制的內(nèi)容包括變形控制和內(nèi)力控制。22②.各懸臂節(jié)段的高程測點布置每個節(jié)段各設(shè)3個測點,布設(shè)在頂板位置,要求位置準(zhǔn)確,固定牢靠。24軸線觀測與控制主線橋由于處在曲線,能否將平面曲線控制好,將直接影響橋梁的受力和美觀,為此,從以下幾個方面對大橋進(jìn)行控制。4)依據(jù)規(guī)范進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,保證平面軸線。高處墜落是建筑業(yè)傷亡事故“四大傷害”之首,約占各類事故總數(shù)的近 50%。1 D用好“三寶”:安全帽、安全帶和安全網(wǎng)拯救了大量職工生命。 F施工組織設(shè)計:高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需設(shè)施與料具,必須列人施工組織設(shè)計。腳手架等拆除時,下方不得有其他操作人員。I施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業(yè)。8下述作業(yè)場所應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿: B防護(hù)蓋板(網(wǎng))。 C安全門。 移動式梯子,梯腳底部應(yīng)堅實,不得墊高使用。為宜,鉸鏈牢固,并應(yīng)有可靠的拉撐措施。 F懸空作業(yè)。施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設(shè)置防護(hù)設(shè)施外,還應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)紅燈示。1 2)安全帽。2觸電傷害 觸電傷害分電擊和電傷兩種。根據(jù)建設(shè)部的統(tǒng)計資料,由于施工觸碰電力線路造成的傷亡事故占30%,由于工地隨意拖拉電線造成觸電事故的占16%。1 觸電事故預(yù)防措施 1)基本措施 A認(rèn)真貫徹執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范)}(JGJ46—88)(以下簡稱施工用電安全規(guī)范)。 D檢修作業(yè)防護(hù)。 E施工用電應(yīng)有可靠的接地與防雷措施 2)施工現(xiàn)場配電 A施工現(xiàn)場用電設(shè)計。施工用電安全規(guī)范規(guī)定:臨時用電設(shè)備在5臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上時,應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計。 D配電箱及開關(guān)箱的質(zhì)量和設(shè)置應(yīng)符合施工用電安全規(guī)范第七章的規(guī)定。嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”作業(yè)。作業(yè)隊檢查時,應(yīng)復(fù)查接地電阻值。3物體打擊 物體打擊指施工過程中的鐵件、碎石、工具、材料、零部件等在高空下落時對人體造成的傷害,以及崩塊、錘擊、滾石等對人體造成的傷害,不包括因爆炸而引起的物體打擊。1 管理方面的預(yù)護(hù)措施 1)文明施工。設(shè)置的警戒區(qū)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)警戒,嚴(yán)禁非作業(yè)人員穿越警戒區(qū)或在其位置上停留。 4)模板安裝與拆除。3腳手架拆除時,拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,應(yīng)向下傳遞或用繩吊下,禁止投扔。 4)往井字架、龍門架上裝材料時,把料車停放穩(wěn),材料堆放穩(wěn)固,關(guān)好吊籠安全門后,應(yīng)退回到安全地區(qū),嚴(yán)禁在吊籃下方停留。嚴(yán)禁用麻繩起吊重物。禁止在吊臂下穿行和停留。高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋,裝入小型工具、小材料和配件等,防止墜落傷人。除設(shè)置警戒的安全圍欄外,拆下的材料要及時清理運走,散碎材料集中放在編織袋內(nèi)。3垂直交叉作業(yè)時,必須設(shè)置有效的隔離層,防止墜落物傷人。因此,進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員都必須戴好符合安全標(biāo)準(zhǔn)、具有檢驗合格證的安全帽,并系牢帽帶。而造成死亡事故的常見設(shè)備有龍門架及井架物料提升機(jī)、各類塔式起重機(jī)、施工電梯等。 2)正確使用機(jī)械。 3)安全裝置不準(zhǔn)隨意調(diào)整和拆除。新購或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機(jī)械設(shè)備,必須按原廠說明的要求和《建筑機(jī)械技術(shù)試驗規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行測試和試運轉(zhuǎn)。 6)不得超載起重。2起重機(jī)傷害的預(yù)防 1)各種起重機(jī)和施工電梯的機(jī)座。作業(yè)前,必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。 4)起重機(jī)裝拆。起吊滿載荷或接近滿載荷時,應(yīng)先將重物吊起離地面20~50cm,然后停止提升,并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后,方可再行提升?,F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。 9)處在運行和運轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)和調(diào)整作業(yè) 10)起重機(jī)械設(shè)備安裝符合規(guī)定,例如塔吊或井架基礎(chǔ)符合設(shè)計要求;井架、龍門架設(shè)纜風(fēng)繩和壓重;起重機(jī)械的安裝符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定等。5 掛籃施工過程的安全措施855555拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物。拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除,嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。5)不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上,嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。1連續(xù)剛構(gòu)的0、1#段與邊跨合攏現(xiàn)澆支架和掛籃的設(shè)計強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性按實際承受荷載進(jìn)行加載試驗和預(yù)壓。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢,現(xiàn)場技術(shù)員專檢,在自檢、專檢的基礎(chǔ)上,交監(jiān)理工程師檢查,簽認(rèn)合格后,方可進(jìn)入下道工序施工。任何施工材料進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)技術(shù)文件,經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按照有關(guān)試驗規(guī)程要求抽檢合格,并取得工程師簽證后,方可進(jìn)場使用;同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程,確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗,施工中有試驗檢查,完工后有真實、完整、準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù),以充分反映結(jié)構(gòu)物實體的本來狀況。嚴(yán)格控制混凝土拌和時間在工作上60秒以上。加強(qiáng)試驗工作的管理。4 測量隊:項目經(jīng)理部設(shè)立工程部測量隊,配備全站儀、水準(zhǔn)儀等高精確度測量儀器設(shè)備,以滿足本工程所需。9
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