微型計算機原理與接口技術(shù)課程設(shè)計報告智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 13總結(jié) …………………………………………………………………………21參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………22致謝…………………………………………………………………………23附錄 …………………………………………………………………………24第1章 設(shè)計要求 控制要求一、 信號燈及顯示時間的數(shù)碼管受開關(guān)控制，一個啟動按鈕控制其啟動，一個停止按鈕控制其停止。工作狀態(tài)：信號燈及數(shù)碼管由一個啟動按鈕控制其啟動，啟動后信號燈及數(shù)碼管自動循環(huán)運行；按下停止按鈕后，回到初始狀態(tài)。在南北向紅燈亮的同時：東西向左轉(zhuǎn)紅燈亮35s，然后變?yōu)樽筠D(zhuǎn)綠燈亮23s，閃亮3s,之后左轉(zhuǎn)黃燈亮2s。在東西向紅燈時的同時：南北向左轉(zhuǎn)紅燈亮30s，然后變?yōu)樽筠D(zhuǎn)綠燈亮19s，閃亮3s，之后左轉(zhuǎn)黃燈亮2s；南北向直通綠燈亮24s，閃亮3s,之后直通黃燈亮2s，然后直通紅燈亮25s。東西車道擁擠時，智能交通燈會增加?xùn)|西車道綠燈的時間，減少南北車道綠燈時間。當(dāng)有突發(fā)事件發(fā)生時，如急救等，智能交通燈系統(tǒng)會使東西與南北交通燈全部變?yōu)榧t燈，直到急救車開過停止紅燈，交通燈回到正常，程序重新開始執(zhí)行。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller)，簡稱PLC，它主要用來代替繼電器實現(xiàn)邏輯控制。如果沒有一個良好的、可靠的電源系統(tǒng)是無法正常工作的，因此PLC的制造商對電源的設(shè)計和制造也十分重視。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，最后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運行，直到停止運行。存放應(yīng)用軟件的存儲器稱為用戶程序存儲器。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在這兩個階段中，即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化，I/O映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會改變。即，在用戶程序執(zhí)行過程中，只有輸入點在I/O映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會發(fā)生變化，而其他輸出點和軟設(shè)備在I/O映象區(qū)或系統(tǒng)RAM存儲區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有可能發(fā)生變化，而且排在上面的梯形圖，其程序執(zhí)行結(jié)果會對排在下面的凡是用到這些線圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用；相反，排在下面的梯形圖，其被刷新的邏輯線圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個掃描周期才能對排在其上面的程序起作用。在此期間，CPU按照I/O映象區(qū)內(nèi)對應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路，再經(jīng)輸出電路驅(qū)動相應(yīng)的外設(shè)。變送器種類很多,總體來說就是由變送器發(fā)出一種信號來給二次儀表使二次儀表顯示測量數(shù)據(jù)?？梢酝ㄟ^攝像頭或在每個車道的遠(yuǎn)側(cè)和近側(cè)分別埋設(shè)一個壓力傳感器檢測車流量數(shù)據(jù),兩個檢測器之間為各車道的檢測區(qū),測量儀器會在每個周期開始前進(jìn)行車輛檢測，設(shè)定這一距離正常100m，普通擁擠車輛總長度最大值為120m,東西車道車輛總長為x，南北車道車輛總長為y。如果東西與南北同時出現(xiàn)擁擠，系統(tǒng)執(zhí)行正常時的程序。表1 輸入/ 輸出點分配表:輸入信號輸出信號名稱代號輸入點編號名稱代號輸出點編號名稱代號輸出點編號啟動開關(guān)SB1X0南北直通紅燈HL1 HL1 2Y0數(shù)碼管顯示東西a1Y20停止開關(guān)SB2X1南北左轉(zhuǎn)紅燈HL2 HL2 2Y1b2Y21調(diào)節(jié)交通啟動開關(guān)1SB3X2東西直通綠燈HL3 HL3 2Y2C3Y22調(diào)節(jié)交通啟動開關(guān)2SB4X3東西左轉(zhuǎn)紅燈HL4 HL4 2Y3Y23調(diào)節(jié)交通啟動開關(guān)3SB5X4東西直通黃燈HL5 HL5 2Y4Y24調(diào)節(jié)交通啟動開關(guān)4SB6X5東西直通紅燈HL6 HL6 2Y5Y25應(yīng)急啟動SB7X6東西左轉(zhuǎn)綠燈HL7 HL7 2Y6Y26調(diào)節(jié)/應(yīng)急停止開關(guān)SB8X7東西左轉(zhuǎn)黃燈HL8 HL8 2Y7南北Y30南北直通綠燈HL9 HL9 2Y10Y31南北直通黃燈HL6 HL6 2Y11Y32南北左轉(zhuǎn)綠燈HL6 HL6 2Y12Y33南北左轉(zhuǎn)黃燈HL6 HL6 2Y13Y34Y35Y36信號燈及南北向時間顯示輸入/ 輸出接線圖如圖6 所示。設(shè)計與配置一個可編程序控制系統(tǒng)選用的技術(shù)與設(shè)計方案切實可行。 二、 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)要簡明而清晰硬件結(jié)構(gòu)不要追求繁瑣，網(wǎng)絡(luò)組態(tài)不要追求交叉因素太多，要力求使用可編程序控制器自身配置的組網(wǎng)能力。另外，在用多個可編程序控制器系統(tǒng)組成一個大系統(tǒng)時，對于主控制的關(guān)鍵命令，除了使用可編程序控制器自身的網(wǎng)絡(luò)通信傳送它的信息外，最好有使用它的I/O點做成的硬件聯(lián)鎖，特別是兩者之間“急?！钡奶幚?；雖然兩個系統(tǒng)都在自身的通信掃描中互相變換著“停止”或“急?！泵?，但因一方在急停故障時已經(jīng)停止運行，另一方并未收到已停止的信息而照常運行，其后果難測。在設(shè)計與編寫這些語句時，若使用不易推理的邏輯關(guān)系太多，或者語句因素太多，特殊條件太多，就會使人閱讀這些語句時十分難懂。關(guān)鍵的故障，或者在關(guān)鍵的機械設(shè)備附近，可配置一些指示燈，它們可以用數(shù)字量輸出做成，用來監(jiān)視程序的正常運行，或用來調(diào)試程序，在指示燈旁配以功能標(biāo)牌，可幫助*作人員確認(rèn)可編程序控制系統(tǒng)的正常運行和及時反映故障。調(diào)節(jié)交通啟動開關(guān)1閉合:東西直通綠燈時間增加4s東西左轉(zhuǎn)綠燈增加3s:南北直通綠燈減少4s:南北左轉(zhuǎn)綠燈減少3s:三、 急救當(dāng)急救車行駛到十字路口時，應(yīng)急開關(guān)閉合，東西與南北全部變?yōu)榧t燈。畢業(yè)設(shè)計不同于以前的課程設(shè)計，它持續(xù)時間長，且要完成的內(nèi)容也較多，從查閱資料、開題報告，再到方案設(shè)計，最后到完成畢業(yè)設(shè)計論文等等，每個環(huán)節(jié)都不能忽視。我相信經(jīng)過畢業(yè)設(shè)計這一環(huán)節(jié)的鍛煉，我將能夠在今后的工作崗位中很快適應(yīng)新的環(huán)境，去迎接新
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