懸索橋主纜索股ppws法架設(shè)施工技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 further is standard , extension and teaching have certain direction and consult significance.Key words: The suspension bridge。文章通過分析總結(jié)得出PPWS法具體的施工工藝流程、相應(yīng)的施工技術(shù)要點和常見問題的處理方法，對此方法的進(jìn)一步規(guī)范、推廣及教學(xué)有一定的指導(dǎo)和參考意義。 Erect。PPWS法是在工廠或橋址旁的預(yù)制場事先將鋼絲預(yù)制成平行絲股，然后利用拽拉設(shè)施將其通過貓道拽拉架設(shè)。它由貓道承重索、貓道面板系統(tǒng)及橫向天橋和抗風(fēng)索等組成，一般3～5m寬，每主纜下設(shè)一個，為方便工人操作，～，且一般沿主纜中心線對稱布置。此外，若架設(shè)主纜的拽拉系統(tǒng)用門架支承和導(dǎo)向，還必須在貓道上每隔一定距離架設(shè)貓道門架。根據(jù)牽引方式的不同，牽引系統(tǒng)又可分為循環(huán)式和往復(fù)式，一般雙線往復(fù)式牽引系統(tǒng)較常用。南錨錨后為放索區(qū)，放索區(qū)內(nèi)設(shè)置1臺80t龍門吊機(jī)裝卸索股索盤，在龍門吊機(jī)軌道范圍內(nèi)放置2套放索支架，以保證上、下游側(cè)同時進(jìn)行放索作業(yè)。索股架設(shè)順序按編號從1～n號依次進(jìn)行，首先架設(shè)1號基準(zhǔn)索股，待基準(zhǔn)索股線形調(diào)整完成后，再依次開始一般索股架設(shè)。當(dāng)索股前錨頭接近北錨前錨室時，將已從南錨錨后放索架索盤上脫出的后錨頭裝上專用的托板小車，然后繼續(xù)牽拉，最后用塔吊輔助將錨頭放入前錨室適當(dāng)位置。在距離主索鞍前后各20m的位置處和散索鞍前20m、鞍后10m 左右的位置處，將索股握索器安裝在主纜索股上，擰緊握索上的夾緊螺栓，確保主纜索股與握索器不產(chǎn)生相對滑移。 鞍座處主纜索股整形、入鞍開始整形前，在距離索鞍前后約3 m的地方，分別安裝上六邊形夾具，解除兩夾具間索股的綁扎帶 。 主纜索股兩端錨頭臨時固定索股入鞍后，調(diào)整索股上的標(biāo)記點與設(shè)計位置吻合，并適當(dāng)調(diào)整索股垂度，防止索股間相互擠壓。基準(zhǔn)索股垂度調(diào)整方法是采用絕對高程法，一般索股垂度調(diào)整采用相對基準(zhǔn)索法進(jìn)行垂度調(diào)整。調(diào)整前按設(shè)計要求使主散索鞍有個預(yù)偏量，并固定不動直到索股調(diào)整完成。 一般索股調(diào)整用直鋼尺配合水平尺測量的方法[見圖3]，量測出被調(diào)索股與基準(zhǔn)索股的相對高差，重復(fù)測3次取平均值作最后測量值。測量出相對數(shù)值后，算出調(diào)整量，由調(diào)整量反算出索股移動量。控制錨跨索股張力與設(shè)計值的差值在 1 t范圍內(nèi)，其調(diào)整的方法是用千斤頂頂推在錨頭里的螺紋鋼上的螺母，在鎖定板與錨頭之間加減墊片，張力大小是根據(jù)千斤頂?shù)牧蜏y定錨頭移動量求得，錨頭移動量由千分計測量。牽引過程中索股貼靠邊緣，可以保持一個面接觸，以避免托滾形狀造成的影響；在索股上安裝魚雷夾具，內(nèi)為六邊形斷面，與索股的斷面尺寸一致。4 結(jié)束語懸索橋主纜索股PPWS法，作為一種先進(jìn)的主纜架設(shè)技術(shù)，通過不斷地規(guī)范操作、推廣應(yīng)用和改進(jìn)技術(shù)，以充分發(fā)揮PPWS法
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