【正文】 吊的操作；四人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝吊；一人負(fù)責(zé)安裝處的指揮工作和人員協(xié)調(diào)。兩人負(fù)責(zé)兩臺(tái)龍門(mén)吊的操作，每人負(fù)責(zé)一臺(tái)；四人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝卸吊環(huán)處的卸扣；兩人負(fù)責(zé)卸掛龍門(mén)吊電纜線；一人負(fù)責(zé)吊裝處的箱梁裝車(chē)指揮工作和人員協(xié)調(diào)。同時(shí)，運(yùn)梁道路縱橫向不得有較大的變坡，以免箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中因道路顛簸而受到損壞。在箱梁運(yùn)輸、架設(shè)前，從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)至箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)梁道路需平整夯實(shí)，避免凹凸不平。(3)確保工期：鑒于本項(xiàng)工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、柱式墩、扶壁式橋臺(tái)，大橋上部均為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的箱梁或T梁，中小橋則采用空心板梁；全線共計(jì)1508片。本段與既有道路多次交叉，主要有沈撫高速公路、沈撫輕軌、十大線、深大線、沈中線等，全段共有大橋7座、中小橋5座。(2)確保安全：實(shí)行嚴(yán)密的管理和施工措施，針對(duì)工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過(guò)程，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，確保萬(wàn)無(wú)一失。 道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地表道路條件，對(duì)架梁道路進(jìn)行修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。運(yùn)梁道路和橋墩間架梁場(chǎng)地設(shè)置一定的排水坡，以便雨水及時(shí)排走。 人員準(zhǔn)備 （1）、箱梁吊裝處共安排九人。 （3）、箱梁吊裝處共安排十一人。（3）對(duì)運(yùn)梁的場(chǎng)地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場(chǎng)地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上部結(jié)構(gòu)采用多聯(lián)部分預(yù)應(yīng)力箱梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)，首先安裝臨時(shí)支座，支座頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，避免支座發(fā)生偏歪，不均勻受力和脫空現(xiàn)象。第五章 施工方案 箱梁采用汽車(chē)吊機(jī)架設(shè)，梁體在預(yù)制場(chǎng)由龍門(mén)吊裝車(chē)，運(yùn)梁平車(chē)沿107省道和運(yùn)梁便道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)200t汽車(chē)吊抬吊進(jìn)行卸車(chē)、吊裝?？紤]到同一跨箱梁左右幅排水坡，運(yùn)梁車(chē)在進(jìn)入箱梁預(yù)制場(chǎng)之前應(yīng)根據(jù)存梁場(chǎng)所運(yùn)箱梁的排水坡方向來(lái)確定運(yùn)梁車(chē)的方向。運(yùn)梁車(chē)以2～3km/h的速度駛出龍門(mén)吊，在指定位置停妥，完成裝車(chē)。箱梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車(chē)上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。 箱梁運(yùn)輸過(guò)程中，牽引車(chē)和掛車(chē)的車(chē)速應(yīng)慢而穩(wěn)。⑵、運(yùn)輸過(guò)程中重載行駛車(chē)速：直行≯30km/h；彎道≯10km/h。操作時(shí)緩慢操作夾緊工裝，嚴(yán)格按照說(shuō)明文件的要求固定。兩橋最大起吊高度6～12m左右。不利場(chǎng)地處吊裝時(shí)，既要考慮吊機(jī)、運(yùn)梁車(chē)停放又要考慮交通影響，吊機(jī)不能到達(dá)最佳作業(yè)位置，因此箱梁安裝不能一次到位，吊機(jī)在吊裝過(guò)程中需要換位。兩臺(tái)吊車(chē)按照左右幅的吊裝示意圖站好位置； ②、運(yùn)梁車(chē)按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。當(dāng)梁板移送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車(chē)停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方 1015cm 處（保持梁板的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。 落梁與支座安裝 ①、落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定： Ⅰ、 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫(huà)出十字線相重 合。 ②、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。 Ⅲ、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無(wú)不均勻鼓凸。 連接焊接 ①、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格。電焊前 應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。⑶、檢查承臺(tái)、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工完畢，是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑻、梁板用平板車(chē)由制梁場(chǎng)用龍門(mén)吊裝車(chē)，一般一車(chē)運(yùn)一片，裝梁時(shí)，必須等距離要求，邊梁運(yùn)輸根據(jù)安裝位置、運(yùn)輸路線，確定裝車(chē)方向。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。具體為：（1）由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門(mén)共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。（5）嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。（7）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。 技術(shù)保證措施（1）貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專(zhuān)業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃，作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。（3）堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問(wèn)題消除在施工前。第七章 安全保證措施 安全管理制度（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。安全檢查有記錄對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三保”“三不放過(guò)”（安全隱患不放過(guò)，安全操作不放過(guò)，安全事故責(zé)任人不放過(guò)）。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺(tái)，以利操作。（8）橫縱梁起吊時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可加設(shè)必要的臨時(shí)支撐加固，防止變形。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。吊車(chē)行駛時(shí)，吊物離周?chē)系K物的距離必須大于50厘米。（9）龍門(mén)吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車(chē)要緩慢起吊，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。（3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。（6）在吊裝過(guò)程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。（9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明。（13）風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。（4）嚴(yán)禁酒后駕駛。（8）起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車(chē)鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。