【正文】 對于關(guān)鍵尺寸控制點，在汽車修理過程中必須（C）。（）單選題檢測車身的翹曲情況可以利用（C）測量法。（√）單選題利用中心量規(guī)可以檢測（A）的損傷情況。（√）單選題利用（A）可以檢測出車身的翹曲情況。（）單選題汽車在高速行駛下撞擊到路緣離墩遭到的碰撞時，則（C）。（E）汽車的一角比正常低菱形變形分析判斷題車架產(chǎn)生菱形變形后會引起一些部位產(chǎn)生許多斷裂及彎曲組合的損傷。（A）汽車的一角正比正常時高，與之相對的另一角則比正常時低（B）發(fā)動機罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯位（C）車架與車身間出現(xiàn)裂縫（D）車頂部可能出現(xiàn)皺褶（E）被碰撞的一角凹進去（F）一些部位產(chǎn)生許多斷裂及彎曲組合的損傷斷裂變形分析判斷題車架斷裂就會引起車窗后移或發(fā)動機罩前移。（A）車門下垂（B）車窗后移或發(fā)動機罩前移（C）車身外殼表面會比正常位置低，結(jié)構(gòu)上有后傾現(xiàn)象（D）擋板、車殼或車架的拐角處產(chǎn)生皺褶，在車輪擋板圓頂處車架向上提升（E）擋板與門之間的縫隙頂部變窄，下部變寬（F）車頂蓋與車身錯位。（A）左右彎曲（B）上下彎曲（C）菱形變形 （D）扭轉(zhuǎn)變形 若三個量規(guī)都居中并且平行，三中間量規(guī)低于其他兩個量規(guī)，則表示車頸上存在上下（A）變形。（A）兩個（B）三個（C）四個（D）五個用各種量規(guī)測量方法測量車身損傷已經(jīng)使用（A）。（A）駕駛員安全考慮 （B）使車架、車身準直 （C）恢復(fù)汽車動力性能 （D）消除碰撞造成的車架及車身的應(yīng)力 多選題汽車車架、車身校正、修復(fù)的目的：（BCDE）。（A）壓力（B）推力（C）作用力 （D）彈力多選題校正的準則是沿碰撞力的相反方向?qū)p傷部位施加拉力或（BE）。任意角度繞車身進行牽引拉拔。（A）測量架（B）測量儀（C）定位器 （D）校正器在液壓桿兩端裝上不同的端頭形式，可用于推壓、（A）、延伸等各種不同情形的操作。（A）兩根橫梁（B）固定器（C）若干自由旋轉(zhuǎn)液壓牽引裝置（D）定位器下列不屬于移動式校正臺的組成：（B）。（A）物理牽引（B）機械牽引（C）水平牽引（D）液壓牽引校正車身側(cè)面時，將液壓牽引裝置移裝到（B）上即可。（A）很高（B）很小（C）不大 （D）沒有多選題傳統(tǒng)車架的修理實施方法有（ACD）修復(fù)法。A、不進行 B、局部 C、全部 （D）視情況車架檢驗后，總的情況良好，僅是個別部位產(chǎn)生不大的（A）時，可直接在車架上校正，該種情況車架不進行拆卸分解的修復(fù)工藝。（A）不必拆卸（B）局部拆卸（C）全部拆卸 （D）視情況拆卸將拆卸下來的車架零件放在（B）中進行除油去污清理。（A）不必拆卸（B）局部拆卸（C）全部拆卸 （D）視情況拆卸在鑒定的基礎(chǔ)上，將車架零件分為合格、（B）和待維修三類。（A）焊接（B）氣焊（C）電弧焊（D）氣鉚槍磨損的孔用（A）修復(fù)。（A）工藝程序（B）規(guī)章制度（C） 技術(shù)措施（D）操作流程拆卸應(yīng)盡量避免零件（A）。（A）大于 （B）等于 （C）小于 （D）大于等于在螺栓、螺母的螺紋上滴些（C），待一定時間后用小錘沿四周輕敲，使其松動并擰出。（A）扁鏨子鏨開（B）氣焊炬割開（C）電動鋸鋸開 （D）加熱軟化拆卸用點焊連接的零件，可用（C）點焊連接的零件部位。（A）編號（B）說明（C）整理（D）安置拆下有用的零件應(yīng)編號或予以標記，有的還須標明（A）和位置，應(yīng)放在專門的零件架或零件箱內(nèi)。（A）螺栓（B）鉚接（C）焊接 （D）燒結(jié)整體式構(gòu)造車身除了發(fā)動機蓋等外板零件外，其它各部分零件是以（D）組合而成。（A）擠壓（B）壓彎（C）沖擊 （D）撞裂車輛受撞后碰撞處周圍產(chǎn)生歪曲變形，只需修正（A）即可。（A）拉伸（B）往下壓（C）撞裂 （D）向上凸起車輛受到正面沖擊時，因?qū)Ψ杰囕v的車頭突出物，而使前側(cè)梁被（D）。（A）相同 （B）相反（C）隨意 （D）先同后異校正修復(fù)工藝程序設(shè)計的原則是拉拔力（C）固定力的合力，其方向應(yīng)與碰撞力的方向（C）。（A）徒手（B）機械（C）牽引（D）拉拔在設(shè)置拉拔用夾持器時，應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的（B）。（A）發(fā)生變形（B）產(chǎn)生斷裂（C）受撞被擠高 （D）零件脫落通過發(fā)動機艙蓋的現(xiàn)品配合，可觀察前部車身前后左右的（B）。（A）高度（B）長度（C）外形（D）寬度對于前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的汽車，前縱梁遭到嚴重損傷時，標準測量孔（C）偏斜了。（A）后部（B）前部（C）上部（D）下部對于因側(cè)向碰撞而引起的前部車身側(cè)面（A）損傷的修復(fù)，最好采用車架校直裝置進行校正。（A）彎曲力（B）沖擊力（C）剪切力 （D）緩沖力由于后部車身受（D）只造成部分變形，全體形狀變形失準的可能性較少。（A）后縱梁（B）輪罩（C）翼子板（D）車頂車身尾端碰撞時最后碰壞的是（D）。（A）扭曲（B）彎曲（C）剪力（D）切應(yīng)力如果汽車側(cè)面門檻中部遭到嚴重碰撞，則車身底板會彎曲變形，整個車（B）呈香蕉形。（A）主要（B）斷裂（C）彎曲變形 （D）掉落多選題承載式車身上設(shè)置的壓扁區(qū)，是為了（AB）撞擊力，以減少車身結(jié)構(gòu)破壞。（A）天然時效（B）人工時效（C）捶擊（D）冷卻多選題利用（CD）的方法可以消除金屬內(nèi)部晶格的畸變。下列不屬于車身校正過程中的注意事項：（B）。（）單選題車架或底架如有彎曲，扭曲超標，應(yīng)用（B）冷壓校正。（√）單選題下列不屬于最終檢驗應(yīng)仔細觀察的項目（A）。（）單選題整體式車身的高強度鋼板區(qū)域的鈑金件受損后必須（C）。（A）鉆去焊點法 （B）等離子焊槍切除焊點法 （C）氧氣乙炔燒蝕法 （D）鏨去焊點法普通釬焊部位是（A）顏色。（A）電弧焊式（B）鉸刀式（C）打孔式（D）鉆頭式多選題焊點切割器有兩種方法（DE）。（A）防銹 （B）導(dǎo)電 （C)硝基 （D）防氧化磨去點焊區(qū)域原有焊縫痕跡，連接表面上的（C）不用鋼絲刷清除。（A）皮帶式 （B）圓盤式 （C）滾輪式 （D）直排式在清除底漆的焊接表面上，噴涂可焊透的（B）底漆。（A）2種（B）3種（C）4種（D）5種切割修復(fù)的連接及注意事項判斷題整體式車身的結(jié)構(gòu)性鈑金件的截面大多是封閉的。（A）對接 （B） 對中 （C）定位 （D）插入 （E）焊接切割修復(fù)結(jié)構(gòu)性鈑金件判斷題切割焊接開口梁均采用搭接方式。（A）交錯平接 （B）搭接 （C）插入物平接 （D）橫縱平接車身非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件的更換機械固定的鈑金件的拆卸與安裝要求判斷題非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件，多采用機械固定法即用螺栓、鉚釘固定來固定。（A）鉚接（B）牽拉復(fù)原（C）更換（D）整平復(fù)原（E）其它（F）焊接新的后頂側(cè)板安裝順序判斷題非結(jié)構(gòu)性外部鈑金件在更換時，不能肉眼檢查與相鄰鈑金件的配合。（A）切割砂輪（B）鉸刀（C）鏨子（D）銼刀更換車門板判斷題通常情況下，采用牽拉修復(fù)、平整修復(fù)或更換三種方法來修理車門。（A）20（B）30（C）45 （D）35多選題通常情況下，采用（ACD）方法來修理車門。（A）損傷程度（B）經(jīng)濟性（C）技術(shù)要求（D）使用時間長短多選題汽車發(fā)動機罩通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動機罩的拉鉤來調(diào)整其（ACD）位置。 （A）左邊 （B）居中 （C）右邊 （D）前側(cè)后備箱蓋鉸鏈的連接板上的孔是（A）。（A）后門 （B）前門 （C）同時調(diào)整前后門 （D）前頂側(cè)板汽車后頂側(cè)板是不可移動的，所以只能調(diào)整（D）。(A)（B）（C）（D）致風(fēng)窗爆裂的主要原因（C）。(A)半固定式側(cè)窗（B）固定式側(cè)窗（C）升降式車窗（D）機械車窗推拉式側(cè)窗包括：（D）。 （A）節(jié)油（B）減重（C）高強度（D）穩(wěn)定（E）耐腐蝕（F）修理不夠快捷汽車使用的塑料件包括（ABCDEF）。（A）煤炭（B）樹木分泌物（C）石油（D）天然氣（E）熱帶昆蟲分泌物（F）其他自然物質(zhì)可以直接作為塑料使用的材料有（ABD）。（A）焊接（B）粘結(jié)（C）加熱軟化 （D）燒結(jié)多選題在現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)中使用的塑料，主要是（AB）。（A）焊接方法（B）燒結(jié)方法（C）化學(xué)粘結(jié)方法 （D）物理粘結(jié)方法下列不屬于熱固性塑料的性能是（D）。（A）熱塑性塑料受熱時，隨著溫度的升高可以逐漸固化（B）但當冷卻時，即重新硬化為固體（C）如果再加熱，它又可以軟化 （D）能制作成各種形狀的構(gòu)件熱塑性塑料的性能：（D）。（A）熱塑性（B）熱固性（C）合成 （D）復(fù)合型下列屬于熱塑性塑料的是（C）。 （A）70 （B）80 （C）90 （D）60下列不屬于塑料板材的性能（C）。（A）纖維素塑料 （B）有機玻璃 （C）金屬 （D）聚碳酸酯 具有吸濕或黏附水分性能的塑料為（B）。（A）熱分解溫度（B）流動溫度（C）玻璃化溫度 （D）固態(tài)溫度（Ａ）是指聚合物在高溫下開始發(fā)生分解的溫度，是塑料最高成型溫度。（A）溫度 （B）時間 （C）速率 （D）程度具有結(jié)晶傾向的聚合物，在成型的塑料件中，會不會出現(xiàn)結(jié)晶形結(jié)構(gòu)，需由成型時塑料件的冷卻（D）來決定的。 （A）密度 （B）剛性 （C）寬度 （D）抗拉強度 多選題塑料件的（ABCDEF）等性能雖結(jié)晶度的增加而提高。（A）仔細閱讀所有標簽說明及警告內(nèi)容（B）切割、砂磨或磨削塑料時，控制灰塵是很重要的（C）處理玻璃纖維樹脂或硬化劑時，要戴上橡皮手套（D）在身體外露區(qū)沒必要涂皮膚保護膏多選題塑料在使用此類產(chǎn)品前，要遵守并嚴格執(zhí)行安全要點（ABCDE）。（A）不需要戴上安全眼罩（B）要一直在通風(fēng)良好的地方操作（C）在身體外露區(qū)涂上皮膚保護膏（D）處理玻璃纖維樹脂或硬化劑時，要戴上橡膠手套多選題使用塑料的安全重點：（ABCD）。（A）4 （B）5 （C）6 （D）7多選題識別塑料的方法是（BCE）。 （A）聚丙烯 （B）聚乙烯 （C）玻璃纖維 （D）聚氯乙烯（C）的修理方法為黏結(jié)劑修理，無空氣焊接。（A）厭氧黏結(jié)（B）熱空氣焊接（C）化合物修補（D）玻璃纖維修理聚酯（玻璃纖維）塑料件修理方法是（D）。（A）碰焊 （B）角焊 （C）搭接焊 （D）填孔焊 （E）v形焊塑料焊炬的類型判斷題塑料焊炬的焊嘴有兩種類型。（A）定位焊嘴（B）圓形焊嘴（C）低速焊嘴（D）高速焊嘴（E）扁形焊嘴熱空氣塑料焊機使用原則和步驟判斷題在使用熱空氣塑料焊機時，關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)閥，以防空氣壓力突然沖擊而損壞壓力計。（A）130240（B）230340（C）330530（D）430630熱空氣塑料焊接程序判斷題塑料焊接好以后約需冷卻固化15min（）單選題塑料焊接好以后約需冷卻固化（B）。（A）2 （B）3 （C）5 （D）4無空氣塑料焊接焊機需要預(yù)熱暖機（B）min。（A）焊條材料應(yīng)與基體材料不需要兼容（B）焊接溫度調(diào)節(jié)到標準適用值（C）空氣壓力調(diào)節(jié)到標準適用值（D）注意焊條與零件的選擇應(yīng)正確不是利用熱效應(yīng)焊接塑料的注意事項是（C）。（√）單選題塑料定位焊接用夾具或（B）膠帶把損失部位對準。（A）10 （B）15 （C）20 （D）25焊條與工作接觸端應(yīng)削成約（D）176。（A）60 （B）80 （C）90 （D）70快速焊接完成焊接階段，焊條耗盡前要停止焊接，需將焊炬回繞（C）176。（A）準備工作沒有做好（B）焊條太小（C）焊接臺慢（D）根間隙不夠小塑料變形扭曲的原因（B）。（A）15（B）20（C）25（D）30無空氣熔流塑料焊接焊條放在預(yù)熱室中，將焊嘴的底板平面部分放在（A）形槽中。（A）單組分（B）雙組分（C）混合型 （D）立干型修復(fù)剛性塑料制件，一般選用（D）快速凝固式粘結(jié)劑。（A）一種黏結(jié)促進劑 （B）一種韌性表層試劑 （C）一種環(huán)氧樹脂 （D）一種聚酯產(chǎn)品系列通常不包含（C）（A）一種黏結(jié)促進劑 （B）一種韌性表層試劑 （C）一種樹脂 （D）一種聚酯多選題產(chǎn)品系列通常包含（ABD）（A）一種黏結(jié)促進劑 （B）一種韌性表層試劑 （C）一種環(huán)氧樹脂 （D）一種聚酯擦傷、裂紋等的修理程序（黏結(jié)修理方法）判斷題通常采用黏結(jié)劑修理塑料件的劃痕和裂紋。（A）12（B）23（C）38（D）812采用化學(xué)結(jié)合方法修理塑料件的擦傷、撕裂、刺破程序判斷題采用化學(xué)結(jié)合方法修理塑料件的擦傷、撕裂、破刺，用帶有硅脂溶劑的濕布徹底清洗損失部位。（A）紅 （B）棕 （C）黑 （D）黃聚烯烴類塑料的粘結(jié)修理聚烯烴類塑料的粘結(jié)修理程序判斷題聚烯脛類塑料件用粘結(jié)劑粘結(jié)，必須增加粘結(jié)促進劑。（A）化學(xué)粘結(jié)（B）螺栓連接（C）加熱軟化焊接（D）加固連接（E）鉚接環(huán)氧樹脂和氨基甲酸乙酯修理材料的注意事項判斷題環(huán)氧樹脂和氨基甲酸乙酯是修理塑料用的兩成分型黏結(jié)材料。（A）環(huán)氧樹脂膠（B）氰基丙酸鹽膠（C）氨基甲酸乙酯膠（D）PVC膠（E）聚氨脂膠非金屬材料在汽車修理中的應(yīng)用玻璃鋼玻璃鋼的優(yōu)點判斷題塑料和橡膠是汽車車身上應(yīng)用較廣泛的非金屬材料。（√）單選題玻璃鋼長期耐高溫性能較差，一般不超過（B）℃ （A）150 （B）200 （C）250 （D）300多選題玻璃鋼會產(chǎn)生（ABD）等現(xiàn)象。（A）手糊（B）噴射（C）纏繞（D）彎曲多選題陰?？捎茫ˋBCDE）等材料制成。（A）高溫 （B）室溫 （C）低溫 （D）常溫補板黏結(jié)通常使用(B)黏結(jié)，以提高黏結(jié)強度。A 、橡膠密封條 B、橡膠密封墊 C、密封劑 （D）密封膠體（C）用來防止汽車部件之間泄漏水和空氣，它很柔韌，可防止開裂。（A）涂料顏料 （B）涂料黏結(jié)劑 （C）溶劑 （D）涂料軟化劑（C）是加入涂料中并改善其性能和特性的成分