貨物運(yùn)輸方式的選擇-預(yù)覽頁
【正文】 批量的適應(yīng)性，運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和便利性，運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。運(yùn)輸有五種基本方式。③機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運(yùn)時(shí)間表，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù)，市場(chǎng)覆蓋率高?！ ∑淙秉c(diǎn)有：①變動(dòng)成本相對(duì)較高。④土地占用較多?！ 、谶\(yùn)輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸?！ 、捱\(yùn)輸成本（特別是可交成本）較低?！ 、荛L距離運(yùn)輸情況下，由于需要進(jìn)行貨車配車，其中途停留時(shí)間較長。③對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大，運(yùn)輸距離長的貨物來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。 所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運(yùn)輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運(yùn)輸③承擔(dān)國貿(mào)運(yùn)輸，即遠(yuǎn)距離，運(yùn)量大，不要求快速抵達(dá)國標(biāo)的客貨運(yùn)輸。目前，全球的管道運(yùn)輸承擔(dān)著很大比例的源物質(zhì)運(yùn)輸，包括原油，成品油、天線氣、油田伴生氣，煤漿等。所以它主要擔(dān)負(fù)單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物運(yùn)輸。在較小的一定范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸與水運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕M合也是可行的。因此，發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸是充分發(fā)展我國運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，使之相互協(xié)調(diào)，配合，建立起運(yùn)輸體系的重要途徑?！ 、诎踩阅芨?隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低?！ 、輲齑嫠降汀！ ∷钥者\(yùn)一般用于以下作業(yè)①成為國際運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸瑢?duì)于對(duì)外開外，促進(jìn)國際間技術(shù)，經(jīng)濟(jì)合作與文化交流有重要作用②適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運(yùn)輸③大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的④快捷運(yùn)輸途徑⑤郵政運(yùn)輸手段⑥它是實(shí)現(xiàn)鳥式聯(lián)運(yùn)的一種新型運(yùn)輸方式
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