【正文】 與半剛性基層之間的接縫，以及過(guò)渡板板塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪 寬（兩側(cè)各 75cm）的單面燒毛土工布（單面燒毛土工布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，過(guò)渡板側(cè)用射釘壓墊板固定） 。技術(shù)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部所有工程人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項(xiàng)目總工程師作了透層、封層、粘層施工技術(shù)交底會(huì)議，確定了施工方案。本項(xiàng)目設(shè)有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。編制原則、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段 HETFTJ1 合同段路面工程施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；、以施工設(shè)計(jì)圖為主導(dǎo)，經(jīng)過(guò)合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行；、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；、施工工藝與設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行；、施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；、施工組織設(shè)計(jì)中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；、堅(jiān)持施工過(guò)程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程的指令。編制范圍本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段K0+～K13+ 全線路面工程透層、封層、粘層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。之后繼續(xù)北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮(zhèn)，經(jīng)瓦土庫(kù)至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西） ，到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，設(shè)置黃岡北樞紐互通實(shí)現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。三、施工準(zhǔn)備工作人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備我項(xiàng)目部對(duì)透層、封層、粘層施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性能良好，滿足透層、封層、粘層施工要求，瀝青灑布車(chē)、稀漿封層機(jī)計(jì)量裝置經(jīng)廠家服務(wù)工程師鑒定，符合黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程施工規(guī)范要求，并根據(jù)駐地辦批復(fù)的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的礦料級(jí)配、瀝青用量、含水量進(jìn)行了混合料的試拌工作，所生產(chǎn)的混合料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)，各種技術(shù)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求施工前的質(zhì)量要求 施工透層、稀漿封層、粘層之前，必須按相關(guān)驗(yàn)收要求，全面檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量，應(yīng)將表明松散的顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。嵌填厚度應(yīng)不小于 5cm（不包含縫的上部空間 1cm） ，沿縫鋪單面燒毛土工布（兩側(cè)各 75cm） ，繃緊壓實(shí)后用射釘固定。 e、對(duì)預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊。b．透層用乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F40（）中 PC2 要求透層用乳化瀝青 PC2 技術(shù)要求（表 39 ） 粘層 材料要求a．粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F402022（）中 PCR 要求。 每天應(yīng)至少檢測(cè)一次（隨機(jī)布設(shè)三處）透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評(píng)價(jià)其是否符合試驗(yàn)路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時(shí)做好記錄。 應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無(wú)花白、無(wú)油塊、無(wú)松石，以及厚度是否符合設(shè)計(jì)。施工透層，對(duì)上基層頂部的清掃很重要，這將關(guān)系到乳化瀝青的透入量和與上基層的之間的黏結(jié)，對(duì)上基層頂面清掃、處理完畢后，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行后續(xù)施工。灑布寬度在瀝青面層寬度兩側(cè)各延伸不少于 15cm，施工時(shí)可沿著上基層的全幅進(jìn)行施工。當(dāng)有灑布車(chē)不便噴灑的地方或有少量“露白”的地方，用人工手持噴頭或用油刷馬上進(jìn)行處理，當(dāng)重疊處等局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，也要及時(shí)予以清除，避免形成油膜。對(duì)上基層切縫及由于干縮、溫縮等原因造成的上基層出現(xiàn)的裂縫、上基層施工縫和監(jiān)理工程師認(rèn)可的裂縫，都要先將表面清掃干凈，乳化瀝青灌縫再灑布乳化瀝青，按設(shè)計(jì)要求在沿縫的方向，整個(gè)面層鋪筑范圍內(nèi)鋪一層寬 2 米的玻纖格柵。為保證封層質(zhì)量，可適當(dāng)對(duì)其攤鋪寬度加寬，并用釘子釘出攤鋪機(jī)行走線。b、攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準(zhǔn)確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏。攤鋪時(shí)應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致， 保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的 1/2 左右。 f、當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時(shí)，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。i、攤鋪機(jī)每一工作斷面最好選擇在橋梁或明通端頭，如果在連續(xù)的路段中停止并做接頭時(shí)，則在接頭處預(yù)留 50cm，用人工攤鋪，確保接縫嚴(yán)密、平順，并記住接頭的位置，在攤鋪下面層時(shí)，用防水土工布進(jìn)行處理。養(yǎng)護(hù)○ 5封層施工完畢后，最少封閉養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)。粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。除運(yùn)送瀝青車(chē)輛外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層上通行。（3）封層施工應(yīng)做好上、下結(jié)構(gòu)層的時(shí)間銜接，避免給施工質(zhì)量帶來(lái)隱患，和造成不必要的工程浪費(fèi)。② 制訂質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門(mén)及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氣氛。為此，針對(duì)本項(xiàng)目采取以下思想教育措施以提高職工隊(duì)伍素質(zhì)：① 追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在職工隊(duì)伍中牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、讓業(yè)主滿意”是實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的基礎(chǔ)。質(zhì)量評(píng)比每月一考核，季度一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。技術(shù)保證措施技術(shù)管理是開(kāi)展質(zhì)量管理工作的前提，所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過(guò)認(rèn)證的 ISO9001：2022 質(zhì)量體系的管理文件及程序文件為基礎(chǔ)，切實(shí)貫徹執(zhí)行和運(yùn)行質(zhì)量體系是保證本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。按投標(biāo)文件中確定的施工隊(duì)伍和設(shè)施投入本工程施工，同時(shí)按投標(biāo)書(shū)中主要人員名單確定的工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員參加本工程，確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。組織交接樁，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)置的樁橛。七、安全生產(chǎn)保證措施安全方針安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的永恒主題，為保證黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程安全生產(chǎn)有序可控，根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，特制定本安全措施。安全目標(biāo)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，確保施工安全達(dá)標(biāo)。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與、全面管理、全方位控制。、嚴(yán)格實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員、安全人員及施工區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)指揮人員在實(shí)施組織指揮中始終堅(jiān)持“安全第一”的方針，確保工程安全。工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目警示牌。、建立安全獎(jiǎng)懲制度，利用經(jīng)濟(jì)杠桿提高施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)積極性。 ⑵加強(qiáng)施工管理，盡最大可能保護(hù)紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態(tài)環(huán)境。新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹(shù)木、少破壞植被，最大限度地減輕對(duì)自然景觀的破