運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)：cmal汽車物流方案-預(yù)覽頁
【正文】 忠墊高速（）墊江縣途中經(jīng)過的城市主要有：合肥市、荊門市、武漢市、宜昌市、恩施土家苗族自治區(qū)。2） 在西環(huán)立交進(jìn)入鳳中立交，就可到達(dá)終點(diǎn)慶鈴公司?；疖囌?. 鐵路：南京火車站→重慶火車站（北站）沿著鐵路專線（沿江通道/滬渝鐵路）一直行駛至北站。l一、 水陸聯(lián)運(yùn)由于CMAL公司這次的貨運(yùn)量較少，因此在水路運(yùn)輸中采用班輪運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸。3） 當(dāng)貨物報(bào)檢通過之后CMAL公司將貨物交給浦口碼頭班輪公司的代理人，并進(jìn)行報(bào)關(guān)。7） CMAL公司接到貨物之后將貨物運(yùn)送到指定目的地并交給客戶。4） 車輛行駛到指定地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)將貨物如數(shù)交付到客戶手中。4） 在鐵路運(yùn)輸途中，承運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行保養(yǎng)工作，以防貨損貨差。它具有以下特點(diǎn)：1. 優(yōu)點(diǎn)：1） 運(yùn)輸能力在所有運(yùn)輸工具中最大；2） 在運(yùn)輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制；3） 通用性能也不錯(cuò)，既可運(yùn)客，也可運(yùn)貨，可以運(yùn)送各種貨物，尤其是大件貨物。二、 公路運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)汽車是現(xiàn)代公路運(yùn)輸最重要的運(yùn)輸工具，它具有以下特點(diǎn)：1. 優(yōu)點(diǎn)：1） 機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，貨損貨差較小2） 可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸3） 在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快4） 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快2. 缺點(diǎn)：1） 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高，不適宜大批量運(yùn)輸2） 平均運(yùn)距最短，運(yùn)行持續(xù)性較差3） 安全性較低，污染環(huán)境較大因此，公路運(yùn)輸比較適宜在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸短途旅客、貨物。注意：由于輪胎的總體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于總質(zhì)量，所以在以下三種運(yùn)輸方案的計(jì)算過程中只考慮輪胎的總體積。所以需要40’HQ集裝箱的數(shù)量為：247。95≈即 （95513）=（M3）可知，則公路運(yùn)輸?shù)目傔\(yùn)輸成本為：1600014=224000（元）總利潤為：225000224000=1000（元）三、 公鐵聯(lián)運(yùn)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可得每種集裝箱的單價(jià)(元)為1. 20’GP（內(nèi)容積：，25 M3）400++900+450+90=（元）2. 40’GP（內(nèi)容積：22T，54 M3）550++1500+800+120=（元）經(jīng)過比較，可以得出40’GP優(yōu)先選擇于20’GP，因此，先用40’GP集裝箱運(yùn)輸三家工廠的輪胎，剩下的數(shù)量再采用拼箱的方式進(jìn)行運(yùn)輸。指導(dǎo)老師評(píng)語:實(shí)習(xí)成績(jī)： 指導(dǎo)老師簽名： 日期：
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