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汽車網(wǎng)線與can總線的標(biāo)準(zhǔn)-預(yù)覽頁

2025-08-29 10:58 上一頁面

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【正文】 (Clesior、Aristo、Prius和Celica)中加以應(yīng)用。 LIN的標(biāo)準(zhǔn)簡化了現(xiàn)有的基于多路解決方案的低端SCI,同時(shí)將降低汽車電子裝置的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)費(fèi)用。CAN總線是德國BOSCH公司從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)可使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)在理論上受限制。對于歐洲的各大汽車公司從1992年起,一直采用ISO11898。根據(jù)傳統(tǒng)的SAE的分類,該部分屬于C類總線標(biāo)準(zhǔn),通常在125kb/s1Mb/s之間,必須支持實(shí)時(shí)的周期性的參數(shù)傳輸。而J1939供貨車及其拖車、大客車、建筑設(shè)備似及農(nóng)業(yè)設(shè)備使用,是用來支持分布在車輛各個(gè)不同位置的電控單元之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)閉環(huán)控制功能的高速通信標(biāo)準(zhǔn),其數(shù)據(jù)傳輸速率為250kb/s。29位標(biāo)識符中的前3位被用來在仲裁過程中決定消息的優(yōu)先級。這樣,11位標(biāo)識符的定義并不是直接屬于J1939的一個(gè)組成部分,但是也被包含進(jìn)來。目前已有一些公司研制出了相關(guān)的總線和協(xié)議,包括Delphi公司的Safety Bus和BMW公司的Byteflight等。BMW公司在2001年9月推出的新款BMW 7系列車型中,采用了一套名為ISIS(Intelligent Safety Integrated System)的安全氣囊控制系統(tǒng),它是由14個(gè)傳感器構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò),利用Byteflight來連接和收集前座保護(hù)氣囊、后座保護(hù)氣囊以及膝部保護(hù)氣囊等安全裝置的信號。X by Wire最初是用在飛機(jī)控制系統(tǒng)中,稱為電傳控制,現(xiàn)在已經(jīng)在飛機(jī)控制中得到廣泛應(yīng)用。為了提供這些系統(tǒng)之間的安全通信,就需要一個(gè)高速、容錯(cuò)和時(shí)間觸發(fā)的通信協(xié)議。對時(shí)間觸發(fā)系統(tǒng)來說,控制信號起源于時(shí)間進(jìn)程;而在事件觸發(fā)系統(tǒng)中,控制信號起源于事件的發(fā)生(如一次中斷)。其采用光纖傳輸?shù)墓こ袒瘶悠匪俣葘⑦_(dá)到25Mb/s。這是一種新的特別適合下一代汽車應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),它采用FTDM(Flexible Time Division Multiple Access)的確定性訪問方式,具有容錯(cuò)功能和確定的消息傳輸時(shí)間,能夠滿足汽車控制系統(tǒng)的高速率通信要求。目前,許多汽車生產(chǎn)廠商都采用ISO14230(Keyword Protocol 2000)作為診斷系統(tǒng)的通信標(biāo)準(zhǔn),它滿足OBDⅡ和OBDⅢ的要求。從2000年開始,歐洲汽車廠商已經(jīng)開始使用一種基于CAN總線的診斷系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO315765,它滿足EOBD的系統(tǒng)要求。 (5)多媒體系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議 汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議分為三種類型,分別是低速、高速和無線,對應(yīng)SAE的分類相應(yīng)為:IDBC(Intelligent Data BUSCAN)、IDBM(Multimedia)和IDBWireless,其傳輸速率250kb/s1OOMb/s。由于消費(fèi)者手中已經(jīng)有許多1394標(biāo)準(zhǔn)下的設(shè)備,并與IDE1394相兼容,因此,IDE1394將隨著IDE產(chǎn)品進(jìn)入車輛的同時(shí)而成為普遍的標(biāo)準(zhǔn)。 DamilerChrysler等公司計(jì)劃與BWM公司一樣使用MOST。 在無線通信方面,采用Bluethootn規(guī)范,它主要是面向下一代汽車應(yīng)用,如聲音系統(tǒng)、信息通
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