現(xiàn)場應(yīng)急處置方案樣本-預(yù)覽頁
【正文】 大意。 ，如照明不良、溫度噪聲過高，設(shè)備布局不合理。E、私自拆裝電氣設(shè)備、電路，亂拉、亂扯電線，潮濕手腳觸動電器設(shè)備開關(guān)或在檢修時錯誤送電等，都有可能觸電。（2） 電危害： A 電路在高溫、腐蝕性強的環(huán)境內(nèi)絕緣保護(hù)層被損壞，存在觸電危險。在高處作業(yè)時，工具、物體放置不當(dāng)或雙層（多層）作業(yè)高處掉落物可能打擊下部人員。D、所用電器設(shè)備、負(fù)荷過大，長時間超載運行，會發(fā)生擊穿保護(hù)層發(fā)生短路，也可能造成觸電。 （4）機械傷害： ，安全防護(hù)裝置不全或損壞，操作人員沒穿戴合適的防護(hù)服和佩戴必要的防護(hù)用品，有可能發(fā)生機械傷害。起吊物下有人作業(yè)等，有可能發(fā)生起重傷害。 ：如道路、標(biāo)志、場地、照明、氣溫等，影響駕駛?cè)藛T的判斷和反應(yīng)能力。冬季嚴(yán)寒，地上有冰雪，有可能導(dǎo)至人員滑倒、墜落、跌傷。每班共10人。 應(yīng)急自救組織機構(gòu)、人員的具體職責(zé) . 車間應(yīng)急機構(gòu)是車間級應(yīng)急救援隊伍，車間主任任現(xiàn)場指揮，兩個班組長協(xié)助、其職責(zé)： 負(fù)責(zé)本車間事故現(xiàn)場的應(yīng)急指揮工作，組織本車間的搶險、搶修，安排人員現(xiàn)場應(yīng)急事故處理，向公司總經(jīng)理或副總經(jīng)理（總經(jīng)理不在時）報告事故應(yīng)急救援處理進(jìn)展情況，按總經(jīng)理或副總經(jīng)理（總經(jīng)理不在時）的指令，指揮本車間生產(chǎn)裝置的安全停車、開車。. 事故應(yīng)急處置程序 當(dāng)發(fā)生事故時，第一發(fā)現(xiàn)人立即報告當(dāng)班班長，當(dāng)班班長立即了解事故類型、地點、并及時組織班組級應(yīng)急人員進(jìn)行現(xiàn)場處置、同時上報車間主任和公司領(lǐng)導(dǎo)，并隨時報告事故控制及處置情況。 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施（1）觸電在確保安全情況下立即切斷觸電人員與帶點體的聯(lián)系或關(guān)閉電源，如觸電者已停止呼吸立即進(jìn)行人工呼吸，如停止心跳，立即進(jìn)行心胸擠壓，幫助恢復(fù)心跳，然后送醫(yī)療部門救治，修復(fù)使人觸電的破損處或漏電電源。 （2）個人佩戴的正壓自給式空氣呼吸器，空氣瓶壓力不得少于10Mpa，各輸氣管不得有破損漏氣，面罩必須完好嚴(yán)密。 （4）應(yīng)急火災(zāi)事故時要首先了解著火物質(zhì)的性質(zhì)，根據(jù)其性質(zhì)采用不同的滅火器材和滅火器
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