【正文】 三輪壓路機(jī)6臺灰土施工5裝載機(jī)3臺XG9533土石方施工6運(yùn)輸車12輛/土石方施工7汽車吊1臺16t圓管涵埋設(shè)8平板車2臺/圓管涵埋設(shè)棧橋施工9履帶吊2臺50t棧橋施工10旋耕機(jī)（小寶馬）3臺灰土拌合 主要人員配備序號部門職務(wù)職稱工作內(nèi)容1項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理工程師內(nèi)外全面管理2項(xiàng)目部副經(jīng)理工程師現(xiàn)場的全面管理3項(xiàng)目部總工程師高級工程師全面的技術(shù)質(zhì)量管理4項(xiàng)目部副總工程師工程師全面的技術(shù)質(zhì)量管理5技術(shù)部部長工程師技術(shù)管理6質(zhì)量部部長工程師質(zhì)量安全現(xiàn)場管理7安全環(huán)保部部長工程師全面的安全質(zhì)量管理8測控部部長工程師施工測量管理9物資裝備部部長工程師材料設(shè)備管理10便道一隊(duì)負(fù)責(zé)人工程師本段落現(xiàn)場施工11便道二隊(duì)負(fù)責(zé)人工程師本段落現(xiàn)場施工12便道三隊(duì)負(fù)責(zé)人工程師本段落現(xiàn)場施工13棧橋隊(duì)負(fù)責(zé)人工程師本段落現(xiàn)場施工序號工 種人數(shù)備注1測量員62施工班長33各類司機(jī)444工人185合計(jì)72便道開工日期：擬定2015年10月8日至2015年12月8日完工，持續(xù)時間60天。根據(jù)紅線向外展測相應(yīng)寬度，完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的盡早將資料提報(bào)監(jiān)理辦、項(xiàng)目辦。（1）漁塘內(nèi)的便道設(shè)置需具備兩個方面作用：施工道路、永久工程的圍堰。（2）軟土及農(nóng)田便道，采用換填法施工進(jìn)行基地處理，確保便道長期通暢，雨天不泥濘，晴天無粉塵。原地面碾壓結(jié)束，試驗(yàn)室進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測合格后進(jìn)入下一階段施工。壓實(shí)控制，選擇在最佳含水率時段，采用20t振動壓路機(jī)碾壓?；彝潦┕r在振動壓路機(jī)碾壓后，采用三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。施工前，根據(jù)取土場土樣試驗(yàn)確定的參數(shù)，計(jì)算摻灰量，在施工場地根據(jù)運(yùn)輸車運(yùn)輸方量，打格進(jìn)行布土，采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，其后采用小寶馬進(jìn)行粉碎，采用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行布灰，采用小寶馬進(jìn)行拌合，拌合后經(jīng)試驗(yàn)員檢測灰劑量后，合格后采用20t壓路機(jī)及三輪壓路機(jī)組合進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后進(jìn)行下一程序施工。管涵下口標(biāo)高應(yīng)預(yù)留足沉降量（暫按泥面以上40cm，具體根據(jù)試驗(yàn)確定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。管頂填土施工施工時，先進(jìn)行外側(cè)土袋碼放，土袋碼放時每層土袋均需比下層土袋收縮30～50cm，土袋碼放與填心土施工相間進(jìn)行，之上填土按普通便道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。分層進(jìn)行壓實(shí)，每層厚度控制在30cm，試驗(yàn)室進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測合格后進(jìn)行下一層施工。整修便道→排水→拋大塊石→挖機(jī)作業(yè)并碾壓→再拋大塊石→挖機(jī)碾壓擠淤至線外→循環(huán)拋大塊石至施工要求（1）施工中應(yīng)安排好填料運(yùn)行路線，專人指揮。完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，若料石無明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下一段施工，若料石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，最后使用震動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至料石沉降量達(dá)到要求。圖71棧橋施工流程：（1）施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖示位置，采用直接量距方法放出橋臺位置，然后用全站儀確定方向、測量各樁墩距離定出各樁位，即可開始插打鋼管樁。便道與地方道路交叉處，在地方道路距離便道前后100m位置設(shè)置“前方施工車輛慢行”標(biāo)志和限速標(biāo)志。在鋼便橋兩端顯眼的位置設(shè)置禁止超車、限載（100T）、限寬（）、限速（10km/h）、禁止停車及單車通行等交通標(biāo)志告示牌，同時嚴(yán)禁車輛逆向行駛。施工過程中經(jīng)常對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。具體維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)：檢查橋臺鋼管樁及橋臺鋪設(shè)鋼板的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋沙袋、片石的方法進(jìn)行維護(hù)。檢查貝雷片是否發(fā)生彎曲或變形，銷釘是否松動或丟失，對于損壞的部位及時修復(fù)或更換。現(xiàn)場操作人員提前熟悉便橋施工圖紙、橋梁結(jié)構(gòu)圖紙、相關(guān)文件，采用最優(yōu)的測量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多重方法復(fù)核。保證每天對全橋拼裝點(diǎn)，焊點(diǎn)焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點(diǎn)焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變?，F(xiàn)場工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，及時指出工程施工中的不足之處并予及時糾正完善，工作過程中做到操作仔細(xì)、不放過任何可疑點(diǎn)，并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。 12. 安全生產(chǎn)措施（1）工程開工前必須進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等，制定相應(yīng)的安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)措施。（3）特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，持有效證件上崗。（7）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。(11）全橋需24小時專人看護(hù)，保證限載限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全。一切人員都不準(zhǔn)在起吊和運(yùn)行的吊機(jī)下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。(3)進(jìn)場材料堆放規(guī)范化材料堆放：現(xiàn)場施工材料分類堆放整齊，并掛上標(biāo)簽牌，做到一頭齊、一個面、一條線。工人操作地點(diǎn)和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時和車輛運(yùn)輸時產(chǎn)生的噪聲。防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中和維修時產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，對含油污水進(jìn)行隔油處理后再行排放。余土及廢棄物等，嚴(yán)禁直接排入河中或遺棄于河床，在工程完工時進(jìn)行清理，集中置于棄土場。防止工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。當(dāng)事人：當(dāng)發(fā)生事故后，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案的要求，積極開展自救和互救，并盡可能高聲呼救；目擊者：第一時間進(jìn)行高聲呼救，并在安全狀態(tài)下進(jìn)行救援；相關(guān)人員：根據(jù)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序和職責(zé)，進(jìn)行相應(yīng)的配合和支援。應(yīng)急聯(lián)系電話號碼：急救電話：120 報(bào)警電話：110（匪警） 119（火警）本工程發(fā)生坍塌事故有以下幾個方面：便橋及作業(yè)平臺坍塌、高聳大型特種設(shè)備傾覆（樁機(jī)）、圍墻、臨時設(shè)施坍塌。發(fā)生起重設(shè)備故障，應(yīng)立即停止作業(yè)，并控制構(gòu)件位置或移動速度。通知醫(yī)務(wù)人員趕到現(xiàn)場。控制構(gòu)件的擺動、高度等。當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。④對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運(yùn)問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運(yùn)不當(dāng)，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。⑥人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法。①迅速清除呼吸道異物，溺水者從水中救起后，應(yīng)以最快的速度使其呼吸道通暢，并立即將患者置于平臥位，頭后仰，抬起下頦，撬開口腔，將舌拉出，清除口鼻內(nèi)異物，如有活動假牙也應(yīng)取出，以免墜入氣管；解除緊裹的內(nèi)衣、文胸、腰帶等。在此期間搶救動作一定要敏捷，倒水時間不宜過長(1分鐘即夠),以能倒出口、咽及氣管內(nèi)的積水為度，如排出的水不多，應(yīng)立即采取人工呼吸、胸外心臟按壓等急救措施。根據(jù)污染情況，再向上級主管部門逐級匯報(bào)。 29