無砟軌道長軌精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書-預(yù)覽頁
【正文】 ）明確基準軌：平面位置高軌為基準，高程以低軌為基準；（4）絕對精度一般能夠滿足規(guī)范要求，在長鋼軌精調(diào)階段基本上不受控制，但必須監(jiān)控變化率，即平順性控制。（8）動態(tài)精調(diào)階段，加強對動檢波形圖的分析，判斷添乘晃車點和波形圖之間的對應(yīng)關(guān)系，確認晃車點里程，之后在動檢晃車點前后至少50米范圍內(nèi)進行靜態(tài)檢測； 長鋼軌精調(diào)作業(yè)平順性允許偏差表2 長軌精調(diào)作業(yè)平順性允許偏差序號 項 目 平順度允許偏差（mm） 檢測方法1 軌 距 177。超限部位需更換方向扣件和軌下墊板。通過軌下墊片和調(diào)高墊板調(diào)整高低和水平。2mm以內(nèi)橫向調(diào)整單股鋼軌調(diào)整量（mm）鋼軌外側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)軌距擋塊絕緣軌距塊絕緣軌距塊軌距擋塊27117717108707997＋178107＋277117單股鋼軌橫向調(diào)整量大于177。～0mm調(diào)整，具體配置表如下：表5 4mm～0mm高低調(diào)整鋼軌高低調(diào)整量（mm）軌下墊板厚度（mm）軌下微調(diào)墊板總厚度（mm）鐵墊板下調(diào)高墊板厚度（mm）42003300240015000600、墊入軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板實現(xiàn)0mm～+26mm調(diào)整，具體配置表如下：表6 0mm～+26mm高低調(diào)整鋼軌高低調(diào)整量（mm）軌下墊板厚度（mm）軌下微調(diào)墊板總厚度（mm）鐵墊板下調(diào)高墊板厚度（mm）0600+1～+661～60+73010+84010+95010+106010+11～+1661～610+173020+184020+195020+206020+21～+2661～620 長鋼軌扣件調(diào)整（1）分析檢測數(shù)據(jù)并模擬調(diào)整量，調(diào)整方案經(jīng)技術(shù)主管審核后，輸出表報，交現(xiàn)場技術(shù)負責人。首先將軌下微調(diào)墊板只有一個邊耳的一端緊靠鐵墊板擋肩，并沿擋肩插入，直到有邊耳的一端卡住鐵墊板的小凸臺；其次把軌下微調(diào)墊板放平，使另一側(cè)的兩耳邊卡住鐵墊板的小凸臺。，調(diào)高墊板圓弧凸臺應(yīng)放入承軌臺的凹槽內(nèi)。同一股鋼軌上扣件時，直線地段一般先緊固調(diào)整量為正的一側(cè)，再緊固調(diào)整量為負的一側(cè)；曲線地段先緊固曲線內(nèi)側(cè)扣件（低的一側(cè)），再緊固另外一側(cè)（高的一側(cè)）。（8）更換扣件過程中，如果有列車通過，防護員提前通知現(xiàn)場領(lǐng)工員，領(lǐng)工員檢查好現(xiàn)場，安排作業(yè)人員、機具下道并確認不影響行車安全后，通知防護員放行，并示意慢行通過。
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