公路改建工程可行性研究匯報(bào)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 路公路改建工程 方案進(jìn)行了論證，最終確定本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案，并進(jìn)行了推薦方案的交通量預(yù)測(cè)、工程估算和 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。路線兩側(cè)有林帶伴行，部分路面有麻面、龜裂現(xiàn)象，路面情況總體較好。 BK3+700BK5+830 段落為瀝青路面，路線沿老路單側(cè)布設(shè)，老路等級(jí)為四級(jí)，路基寬 ，油面寬 ，路基高度為 ，老路自上而下 為瀝青表處， 為天然砂礫 ,以下為低液限粉土。 CK10+700CK11+700、 CK13+500CK14+900、 CK15+600DK17+700以上老路縱坡較大且急彎較多，危險(xiǎn)性較高，路線局部偏離原老路，本次設(shè)計(jì)對(duì)線行進(jìn)行優(yōu)化，有效降低縱坡及消除安全隱患。 本段在勘探深度 范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水，路基 土屬弱鹽漬土，含鹽量小于 %，且不具有腐蝕性及膨脹性?？亢哟惨粋?cè)采用護(hù)坡，保護(hù)路基不受河水沖刷。 主要工程數(shù)量估算表 指 標(biāo) 單 位 數(shù) 量 備注 路 線 長(zhǎng)度 Km 路基土石方（填方 /挖方） m3 97281/6118 中粒式瀝青混凝土 1000m2 4cm 1cm瀝青封層 1000m2 5％ 水泥穩(wěn)定砂礫 1000m2 18cm 天然砂礫 1000m2 20cm 涵洞 道 86 道 本項(xiàng)目共設(shè)涵洞 86 道（新建 81 道，修復(fù)利用 1 道 ,加長(zhǎng)利用 1 道，利用3 道） 小橋 座 2 本項(xiàng)目共有小橋 2 座，利用 米小橋 2 座（ EK20+、EK20+） 路線交叉 處 4 “ T”型交叉 標(biāo)志牌 塊 41 三角形警告標(biāo)志 23 塊，圓形禁令標(biāo)志 2 塊，指示標(biāo)志 10 塊，指路標(biāo)志 6 塊 里程碑 塊 26 拆遷建筑物 m 263 拆除石圍墻 砍伐樹(shù)木 棵 561 拆遷電力、電信設(shè)備 根 4 估算總額 萬(wàn)元 平均每公里造價(jià) 萬(wàn)元 吉木薩爾縣 S303線岔口 — 二宮河 — 南山伴行路公路改建工程 工可匯報(bào) 7 推薦方案工程概況 路基 1）路線按國(guó)家三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度 30Km／ h。平曲線 上路面加寬采用第三類加寬，超高方式采用繞路中心旋轉(zhuǎn)。天然砂礫采用分層填筑，分層碾壓。 項(xiàng)目區(qū)域在全國(guó)公路自然區(qū)劃中屬綠洲荒漠區(qū)（ VI2）。路面結(jié)構(gòu)層為以下類型： 全線地質(zhì)情況良好，故通過(guò)計(jì)算路面結(jié)構(gòu)計(jì)算組合為 4cm 中粒式瀝青混凝土 +1cm 下封層， 18cm5%水泥穩(wěn)定砂礫 +20cm 天然砂礫底基層。交叉設(shè)計(jì)以節(jié)省投資，不拆遷、少占耕地為主導(dǎo)原則，所有被交道路均采用加鋪轉(zhuǎn)角方式設(shè)計(jì)，其它為方便居民出行，設(shè)置了土路順接岔吉木薩爾縣 S303線岔口 — 二宮河 — 南山伴行路公路改建工程 工可匯報(bào) 9 口。全線共設(shè)置里程碑 26 塊，護(hù)柱 869 根。 加快吉木薩爾縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會(huì)的需要 “十二五”時(shí)期，吉木薩爾縣的發(fā)展面臨諸多有利因素，從全球來(lái)看，世界經(jīng)濟(jì)基本走出金融危機(jī)的陰影，逐漸見(jiàn)暖復(fù)蘇。 本項(xiàng)目的實(shí)施有助于新時(shí)期、新階段，加快沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)農(nóng)、林、牧業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定、快速、和諧的發(fā)展。二是新型工業(yè)化。六 是做好現(xiàn)代文化引領(lǐng)和民族宗教工作。 擬建項(xiàng)目作為連接老臺(tái)鄉(xiāng)和二宮河景區(qū)以及沿線農(nóng)牧區(qū)的干線通道，對(duì)吉木薩爾縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源運(yùn)輸、文化交流及社會(huì)進(jìn)步都有著重要的作用；同時(shí)作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，自然成為了農(nóng)牧民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，因此本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)農(nóng)村和諧社會(huì)建設(shè)，關(guān)心農(nóng)村困難 群眾生活，發(fā)展農(nóng)吉木薩爾縣 S303線岔口 — 二宮河 — 南山伴行路公路改建工程 工可匯報(bào) 11 村衛(wèi)生事業(yè)，加強(qiáng)農(nóng)村社會(huì)建設(shè)和管理都有著極其深遠(yuǎn)的意義，是吉木薩爾縣率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧業(yè)現(xiàn)代化，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的需要。 農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展及城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展的需要 提供便利的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)是新農(nóng)村賦予農(nóng)村公路的新內(nèi)涵，目前，大部分地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展緩慢，農(nóng)民坐車難的問(wèn)題上很突出，距離方便、快捷的公交服務(wù)的目標(biāo)還有一定的距離。農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利，這為加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)條件，解決了農(nóng)民出行難和農(nóng)民增收的問(wèn)題。 本項(xiàng)目預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)景交通量： 昌吉回族自治州各縣沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)、貨運(yùn)出行趨勢(shì)交通量； 昌吉市沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)、貨運(yùn)出行趨勢(shì)交通量； 擬建道路建成后，昌吉回族自治州各縣農(nóng)牧民、居民出行產(chǎn)生的客運(yùn)交通量。 第 二階段：施工圖設(shè)計(jì)階段于 20xx年 1月 20xx年 3月完成 。 土地利用評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目主要沿老路布設(shè)，全線共占用土地 372 畝，土地類型為老路路基。 風(fēng)險(xiǎn)分析 由于中央新疆座談會(huì)的會(huì)議精神以及國(guó)家穩(wěn)定的金融政策和貨幣政策，本工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)較小；本項(xiàng)目無(wú)新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新工藝，因此工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很??；災(zāi)害性風(fēng)險(xiǎn)由于屬于人力不可控制范圍，故應(yīng)向保險(xiǎn)公司投保，將項(xiàng)目部分風(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司承擔(dān)。
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