八年級(jí)地理交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 （延長(zhǎng)m） 造價(jià)（萬(wàn)元） 平原 地區(qū) 3~8 3~5 24 無(wú) 60~70 山岳 地區(qū) 3~8 11~12 45 106 170~200 如圖是某規(guī)劃區(qū) 的示意圖，在規(guī) 劃中要確定一條 公路干線(xiàn)。它的建成不僅可以緩解京滬，京廣鐵路的運(yùn)輸壓力，而且還將有利于科學(xué)合理地改善我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)華北、華東、中南、華南地區(qū)的改革與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。定于 1997年 7月 1日香港回歸祖國(guó)之前，全線(xiàn)通車(chē)。 京九鐵路 1993年 4月 20日全線(xiàn)正式開(kāi)工，原定 5年完成，后改為 3年完成，現(xiàn)提前于 1995年11月 16日全線(xiàn)鋪通。 京九鐵路北起 北京 ，南至深圳，與香港 九龍 相連，正線(xiàn)全長(zhǎng) 2381公里 ，加上天津至霸州 75公里 和麻城至武漢 80公里兩條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，總長(zhǎng) 2536公里 。從北京始發(fā)后，途經(jīng)河北霸州、衡水，山東聊城、荷澤，河南商丘，安徽阜陽(yáng)，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、贛州，廣東龍川、常平，在常平與廣深鐵路接軌，通過(guò)深圳至九龍。京九鐵路沿線(xiàn)物產(chǎn)富饒，礦產(chǎn)豐富，輻射人口數(shù)以千萬(wàn)計(jì)。京九鐵路不僅以不尋常的速度和一流的質(zhì)量，創(chuàng)造了我國(guó)鐵路建設(shè)史上的新記錄，而且還為今后進(jìn)行大規(guī)模鐵路建設(shè)積累了寶貴
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