八年級地理交通運輸網(wǎng)中的線(留存版)
【正文】 ● 進(jìn)行文化和科技的交流，保證一個國家的政治統(tǒng)一和安全 主要鐵路干線 一般鐵路 建設(shè)中的鐵路 北京 廣州 鄭州 西安 自然因素 社會經(jīng)濟(jì)因素 影響鐵路建設(shè)的因素 技術(shù)因素 影響選線、施工、護(hù)理、維修 改變自然因素的影響 決定選線 經(jīng)濟(jì)、社會因素對鐵路區(qū)位的影響， 已經(jīng)超過自然因素而成為決定性因素 香港 北京 京九鐵路示意圖 京九鐵路概況 京九鐵路是我國目前僅次于長江三峽工程的第二大工程，投資 最多 ，一次性建成雙線線路 最長 的一項宏偉工程。 二、公路和航道的建設(shè) ?公路網(wǎng)現(xiàn)狀 平原地區(qū) 山區(qū) 盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水 利設(shè)施的關(guān)系和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 在陡坡上應(yīng)成“之”字形彎曲 避開沼澤地 山谷中的道路應(yīng)避開陡坡 選線原則（不同地形區(qū)） 選線原則（不同級別） 國道 省道等地方性公路 基本方向以直達(dá)運輸為主，適當(dāng)照顧沿線 重要經(jīng)濟(jì)據(jù)點，盡量縮短線路長度，以節(jié) 省運營時間 以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主， 可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c和鐵路車站碼頭 山東公路現(xiàn)狀 布局國道和省道和一般原則分別
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