【正文】 平石筑邊，樹(shù)穴側(cè)石及人行道外側(cè)側(cè)石采用與路面磚一致的定型產(chǎn)品。 港興路 （ 1）、 道路橫斷面采用單幅式路面形式，路幅寬度為 12m，具體布置為： 人行道 +7m 機(jī)非混行車(chē)道 + 人行道 。 （ 4）、車(chē)行道新建路面結(jié)構(gòu)一為 4 厘米細(xì)粒式瀝青砼 (AC13C)+7 厘米中粒式瀝青砼 (AC20C)+ 厘 米下封層 +34 厘米二灰碎石 +16 厘米 12%石灰土，總厚 厘米。 （ 6）、人行道路面結(jié)構(gòu)為： 6厘米砼路面磚 +3 厘米干拌水泥砂漿 +18 厘米級(jí)配碎石，總厚 27 厘米。 （ 3）、車(chē)行道邊側(cè)石采用花崗巖石材，人行道外側(cè)側(cè)石 采用與路面磚一致的定型產(chǎn)品， 平石采用 C30 砼預(yù)制。 兩層瀝青砼之間設(shè)置粘層油。路拱采用直線形式。 （ 6）、人行道路面結(jié)構(gòu)為： 6厘米砼預(yù)制磚 +3 厘米干拌水泥砂漿 +18 厘米級(jí)配碎石，總厚 27 厘米。 （ 3）、車(chē)行道邊側(cè)石采用花崗巖石材，人行道外側(cè)側(cè)石 采用與路面磚一致的定型產(chǎn)品， 平石采用 C30 砼預(yù)制。 胥秀路（ 桐涇南路～華亭路 ） （ 1）、 道路標(biāo)準(zhǔn)段為單幅式斷面，總寬 24 米，路幅布置為： 18米機(jī)非混行道 +2 3米人行道。 （ 4）、 車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)為 4cm細(xì)粒式瀝青砼 AC13C（ SBS 改性瀝青、摻抗剝落劑） 粘層油 +8cm中粒式瀝青砼（ AC20C） + +36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm12%石灰土底基層。 總厚 27 厘米 （ 11）、新建 113 米橋梁一座 9 （ 1）、橋面寬度：橋面全寬 24米，橫向劃分為 2*3 米人行道 +18米車(chē)行道。 （ 4）、橋臺(tái)、牛腿、擋墻、搭板及擋塊采用 C30 砼。 （ 8）、防水涂料采用聚氨酯防水涂料。 雨水管徑為 DN400～ d600 管，沿途預(yù)留 d600雨水支管 。 絡(luò)新路 （ 1）、雨水管道排水系統(tǒng)： 采用就近入河的原則，由東向西鋪設(shè)，排入怡然路雨水管道。 管道鋪設(shè)一根，雨水管位于 北側(cè)機(jī)車(chē)道下，管中心距路中心 米。雨水管徑為 DN400~D1350 管，沿途預(yù)留 DN400、 D600 雨水支管。雨水管位于道路南側(cè)機(jī)非混行道下，管中心距路中心線為 米。污水管管徑為DN400，沿途地塊預(yù)留 DN400 污水支管。 （ 2）、污水管道排水系統(tǒng)： 根據(jù)規(guī)劃，污水接納沿途地塊污水后排入胥秀路已建污水主管中。雨水管位于道路東側(cè)車(chē)行道下，標(biāo)準(zhǔn)路幅下管中心距路中心線為 2 米。污水管管徑為 DN400，沿途地塊預(yù)留 DN400 污水支管。 （ 2）、污水管道排水系統(tǒng)： 根據(jù)規(guī)劃，污水接納沿途地塊污水后排入 港興路擬建污水管中 。雨水管管徑為 DN400。 污水管管徑為 DN400。雨水管位于道路南側(cè)機(jī)非混行道下，標(biāo)準(zhǔn)道幅下管中心距路中心線為 米，道路加寬段為 ~11 米。污水管管徑為 DN400，沿途地塊預(yù)留 DN400 污水支管。鋼筋硂管道須符合《混凝土和鋼筋混泥土排水管?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)》 1級(jí)管標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T 1 183620xx）。 C25 砼基礎(chǔ)。 污水管 ： 管材及接口： DN400管采用 UPVC直壁管（外徑 400） ，橡膠圈接口。 基礎(chǔ) ： UPVC直壁管的基礎(chǔ)為 10cm中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm，中粗砂應(yīng)曬水拍平。 新建各式人手孔 7個(gè)。 （ 1）、 本工程綜合道路的整體建設(shè)要求弱電集約化管道為路北側(cè)， 主管道 12孔，新建集約式管道全長(zhǎng) 128 米。 索山橋東引坡新增輔道匝道 A： 本管線綜合規(guī)劃包括 路燈電纜、排水（雨水）、信息通道三項(xiàng)專(zhuān)業(yè)管線。管道孔數(shù)分配如下：電線 2 孔（ 2孔波紋管）、移動(dòng) 4 孔（ 2孔波紋管 +2 孔九孔管）、聯(lián)通 2 孔（ 1 孔波紋管 +1孔九孔管）、廣電 2孔（ 1 孔波紋管 +1 孔九孔管）、監(jiān)控 1孔（ 1 孔波紋管）預(yù)留 1 孔（波紋管）。 （ 1）、 本工程綜合道路的整體建設(shè)要求弱電集約化管道為路西側(cè)， 主管道 12孔，新建集約式管道全長(zhǎng) 1301 米。 胥秀路（怡然路 — 西環(huán)路） 本管線綜合規(guī)劃包括電力、路燈、信息管道、給水、排水（雨水）、燃?xì)獾攘?xiàng)專(zhuān)業(yè)管線。 （ 2）、管材為聚氯乙烯 硬塑料管 SVBY110/100(波紋管 )S4” 抗壓 76176kgf/平方厘米，過(guò)路為鋼管，頂管 PE 管 110 管，管道全包封（ 200 混凝土），人手井蓋板選用鋼纖維混凝土蓋板 B型。 施工用電由項(xiàng)目部申請(qǐng)，施工前由配電房用線桿接至道路沿線和各用電點(diǎn)； 施工用水和生活用水從附近自來(lái)水管網(wǎng)中接入，然后接至各用水點(diǎn)； 工程所用構(gòu)配件除管道、人行道板、 側(cè)石 和鋼纖維井蓋、鑄鐵座、橋梁板外，都 在 工地現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制；主要原材料、構(gòu)配件供應(yīng)商已全部確定；施工機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力已 落實(shí) 到位 ； 現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系已建立； ：達(dá)到 “ 合格 ”標(biāo)準(zhǔn) ； ： 工期 365天； 、文明、環(huán)境保護(hù)規(guī)定的要求。 16 第二章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排 公司將調(diào)集富有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)、精干的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍，成立工程項(xiàng)目部，采用項(xiàng)目管理法對(duì)施工組織進(jìn)行全面管理，在管理中要效益；充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”。 技術(shù)科：對(duì)整個(gè)工程的技術(shù)方案進(jìn)行全方位的監(jiān)控。具體工作還包括負(fù)責(zé)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料整理等事項(xiàng)。 負(fù)責(zé)施工人員的人身安全及防范工程事故的發(fā)生。 調(diào)度組織施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安排機(jī)械操作手 18 及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限度發(fā)揮每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備的工作能力。 施工隊(duì)伍安排 本工程施工隊(duì)伍主要 由 管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、 土方 施工隊(duì) 、 橋梁 施工隊(duì)及 電纜通道 施工隊(duì) 組成，每個(gè)施工隊(duì)有若干個(gè)專(zhuān)業(yè)班組構(gòu)成。設(shè)計(jì)單位對(duì)需要澄清、修改的問(wèn)題書(shū)面答復(fù)后，工程施工將按照修改后的施工圖紙進(jìn)行。 施工前實(shí)行二級(jí)技術(shù)交底制；第一級(jí)交底：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程技術(shù)部門(mén)人員交底，主要明確施工組織設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容，重點(diǎn)為各工序的施工方法，施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及其預(yù)防措施。 臨時(shí)設(shè)施：已 做好施工臨 時(shí)設(shè)施、場(chǎng)地準(zhǔn)備工作。 路基施工的同時(shí)，及時(shí)做好防護(hù)排水工作，防止已成型路基被水沖毀或浸泡。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板梁。中板寬 99 厘米，邊板寬 厘米。 （ 2）伸縮縫：橋臺(tái)頂采用 GQFC80 型鋼伸縮縫。 過(guò)橋管線： 人行道下可供外徑 D≤ 30cm 的管道通過(guò)， 30cmD≤ 60cm 的管道可從墩臺(tái)外側(cè)的牛腿或者人行道下的管線通道內(nèi)通過(guò)。 胥江片區(qū)域段 1）管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)雨污水管道及構(gòu)筑物的施工； （ 2）道路施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)的路基、路面及人行道的施工； （ 3）電纜通道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)電纜井及管線鋪設(shè)的施工。 道路施工隊(duì)：①路基清表→② 路基土方挖填、整形、碾壓 →③ 墊層 →④ 附屬工程 → ⑤ 基層 →⑥ 路面 → ⑦ 檢驗(yàn)移交。 22 施工總平面布置 施工場(chǎng)地布 置 ： 本工程 施工區(qū)域?yàn)榇筮\(yùn)河片區(qū)和胥江片區(qū) 2個(gè)地塊 ，現(xiàn)在 大運(yùn)河片區(qū) 搭設(shè)項(xiàng)目部 ，項(xiàng)目部 臨時(shí)設(shè)施布置在 泰格動(dòng)力廠南側(cè)圍墻臨時(shí)道路進(jìn)慶安駕校 搬空的場(chǎng)地 內(nèi) 。 施工臨時(shí)用電由施工單位 自行負(fù)責(zé)安裝。在 臨時(shí)設(shè)施 西 側(cè) 空地搭設(shè)倉(cāng)庫(kù)、 木工間、小型拌和場(chǎng) ，并設(shè)置材料堆場(chǎng)等。計(jì)劃執(zhí)行中， 不定期召開(kāi)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)、研究后，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書(shū)。工程開(kāi)工后，每月初編制當(dāng)月材料采購(gòu)計(jì)劃表，以不影響施工進(jìn)度為原則。 機(jī)械設(shè)備安排 根據(jù)本工程的施工要求和施工組織安排，在開(kāi)工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，包括挖掘機(jī) 10臺(tái)、 裝載機(jī) 6臺(tái)、 振動(dòng)壓路機(jī) 6臺(tái)、 光輪壓路機(jī) 4臺(tái)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、直流電焊機(jī)、插入式振動(dòng)棒、非開(kāi)挖定向鉆機(jī)、 模板加工機(jī)械 等，其他一些小型設(shè)備 項(xiàng)目部自己配備，如遇特殊情況，可隨時(shí)向公司調(diào)用 。 第六章 工程進(jìn)度計(jì)劃和工序銜接 工程進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明 本工程合同工期為 365 日歷天。 本工程施工 工期較緊，進(jìn)度計(jì)劃綜合考慮機(jī)械的使用效率，并合理安排各施工階段各工序的施工時(shí)間，做好協(xié)調(diào)配合工作。 瀝 青 路面施工階段： 路面基層及瀝青路面工程：自 20xx年 2月 10日開(kāi)始至 20xx年 7月 20日結(jié)束， 利用 160天時(shí)間 ， 水泥穩(wěn)定 碎石基層 、 瀝青 路面 的攤鋪工作 （包括各工序之間的 搭接 ） ： 路面附屬工程： 自 20xx 年 3 月 10 日開(kāi)始至 20xx年 8月 10日結(jié)束，利用 153天時(shí)間， 完成 平側(cè) 石安砌、人行道 的 鋪設(shè) 工作 （ 包括 各 工序 之間的 搭接 ） 。 上 部結(jié)構(gòu) 及附屬工程施工 階段： 橋梁上部結(jié)構(gòu) 及附屬 工程： 自 20xx年 6月 20 日開(kāi)始至 20xx 年 8 月 10日結(jié)束，利用 51天時(shí)間， 完成 橋梁板安裝、橋面鋪裝、搭板、側(cè)石、下檻、蓋板及橋臺(tái)回填土的 工作 （包括各工序之間的 搭接 ） 。以上 ，技術(shù)指標(biāo)參照《無(wú)壓埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（ PVCU）管材（ GB/T 2022120xx）》。；其余 UPVC 加 筋管的基礎(chǔ)為 10cm 厚的碎石（粒徑為 2538cm）墊層上鋪 5cm 厚的中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上 10cm，碎石應(yīng)夯實(shí)，中粗砂應(yīng)曬水拍平。平面尺寸： DN400管采用 90*75， d600管采用 90*90， d800管采用90*120， d1000管采用 90*140。所有管材、橡圈必須保證質(zhì)量。 雨 水溝槽采用大開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖 寬度： DN250 管為 米， DN400 管為 米， D600 管為 2米， D800 管為 米， D1000 管為 米。 鋼筋混凝土管施工工藝流程為：測(cè)量放樣→原土降坡 → →填筑 8%灰土至第二層 溝槽開(kāi)挖→管道基礎(chǔ)→管道安裝→檢查井砌筑→管座基礎(chǔ)澆筑（塢膀）→水泥砂漿接口→溝槽回填。 機(jī)械與人工相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。 DN400 管道 基礎(chǔ) : DN400 管道基礎(chǔ)為 10cm 中粗砂 ，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm，中粗砂 27 應(yīng)曬水拍平 。 碎石墊層上安裝平基混凝土側(cè)向橫板時(shí)，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線。 施工完畢派專(zhuān)人澆水養(yǎng)護(hù)，待平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上且經(jīng)自檢合格及監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可下管。正確無(wú)誤后回填胸腔黃砂護(hù)管。承口和插口工作面光潔平整，局部凹凸度用尺量不超過(guò) 2mm，不應(yīng)有蜂窩、灰渣、刻痕和脫落。 吊 裝下管 機(jī)械下管需采用專(zhuān)用高強(qiáng)尼龍帶，以免傷及管身混凝土。 穩(wěn)管 管道鋪設(shè)前復(fù)核該高程樣板，清掃基礎(chǔ)表面，排除槽內(nèi)積水。排管從下游排向上游，管節(jié)承口對(duì)向上游，插口對(duì)向下游，鋪設(shè)前承口和插口用清水刷凈。 排管時(shí)，在管口內(nèi)放置平尺板，用水平尺調(diào)整平尺板保持水平，平尺板的中心對(duì)準(zhǔn)垂球線，使管節(jié)居中。其硬度、壓縮率、抗拉力，幾何尺寸等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定。并將橡膠圈上的粘接物清擦干凈，且均勻涂抹非油質(zhì)潤(rùn)滑劑。密封圈不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現(xiàn)象。抹帶 先 用 弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。 首先管道兩側(cè)同時(shí)立模，模板內(nèi)部可用枋木臨時(shí)支撐，外側(cè)用支撐支牢，支設(shè)高度略高于設(shè)計(jì)管座基礎(chǔ)。澆筑混凝土管座時(shí)，應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊，留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊數(shù)量為：每工作班不應(yīng)小于一組，每組 3塊；每澆筑 100m3或每段長(zhǎng)不大于 100m 時(shí)，不應(yīng)少于一組，每組 3塊。首先將原材料進(jìn) 行有見(jiàn)證送檢，待試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格并設(shè)計(jì)出施工配合比后方可進(jìn)行 施工。表面應(yīng)采用 1： 2砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道 底部接順，管道內(nèi)底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 磚砌墻身 砌筑后應(yīng)及時(shí)派專(zhuān)人澆水養(yǎng)護(hù)。 砼井壁檢查井 砼井壁厚度為 30cm。振搗時(shí)人工要及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，確?；炷梁癖∫恢?。試塊組數(shù)按規(guī)定取樣。 整個(gè)檢查井澆筑 各道工序需經(jīng)自 檢合格及監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。 : 溝槽回填土： 溝槽回填土均采用 6%石灰土回填。 道路工程施工方案 : 施工前嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行放樣校核， 挖方路基可以挖至道路路槽下 100厘米，路槽下 0~60 厘米采用 6%石灰土填筑，路槽下 60~100 厘米采用 4%石灰土填筑。 填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不應(yīng)小于 8cm。不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑 ,不得混填 ,以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面 ,影響路堤穩(wěn)定，沿縱向同層次要改變填料種類(lèi)時(shí) ,應(yīng)作成斜面銜接 ,且將透水性好的填料置于斜面的上面。 井室附近范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓，采用打夯機(jī)或人工夯實(shí)。碾壓時(shí) ,應(yīng)先壓邊緣 ,后壓中間。 路堤邊緣往往壓實(shí)不夠 ,仍處于松散狀態(tài) ,雨后容易滑坍 ,兩側(cè)采取多填寬度 40～50cm,在壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。 土： 采用塑性指數(shù) 15~20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。根據(jù)路幅寬度確定兩 側(cè)線寬，進(jìn)行放線控制