【正文】 m2。2）礦產(chǎn)資源XX縣礦產(chǎn)資源豐富，己發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)資源品種30多種，其中鐵礦儲(chǔ)量2億噸以上，銅、鉛、鋅礦儲(chǔ)量2000萬噸以上，膨潤(rùn)土儲(chǔ)量1000萬噸，稀土儲(chǔ)量1000萬噸，高嶺土儲(chǔ)量2億噸，石灰?guī)r儲(chǔ)量10億噸。4）動(dòng)植物資源XX縣有豐富的動(dòng)植物資源。根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目所在的城市建成區(qū)周圍人群活動(dòng)較為強(qiáng)烈，項(xiàng)目附近區(qū)域無野生樹木植物，基本無野生動(dòng)物活動(dòng)。 2007年，全縣社會(huì)生產(chǎn)總值突破30億元大關(guān)，%。鎮(zhèn)級(jí)稅收快速增長(zhǎng)，%。和平的文化古跡規(guī)劃保留整治的文物古跡詳見下表。2水環(huán)境功能區(qū)執(zhí)行國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30962008) 2類標(biāo)準(zhǔn)。控制廢氣排放對(duì)附近周圍環(huán)境的影響。生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目所在地周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、文物景觀、水源地、居民區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)。生態(tài)環(huán)境——————.評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：（1）水環(huán)境：地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；（2）空氣環(huán)境：環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）及其修改單中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；（3）聲環(huán)境：聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中2類標(biāo)準(zhǔn)?？偭靠刂浦笜?biāo) 化學(xué)需氧量生活排放量按照廣東省推薦系數(shù)每人每天排放60克計(jì)算，項(xiàng)目的施工總?cè)藬?shù)為200人，由此計(jì)算出的項(xiàng)目總量控制的建議指標(biāo)為：COD排放量：；氨氮排放量：；以此作為項(xiàng)目總量控制的建議指標(biāo)。橋型方案論述本工程可行性研究報(bào)告根據(jù)橋的使用任務(wù)、性質(zhì)和該路段遠(yuǎn)景交通發(fā)展的需要、業(yè)主要求，按照實(shí)用、經(jīng)濟(jì)和適當(dāng)照顧景觀的原則，考慮XX鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，依照交通部有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合橋位、河道及工程的實(shí)際情況，提出了備選方案。主要確定有：橋梁線形交單調(diào)。2）實(shí)施計(jì)劃前期工作包括工程可行性研究、施工圖設(shè)計(jì)的編制等，要求于2009年4月完成工程可行性研究報(bào)告，2009年5月完成施工圖設(shè)計(jì)。根據(jù)上述原則，建設(shè)進(jìn)度概略安排列于下表：建設(shè)進(jìn)度安排概況表 年份2009年月份4567891011勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作三通一平隊(duì)伍、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)引道、調(diào)治工程主要污染工序：勘察設(shè)計(jì)期1）橋址和線位的布設(shè)將影響工程區(qū)域內(nèi)國(guó)土資源；現(xiàn)有的和規(guī)劃的城鎮(zhèn)工程附近的人群生活質(zhì)量。3）挖、填工程會(huì)破壞當(dāng)?shù)刂脖?、?dòng)物棲息地，影響景觀，降低景觀，降低環(huán)境美，同時(shí)對(duì)水文地質(zhì)環(huán)境也將產(chǎn)生一定的影響。營(yíng)運(yùn)期1）隨著交通量的增加，交通噪聲對(duì)沿線的居民區(qū)的負(fù)面影響逐漸增大。s揚(yáng)塵強(qiáng)度裝修階段（砂輪機(jī)、電鉆、吊車、切割機(jī)等）90dB（A）左右晝間≤60dB（A）；夜間≤50dB（A）。本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/－93）中推薦的通用土壤流失方程（USLE）對(duì)本項(xiàng)目的樣方年水土流失量進(jìn)行預(yù)測(cè)。a)6700土壤侵蝕量t/a采取措施后的At/(km2施工期的瀝青煙是公路建設(shè)中可對(duì)環(huán)境造成一定影響的污染因子。建議建設(shè)泥沙過濾沉淀池，收集地表徑流和施工過程產(chǎn)生的泥漿水、廢水和污水沉淀處理后排放。該項(xiàng)目在施工期間產(chǎn)生的固體廢棄物主要為建筑垃圾，如：地基處理開挖的泥土、施工過程中的殘余混凝土、碎磚塊、金屬邊角料、電焊條頭、電石渣、廢木料等，這類垃圾基本上不溶解或溶解度很低、不飛揚(yáng)、不腐爛變質(zhì)，如管理不當(dāng)，隨意丟棄，將會(huì)影響環(huán)境景觀。建筑施工中的某些噪聲具有突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性等特點(diǎn)，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響。②合理實(shí)施綠化工程，以吸附道路揚(yáng)塵，保護(hù)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量，達(dá)到美化環(huán)境和改善橋梁周圍景觀的目的。建議項(xiàng)目采取如下措施來控制營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車噪聲對(duì)周圍的影響：①建議橋梁兩側(cè)區(qū)域可考慮安裝隔音墻，此區(qū)域作為交通噪聲防護(hù)區(qū)有效地隔離和吸收噪聲，降低對(duì)居民住宅的交通噪聲影響。業(yè)主在匯報(bào)工程進(jìn)展情況時(shí)，要有落實(shí)環(huán)保措施的內(nèi)容，包括在財(cái)務(wù)報(bào)表中，要有環(huán)保工程量的完成情況，工作匯報(bào)要抄報(bào)地方環(huán)保部門。③限制魚類的正常運(yùn)動(dòng)和遷棲。一般來說，大橋工程所在地的小范圍底棲生物的干擾及被覆蓋是在所難免的，但因該區(qū)域底棲生物并不豐富，不是經(jīng)濟(jì)水生動(dòng)物的棲息繁育場(chǎng)，故影響是有限的。雨水侵蝕致使土壤流失，土層變薄，土壤發(fā)生層次缺失。由暴雨沖刷形成的泥水由于含有高濃度的SS而嚴(yán)重影響納污水體，或形成於積，破壞植被。⑴水生生態(tài)①在招標(biāo)文件中，應(yīng)明確承擔(dān)工程承包商對(duì)物種多樣性保護(hù)，以及環(huán)境保護(hù)的責(zé)任和義務(wù)，明確在每一標(biāo)段中的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。因此，應(yīng)采取前述的施工期水環(huán)境保護(hù)措施，以降低水中揚(yáng)起的SS濃度增值，從而減少對(duì)水生生態(tài)的影響。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物廚房廢氣油煙選用清潔燃料，油煙廢氣采取靜電除油煙方式處理，接入專用排煙管道排至頂層排放；達(dá)《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18483—2001)前期施工施工揚(yáng)塵① 對(duì)建設(shè)施工階段的車輛和機(jī)械揚(yáng)塵，建議采取灑水濕法抑塵，保持地面濕度；② 同時(shí)利用清掃車對(duì)道路和施工區(qū)域進(jìn)行清掃，以減少粉塵和二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生； ③ 對(duì)于裝運(yùn)含塵物料的運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布，嚴(yán)格控制物料的灑落，以免道路顛簸和大風(fēng)天氣起塵而影響沿途的大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/272001）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（第二時(shí)段）的要求。②控制行車噪聲，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》，加強(qiáng)公路交通、公路運(yùn)輸管理，禁止噪聲超標(biāo)車輛上橋。水土保持項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)制定詳細(xì)的水土保持方案，報(bào)相關(guān)部門審批，并認(rèn)真執(zhí)行方案中的各項(xiàng)水土保持措施。④項(xiàng)目對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響主要是因施工期的陸域回填和水打樁引起SS濃度增加。②為了充分發(fā)揮綠地的生態(tài)功能，建議進(jìn)行喬、灌、草相結(jié)合，地面和空中結(jié)合的立體綠化方式，美化大橋，凈化大橋周圍空氣。（1）水環(huán)境：執(zhí)行國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；（2）空氣環(huán)境：執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）及其修正版中的二類標(biāo)準(zhǔn)；（3）聲環(huán)境：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。3）噪聲：采用低噪聲設(shè)備及降噪措施，對(duì)一些設(shè)備采取封閉措施，在設(shè)備上加裝阻尼材料、隔震材料、消聲器等，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。②合理實(shí)施綠化工程，以吸附道路揚(yáng)塵，保護(hù)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量，達(dá)到美化環(huán)境和改善橋梁周圍景觀的目的。建議項(xiàng)目采取如下措施來控制營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車噪聲對(duì)周圍的影響：①建議橋梁兩側(cè)區(qū)域可考慮種植隔音樹帶、綠化帶，此區(qū)域作為交通噪聲防護(hù)區(qū)有效地隔離和吸收噪聲，降低對(duì)居民住宅的交通噪聲影響。業(yè)主在匯報(bào)工程進(jìn)展情況時(shí)，要有落實(shí)環(huán)保措施的內(nèi)容，包括在財(cái)務(wù)報(bào)表中，要有環(huán)保工程量的完成情況，工作匯報(bào)要抄報(bào)地方環(huán)保部門。固體廢物固體廢物管理執(zhí)行《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東省固體廢物污染環(huán)境防治條例》、《危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185972001）、《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》（2008）[環(huán)境保護(hù)部第一號(hào)令］和《廣東省嚴(yán)控廢物名錄》（粵環(huán)[2004]106號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。④項(xiàng)目對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響主要是因施工期的陸域回填和水打樁引起SS濃度增加。②為了充分發(fā)揮綠地的生態(tài)功能，建議進(jìn)行喬、灌、草相結(jié)合，地面和空中結(jié)合的立體綠化方式，美化大橋，凈化大橋