【正文】 ，通知監(jiān)理工程師對(duì)開挖斷面放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開挖工作。較深路基挖土，當(dāng)分層開挖過高時(shí)，采用搭設(shè)平臺(tái)漏斗式裝土。路塹開挖應(yīng)在全斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，根據(jù)實(shí)際情況分別選擇縱向全寬掘進(jìn)或橫向通道掘進(jìn)。3）路塹邊坡不得有松石。建立完善的環(huán)境保護(hù)措施，排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相連接，注意避免淤積和沖刷，并做好安全工作。②墊層宜分層攤鋪壓實(shí)，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度；墊層采用砂礫料時(shí)，應(yīng)避免粒料離析；墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳50～100cm，兩側(cè)用片石護(hù)砌；施工時(shí)應(yīng)注意砂墊層應(yīng)和盲溝銜接，將路基內(nèi)固結(jié)所產(chǎn)生的水排出路基以外。4）施工觀測(cè)①在施工過程進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的觀測(cè)工作，能及時(shí)掌握軟土地基在加固施工過程中土體的變形、應(yīng)力轉(zhuǎn)換和穩(wěn)定情況；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的沉降速率和水平位移控制加載速率并建立報(bào)警制度，對(duì)監(jiān)測(cè)異常數(shù)據(jù)立即上報(bào)有關(guān)單位及相關(guān)人員，以便及時(shí)采取有效處理措施和方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基加固施工過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。軟土地基觀測(cè)項(xiàng)目觀測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱觀測(cè)目的沉降地表沉降地表沉降計(jì)（沉降板）地表以下土體沉降總量，常規(guī)觀測(cè)項(xiàng)目地基深層沉降深層沉降標(biāo)地基某一層位以下沉降量，按需設(shè)置地基分層沉降深層分層沉降標(biāo)地基不同層位分層沉降量，按需設(shè)置水平位移地表水平位移水平位移邊樁測(cè)定路堤側(cè)向地面水平位移量并兼測(cè)地面沉降或隆起量，用于穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。粉噴樁地基應(yīng)做此觀測(cè)，其它地基必要時(shí)采用其它地下水位（輔助觀測(cè)）地下水位觀測(cè)計(jì)觀測(cè)地基處理后地下水位的變化情況校驗(yàn)孔隙水應(yīng)力計(jì)讀數(shù)出水量（輔助觀測(cè)）單孔出水量計(jì)檢測(cè)單個(gè)豎向排水量，了解地基排水情況 路基防護(hù)及排水工程施工本合同段防護(hù)排水工程包括預(yù)應(yīng)力錨索（桿）邊坡防護(hù)、漿砌排水溝急流槽截水溝等、砌體擋土墻、砌體邊坡骨架防護(hù)、鍍鋅鐵絲網(wǎng)植草、CF椰網(wǎng)植草防護(hù)等。漿砌片(塊)石工程的一般施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備 → 基坑放樣開挖 → 基底處理 → 放定位樁 → 掛線 → 漿砌片石（混凝土施工） → 勾縫 → 養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)：坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。施工方法：坡面清理：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。（桿）施工要點(diǎn):1)每工點(diǎn)錨桿(索)施工前進(jìn)行試驗(yàn)，一般為3個(gè)試驗(yàn)孔。組裝承載體時(shí)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間拴接牢固。錨孔注漿采用用孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)，方可停止注漿。 涵洞、通道工程施工。涵身采用分段一次澆灌成形的施工方法。澆筑砼前，對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。鋼筋混凝土蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制安裝。涵洞的回填只有在涵洞砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行。施工時(shí)應(yīng)注意線外溝渠與涵洞進(jìn)出口及路基排水邊溝的銜接。墩頂蓋梁視高度采取落地支架或托架法現(xiàn)澆。其施工工藝詳見《表521 鉆孔樁施工工藝框圖及說明》。②鋼筋統(tǒng)一加工彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接，鋼筋的焊接要先進(jìn)行試驗(yàn)，并按試驗(yàn)合格參數(shù)進(jìn)行焊接，鋼筋接頭數(shù)量及位置要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，鋼筋與模板之間設(shè)置預(yù)制砂漿墊塊或塑料卡，保證鋼筋保護(hù)層厚度，各部位鋼筋在立模前完成。④采用扣件腳手架搭設(shè)安全、穩(wěn)定的支架和人行爬梯，確保施工安全。2)蓋梁（含系梁）施工擬采用擔(dān)式托架或鋼抱箍立模澆筑，擔(dān)式托架法是先在柱身上部預(yù)留一個(gè)貫穿整個(gè)柱身截面的圓孔，待墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，插入一根Ф90mm的圓鋼，把底座套安裝在圓鋼上，其上放置脫模用的鋼楔，然后安裝工字鋼，形成托架后，即立模進(jìn)行蓋梁澆筑。蓋梁混凝土用輸送泵泵送。 預(yù)制廠布置示意圖參見下圖。4）T梁的運(yùn)輸及安裝T梁的安裝均采用成套架橋機(jī)進(jìn)行。架橋機(jī)架設(shè)T梁示意圖5）T梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案、方法第一步：預(yù)制安裝一孔T梁并澆注橫隔板，待橫隔板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，安裝下一孔T梁，以此類推所示。拆除時(shí)，采用隔墩拆除法施工。模板采用大塊鋼模板拼裝，橫向采用內(nèi)拉法將模板固定。底模采用組合鋼模板，側(cè)模板的形式與梁體部分相同，底模安裝完畢后安裝墩頂接頭處預(yù)應(yīng)力孔道。其施工工藝詳見《表54支架式現(xiàn)澆梁施工工藝框圖及說明》。紅竹山隧道左洞長(zhǎng)640米，樁號(hào)ZK183+015～ZK183+655；右洞長(zhǎng)645米，樁號(hào)YK183+000～YK183+645。嚴(yán)格按新奧法(NATM)原理組織施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，用量測(cè)信息指導(dǎo)施工。2）洞口土石方開挖①土石方開挖應(yīng)避開降雨期；洞口支擋工程結(jié)合土石方開挖一并完成；洞門端墻處的土石方，視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇時(shí)機(jī)和施工方法。⑤結(jié)合福建省多雨的氣候特點(diǎn)，為防止地表水滲入開挖面，保證洞口坡體穩(wěn)定，采取錨噴網(wǎng)支護(hù)形式，洞口開挖完成后，隨之及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。4）明洞施工①洞口地質(zhì)條件相對(duì)較好時(shí)，可按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。3）Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法施工，其施工工藝詳見《表563隧道全斷面法開挖施工工藝框圖》，如下圖：全斷面施工工序示意圖4）鉆爆法施工要點(diǎn)①開挖輪廓線的確定、初期支護(hù)及二次襯砌設(shè)計(jì)厚度及預(yù)留周邊圍巖變形量確定；當(dāng)隧道采用構(gòu)件支撐時(shí)，開挖應(yīng)預(yù)留支撐沉落量，以保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。然后按炮眼布置圖正確鉆孔，掏槽眼和周邊眼的鉆孔精度要高，開眼誤差控制在3cm和5cm以內(nèi)。起爆網(wǎng)路采用復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。炮眼痕跡保存率：硬巖≥80%，中硬巖≥70%，軟巖≥50%，周邊炮眼痕跡在開挖輪廓面上均勻分布。依據(jù)圍巖類別不同分別設(shè)置，初期支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，控制圍巖變形，防止圍巖短期內(nèi)松弛。3）鋼拱架施工按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量或搭接長(zhǎng)度，將主鋼筋、H型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。混凝土的配比、噴射方法按設(shè)計(jì)參數(shù)及施工規(guī)范進(jìn)行。在尚未施作仰拱及襯砌的地段，應(yīng)在與側(cè)溝對(duì)應(yīng)的位置修施工用的臨時(shí)排水溝，并經(jīng)常清理，保持暢通。防水層施工時(shí)基面不得有明水，如有明水則用堵漏劑堵水或注漿、引排。鋪設(shè)防水板時(shí)， 從拱頂向兩側(cè)向下鋪設(shè)，將小繩栓在膨脹螺絲釘或11鐵絲上。③各量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，量測(cè)點(diǎn)盡可能選擇具有代表性的地段。二次襯砌原則上應(yīng)滯后于開挖工作面100～150m。2)模板支撐牢固穩(wěn)定，不得有移動(dòng)，跑?，F(xiàn)象，表面干凈、拼縫平整嚴(yán)密。②混凝土應(yīng)測(cè)試坍落度，并按規(guī)定制作抗壓，抗?jié)B試驗(yàn)。⑥襯砌施工縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶或止水條。②每循環(huán)進(jìn)尺不超過10m，嚴(yán)禁連續(xù)長(zhǎng)距離開挖仰拱，以防墻腳失穩(wěn)。1 現(xiàn)澆梁跨高速公路門洞支架方案由于該段橋梁跨越運(yùn)營(yíng)的龍長(zhǎng)高速公路，施工難度大，為確保車輛的正常通行和施工人員的安全，擬采取在被跨龍長(zhǎng)高速兩側(cè)及中央分隔帶設(shè)置三排鋼管柱臨時(shí)支墩，沿被跨路縱向每排臨時(shí)支墩布設(shè)5根500鋼管柱。 m，兩端超出工字鋼橫梁軸線各50cm；工字鋼縱梁頂橫橋向鋪設(shè)10cm10cm400cm方木分配梁，方木分配梁與工字鋼縱梁間設(shè)10em厚的木楔卸落裝置，下掛安全網(wǎng)，確保無混凝土等其他雜物落下。設(shè)備進(jìn)入龍長(zhǎng)高速后，根據(jù)要求設(shè)置臨時(shí)橡膠防護(hù)墩，并有專人負(fù)責(zé)指揮交通，盡量減少門洞支架施工對(duì)龍長(zhǎng)高速交通運(yùn)行影響。，并為現(xiàn)場(chǎng)交通組織人員提供必要的臨時(shí)工作場(chǎng)所。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的施工運(yùn)輸車輛，車箱后擋板掛有高強(qiáng)級(jí)反光膜的施工標(biāo)志牌或反光車衣，其參照《道路交通標(biāo)志線GB57681999》。鋼筋植入混凝土嘗試30cm。，施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整混凝土配合比，改進(jìn)振搗措施，保證混凝土澆注質(zhì)量。，待濕接縫達(dá)到強(qiáng)度后需要二次觀測(cè)新橋的沉降，并檢查拼接部位有無異常情況，如出現(xiàn)裂縫等。2）焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束，澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼；3）待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可張拉第一批負(fù)彎矩鋼束，后批負(fù)彎矩鋼束應(yīng)待前批負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉。5）加寬橋主梁進(jìn)行均載預(yù)壓，并預(yù)壓放置半年。8）焊接或安裝防撞欄鋼筋和橋面鋪裝鋼筋、澆筑防撞欄砼、澆筑橋面鋪裝砼。中心線夾角為76度。5（順高速公路方向）和5m（垂直高速公路方向），地面以下部分為15米。 根據(jù)地質(zhì)工程報(bào)告，地下水位埋深較小，~,所以鉆孔樁施工前必須對(duì)矮陂大橋5橋墩承臺(tái)一下地基進(jìn)行壓漿固化處理。注漿孔（分段）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：在200~300Kpa壓力下，進(jìn)漿量小于4L/min，~。注漿工藝：采用自上而下分段注漿。 鉆（挖）孔樁注漿施工應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路橋涵施工規(guī)范》辦理，確保工程質(zhì)量和安全。 箍筋采用直徑8mmQ235螺旋光圓鋼筋，間隔為15cm,并于地面處自上而下在主筋內(nèi)側(cè)每隔2m及鋼筋籠底部設(shè)置直徑為22cm的加強(qiáng)鋼筋，以增大鋼筋籠的剛度。冬季和雨季的施工安排1 冬季施工安排，取暖休息場(chǎng)所。對(duì)已澆砼，可根據(jù)實(shí)際情況選擇蓄熱法、蒸氣加熱、暖棚加熱或電加熱等方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在條件許可的情況下，為節(jié)約工程成本，應(yīng)優(yōu)先選擇蓄熱法。，防止雨季施工場(chǎng)地內(nèi)大量積水，影響施工進(jìn)度。凡被雨淋、水淹的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行干燥處理，待檢測(cè)絕緣合格后方可再行使用。，以免造成不必要的損失，保證施工的連續(xù)性，施工時(shí)經(jīng)常檢測(cè)集料的含水量，嚴(yán)格控制水灰比，砼和砂漿在初凝前要注意遮蓋，防止雨淋，影響質(zhì)量。，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難，引起停工。(4)認(rèn)真負(fù)責(zé)后臺(tái)工作，做好砼及砂漿的各種材料的計(jì)量檢查工作，根據(jù)實(shí)驗(yàn)配合比的要求配料，確保砼及砂漿的質(zhì)量。(8)按要求準(zhǔn)確、及時(shí)地留置砼及砂漿試塊，并要做好留置記錄，對(duì)試塊按要求進(jìn)行養(yǎng)(9)試驗(yàn)員要經(jīng)常檢查所用原材料質(zhì)量，及時(shí)向施工人員提出整改要求。 協(xié)助工程師做好各種原始記錄，試驗(yàn)報(bào)告的收集、整理和匯總工作，并負(fù)責(zé)有關(guān)試驗(yàn)記錄的復(fù)核工作。 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所有線的接頭都要用膠布包好，嚴(yán)禁裸露，標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)接頭要經(jīng)防水處理。 危險(xiǎn)品遠(yuǎn)離辦公地點(diǎn)，節(jié)假日要有專人值班，加強(qiáng)安全保衛(wèi)措施。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。轉(zhuǎn)眼間，到工地實(shí)習(xí)已經(jīng)也有四個(gè)多月時(shí)間了。只有自己親身體驗(yàn)才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)不足之處。通過這次的實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺有了一定的收獲，這次實(shí)習(xí)主要是為了今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。在施工方面的具體運(yùn)用學(xué)校課程到是簡(jiǎn)述詳盡，但一旦實(shí)踐如何掌握火候，卻又是施工的一大難題。裂縫的原因：混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。（5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校課本里學(xué)不到的知識(shí)，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。當(dāng)今社會(huì)建筑業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)中起著舉足輕重的作用，隨著改革開放政策的深入貫徹，建筑業(yè)的支柱作用也日益得到發(fā)揮。這句話正應(yīng)了團(tuán)結(jié)就是力量。在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對(duì)造價(jià)有了更實(shí)際的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練，自己心浮氣躁的毛病也得到很好的改善。第六章 致謝我要感謝，非常感謝我的導(dǎo)師老師。最后，在離別之際，為我的母校送上一份真誠(chéng)的祝福，祝福我的母校明天更美好！ 第七章 參考資料《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402004）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JJ4491）《市政道路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ90）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D602004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ02485)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)1《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ7798）1《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ1193）