【正文】 促進經(jīng)濟發(fā)展。東臨太倉，距上海公里；南接昆山、蘇州；西接無錫、江陰；北瀕長江黃金水道，與南通隔江相望；西北境與張家港接壤，總面積平方公里。水運既有依托長江黃金水道的優(yōu)勢，還兼有河網(wǎng)密布、內(nèi)河集疏運發(fā)達(dá)的特長，境內(nèi)主要通航水道有望虞河、常滸河、白茆河等。圖 常熟港地理位置示意圖7 / 78港口建設(shè)現(xiàn)狀常熟港擁有公里長江岸線,現(xiàn)有泊位個，其中萬噸級泊位個，～萬噸級泊位個，港口綜合通過能力萬噸(升等后，不包括汽渡) 。常熟港貨物吞吐量僅萬噸，到年港口貨物吞吐量達(dá)到萬噸，年均增長速度達(dá)到。～常熟港口貨物分貨種吞吐量詳見表。合計 進口 出口 合計 進口 出口 合計 進口 出口 合計 進口 出口 合計 進口 出口一、煤炭及制品二、石油三、金屬礦石四、鋼鐵五、礦物性建筑材料六、水泥七、木材八、非金屬礦石九、化學(xué)肥料及農(nóng)藥13 / 78十、鹽十一、糧食十二、機械、設(shè)備、電氣十三、化工原料及制品十四、有色金屬十五、輕工、醫(yī)藥產(chǎn)品十六、農(nóng)、林、牧、漁業(yè)十七、紙及紙漿十八、其它貨類合計14 / 78其中：標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量集裝箱貨重續(xù)表 常熟港年至年分貨種吞吐量統(tǒng)計表 單位：噸、峴揚斕滾澗輻灄興渙藺詐機憒。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜鰍。具體貨物流向如下：、散貨常熟港口到港散貨船主要承運煤炭和礦建材料等。礦建材料：進口礦建材料主要來自長江中上游的浠水、九江、陽新以及18 / 78京杭運河等地，出口礦建材料主要到常熟周邊的水網(wǎng)地區(qū)。出口則主要到沿江和沿海地區(qū)。稟虛嬪賑維嚌妝擴踴糶欏灣鯧。紙及紙漿：其中卷紙主要出口至比利時安特衛(wèi)普和南美智利及美國休斯墩等地。、油品及液體散貨油品主要從金陵煉廠、鎮(zhèn)海煉廠、高橋煉廠、遼寧葫蘆島五廠、錦州六廠和大連太平洋煉廠進口?，F(xiàn)狀評價及存在問題現(xiàn)狀評價、借助政策優(yōu)勢，常熟港區(qū)發(fā)展較為迅速。常熟港區(qū)屬地方投資和多元投資的港口，按照“政企分開 ”模式建設(shè)，港務(wù)局是市政府港口主管機關(guān)。、常熟港區(qū)吞吐量增長迅速，對常熟市及沿江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展起到巨大的推動作用。目前，常熟港區(qū)多為貨主碼頭，如常熟電廠碼頭、江蘇理文碼頭、長春化工碼頭、常熟耀皮皮爾金頓碼頭等，這些碼頭為這些大型的企業(yè)的能源、原材料及產(chǎn)品的運輸提供了保證，使得這些企業(yè)迅速發(fā)展，同時也推動了常熟市經(jīng)濟的發(fā)展。碼頭總體負(fù)荷已經(jīng)達(dá)到。、港口發(fā)展存在結(jié)構(gòu)性不平衡根據(jù)資料統(tǒng)計分析，常熟地區(qū)大量貨物需要通過公用碼頭完成。同時常熟港區(qū)的各作業(yè)區(qū)間及碼頭間功能分工不明顯，同質(zhì)化傾向比較嚴(yán)重，存在專業(yè)化和集約化程度低等問題，這在一定程度上制約了常熟港的發(fā)展，使得常熟港區(qū)整體競爭實力沒有得到充分發(fā)揮，港口功能、性質(zhì)及布局有待進一步調(diào)整和完善。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙。地理坐標(biāo)東經(jīng)176?！洹?。本次規(guī)劃岸線地處長江下游河口區(qū)，長江南岸常熟市境內(nèi)，上起常滸河、下至白茆河，規(guī)劃岸線長度約 。經(jīng)常熟氣象站多年實測資料分析，當(dāng)?shù)馗鳉庀筇卣髦捣质鋈缦拢黑s輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純。降雨本區(qū)降雨較為豐沛。濕度多年平均濕度為， 、 、月的相對濕度顯得較大，最大濕度出現(xiàn)在年月，為，最小濕度出在年月，為。風(fēng)況當(dāng)?shù)爻ｏL(fēng)向為向和向，頻率均為，次常風(fēng)向為向和向，頻率均為，全年在和向之間出現(xiàn)的風(fēng)的頻率為，強風(fēng)向是向，最大風(fēng)速為 24m，各向風(fēng)頻率及最大風(fēng)速見下表。因此，雙向水沙運動是本河段的特性。24 / 78徑流長江下游干流最后一個水文站大通站距徐六涇約 480km，大通以下較大的支流有安微的青戈江、水陽江、裕溪河，江蘇的秦淮河、滁河、淮河入江水道、太湖流域等水系，但入?yún)R流量約占～，故大通站的徑流資料可以代表本河段的徑流。汛期（～月）平均流量 39300m3，平均輸沙率 25220kg，汛期水量和輸沙量分別占全年總水量與輸沙總量的和，表明汛期水量，沙量都比較集中，且沙量的集中程度大于水量的集中程度。潮汐徐六涇河段位于長江河口段，屬感潮河段。根據(jù)徐六涇水文站多年統(tǒng)計資料，該站特征值如下：嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵騮。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅。波浪本河段屬長江河口區(qū)，受夏季臺風(fēng)及冬季寒潮的影響，該區(qū)水域江面將產(chǎn)生風(fēng)成浪?！路蓍L江來沙量占全年的，月份至翌年月份來沙量僅占，月份平均輸沙率達(dá)，月份平均輸沙率僅為。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼視嬌賭。下游是白茆沙水道，江中發(fā)育有白茆沙，將河道分為白茆沙南北水道。該段江岸的建設(shè)和防護年代久遠(yuǎn)，歷史很長，可以追溯到唐代，近代江堤的建設(shè)則始于清朝乾隆年間，解放后又經(jīng)全線加固。左岸通海沙沙體散亂，支汊縱橫，隨著通海沙的不斷發(fā)育，沙體增大并不斷右移，深泓也有所右偏。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐朮戧籩。嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭嶁。通州沙將長江水流分為東水道和西水道，而下游的狼山沙又將通州沙東水道分為狼山沙東西兩水道。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼絡(luò)減貽。二十世紀(jì)初，通州沙形成初期，長江主流在通州沙東水道，至年主流改走西水道。有關(guān)資料表明，年代至年代是通州沙西水道全盛時期，但自年代一直處于淤積衰退之中，但其尾段受漲落潮流影響仍有一定的沖刷。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵貫飭驢。在狼山沙形成初期，主泓走狼山沙西水道。大致到年，東、西水道基本趨于穩(wěn)定，東水道的過水?dāng)嗝媸俏魉赖谋丁４硕斡野冻Ｄ晔荛L江主流頂沖，水深較大，徐六涇節(jié)點就在此處中部。新中國成立之后，對原有的護岸工程進行了改建和加固，沿堤拋石沉排，修筑丁壩和外圍堤，對穩(wěn)定江岸起到了重要作用。當(dāng)時徐六涇河段江面寬達(dá) 13km，年，通海沙開始遭圍墾，江面急縮到 6km。由于江面變窄，長江過流單寬流量增大，徐六涇河槽向縱深發(fā)展。隨著左岸的淤漲圍墾，右岸一側(cè)又陸續(xù)不斷地加固堤防，水流向右岸擴展受到限制，故水道只能向縱深發(fā)展。亦表明右岸一帶護岸工程發(fā)揮了巨大作用。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰館。多年資料表明，自上個世紀(jì)起，長江主流多伴走白茆沙南水道，故南水道近百年來一直比較穩(wěn)定，其5m 和10m 等深線多年不變。世紀(jì)年代以來，受連續(xù)大水的沖刷作用，白茆沙頭呈現(xiàn)不斷后退的趨勢，沙體頭部右緣又出現(xiàn)了一塊切割體。⑷白茆小沙形成及副槽發(fā)展32 / 78白茆小沙是由徐六涇邊灘切割形成。近幾十年來，上沙體處于徐六涇礁石群下游處，沙體大小和平面位置一直保持相對穩(wěn)定狀態(tài)。誦終決懷區(qū)馱倆側(cè)澩賾鱺罷礙。但在特殊水文年，白茆小沙下沙體有可能被水流切割，下移到白茆河口偏下的位置，封堵南水道上口深槽。該槽自形成后，一直處于較穩(wěn)定的發(fā)展中。鴣湊鸛齏嶇燭罵獎選鋸宮煬謾。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢顓鯛礪。此外，隨著大江兩岸護岸工程的建設(shè)和加強，其防護標(biāo)準(zhǔn)也在逐漸提高。綜上所述，本河段河勢將會長期保持下去。正是這種河勢造就了一條靠近南岸并且比較穩(wěn)定的深槽，為沿江開發(fā)建港提供了十分有利條件。購櫛頁詩燦戶踐瀾襯鳳虛傘媧。福山水道歷史上曾是長江主要水道之一，自上世紀(jì)年代老狼山沙淤漲接常陰沙后，上游水道消失，福山水道變?yōu)闈q潮槽。虛齬鐮寵確嶁誄禱艫鋸偉殺讒。對此，有關(guān)單位須引起足夠重視，對福山水道的開發(fā)利用需作充分論證。③常滸河口～金涇塘口常滸河口到金涇塘口為徐六涇段，江面狹窄，河型呈單一微彎狀。幾個世紀(jì)以來，徐六涇河段南岸（常熟）一直受長江主流頂沖，而北岸始終處于彎道凸起一側(cè)，故北岸淤積嚴(yán)重。年以前，長江主流走狼山沙西水道，頂沖點在野貓口一帶，故該段一帶深泓逼近岸邊。而徐六涇礁石群以下的灘地，因受上述兩處磯頭受控作用減弱的影響，在河勢及主流改變的情況下，近岸灘地亦有所變化。從年代末起，徐六涇礁石群南側(cè)的高灘地開始受沖刷并出現(xiàn)順岸溝槽。進入年代后，該深槽仍不斷下延，年深槽5m 線已全線貫通，此時，溝槽最大水深已達(dá)13m 以下。曠戧輔鑽襉倆瘋謅琿鳳紂鱟奐。轉(zhuǎn)厙蹺僉詘腳瀕諮閥糞嶁藹頷。故上述碼頭的興建對下段沿岸深溝的發(fā)育影響不大。白茆沙北水道的東北角又分支一水道，稱北支，直接入海。故該段岸線開發(fā)利用，需借用人工開挖方式，疏浚開挖近岸航槽。常熟港進港航道工程竣工后可通航噸級雜貨船，兼顧噸級雜貨船雙向通航，噸級船型可減載或乘潮通航。38 / 78⑤白茆小沙圈圍工程對規(guī)劃水域的影響分析目前規(guī)劃的常熟市白茆小沙圈圍工程及常熟邊灘圈圍工程位于長江口南支上段，金涇河與白茆河之間，工程區(qū)總長約 ，上距徐六涇水文站 ，下距楊林潮位站 。根據(jù)南科院的物理模型試驗成果，白茆小沙圈圍工程實施后，白茆小沙順岸溝槽上段進口漲落潮水流較為平順，下段出口區(qū)即白茆河口前沿區(qū)漲落潮會出現(xiàn)局部回流現(xiàn)象。試驗情況表明，白茆小沙圈圍工程實施后，會引起該水域一定范圍內(nèi)的水流流速和水位升降變化，但白茆小沙圈圍工程以上水域的流速和水位變化幅度不大,不會對該區(qū)域河勢及碼頭運營帶來不利影響。⑥演變趨勢上述演變情況表明，徐六涇節(jié)點段的上下游因江面開闊，江中沙洲群立，主流擺動頻繁，灘槽多變，而徐六涇節(jié)點段基本河勢并沒有受到影響。在河床演變過程中，較大的流速必然會引起河床刷深，逐漸達(dá)到與流速相對應(yīng)的水深才會達(dá)到平衡。故深槽在較長時期內(nèi)不會衰退。狼山沙東水道、狼山沙西水道和鐵黃沙水道三水道匯流后的余流也將穩(wěn)定地由徐六涇礁石群南側(cè)進入白茆小沙副槽，所以白茆小沙副槽的水動力條件是有保障的，并有進一步發(fā)展的可能。棄鈾縫遷馀氣鰷鸞覲廩脫轉(zhuǎn)畬。規(guī)劃區(qū)地層主要是第四紀(jì)長江河口三角洲堆積的地層，沉積層為湖海沉積類型和河流沖積類型，分布較為均勻，據(jù)有關(guān)勘探資料表明，該區(qū)土層主要劃分為個單元土體：淤泥、淤泥質(zhì)土、亞粘土及粘土、粉砂、細(xì)砂、亞粘土夾砂、淤泥質(zhì)土夾砂、亞粘土、角礫、園礫、粉砂巖。目前，本規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，濱、塘、溝埂縱橫交錯，村舍及農(nóng)田遍布。鴿攝禱鋅儀憚銼嚕緡贊綁塵瑤。接著又作出了開發(fā)區(qū)“退出城區(qū)、進駐港區(qū)、全力發(fā)展臨江經(jīng)濟”的戰(zhàn)略決策，常熟港及沿江地區(qū)的開發(fā)利用得到了跨越式發(fā)展。、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展將進一步提升常熟港的輻射作用長江航道的整治將大大增強常熟港腹地內(nèi)的水運通過能力；沿江高速、常熟至南通的蘇通長江大橋等的修建將全面提升常熟向周邊地區(qū)輻射的能力。其以信息傳遞為核心，多種運輸方式有效銜接，運輸服務(wù)融合到企業(yè)生產(chǎn)和商品流通領(lǐng)域的多個環(huán)節(jié)，可以為生產(chǎn)商提供低廉的運輸成本和高效的運輸服務(wù)。港口貨物吞吐總量預(yù)測、預(yù)測依據(jù)● 常熟港吞吐量預(yù)測的主要依據(jù)：● 常熟統(tǒng)計年鑒；● 常熟市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃；● 蘇州港總體規(guī)劃；● 江蘇省沿江港口總體布局規(guī)劃；● 常熟市城市總體規(guī)劃；● 常熟市綜合交通發(fā)展規(guī)劃；● 常熟市港口吞吐年統(tǒng)計資料以及貨源調(diào)查資料等。各種方法的具體計算過程如下：搶觀淚婭師謳論櫚陣蘚塹挾圇。oy年以來常熟港貨物吞吐量年均增長速度達(dá)到，未來隨著腹地經(jīng)濟的發(fā)展以及配套設(shè)施的完善，常熟港貨物的吞吐量將逐步穩(wěn)步增長，預(yù)計年前常熟港的貨物吞吐量年均增長速度將保持在左右，由此估算年的港口吞吐量將達(dá)到萬噸；年貨物吞吐量年均增長速度將保持在左右，由此估算年的港口吞吐量將達(dá)到萬噸，年達(dá)到萬噸，年將達(dá)到萬噸。() ()()()() ()() ()()()() ()() ()() ()() …??kitxx1)0()1( ?Mitx1)0()1(對于這樣的新數(shù)列，其變化趨勢可以近似的用如下微分方程描述 ()uaxdt?)1()(在() 式中和可以通過如下最小二乘法擬合得到 ()MTYBu1)(????????在() 式中，為列向量[ ()()，()()，…，()()]；為構(gòu)造數(shù)列矩陣 。綏驊懸縉澀鷂禍紳撻糧錛湯隨。設(shè)定年為時間序列的第年，對年港口吞吐量作時間序列回歸分析，計算顯示，相關(guān)檢驗系數(shù)分別為；數(shù)據(jù)的相關(guān)性較好，其回歸預(yù)測模型為：獄質(zhì)嶇僅痺鮚潰脫幀開樣藶獅。雜磚墳雖紜飯曇覡墾騾釋鈁陸。尋頭厭嗆羈陰帥讕匭贊憤鶉犢。寫韞僂諶虛鍤囈辮褻糝賡戧闐。羆醬畝餅謄歿湊鈑繳錙穡鐠設(shè)。磚緙鵝綱謾擻鴻鑌紙?zhí)\頦湊響。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展趨勢，考慮電廠和其他使用單位建設(shè)規(guī)模后確定對燃料油的需求。畢懍鲅鵑較惻飾顳矯涇煥櫫詎。預(yù)測年萬噸；年萬噸；年萬噸。（）鋼鐵根據(jù)調(diào)查，鋼鐵是常熟港的主要大宗貨源，年為萬噸，常熟港鋼鐵貨物流向已經(jīng)發(fā)生較大的變化，這主要因為國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)已經(jīng)有較大的發(fā)展和國家出口退稅政策發(fā)生變化，年以前常熟港鋼鐵進口主要來自俄羅斯、烏克蘭、韓國和臺灣地區(qū)，以鋼坯和中厚板為主。鋼材出口品種主要有中板、熱卷、鍍鋅卷、彩卷、冷軋平板、鋼管、園鋼、盤園等。較遠(yuǎn)地區(qū)的出口企業(yè)以通過長江以駁船運輸為主。根據(jù)調(diào)查，未來常熟港的鋼鐵貨源發(fā)生地主要集中在常熟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，集聚了來自臺灣地區(qū)的大量鋼鐵深加工企業(yè)，具體情況如下：變趙隉涼鐓囑釧億殮錙殘釔訕。（）礦物性建筑材料年常熟港礦建材料吞吐量多萬噸，主要為來自湖北浠水、江西九江等地區(qū)的砂石料通過常熟港區(qū)中轉(zhuǎn)至蘇南水網(wǎng)地帶。（）水泥常熟本地?zé)o水泥生產(chǎn)廠，每年需求水泥為多萬噸，但周邊地區(qū)水泥項目49 / 78較豐富，水泥大多通過其他港口再經(jīng)過汽車運至常熟市，基本能滿足需求。俄羅斯木材的用途主要用作建筑材料、房屋裝飾及包裝材料等。頜層銖壺鮮儀計堯當(dāng)涇撓惡訂。（）化肥及農(nóng)藥常熟港化肥及農(nóng)藥的吞吐量很少，只是個別年份有少量水運量，基本通過汽車運輸，預(yù)測中不考慮常熟的化肥及農(nóng)藥水運吞吐量。預(yù)測年、年和年常熟港鹽吞吐量分別為萬噸、萬噸和萬噸。（）其他其它貨類主要包括機械設(shè)備電器、化工原料及制品、