【正文】 涂材料的形態(tài)及涂層的功能來分。因而能賦予基體以各種功能(如耐磨,耐蝕,耐高溫,抗氧化,絕緣,隔熱,生物相容,紅外吸收等)的表面 　　2. 噴涂過程中基體表面受熱的程度較小而且可以控制,因此可以在各種材料上進行噴涂(如金屬,陶瓷,玻璃,布疋,紙張,塑料等),并且對基材的組織和性能幾乎沒有影響,工件變形也小。 隨著熱噴涂應用要求的提高和領域的擴大, 特別是噴涂技術本身的進步, 如噴涂設備的日益高能和精良,涂層材料品種的逐漸增多,性能逐漸提高, 熱噴涂技術近十年來獲得了飛速的發(fā)展, 不但應用領域大為擴展, 而且該技術已由早期的制備一般的防護涂層發(fā)展到制備各種功能涂層。并且在現(xiàn)代工業(yè)中逐漸形成鑄,鍛,焊和熱處理那樣的獨立的材料加工技術。沉積過程是在真空或低氣壓氣體放電條件下，即在80~200℃等離子體條件中進行的。3．沉積層是在真空條件下獲得的，涂層的純度高。工具鍍的目的主要是為了提高工件的表面硬度和耐磨性，降低表面的摩擦系數(shù)，提高工件的使用壽命；這方面主要應用在各種刀剪、車削刀具（如車刀、刨刀、銑刀、鉆頭等等）、各種五金工具（如螺絲刀、鉗子等）、各種模具等產(chǎn)品中。在燒結領域：具有制作、加工和修復大小規(guī)格燒結機、帶冷機、環(huán)冷機及其破碎單輥、四輥、臺車、鏈節(jié)、破碎輥等燒結成套設備與備件的專業(yè)生產(chǎn)能力。在軋鋼領域：具有制作、加工和修復各種規(guī)格型號的軋機軸承座、導衛(wèi)、軋輥（修復）及夾送輥、助卷輥、層流冷卻輥、中低溫爐輥、沉沒輥、穩(wěn)定輥及各類工藝輥等軋鋼成套設備及關鍵備件的專業(yè)生產(chǎn)能力。最初在高速鋼刀具領域的成功應用引起了世界各國制造業(yè)的高度重視，人們在開發(fā)高性能、高可靠性涂層設備的同時，也在硬質(zhì)合金、陶瓷類刀具中進行了更加深入的涂層應用研究。馬鋼薄板工程是“十五”期間總投資150多億元建立的結構調(diào)整系統(tǒng)工程的龍頭項目之一。鍍鋅概況：1號鍍鋅線：采用改良森吉米爾法熱鍍鋅生產(chǎn)工藝，9001575mm。產(chǎn)品介紹：(無鉻鈍化)馬鋼無鋅花熱鍍鋅產(chǎn)品力學性能和耐蝕性達到家電用鋼板的相關標準要求。對于高檔家電產(chǎn)品的面板，如冰箱和洗衣機外板、電腦機箱外板，馬鋼耐指紋鍍鋅板是一個很好的選擇。鼓形齒式聯(lián)軸器是動力傳動系統(tǒng)中的關鍵部件，其性能好環(huán)將影響到帶鋼表面質(zhì)量及厚度的控制。精軋機鼓形齒式接軸特點：內(nèi)外齒齒面經(jīng)滲碳、淬火、磨齒加工，傳遞精度高、扭矩大、工作轉(zhuǎn)速高；齒輪副采用齒側(cè)、齒頂雙定位，提高傳動精度和穩(wěn)定性；采用強制稀油循環(huán)潤滑技術，能充分潤滑和帶走軋制過程中所產(chǎn)生的熱量，降低齒面磨損和摩擦升溫；軸向竄輥伸縮由鼓形齒副移動實現(xiàn)，其他部分采用靜配合，以減少非易損件的磨損，減少備品、備件量。泰爾重工所生產(chǎn)的冷剪、熱剪已達600多個品 種，圓盤剪最大直徑可達1600mm，定尺剪最長可達5200mm，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，有些產(chǎn)品的性能質(zhì)量已達到或超過進口的同類產(chǎn)品，產(chǎn)品供貨全國各大鋼鐵企業(yè)，部分產(chǎn)品銷往澳大利亞、巴基斯坦、斯洛伐克、法國等國家，目前，泰爾剪刃產(chǎn)品、技術都在向前發(fā)展。冷剪選用硬度HRC50—60；熱剪選用硬度HRC38—52。公司經(jīng)營銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達1300多種。 公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國家。馬鋼主要車輪產(chǎn)品有 ：GEP3車輪：出口美國通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國AAR標準生產(chǎn)。KKD車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標組織生產(chǎn)，最高運行時速達200公里/小時。HDEA車輪：供鐵道部貨車使用的重載車輪，按鐵標組織生產(chǎn)，約150000件/年。主要生產(chǎn)設備為： 坯料準備設備：由鋼錠切割機床、劈斷機、坯料稱量系統(tǒng)、坯料修整機床所組成。為了消除坯料表面氧化鐵皮，一般選用高壓水除鱗裝置。上述機組中的水壓機噸位、臺數(shù)，軋機的能力、機械化水平等按產(chǎn)品方案和年產(chǎn)能力以及制定的壓軋工藝確定。輪箍的熱處理設備由壓軋后的緩冷坑(加熱或不加熱式)、淬火(800～870℃)井式爐、回火(650～750℃)井式爐和井式淬火槽組成。也有由多臺機床組成自動或半自動加工線的，這是現(xiàn)代化車輪加工機床的發(fā)展趨向。輪箍一般在輪箍廠不加工，到機車廠組裝車輪前再加工。車輪與輪箍成品的最終檢驗主要有落錘試驗以及化學、力學、金相檢驗，在專門的落錘試驗間和理化檢驗室內(nèi)完成。 公司的主導產(chǎn)品—“方圓”牌回轉(zhuǎn)支承廣泛應用于建筑機械、工程機械、港口機械、冶金機械、輕工機械、風力發(fā)電、醫(yī)療CT、軍工等領域。馬鋼四鋼軋主要是連續(xù)退火的熱處理工藝，在瑞慈傳動我們看到了滲碳熱處理工藝以及水淬、油淬和雙液淬火等。我主要想說一下我對以下幾個問題的認識。當合金化帶鋼溫度為510℃ 、550℃ 時,觀察到基板和鍍層界面生成很薄的Γ1 相, 其厚度小于1um, 大部分為δ1 相, 表面是較薄的ξ相, 鍍層平均鐵含量為11. 47% ?？梢哉f, 當合金化帶鋼溫度小于550℃ 時是形成(ξ+ δ1+ 厚度小于1 um 的Γ1 相)合金化鍍層抗粉化性能的最理想相結構。當合金化板溫小于等于550 ℃時的粉化量均較少,而在590 ℃時粉化量急劇增加, 合金化板溫越高,則鍍層平均鐵含量越大, 抗粉化性能越差。 鈍化液濃度高, 鈍化膜層厚, 影響鍍鋅板外觀質(zhì)量, 且在干燥過程中鈍化膜易發(fā)生龜裂現(xiàn)象, 耐蝕性差。 反之, 則鈍化膜越薄。(2) 凹坑引起的表面鋅層不規(guī)則的突起: 由于冷軋帶鋼表面的凹坑, 凹坑處面積比平整處大, 鍍鋅過程中, 凹坑的散熱比平整處大,從而形成凹坑處鋅層突起, 原因為氧化鐵皮脫落引起的凹坑在冷軋沒有消除和冷軋軋輥表面質(zhì)量不良引起, 氧化鐵皮脫落引起的凹坑缺陷一般為不規(guī)則分布, 軋輥引起的凹坑規(guī)則分布。2）連鑄過程中的二次氧化產(chǎn)物。實習的第二天，我們來到了馬鋼表面工程公司的表面修復廠。HVOF相對于常規(guī)的等離子噴涂而言，其最大特點就是將大量燃氣(或用液體燃料) 和氧氣(或用壓縮空氣) 在高壓下供給噴槍, 燃燒火焰通過細長的噴嘴, 形成超音速射流, 粉末送入流動的火焰中, 在運動中被加熱并加速, 高速度地噴射到工件表面并冷凝后形成涂層。(2) 噴涂噪聲大, 需要在隔音室中操作。等離子堆焊是利用焊炬的鎢極作為電流的負極和基體作為電流的正極之間產(chǎn)生的等離子體作為熱量，并將熱量轉(zhuǎn)移至被焊接的工件表面，并向該熱能區(qū)域送入焊接粉末，使其熔化后沉積在被焊接工件表面，從而實現(xiàn)零件表面的強化與硬化的堆焊工藝。 (2)工藝穩(wěn)定性好，熔化材料的噴射速度可高達600m/s,因此，堆焊層的材料密度高、機械性能好。 (6)堆焊層平整光滑，尺寸范圍寬，且可精確控制，一次可以堆焊寬1150mm，厚0. 258mm。其主要就是軋輥表面的電鍍和結晶器的生產(chǎn)。這些銅會滲入連鑄坯中，產(chǎn)生被稱為“星狀裂紋”的小裂紋。另外電鍍廠的主要產(chǎn)品有軸類、板類零件的鍍鉻或鎳加工，冷軋工作輥鍍鉻等。3. 改善產(chǎn)品表面質(zhì)量1) 提高抗表面缺陷的能力；2) 由于鍍鉻輥表面耐磨的特征缺陷減少；3) 帶鋼表面的清潔度提高。電鍍時不產(chǎn)生有害的鉻酸霧，且鍍液濃度低，污水處理簡單。PVD硬質(zhì)膜廣泛應用于刀具、模具、零部件等機械加工行業(yè)，可以顯著提高工模具表面硬度、耐磨性、耐高溫性，大幅度提高工模具使用壽命；具有綠色環(huán)保無污染的特性，應用前景廣闊。這種工藝的特點如下:, 可以任意設置于鍍膜室適當?shù)奈恢? 也可以采用多個電弧蒸發(fā)源. 提高沉積速率使膜層厚度均勻, 并可簡化基片轉(zhuǎn)動機構。, 膜的致密度高, 強度和耐磨性好. 工件和膜界面有原子擴散, 因而膜的附著力高。車輪和輪箍主要是用于鐵路機車、車輛上的兩種走行元件。車輪與輪箍鋼的化學成分有國際標準，但各國(或地區(qū)，如歐洲鐵路聯(lián)盟)都有自己的標準。所用鋼錠為無錐度圓錠或連鑄圓坯。在壓軋工藝后配以相應的熱處理和精整。車輪采用經(jīng)真空處理的鋼，則工藝流程中可不再進行壓軋后的等溫熱處理，而改為控制冷卻，以節(jié)省能耗。車輪的檢測環(huán)節(jié)十分重要，因為車輪的質(zhì)量直接關系著乘客的生命安全。中頻感應淬火工藝包括確定淬火溫度、預冷時間、淬火液濃度等。由于回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)量大，毛坯供貨渠道不同，造成材料的原始組織不一樣，這就給確定淬火溫度帶來困難。另外，感應器上附加導磁體，可以減少感應器的磁力線散失，提高加熱效率。（3）冷卻冷卻方式的選擇要考慮到工件的材料、加熱方式和淬硬層深度等。為此，必須進行低溫回火以消除部分應力。我們兩天的下廠實習在泰爾重工，我們現(xiàn)場體驗了油淬，水淬等熱處理工藝，可以看到其工作條件都是比較惡劣的，主要是瑞慈傳動的設備比較陳舊，其滲碳工藝還采用較原始的滴注式。因而組織應力與熱應力都比較小，故這種淬火法可適用于淬透性不大的高碳鋼形狀復雜的工具淬火。有時表面雖然達到了馬氏體，但中心部分溫度仍高。據(jù)瑞慈的工程師傅介紹，他們廠的工人師傅都具有多年的操作經(jīng)驗，所以工件雙液淬火的質(zhì)量都能滿足要求。雖然只有短短的十幾天，但其中所經(jīng)歷的內(nèi)容卻很難用三言兩語說的明白。這次生產(chǎn)實習的主要目的是使我們對與專業(yè)密切相關的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有一定的感性認識，使我們了解現(xiàn)今的生產(chǎn)水平，讓我們明白實際的生產(chǎn)作業(yè)，讓我們避免死讀書和現(xiàn)實脫離，也讓我們感受到現(xiàn)今我國的生產(chǎn)力水平，等待我們?nèi)ヌ岣?，讓我們明白現(xiàn)今生產(chǎn)的優(yōu)點與不足。實習中，我感覺到我們材料專業(yè)是如此的至關重要?？吹侥切┬燎诘墓と耍覀冇辛x務改善他們的工作環(huán)境，特別是國內(nèi)的熱處理車間，很多的設備都還比較陳舊，生產(chǎn)工藝還很落后，我們相信在新型工業(yè)化道路不斷提倡的今天，改善工人的工作環(huán)境和改善工藝已經(jīng)迫在眉睫。在這里，我發(fā)自內(nèi)心地說一聲：老師，您辛苦了！最后，我要感謝廠里面的工人師傅和工程技術人員們，下廠實習的這幾天里，他們給我們講解了很多生產(chǎn)方面的知識，而且對于我們的提問，他們總是很耐心地解答，他們，有的給我們進行安全培訓，提醒我們下廠實習應該注意的哪些安全知識