【正文】 單代號網絡計劃部分　　CCi——工作i的持續(xù)時間縮短為最短持續(xù)時間后，完成該工作所需直接費用　　Cni——在正常條件下完成工作i所需直接費用　　Di——工作i的持續(xù)時間　　——工作i的最短持續(xù)時間　　——工作i的正常持續(xù)時間　　——工作i的自由時差　　——工作i的總時差　　　——工作i的最早開始時限　　　——工作i的最遲完成時限　　　——工作i的最早開始時間　　　——工作i最早開始時間的理論值　　　——工作i的最遲開始時間　　　——工作i的最早完成時間　　　——工作i的最遲完成時間 　　 ——工作i最遲完成時間的理論值　　　 ——工作i由于受時限限制可能產生的限停時間　　　 ——工作i和工作i之間的時間間隔　　ΔCi——縮短工作i一個單位時間所增加的直接費用　　ΔDm，i——工作i安排在工作m之后進行，工期所延長的時間　　ΔDm′，i′——最佳工作順序安排所對應的工期延長時間的最小值　　ΔTi——工作i的時間差值　第一章　總則　　　為使工程網絡計劃（以下簡稱網絡計劃）技術在計劃編制與控制管理的實際應用中遵循統(tǒng)一的技術標準，做到概念一致、計算原則和表達方式統(tǒng)一，以保證計劃管理的科學性，提高企業(yè)管理水平和經濟效益，制定本規(guī)程?！　”疽?guī)程不適用于計劃中工作項目不肯定、工作之間的邏輯關系不肯定或工作的持續(xù)時間不肯定等情況中的任一情況。　　　網絡計劃在執(zhí)行過程中應不斷進行檢查，并根據情況變化作相應的調整，以實現(xiàn)有效的動態(tài)管理。在無時間座標約束的條件下，箭線的長短并不反映該工作所占用的時間的長短。應保持自左向右的總方向，并應以水平線為主，斜線和豎線為輔。－1中的虛工作③－－→④所示?！　　‰p代號和單代號網絡圖中的節(jié)點，都必須編號。單代號網絡圖中，一項工作必須有唯一的一個節(jié)點及相應的一個編號。網絡圖可有多條線路，關鍵線路宜用粗線、雙線或彩色線標注。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　當網絡圖的起點節(jié)點有多條外向箭線或終點節(jié)點有多條內向線箭線時，為使圖形簡潔，可應用母線法繪圖。　　　　　　　　　　　　　　 　　　繪制網絡圖時，宜避免箭線交叉。第三節(jié)　邏輯關系的表示方法　　?。骸　追N邏輯關系的表示方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 序號邏輯關系雙代號表示方法單代號表示方法1A完成后進行B　B完成后進行C2A完成后同時進行B和C3A和B都完成后進行C4A和B都完成后同時進行C和D5A完成后進行CA和B都完成后進行D6A、B均完成后進行DA、B、C均完成后進行ED、E均完成后進行F7A、B均完成后進行CB、D均完成后進行E8A完成后進行CA、B均完成后進行DB完成后進行E9A、B兩項先后進行的工作各分為三段進行?！　　?　　　　式中——以終點節(jié)點（j＝n）為箭頭節(jié)點的工作i－n的最早完成時間?！　　」ぷ鱥—js的總時差是在不影響工期的前提下，工作所具有的機動時間，其計算應符合下列規(guī)定：　　　　　　　　　　　　 　　或　　　 　工作i－j的自由時差是在不影響其緊后工作最早開始的前提下，工作所具有的機動時間，其計算應符合下列規(guī)定：　　　　　　 　　式中——工作i—j的緊后工作j－k的最早開始時間?！　　」?jié)點最遲時間的計算應符合下列規(guī)定：　　　　一、節(jié)點i的最遲時間應從網絡圖的終點節(jié)點開始，逆著箭線的方向依次逐項計算?！　?　。　　當已知各項工作的最遲完成時間或最遲開始時間時，工作的總時差計算也應符合下列規(guī)定： 　　　　 　　式中——工作ｉ的緊后工作ｊ的總時差?！　　〈_定關鍵線路應符合該線路從起點節(jié)點開始直到終點節(jié)點為關鍵工作的規(guī)定。以虛箭線表示虛工作。虛工作必須以垂直虛箭線表示，有自由時差時加波形線表示。時標的長度單位必須注明?！　　r標網絡計劃的編制應先繪制無時標網絡計劃草圖，并可按以下兩種方法之一進行?！　　　∫弧⑵瘘c節(jié)點定位在時標表的起始刻度線上；　　　　二、按工作持續(xù)時間在時標表上繪制起點節(jié)點的外向箭線；　　　　三、工作的箭頭節(jié)點必須在其所有內向箭線繪出以后，定位在這些內向箭線中最晚完成的實箭線箭頭處。時標可標注在時標表的頂部或底部。為使圖面清晰，此線也可不畫或少畫。　　　不經計算直接按草圖編繪時標網絡計劃，應按下列方法逐步進行?！　　r標網絡計劃的計算工期，應是其終點節(jié)點與起點節(jié)點所在位置的時標值之差。其值等于其諸緊后工作總時差的最小值與本工作自由時差之和。一個時限可限制一項工作或多項工作；也可對整個計劃加以限制。－1之a、b所示?！　　【W絡計劃有最遲完成時限時，確定工作最遲完成時間和最遲開始時間應符合下列規(guī)定：　　一、整個網絡計劃有最遲完成時限，應按網絡計劃的結束工作有最遲完成時限對待；　　二、有最遲完成時限的工作，應先按常規(guī)方法算出最遲完成時間理論值或，再按下列公式確定其最遲完成時間：　　對雙代號網絡計劃：　　 　　 對單代號網絡計劃：　　 　　有最遲完成時限的工作的最遲開始時間，－－2所確定的工作最遲完成時間為基礎計算?！?　　式中——工作i－j的緊后工作j－k的最早開始時間?！　　≡谟袝r限的網絡計劃中，非關鍵線路上也可能存在總時差為零（或最小）的工作。但在條件允許時可由后續(xù)工作加以利用。第四節(jié)　有時限的雙代號時標網絡計劃　　　有時限的雙代號時標網絡計劃（以下簡稱有時限的時標網絡計劃）的時間參數(shù)計算、關鍵工作和限停時間的確定均與有時限的無時標網絡計劃相間。為使不同性質的時間段標示分明，在點劃線與實線、波形線等其他線型的交接點，必須用圓點標明?！　　【W絡計劃的優(yōu)化目標，應按計劃任務的需要和條件選定?！　　∵x擇應縮短持續(xù)時間的關鍵工作宜考慮下列因素：　　　　一、縮短持續(xù)時間對質量和安全影響不大的工作；　　　　二、有充足備用資源的工作；　　　　三、縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少的工作?！　　　未柧W絡計劃：　　 　　式中ΔDm′,i′——在各種順序安排中，最佳順序安排所對應的工期延長的時間的最小值?！　　∠鞲叻宸☉聪率鲆?guī)定步驟進行：　　　　一、計算網絡計劃每天資源需用量；　　　　二、確定削峰目標，其值等于每天資源需用量的最大值減一個單位量；　　　　三、找出高峰時段的最后時間Th及有關工作的最早開始時間（或）和總時差（或）　　　　四、按下式計算有關工作的時間差值ΔTij或ΔTi：　　對雙代號網絡計劃：　　 　　對單代號網絡計劃：　　 　　優(yōu)先以時間差值最大的工作i′－j′或工作i′作調整對象，令 　　五、若峰值不能再減少，即求得資源均衡優(yōu)化方案。重復此步驟直至不能增加新的關鍵線路為止；　　　　3刪去不能成為關鍵工作的那些工作，將余下的工作的持續(xù)時間恢復為正常持續(xù)時間組成新的簡化網絡計劃。第七章　網絡計劃的控制　　 第一節(jié)　網絡計劃的檢查　　　檢查網絡計劃首先必須收集網絡計劃的實際執(zhí)行情況，并進行記錄?！　‘敳捎脽o時標網絡計劃時，可采用直接在圖上用文字或適當符號記錄、列表記錄等記錄方式?！　。?　　　　一、關鍵工作進度； 　　　　二、非關鍵工作進度及時差利用； 　　　　三、工作之間的邏輯關系?！　　》顷P鍵工作時差的調整，應在時差的范圍內進行，以便更充分地利用資源、降低成本或滿足施工的需要。必要時采取措施以保證計劃工期不變?！　　‘斮Y源供應發(fā)生異常時，應采用資源優(yōu)化方法對計劃進行調整或采取應急措施，使其對工期的影響最小。包括在保證質量和安全的前提下，計劃要達到的工期目標、成本目標或資源目標7箭線箭桿一端帶箭頭的實線，網絡圖的基本組成部分8節(jié)點結點用圓圈或其他封閉圖形表示的箭線之間的連接點，網絡圖的基本組成部分9雙代號網絡圖箭線式網絡圖以箭線表示工作、以節(jié)點表示工作的開始或結束狀態(tài)及工作之間的連接點、以工作兩端節(jié)點的編號代表一項工作的網絡圖10單代號網絡圖節(jié)點式網絡圖以節(jié)點及其編號表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關系的網絡圖11時間座標按一定單位表示工作進度時間的座標軸12虛箭線虛箭桿一端帶箭頭的虛線。3表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣作的正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不