【正文】 兩個(gè)S的概念，即：首先必須區(qū)分倉庫中需要和不需要的物品，對(duì)需要的物品進(jìn)行劃區(qū)定點(diǎn)、定人管理，對(duì)倉庫中不需要的物品及時(shí)的清理出去。根據(jù)倉庫自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，可以把倉庫的定置管理區(qū)分成以下幾類：第二條　倉儲(chǔ)三定原則中的定容管理　　很多人將定容理解為定置里面的目視化管理（紅色：表示禁止、停止和危險(xiǎn)。定容是指使用什么樣的容具存儲(chǔ)，也就是指包裝管理。對(duì)我們倉庫管理來說，它的隱形價(jià)值還能提升現(xiàn)場(chǎng)5S效果。而是要結(jié)合企業(yè)自身的產(chǎn)品特性，開發(fā)出種類少適用品種范圍廣的通用型器具。由于和精益生產(chǎn)模式存在一定的沖突（精益生產(chǎn)對(duì)庫存的認(rèn)識(shí)是：庫存本身就是一種浪費(fèi)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)是逐步消除庫存，最終達(dá)到零庫存為目標(biāo)）。但沒有哪個(gè)企業(yè)的倉儲(chǔ)管理部門能夠自行設(shè)計(jì)倉庫的MIN/MAX值，因?yàn)閹齑娈?dāng)量的設(shè)計(jì)是包括三個(gè)部分：最小庫存值、最大庫存值和采購訂貨點(diǎn)。而存在的兩種模式就是先收貨后報(bào)檢和先報(bào)檢后收貨，主要是依據(jù)是公司的商務(wù)能力，供應(yīng)商的質(zhì)量控制能力。其實(shí)每種模式都有它的適用性，比如：標(biāo)準(zhǔn)物資（入庫結(jié)算的物料）較適合先檢驗(yàn)后收貨，寄售物資（消耗后結(jié)算的物料）反而適合先收貨后檢驗(yàn)。領(lǐng)料制：適用于微小型企業(yè)，或單批量較少、作業(yè)相對(duì)簡單的倉庫模型操作。套料制：在臺(tái)資及港資企業(yè)應(yīng)用較多，主要是由PMC（物控）根據(jù)銷售訂單、PBOM、單件成品技術(shù)定額進(jìn)行嚴(yán)格的需求測(cè)算（能否推行套料制管理，技術(shù)定額的準(zhǔn)確性是決定性的因素），單張銷售訂單在企業(yè)生產(chǎn)過程中所需的全部物料。它的要求可以用JIT去概括形成一句話：在必要的時(shí)間，將必要數(shù)量的必要零件，送達(dá)到必要的裝配工位?？窗謇瓌?dòng)我們可以將之理解為生產(chǎn)任務(wù)的傳遞工具，一種后工序向前工序逆向傳遞的物料需求指令。但在精細(xì)化物流管理中，每張看板還必須明確的設(shè)計(jì)出在倉庫的原始存放貨位、線邊補(bǔ)料貨位、收卡、投卡及停頓時(shí)間、空箱回收、配送行駛短徑等。因此從模式上看板拉動(dòng)可以區(qū)分為E（電子）看板和手工看板兩種，原理大致相同只是介質(zhì)不同而已。外排就是將廠內(nèi)排序范圍延長至供應(yīng)商處，當(dāng)車間單個(gè)品種需求累積滿一個(gè)料架時(shí)，要求供應(yīng)商向客戶進(jìn)行按生產(chǎn)順序擺放料架的補(bǔ)貨形式。需要將單個(gè)成品所包含全部零配件的形狀、體積、裝配工藝的先后順序容入其中，更難的是這種料架需要隨著生產(chǎn)流水線的運(yùn)行而自動(dòng)行駛，從而減少車間裝配人員在線邊料架來回走動(dòng)取件的時(shí)間。第六條　KITTING配送模式的原理與應(yīng)用　　KITTING配送模式可以簡單的理解為將車間某幾個(gè)連續(xù)的裝配工位，在某一時(shí)間段內(nèi)的要料需求，組合在一起實(shí)施打包配送的方式?！　〉捎谄髽I(yè)倉儲(chǔ)物流作業(yè)功能的特殊性，物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)往往采取到推式的邏輯。然后則進(jìn)入系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，包括：基礎(chǔ)規(guī)劃資料的分析及規(guī)劃條件的設(shè)定、作業(yè)程序與信息系統(tǒng)架構(gòu)的整理、物流設(shè)備規(guī)劃與選用、外圍設(shè)施條件的設(shè)定與分析，最后進(jìn)入?yún)^(qū)域布置規(guī)劃的程序。光有PFEP數(shù)據(jù)還不夠，要想讓我們的規(guī)劃設(shè)計(jì)能夠有效的落地生根，還必須對(duì)我們企業(yè)倉庫的年度吞吐量、月度出入及存貨數(shù)據(jù)開展分析。如：零件的接收流程，通常會(huì)分為卸貨、報(bào)檢、入庫上架三個(gè)子流程。但要具備可實(shí)施條件，還必須仔細(xì)的研究出具體的實(shí)施方案來。一架飛機(jī)從進(jìn)杭站樓起計(jì)算，短短的15分鐘內(nèi)要完成200多人的疏散，而這些人的行李同時(shí)被機(jī)場(chǎng)人員進(jìn)行卸載、搬運(yùn)，與走出機(jī)場(chǎng)的旅客同時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)大廳。？　　如果你去過飯店的后廚，就不難發(fā)現(xiàn)廚師一般會(huì)用兩口勝致更多的廚具在同時(shí)操作。只有排除一切可能的浪費(fèi)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一般認(rèn)大家都為泰勒算是IE的開山鼻祖。運(yùn)用IE方法提升工作效率，結(jié)果將事半功倍。　　重排（Rearrange），對(duì)作業(yè)流程上的作業(yè)順序進(jìn)行宏觀分析，考慮重新排列的必要性和可能性，有時(shí)僅僅通過重排就可顯著提高效率，重新排列作業(yè)流程，使流程進(jìn)一步優(yōu)化。作業(yè)方法力求簡化，運(yùn)送路線、信息傳遞路線力求縮短 。但在后期，卻是相反的，改善需形成以班組為單位的自主改善，它是自下而上的。第六章　物流人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)第一條　現(xiàn)場(chǎng)員工崗位技能的提升　　優(yōu)秀的員工是每個(gè)企業(yè)管理者心中的寶貴財(cái)富，同時(shí)也是公司不斷發(fā)展?fàn)畲蟮膱?jiān)韌基石。如果說培訓(xùn)和輔導(dǎo)能夠讓員工在知識(shí)面和技巧上有所提升，那么輪崗制會(huì)讓員工從真正意義上得實(shí)戰(zhàn)和勵(lì)練。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)要想快速的完成某項(xiàng)工作任務(wù)，做為團(tuán)隊(duì)的核心必須仔細(xì)觀查團(tuán)隊(duì)每位成員的優(yōu)缺點(diǎn)，用對(duì)的人做對(duì)的事，而團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)者就必須不斷的挖掘出團(tuán)隊(duì)成員的工作潛力，使團(tuán)隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力發(fā)揮最大化。在日常處理問題過時(shí)，必須學(xué)會(huì)尊尋三直三現(xiàn)原則（直接去現(xiàn)場(chǎng)；直接接觸現(xiàn)物；直接面對(duì)現(xiàn)實(shí)）。做為一名好的倉庫主管，并必教會(huì)自己的下屬管理者，學(xué)會(huì)尋找問題的根本原因，制定有效的預(yù)防措施。對(duì)班組和工段的管理，必須要建立團(tuán)隊(duì)內(nèi)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢韵瓤隙ㄔ偬崾镜姆椒ㄗ?，讓員工自己找出正確的答案，這樣會(huì)讓員工更加主動(dòng)的參與到團(tuán)隊(duì)建設(shè)中。清查存貨資產(chǎn)管理過程中存在的一些問題，分析我們的存貨質(zhì)量。在如此短的時(shí)間內(nèi)完成所有物資的逐個(gè)清點(diǎn)，幾呼是不可能完成的。盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作主要有：物料的堆垛、碼放標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)倉庫貯存物料的庫齡分析，將6個(gè)月或1年以上未入未出的物料，從原庫位中揀選出來，集中打包做好零件圖號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)商等形成裝箱清單，目視在包裝箱上。預(yù)盤工作的有效開展。（這也是基層現(xiàn)場(chǎng)常用的管理方法，即自己產(chǎn)生的問題，自己買單。從而給盤點(diǎn)創(chuàng)造了有利的局面，盤點(diǎn)組織相對(duì)較容易。無論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，都會(huì)由初盤、交叉復(fù)盤、隨機(jī)抽盤、盤點(diǎn)表單錄入、帳面差異比對(duì)、形成盤點(diǎn)報(bào)告（包含盤點(diǎn)結(jié)果，差異原因分析、制定預(yù)防改進(jìn)措施）等6個(gè)過程組成。很多企業(yè)在盤點(diǎn)前，會(huì)策精心的策劃出《盤點(diǎn)計(jì)劃書》。比如盤點(diǎn)表、盤點(diǎn)標(biāo)簽的領(lǐng)用、填寫和繳還是如何進(jìn)行控制的？包括總結(jié)前期盤點(diǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的一些異常問題和處理辦法。第四條　盤點(diǎn)總結(jié)　　盤點(diǎn)總結(jié)，很多人認(rèn)為它只是一份盤點(diǎn)報(bào)告書而已。前期差異的存在，說明倉庫管理人員在差異處理能力上的博弱或者說不夠重視；本期差異又說明，倉庫在日常的管理上，存在流程監(jiān)管漏洞。建立改善措施，消滅流程監(jiān)管漏洞，在次月預(yù)以及時(shí)的實(shí)施。尤如自己的私家車一樣，清楚的了解其性能、保養(yǎng)周期，駕駛要點(diǎn)。第二條　人機(jī)關(guān)聯(lián)下的設(shè)備指名作業(yè)管理　　進(jìn)行人機(jī)關(guān)聯(lián)，對(duì)特種物流設(shè)備進(jìn)行指名作業(yè)管理的目的，是為了預(yù)防由于特種設(shè)備作業(yè)、特殊工種作業(yè)造成的安全生產(chǎn)事故，對(duì)物流特殊工種和重要崗位作業(yè)人員的作業(yè)資格進(jìn)行審核管理的過程，從而奠定公司TPM設(shè)備自主保全體系的推行。沒有正確的意識(shí)，付出的代價(jià)自然是慘痛的，高昴的維護(hù)保養(yǎng)成本讓更多的企業(yè)管理者，越來越重視設(shè)備保全體系的建設(shè)。當(dāng)取得了一定的效果后，將小組活動(dòng)內(nèi)容擴(kuò)展到其它類似的設(shè)備，在新的領(lǐng)域開展小組改善活動(dòng)。同時(shí)也學(xué)習(xí)一整套固定的日常清理、點(diǎn)檢程序。操作和維護(hù)（修）技能的培訓(xùn)。　　早期設(shè)備的管理。對(duì)于汽車制造行業(yè)，由于有特殊的追逆性要求，也常被容入到倉庫批次管理辦法中去實(shí)施。嚴(yán)格按照順時(shí)針方向,沿著物流存儲(chǔ)空間進(jìn)行存儲(chǔ)和取貨的物流循環(huán),在環(huán)式存放區(qū)域內(nèi),取貨時(shí)從01批次開始,沿著箭頭方向進(jìn)行；存入從01批次儲(chǔ)位前存儲(chǔ),以同相箭頭方向進(jìn)行。第二條　先進(jìn)先出的系統(tǒng)化控制　　擁用WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）的企業(yè)，先進(jìn)先出更多應(yīng)用的是條形碼管理。出庫揀貨時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)庫存品項(xiàng)的入庫日期、批次，自動(dòng)分配先入庫的存貨庫位。這就需要倉庫的管理人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，充份發(fā)揮集體的智慧去逐個(gè)零件品項(xiàng)的難題攻克。