【正文】 實行我單位的 “ 項目管理辦法 ” ，即目標(biāo)管理法，部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。 項目經(jīng)理部主要管理人員及主要職能部門職責(zé) 主要管理人員 職責(zé) ①項目經(jīng)理職責(zé) 項目經(jīng)理作為我單位在此項目上的全權(quán)代表，代表我單位向業(yè)主對此項目的質(zhì)量、安全、工期等各項目標(biāo)負(fù)責(zé)，其主要職責(zé)有： ； ； ； ； ； 、工期保證、環(huán)保、安全施工、文明施工的 措施，并負(fù)責(zé)實施。 ② 質(zhì)檢部職責(zé) ，協(xié)助項目質(zhì)檢工程師搞好現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作； 核本工程材料、成品、半成品的進(jìn)貨檢驗和試驗的復(fù)試結(jié)果； 、處置及監(jiān)督糾正。 技術(shù)組織管理 本合同段技術(shù)組織上采用總工程師負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢部及其它部門向總工程師負(fù)責(zé)。 計劃投入該工程項目的機械設(shè)備將分批進(jìn)入施工場地，包括 路面 施工機械、 瀝青混合料拌和 設(shè)備等。 設(shè)備、人員、材料 運到施工現(xiàn)場的方法 工程所需的設(shè)備和人員通過附近公路到達(dá)施工現(xiàn)場。 ②主要材料供應(yīng)計劃 主要材料的采購從業(yè)主認(rèn)定具有市場準(zhǔn)入證的單位中選擇；地方材料從我單位現(xiàn)場調(diào)查合格的供方中選擇質(zhì)量可靠、貨源充足、運輸方便的供應(yīng)商購買。 緊急處理措施 施工過程中的突發(fā)事件主要有：質(zhì)量及安全事故、災(zāi)害性天氣、地質(zhì)災(zāi)害、地方干擾事件等，為此采取的應(yīng)急措施有： ①設(shè)置處理緊急事件中心，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)； ②實行 24 小時值班制度，隨時有車有人； ③有預(yù)見性的制定各種應(yīng)急對策； ④加強職工教育，做到遇事不慌亂； ⑤購買必要的應(yīng)急物品、工具； ⑥有針對性地進(jìn)行突發(fā)事件應(yīng)變演習(xí)。 施工便道 本標(biāo)段計劃沿公路征地范圍 內(nèi)路基用地范圍外修筑施工便道。施工便道寬 4m,設(shè)置排水橫坡，便道邊設(shè)置 臨時 排水溝并和永久性排水溝相結(jié)合。經(jīng)理部及各施工隊配置施工車輛，建立應(yīng)急體制。 在相鄰兩種材料之間砌筑磚墻分隔，磚墻厚 38cm，高150cm。 第六章 主要工程項目的施 工方案及施工 方法 第一節(jié) 施工總體安排 1 施工工期的安排 本合同段計劃工期為 7 個月，計劃于 20xx 年 3 月 底開工 ， 20xx 年 10 月底完工。 第二節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法、施工順序 一、 路面墊層 ○ 1 本標(biāo)段路面墊層采用天然砂礫進(jìn)行鋪筑。 ④ 運輸車輛應(yīng)配置均勻， 將 天然砂礫 及時運到現(xiàn)場。 ⑦ 墊層 的壓實度采用灌砂法檢測，鋪筑時，每天都 應(yīng) 進(jìn)行壓實度檢測。 準(zhǔn)備工作 （ 1）下承層：提前進(jìn)行檢查，確保達(dá)到規(guī)范要求，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的路段要及時處理，確保正常施工。 不含有粘土塊、植物等 雜 質(zhì)。不同標(biāo)號、品種和出廠日期 的水泥應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)志堆放，嚴(yán)禁混用。 ③ 按最大干密度 的 98%配以最佳含水量制作試件，在 25177。若試驗結(jié)果同原試驗不一致，則分析其原因，增加試驗數(shù)量，直至結(jié)果穩(wěn)定，把選定的配合比報監(jiān)理工程師審批。 （ 2）清掃、灑水 把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑水使之濕潤，便于層間的粘接。 ④ 試驗室定期檢查 A、含水量、水泥含量：每天檢查一次。 ② 已拌和的混合料及時運往工地，運輸車輛用蓬車覆蓋，防止水分蒸發(fā)和污染。 ③ 粗平后用平地機配合人工進(jìn)行精平 ， 設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，注意控制標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)局部離析及其他問題應(yīng)及時處理。 ⑥橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同，盡可能的減少橫縫的發(fā)生，在終凝前未能進(jìn)行處理的，按照留設(shè)橫縫處理，設(shè)置 方木 高度與壓實厚度相同，終凝后拆除 。 最 后用輕型振動壓路機靜壓 12 遍，直到消除輪跡。 ②封閉交通， 7 天內(nèi)不得通車， 7 天后如有工程車必須通車時，應(yīng)保持中速行駛，并將車速限制在 20 km/h 以下。 （ 2）透層油采用瀝青灑布車進(jìn)行噴灑，瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青的噴嘴，噴灑時應(yīng)符合以下要求： ① 澆灑透層瀝青前， 基層表 面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。 ④ 氣溫低于 10℃時，不宜澆灑透層瀝青。 ⑧ 在基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為（ 23） m3/1000m2 的石屑或粗砂。 ⑨ 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。 （ 4）材料 ① 瀝青 瀝青在儲存、運輸過程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進(jìn)入瀝青罐中。壓碎值不大于 30%。 B 石屑最大粒徑小于 5mm，含泥量不大于 5%。 （ 5）瀝青混凝土配合比試驗 ① 原材料準(zhǔn) 備：準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石、砂及礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合有關(guān)規(guī)范的要求，初步選定各種材料的用量比例。 （ 6）鋪筑試驗 瀝青混凝土面層施工前做不小于 200 米的試驗段，認(rèn)真做好各項原始記錄，整理、驗證碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運輸車輛等數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)以后的施工。 （ 3）瀝青混合料拌和 ① 瀝青混合料用一臺瀝青拌和機生產(chǎn)，拌和地點設(shè)在 K25+800 附近，拌和站設(shè)置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，注意環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作 。當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高（超出高限 300C 時），已影響瀝青與集料粘結(jié)力，混合料不再使用。 C 每天檢查 礦 料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn) 料 符 合要求。 （ 4）瀝青混合料運輸 ① 采用自卸汽車進(jìn)行運輸，運輸車根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適 當(dāng)?shù)挠嗔俊? （ 5）瀝青混合料攤鋪 ① 瀝青混合料攤鋪采用一臺攤鋪機攤鋪，按基準(zhǔn)線控制高程、自動調(diào)節(jié)厚度和找平，在倒換車輛過程中能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動料車前進(jìn)，具有可加熱的熨平板及夯 錘 等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時停止攤鋪。 復(fù)壓：用雙 鋼 輪振動壓路機振動碾壓 23 遍，膠輪壓路機碾壓 2 遍，復(fù)壓溫度不低于 900C 前完成。振動壓路機倒車時先停止振動，在另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。 B 瀝青混合料冷卻但尚未結(jié)硬時用切割機垂直切除端部層厚不足的部分，切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后在斷面涂刷粘層油 ，然后按松鋪厚度開始攤鋪 。 B 現(xiàn)場立即停止攤鋪，把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機前對攤鋪混合料部分進(jìn)行防雨覆蓋。如果地面潮濕、 儲料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則廢棄。 做好設(shè)計圖紙的會審工作 開工前，在項目總工程師的領(lǐng) 導(dǎo)下，技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，弄清設(shè)計意圖，對圖紙不明確的地方及時書面上報設(shè)計部門予以澄清。 實施施工技術(shù)方案的監(jiān)督 技術(shù)交底后，由工程部有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工技術(shù)方案的實施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。隊伍進(jìn)場后，將實行分項、分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢， 做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。 ⑤建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度。 制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量 “ 三檢 ” 制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。 試驗室機構(gòu)圖試驗室主任 土工試驗員 漿砌工程試驗員 水穩(wěn)料試驗員 內(nèi)業(yè)資料整理員 各工區(qū) 試驗室人員 瀝青混合料試驗員 試驗室機構(gòu)框圖 事前控制措施 原材料質(zhì)量控制措施 ① 原材料 進(jìn)場前的質(zhì)量控制：在原材料進(jìn)場之前，按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項試驗，如不合格不予采納。試驗合格的原材料，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。 事中控制措施 各分項工程在施工過程中嚴(yán)格按既定的施工方案實施，嚴(yán)守操作規(guī)程，排除不合理工序。 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理是一個不斷循環(huán)前進(jìn)的過程，如下圖： 實施控制 目標(biāo)計劃 信息反饋 應(yīng)對措施 改進(jìn)目標(biāo)計劃 改進(jìn)控制措施 在這個循環(huán)中，無論是制定目標(biāo)計劃、實施全過程的控制或是收集處理信息及制定應(yīng)對措施 ， 都離不開一個完善、高效的管理機構(gòu)即保證體系。若因雨季 等不利因素 而 影響其他工序的施工，則 應(yīng)在生產(chǎn)高潮期把進(jìn)度趕上 ，適時開展 “ 百日大干 ” 等竟賽活動，不斷掀起施工高潮，確保施工工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)； 實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行計劃、檢查、考核與獎罰制度； 1與有關(guān)水文氣象部門聯(lián)系，收集當(dāng)?shù)氐乃臍庀筚Y料，據(jù)此安排 好 受雨 雪、洪水等不利因素影響大的工序施工時間，配置足夠的機械設(shè)備和施工人員，充分做到短、平、快施工； 1專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，杜絕返工、避免不合格工程等現(xiàn)象發(fā)生，以便工程施工順利進(jìn)行。層層簽訂安全責(zé)任書，定期或不定期 地 進(jìn)行檢查，及時解決問題，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，遵守各級政府關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)，明確自身責(zé)任和義務(wù)，消除隱 患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或新工藝實施中可能造成的事故； ； 查，從技術(shù)上分析施工中不安全因素產(chǎn)生的原因，提出改進(jìn)措施。 ②建立持證上崗制：安全員、質(zhì)檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。 ⑥堅持事故申報制：嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，認(rèn)真做好意外事故的調(diào)查、處理和申報工作。 同時在本工程中采用的機械設(shè)備 要及時進(jìn)行保養(yǎng)及維修，確保使用正常。 所有機械設(shè)備進(jìn)場后均 按照 事先規(guī)劃 的 適當(dāng)位置停放，小型設(shè)備 在 規(guī)劃倉庫集中儲存?zhèn)溆?。在開工初期，根據(jù)進(jìn)度計劃和施工要求，按照不同類別人員，提前做好勞動力進(jìn)場安排的組織和培訓(xùn)，同時可依托人力資源，進(jìn)行人力調(diào)配，確保工程順利實施。 本工程主要勞動力配備見下表 。我單位根據(jù)多年的經(jīng)驗建立有成熟的項目信息管理體制： １、 項目部設(shè)專職電話接線人員和文件收發(fā)人員； ２、 建立工 地 例會制，及時的傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)文件精神； ３、 建立信息文件責(zé)任制和備案制，保證有關(guān)單位下發(fā)的文件能及時的向各部門及施工隊伍傳達(dá) ； ４、 與當(dāng)?shù)卣块T及氣象部門建立聯(lián)系 ， 保證及時了解相關(guān)信息。加強氣象的收集工作，施工盡量避開雨期。 施工中采取的措施 ①在 夜間 施工時，配備充足的人員，施工場地內(nèi)布設(shè)充足的照明設(shè)施。 農(nóng)忙季節(jié)工作安排 農(nóng)忙季節(jié)施工安排主要考慮以下四個方面： ① 原材料 原材料 要提前 準(zhǔn) 備，農(nóng)忙前要準(zhǔn)備充足。 ④ 灌溉 農(nóng)忙季節(jié)到來之前，項目經(jīng)理部指派專人與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)村干部取得聯(lián)系 ，共同協(xié)商農(nóng)民的田地灌溉事宜，確保施工便道暢通。確保本合同段工程質(zhì)量按《 公路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》總評分在 90 分以上，單位工程達(dá)到 合格工程標(biāo)準(zhǔn) 。 第十 五 章 文明施工 組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、工區(qū)負(fù)責(zé)人、安全、材料等管理人員為成員的文明施工管理組織 機構(gòu) 。 ③機械及原材料的停、堆放、照管、安全、維護(hù)保養(yǎng)、試運行等 做到 有序、完善。 加強教育 培訓(xùn)工作 堅持崗位練兵，采取 “ 派出去、請進(jìn)來 ” ，短期培訓(xùn)，上技術(shù)課、登黑板報、廣播、看錄相、看電視等方法狠抓教育工作。施工進(jìn)度計劃和網(wǎng)絡(luò)計劃圖表以及任務(wù)完成情況公布于眾，使大家知道各項計劃指標(biāo)完成中 存在 的問題和發(fā)展趨勢，及時找到解決 問題的方法和措施。在易燃易爆，化學(xué)危險品庫區(qū)應(yīng)設(shè)明顯的 嚴(yán)禁煙火 標(biāo)志牌和 “ 禁止吸煙 ” 等廣告標(biāo)志；在變電房、配電盤處設(shè)立醒目安全標(biāo)志。 第十 六 章 水土保持及環(huán)境保護(hù) 在整個施工期間和施工范圍內(nèi) ，我單位將認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，明確自身的責(zé)任和義務(wù)，對環(huán)境保護(hù)做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。要把 “ 水保環(huán)保 ” 政績作為考核項目經(jīng)理的一項重要內(nèi)容。 ②突出重點，在施工的同時，搞好土場復(fù)耕工作。 “ 預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先 ” 。 ④降低施工噪音、白色污染、機動車噪音等。 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境 一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。 ②施工前，應(yīng)提前在設(shè)計邊溝處挖好排水溝，使 路 上的雨水能順利排到邊溝內(nèi)。 ③保護(hù)野生動物，施工期間嚴(yán)禁開槍打獵，捕殺野生動物。焚燒后產(chǎn)生的廢渣和不能焚燒的垃圾廢料要運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點。 ③從聲源上降低噪聲。 ⑥采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內(nèi)，白天不超過 75 分貝，夜晚不超過 55 分貝，或按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求控