【正文】 場管理系統(tǒng)，沒有設(shè)智能車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，只是簡單地向用戶提示場內(nèi)是否還有空停車位以及空停車位的編號(hào)，沒有為車主提供具體的有效停車位以及如何到達(dá)空停車位的最優(yōu)路徑。因此要求停車場管理系統(tǒng)更加復(fù)雜，功能更加強(qiáng)大和科技含量更加高。北京理工大學(xué)的學(xué)者重點(diǎn)研究和分析了智能停車場中的視覺技術(shù)。因此，為了滿足停車需求，停車場管理系統(tǒng)朝著更加人性化、更加集成化、更加網(wǎng)絡(luò)化、更加智能化的方向發(fā)展，盡量減少工作人員的人為工作量，提高運(yùn)行效率，更好的為智能交通服務(wù)，目前如何把己經(jīng)取得的高科技成果靈活的加以轉(zhuǎn)換，運(yùn)用到智能停車場的建設(shè)中是停車場研究領(lǐng)域的首要任務(wù)。力求滿足日益提高的消費(fèi)者需求，提供更舒適、便捷的服務(wù)。在縮減用戶停車時(shí)間的同時(shí)也提高了停車場的使用效率。并委托開發(fā)此系統(tǒng)以解決張家界中心城區(qū)街道周邊停車位管理問題。圖21軟件系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)圖圖22系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)處理中心是軟件與硬件結(jié)合的中間介質(zhì)，通過ARM板把每個(gè)單片機(jī)處理的數(shù)據(jù)收集起來發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心，進(jìn)行處理并把有效的數(shù)據(jù)存進(jìn)數(shù)據(jù)倉庫。移動(dòng)端主要是負(fù)責(zé):根據(jù)車主的情況，來進(jìn)行語音選擇旅游、自駕游、酒店、出差等，誘導(dǎo)車主對(duì)最近的停車場進(jìn)行停車功能，在線預(yù)訂車位功能，停車計(jì)時(shí)功能，在線繳費(fèi)功能，反向?qū)ぼ嚬δ?，車位租賃功能，廣告顯示功能，常用地址導(dǎo)航歷史功能，離線地圖下載，我的錢包功能，室內(nèi)導(dǎo)航功能。保證數(shù)據(jù)可靠性、時(shí)效性。 圖27 通信模塊設(shè)計(jì)圖LED車位誘導(dǎo)模塊：控制LED顯示屏將車位信息進(jìn)行展示。圖211 二維碼識(shí)讀設(shè)備剩余車位顯示屏：讀取服務(wù)器停車位數(shù)據(jù)，顯示停車位剩余情況、分布信息。串口通信：RS232串口：由電子工業(yè)協(xié)會(huì)(Electronic Industries Association，EIA) 所制定的異步傳輸標(biāo)準(zhǔn)接口。它是組成LED顯示屏的核心部件、主要負(fù)責(zé)接收來自計(jì)算機(jī)串行口或DVI接口的畫面及視頻顯示信息，置入幀存儲(chǔ)器，按分區(qū)驅(qū)動(dòng)方式生成LED顯示屏所能識(shí)別的串行顯示數(shù)據(jù)和掃描控制時(shí)序。車輛具體信息展示：車主信息展示（車主姓名、車輛車牌）、車輛停放開始時(shí)間、車輛停放總時(shí)長、車主付費(fèi)信息反饋。停車位信息管理總后臺(tái)：車位停車信息顯示：所有車位的狀態(tài)顯示：忙碌（有車）空閑（無車）警告（違規(guī)停車）維護(hù)（設(shè)備維護(hù)）。流程如圖所示：圖217 服務(wù)器接收數(shù)據(jù)流程圖2. 移動(dòng)端向服務(wù)器端獲取數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流程圖 技術(shù)原理：移動(dòng)端通過請(qǐng)求，訪問服務(wù)器端，主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動(dòng)端。javaEE開發(fā)的管理平臺(tái)。圖220系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：城市空閑車位顯示：用戶能在APP帶有的地圖上查看所有具有收費(fèi)停車位的停車場地理位置并顯示剩余車位數(shù)量。停車場智能導(dǎo)航：用戶選擇任意停車場后自動(dòng)規(guī)劃行車路線并具有語音導(dǎo)航提示。地圖顯示用例圖：圖223地圖顯示用例圖用例說明：用戶在保證網(wǎng)絡(luò)連接的前提下,進(jìn)入地圖界面,顯示由百度地圖提供的地圖數(shù)據(jù),可以進(jìn)行地圖放大縮小、地點(diǎn)搜索、定位、線路規(guī)劃、地點(diǎn)導(dǎo)航等功能。停車付費(fèi)功能用例圖：圖228 停車付費(fèi)用例圖用例說明：用戶進(jìn)入停車界面,將會(huì)顯示停車場地點(diǎn)及車位編號(hào)等信息,當(dāng)要結(jié)束停車時(shí),點(diǎn)擊結(jié)束停車按鈕,停車計(jì)時(shí)結(jié)束,將會(huì)生成費(fèi)用提示彈出框,用戶點(diǎn)擊則可進(jìn)入支付界面,選擇支付方式進(jìn)行付款。基于GPS地理位置信息的導(dǎo)航技術(shù)由串口將此信息傳送給主機(jī),主機(jī)解算出車載當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、時(shí)間、狀態(tài)等信息,為電子地圖提供地理位置信息,將車的位置在終端實(shí)時(shí)顯示出來。（2）無憂的空車位播報(bào)，屬于經(jīng)驗(yàn)估算，而非真實(shí)空車位。（4）深圳的“停哪兒”它的模式是車主向保安付小費(fèi)，然后保安為車主預(yù)留車位。市場營銷方案設(shè)計(jì)有缺陷。且手機(jī)遙控智能車位鎖成本高傳統(tǒng)商業(yè)介紹模式UGC：UGC是“User Generated Content”， 中文可譯作“用戶原創(chuàng)內(nèi)容”。未從根本上解決用戶需求產(chǎn)品功能弱無法何吸引用戶長期分享。相比UGC，B2C模式有更多優(yōu)勢。真實(shí)性；點(diǎn)對(duì)點(diǎn)檢測，保證實(shí)時(shí)正確性；可控進(jìn)行車位檢測，避免停車場車位變動(dòng)；數(shù)據(jù)安全，以超聲波形式不會(huì)泄露個(gè)人信息，比如車牌號(hào)；個(gè)性化服務(wù)。圖31易停車地圖界面圖32 宜停車搜索界面圖33悟空停車搜索停車場界面 圖34 停車寶主打預(yù)定停車缺陷：第一，目前僅存的針對(duì)停車的APP僅僅只有停車支付這個(gè)主要功能，在停車位信息提供上只限于地圖上用戶自行尋找停車場。第二，只具備面對(duì)車主的停車場尋找功能，沒有基于硬件設(shè)備的任何參考數(shù)據(jù)。創(chuàng)新：圖35有位停車場推薦，搜索，一鍵導(dǎo)航功能圖說明：“有位停車”通過接入百度地圖，當(dāng)用戶登入APP時(shí)，精確上傳GPS地理位置信息，并推薦附近具有空閑車位的停車場信息，以距離排序。拓展：空閑車位推薦：當(dāng)用戶選定停車場后將推薦空閑車位具體信息。當(dāng)用戶完成停車支付后獲取二維碼，作為駛出停車場時(shí)需要出示的交易憑證。創(chuàng)新：“有位”停車管理平臺(tái)采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)停車位管理，每個(gè)停車位安裝獨(dú)立帶有編號(hào)的單片機(jī)并配備超聲波檢測模塊。室內(nèi)車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，由Arm開發(fā)班控制Led車位顯示屏。拓展：ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。很多同類產(chǎn)品市場定位以預(yù)定車位，月卡、年卡等非主要需求作為產(chǎn)品開發(fā)主要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。面對(duì)極其龐大的有車人群，推出“有位”找車位APP。顛覆傳統(tǒng)刷卡停車機(jī)制。使用第三方支付與賬戶預(yù)充值，停車完畢后出示支付完成索取發(fā)票，縮短停車所耽誤的時(shí)間?！坝形弧蓖＼嚬芾砥脚_(tái)技術(shù)方案中所采取的相關(guān)技術(shù)都是在目前背景下領(lǐng)先、成熟的技術(shù)。并以此為基礎(chǔ)加上許多便捷服務(wù)，例如停車預(yù)約、自助停車、停取車提醒等。在占領(lǐng)市場份額這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上更能搶占先機(jī)。兩大研發(fā)目標(biāo)作為重點(diǎn)相輔相成，直接切入問題所在，杜絕產(chǎn)品定位不明等風(fēng)險(xiǎn)。從提高管理效率、規(guī)范停車管理、提高停車場安全性角度出發(fā)。輕松兩步到達(dá)停車場）零件式服務(wù)“有位”智能停車平臺(tái)針對(duì)不同規(guī)模的停車場有不同的實(shí)現(xiàn)方案，對(duì)于已有刷卡機(jī)制的停車場根據(jù)實(shí)際情況選擇雙系統(tǒng)并行或者稍加調(diào)整。本項(xiàng)目工程應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)管理作為重要的內(nèi)容，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測、調(diào)查分析、監(jiān)控都應(yīng)成為項(xiàng)目建設(shè)和管理的重要組成部分。本團(tuán)隊(duì)的“有位”存在較小市場風(fēng)險(xiǎn)。前期需要投資較大，所以資金存在較大風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施啟動(dòng)資金不多，資金調(diào)動(dòng)能力強(qiáng)，規(guī)模經(jīng)營能夠有效沖擊并占據(jù)市場，市場風(fēng)險(xiǎn)較小但資金風(fēng)險(xiǎn)較大。 安全及保障及時(shí)向用戶提供更精確、更實(shí)時(shí)的車位信息，提高產(chǎn)品影響力；針對(duì)停車場管理，提供更多的人性化管理服務(wù)，比如：財(cái)務(wù)的報(bào)告、停車場車位信息走向、安全隱患的糾正等服務(wù)；就廣告位而言，進(jìn)行深入的滲透，并針對(duì)內(nèi)容服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化；在支付繳費(fèi)、會(huì)員制度等便民服務(wù)中，更一步的拓展，保障用戶能夠更放心、更方便的使用，改變?nèi)藗兩盍?xí)慣；提高核心競爭力，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致優(yōu)化，改善用戶體驗(yàn)；建立良好的客戶關(guān)系，從根本上認(rèn)清客戶的意見或建議；通過關(guān)鍵客戶,樹立行業(yè)的品牌；多渠道經(jīng)營，促進(jìn)更一步發(fā)展。技術(shù)，2010(7):5456. [21] 孫濤，王銀玲，閻世梁，等. RS232 設(shè)備到以太網(wǎng)的通訊接口設(shè)計(jì)[J]. 通信技術(shù)，2009(9):136138. 結(jié)束50 / 50