【正文】 場管理系統(tǒng)，沒有設智能車位誘導系統(tǒng)，只是簡單地向用戶提示場內是否還有空停車位以及空停車位的編號，沒有為車主提供具體的有效停車位以及如何到達空停車位的最優(yōu)路徑。因此要求停車場管理系統(tǒng)更加復雜，功能更加強大和科技含量更加高。北京理工大學的學者重點研究和分析了智能停車場中的視覺技術。因此，為了滿足停車需求，停車場管理系統(tǒng)朝著更加人性化、更加集成化、更加網(wǎng)絡化、更加智能化的方向發(fā)展，盡量減少工作人員的人為工作量，提高運行效率，更好的為智能交通服務，目前如何把己經(jīng)取得的高科技成果靈活的加以轉換，運用到智能停車場的建設中是停車場研究領域的首要任務。力求滿足日益提高的消費者需求，提供更舒適、便捷的服務。在縮減用戶停車時間的同時也提高了停車場的使用效率。并委托開發(fā)此系統(tǒng)以解決張家界中心城區(qū)街道周邊停車位管理問題。圖21軟件系統(tǒng)架構設計圖圖22系統(tǒng)結構圖數(shù)據(jù)處理中心是軟件與硬件結合的中間介質，通過ARM板把每個單片機處理的數(shù)據(jù)收集起來發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心，進行處理并把有效的數(shù)據(jù)存進數(shù)據(jù)倉庫。移動端主要是負責:根據(jù)車主的情況，來進行語音選擇旅游、自駕游、酒店、出差等，誘導車主對最近的停車場進行停車功能，在線預訂車位功能，停車計時功能，在線繳費功能，反向尋車功能，車位租賃功能，廣告顯示功能，常用地址導航歷史功能，離線地圖下載，我的錢包功能，室內導航功能。保證數(shù)據(jù)可靠性、時效性。 圖27 通信模塊設計圖LED車位誘導模塊：控制LED顯示屏將車位信息進行展示。圖211 二維碼識讀設備剩余車位顯示屏：讀取服務器停車位數(shù)據(jù)，顯示停車位剩余情況、分布信息。串口通信：RS232串口：由電子工業(yè)協(xié)會(Electronic Industries Association，EIA) 所制定的異步傳輸標準接口。它是組成LED顯示屏的核心部件、主要負責接收來自計算機串行口或DVI接口的畫面及視頻顯示信息，置入幀存儲器，按分區(qū)驅動方式生成LED顯示屏所能識別的串行顯示數(shù)據(jù)和掃描控制時序。車輛具體信息展示：車主信息展示（車主姓名、車輛車牌）、車輛停放開始時間、車輛停放總時長、車主付費信息反饋。停車位信息管理總后臺：車位停車信息顯示：所有車位的狀態(tài)顯示：忙碌（有車）空閑（無車）警告（違規(guī)停車）維護（設備維護）。流程如圖所示：圖217 服務器接收數(shù)據(jù)流程圖2. 移動端向服務器端獲取數(shù)據(jù)業(yè)務流程圖 技術原理：移動端通過請求，訪問服務器端，主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動端。javaEE開發(fā)的管理平臺。圖220系統(tǒng)結構圖：城市空閑車位顯示：用戶能在APP帶有的地圖上查看所有具有收費停車位的停車場地理位置并顯示剩余車位數(shù)量。停車場智能導航：用戶選擇任意停車場后自動規(guī)劃行車路線并具有語音導航提示。地圖顯示用例圖：圖223地圖顯示用例圖用例說明：用戶在保證網(wǎng)絡連接的前提下,進入地圖界面,顯示由百度地圖提供的地圖數(shù)據(jù),可以進行地圖放大縮小、地點搜索、定位、線路規(guī)劃、地點導航等功能。停車付費功能用例圖：圖228 停車付費用例圖用例說明：用戶進入停車界面,將會顯示停車場地點及車位編號等信息,當要結束停車時,點擊結束停車按鈕,停車計時結束,將會生成費用提示彈出框,用戶點擊則可進入支付界面,選擇支付方式進行付款?；贕PS地理位置信息的導航技術由串口將此信息傳送給主機,主機解算出車載當前的經(jīng)度、緯度、速度、時間、狀態(tài)等信息,為電子地圖提供地理位置信息,將車的位置在終端實時顯示出來。（2）無憂的空車位播報，屬于經(jīng)驗估算，而非真實空車位。（4）深圳的“停哪兒”它的模式是車主向保安付小費，然后保安為車主預留車位。市場營銷方案設計有缺陷。且手機遙控智能車位鎖成本高傳統(tǒng)商業(yè)介紹模式UGC：UGC是“User Generated Content”， 中文可譯作“用戶原創(chuàng)內容”。未從根本上解決用戶需求產(chǎn)品功能弱無法何吸引用戶長期分享。相比UGC，B2C模式有更多優(yōu)勢。真實性；點對點檢測，保證實時正確性；可控進行車位檢測，避免停車場車位變動；數(shù)據(jù)安全，以超聲波形式不會泄露個人信息，比如車牌號；個性化服務。圖31易停車地圖界面圖32 宜停車搜索界面圖33悟空停車搜索停車場界面 圖34 停車寶主打預定停車缺陷：第一，目前僅存的針對停車的APP僅僅只有停車支付這個主要功能，在停車位信息提供上只限于地圖上用戶自行尋找停車場。第二，只具備面對車主的停車場尋找功能，沒有基于硬件設備的任何參考數(shù)據(jù)。創(chuàng)新：圖35有位停車場推薦，搜索，一鍵導航功能圖說明：“有位停車”通過接入百度地圖，當用戶登入APP時，精確上傳GPS地理位置信息，并推薦附近具有空閑車位的停車場信息，以距離排序。拓展：空閑車位推薦：當用戶選定停車場后將推薦空閑車位具體信息。當用戶完成停車支付后獲取二維碼，作為駛出停車場時需要出示的交易憑證。創(chuàng)新：“有位”停車管理平臺采用點對點停車位管理，每個停車位安裝獨立帶有編號的單片機并配備超聲波檢測模塊。室內車位誘導系統(tǒng)，由Arm開發(fā)班控制Led車位顯示屏。拓展：ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。很多同類產(chǎn)品市場定位以預定車位，月卡、年卡等非主要需求作為產(chǎn)品開發(fā)主要實現(xiàn)目標。面對極其龐大的有車人群，推出“有位”找車位APP。顛覆傳統(tǒng)刷卡停車機制。使用第三方支付與賬戶預充值，停車完畢后出示支付完成索取發(fā)票，縮短停車所耽誤的時間?！坝形弧蓖＼嚬芾砥脚_技術方案中所采取的相關技術都是在目前背景下領先、成熟的技術。并以此為基礎加上許多便捷服務，例如停車預約、自助停車、停取車提醒等。在占領市場份額這個關鍵點上更能搶占先機。兩大研發(fā)目標作為重點相輔相成，直接切入問題所在，杜絕產(chǎn)品定位不明等風險。從提高管理效率、規(guī)范停車管理、提高停車場安全性角度出發(fā)。輕松兩步到達停車場）零件式服務“有位”智能停車平臺針對不同規(guī)模的停車場有不同的實現(xiàn)方案，對于已有刷卡機制的停車場根據(jù)實際情況選擇雙系統(tǒng)并行或者稍加調整。本項目工程應將風險管理作為重要的內容，對風險的預測、調查分析、監(jiān)控都應成為項目建設和管理的重要組成部分。本團隊的“有位”存在較小市場風險。前期需要投資較大，所以資金存在較大風險。實施啟動資金不多，資金調動能力強，規(guī)模經(jīng)營能夠有效沖擊并占據(jù)市場，市場風險較小但資金風險較大。 安全及保障及時向用戶提供更精確、更實時的車位信息，提高產(chǎn)品影響力；針對停車場管理，提供更多的人性化管理服務，比如：財務的報告、停車場車位信息走向、安全隱患的糾正等服務；就廣告位而言，進行深入的滲透，并針對內容服務進一步優(yōu)化；在支付繳費、會員制度等便民服務中，更一步的拓展，保障用戶能夠更放心、更方便的使用，改變人們生活習慣；提高核心競爭力，不斷對產(chǎn)品進行細致優(yōu)化，改善用戶體驗；建立良好的客戶關系，從根本上認清客戶的意見或建議；通過關鍵客戶,樹立行業(yè)的品牌；多渠道經(jīng)營，促進更一步發(fā)展。技術，2010(7):5456. [21] 孫濤，王銀玲，閻世梁，等. RS232 設備到以太網(wǎng)的通訊接口設計[J]. 通信技術，2009(9):136138. 結束50 / 50