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年產(chǎn)90000噸精細橡膠粉和橡膠粉改性瀝青傳及年300萬條丁級內墊帶技改項目可行性報告-預覽頁

2025-08-25 21:00 上一頁面

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【正文】 原材料成本,大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟效益;凈化環(huán)境衛(wèi)生,將廢舊橡膠變廢為寶,可給社會帶來十分可觀的經(jīng)濟效益及社會效益并具有重要意義。日本在70年代后期膠粉產(chǎn)量所占比例已達到37%,80年代超過65%,是保留再生膠產(chǎn)量比例(35%)較多的國家。特別是超細橡膠粉和輪胎橡膠粉,主要應用在防水材料上。目前,低溫粉碎法是以液氮為冷卻劑,促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后,再進行粉碎。該法采用與上述兩種完全不同的工作原理,選用自然風水冷卻和合理的工作原則,所得粉體40~100目任意調節(jié),最細度可達150目與現(xiàn)行粉碎法相比具有能耗低,所得顆粒細而均勻,無環(huán)境污染,噪音低等優(yōu)點。 采用輥壓剪切法,若要達到30目以上,在生產(chǎn)過程中受熱的影響,有損于橡膠的內質,而新型超細粉碎法經(jīng)風、水兩道冷卻,有效地控制了粉碎過程中的溫度。所謂常溫粉碎法就是在自然溫度下一定大小的膠塊(符合粉碎設備的喂料要求)通過機械動力粉碎成一定粒徑范圍的膠粉的過程。就生產(chǎn)總量來說,我國的廢橡膠粉碎生產(chǎn)尚以常溫輥軋法為主。如日本的細碎機,輥筒速比為1:3~1:10,后輥轉速為40~50轉/分,電機功率200~400馬力。投入的膠塊粒度為6-10mm,出粉粒度在1mm以下。(3)螺桿擠壓粉碎法 俄羅斯聚合物制品試驗廠發(fā)明了螺桿偏心擠壓粉碎機,于一九八二年就完成了膠粉的工業(yè)化生產(chǎn)。該機投入膠塊尺寸要求為20~70mm,出粉粒度50~100μm的占5~10%,100~500μm占75~80%。其做法是將被粉物料與干冰混合在一起投入球磨機或礫磨機進行粉碎。該公司于1948年開發(fā)了使用液氮粉碎熱塑性材料的商業(yè)技術。近年來我國也開發(fā)了冷凍粉碎采用渦輪膨脹空氣制冷法生產(chǎn)橡膠粉的技術,使冷凍粉碎橡膠粉的成本較之液氮成倍的降低,走出了我國冷凍粉碎的一條路子。干產(chǎn)的升華點為-75℃,因此二氧化碳不論是液態(tài)還是干冰,制冷效果都不理想。因此液氮是橡膠及很多物料冷凍粉碎較理想的制冷劑。 a)美國的UCC粉碎法 美國UCC公司是世界上最早開發(fā)冷凍粉碎工藝的先驅之一。從粗碎機出來的膠粉粒通過低溫篩分裝置,篩出的粗粒返回粗碎機繼續(xù)粉碎。 用UCC冷凍粉碎法可獲得0.03mm(325目)以下的膠粉。常溫粉碎能力為1500kg/h。采用了一系列最新技術,對噪音,震動,粉塵,氣味采取了充分的防治措施。(240目)的超細膠粉。HW系列旋風粉碎機的基本結構和工作狀態(tài)是:電機通過三角皮帶加速使粉碎機主軸以12000rpm高速旋轉。以防止粗膠粒沿齒槽流下而得不到有效研磨。(240目)粒徑。(2)渦輪空氣膨脹式冷凍粉碎法渦輪空氣膨脹制冷是一項航空技術。使溫度下降后進入二級換熱器,與從冷凍室出來的空氣進行第二次換熱。最后進入冷凍粉碎機粉碎。盡管橡膠粉的分級和分類尚不統(tǒng)一和嚴格,但隨著粉碎技術的不斷發(fā)展,人們對微細橡膠粉和超微細橡膠粉的興趣在不斷提高。第一步廢橡膠的粗碎。使用脂肪酸和堿是將粗膠粉用3%的油酸膨潤塑化,在窄輥距煉膠機上過輥時加固體堿進行捏煉,使橡膠變脆,處易粉碎狀態(tài)。然后經(jīng)分別采取除堿,除溶劑,脫水,干燥等后處理后,即可得到粒徑為10-200μm微粒子的凝聚體,當與橡膠配合時易分散為2-20μm的微粒子。我國橡膠粉粉碎主要以滾筒粉碎機為主。工業(yè)發(fā)達國家精細橡膠粉制造方法有四種:一種是室溫粉碎法;二是濕法粉碎法,三是冷凍粉碎法;四是臭氧粉碎法。國內由中科院、北航、西安交大、南京609所從事的渦輪冷凍低溫粉碎,經(jīng)兩年的實際運作證明,該技術是成熟可行的,但低溫粉碎機在設計上仍待改進。利用廢舊輪胎生產(chǎn)制造橡膠粉是具有極大商業(yè)機會的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),而我國在這方面的技術和工藝也處于國際領先地位。中國是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國,僅次于美國和日本,每年生成的廢舊輪胎達3500~4000萬只,隨著我國政府對汽車工業(yè)的大力支持,廢舊輪胎的生成量將急劇增加,利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉既能保護環(huán)境又能節(jié)約資源?!熬盼濉睍r期,中國的橡膠粉工業(yè)走上了自主發(fā)展的道路,無論在技術上還是設備上,都取得了歷史性的突破,達到了世界領先水平。無錫博大橡塑粉體技術公司更是在國際上首創(chuàng)常溫粉碎法,在技術方法、工藝流程和生產(chǎn)線上均有創(chuàng)新,獲得“世界華人重大科學技術成果”獎。目前國有大大小小橡膠粉生產(chǎn)企業(yè)40多家,生產(chǎn)能力達15萬噸,其中生產(chǎn)規(guī)模超萬噸的企業(yè)有5家;橡膠粉產(chǎn)量由1995年的6000噸。盡管上世紀七十年代末,上海大中華橡膠廠開始生產(chǎn)丁基內胎至今,并帶動了部分大型國有輪胎企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)丁基內胎,并且于八十年代初由化工部提出了內胎丁基化(取代原天然內胎)的發(fā)展方向。同時,隨著我國汽車工業(yè)尤其是高速公路的快速發(fā)展,高速、長距離行駛對內胎的氣密性和耐熱性要求更高,天然膠內胎已不能適應,必須選用丁基內胎,即使低速行駛的農用胎、工程胎、工業(yè)胎,也因丁基內胎的優(yōu)越性而廣泛采用丁基內胎。為了解決橡膠資源不足,大量使用再生膠,去年再生膠用量65萬噸,約占橡膠消耗量的20%,精細橡膠粉性能優(yōu)于再生膠,完全而且應該取代再生膠,主要是小廠生產(chǎn)的精細橡膠粉質量差、雜質多、成本高,無法滿足橡膠工業(yè)的需求。而且精細橡膠粉將廣泛用于建材、公路、機場跑道、鐵路軌枕、塑膠跑道等方面。40~80目輪胎膠粉,用于生產(chǎn)輪胎原料,預計全國年需求量5萬噸左右;用于國內公路建設目前預計生產(chǎn)橡膠粉改性瀝青作輔料1萬噸;用于建筑防水材料年國內需求量目前預計1萬噸;用于橡膠制品年國內需求量預計2萬噸。有幾家規(guī)模較小的企業(yè),年產(chǎn)量僅幾十噸,上萬噸規(guī)模的精細橡膠粉廠僅兩家,兩家正在上馬,因此無法滿足我國市場需求。而等量的SBS比橡膠粉改性瀝青價格高7倍左右,EVA則比橡膠粉改性瀝青高8倍左右。精細橡膠粉與其他材料各項性能指標對照表如下: 表2 項指標對照表材料名稱單價(元/噸)摻用數(shù)技術標準改性瀝青使用年限精細橡膠粉170010~12ASTM5976已超10年SBS120006~10ASTM597610年PE110008~12ASTM584110年EVA140008~12ASTM584010年從上表分析可看出,精細橡膠粉改性瀝青的各項性能最好、價格最低,因此值得推廣。我國自1990年以來,橡膠粉改性瀝青鋪設路面的應用研究也取得工業(yè)化應用的數(shù)據(jù),特別是對沈陽市北陵立交橋對比試驗數(shù)據(jù)表明,用50~90的重交瀝青生產(chǎn)橡膠粉改性瀝青用于路面建設,與普通瀝青鋪設的路面相比壽命可提高兩倍以上,實際使用年限超過10年。而精細橡膠粉改性瀝青正是具有競爭力的產(chǎn)品,市場前景十分廣闊。天津、河南、四川、陜西均有5萬噸復合膠粉改性瀝青工廠,2002~2003年膠粉使用量在7000噸左右,估計明年會增加到2萬噸的用量。膠粉深加工4~15目粗膠粉應用a、用于運動跑道基層、緩沖層和表層。目前,該項目正被快速推廣(國內),特別是北京2008奧運館建設會需要更多的膠粉。根據(jù)國家十五規(guī)劃,福建作為沿海經(jīng)濟發(fā)達省份,依地理特征重點建設高等級公路,正在建設中的京福高速公路,待建的泉三、汕漳高速公路及城市道路路面都需要采用橡膠粉改性瀝青等鋪設路面,同時也解決廢舊輪胎、廢舊橡膠的黑色污染問題,近年計劃實施該項目的省份有山東、江蘇、福建三個省份,需求橡膠粉改性瀝青為15萬噸。路網(wǎng)結構進一步改善。%。隨著浙江、山西、湖南三省高速公路通車里程突破千公里,2002年底全國高速公路突破千公里的省上升到10個。全國公路運輸總量繼續(xù)增長。;。汽車行業(yè)總體經(jīng)濟效益大幅提高,保持了持續(xù)快速發(fā)展。從表1可以看出近幾年我國汽車飛速發(fā)展,目前全國汽車保有量已達2100萬輛。與此同時也拉動了國內橡膠原材料消耗量的快速增長,初步估算2002年的耗膠量為280萬噸,名列世界第一。預測2003年子午線載重輪胎、子午線輕卡輪胎、高檔子午線轎車輪胎和子午線工程輪胎將持續(xù)處于高速發(fā)展階段,所占輪胎市場份額會進一步迅猛擴大,其中子午線載重輪胎的發(fā)展勢頭更勝一籌。從實際的輪胎配套和替換市場而言,100%的斜交輪胎需配內胎,50%的載重子午胎需配內胎,按每條輪胎原配1條加替換1條計算(還不包括翻新輪胎),我國每年要消耗內胎為2億條以上,按50%使用丁基內胎計算,要消耗丁基內胎在1億條以上。并且由于國際上的主要輪胎生產(chǎn)商紛紛到中國投資辦廠,中國生產(chǎn)的丁基內胎除內銷外,將有大幅度的出口增長。也與我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相一致。并進一步調整產(chǎn)品,提高技術水平,發(fā)展精細膠粉和特種再生膠,使再生膠和精細橡膠粉之間的比例更趨合理。使用SBS改性瀝青鋪設路面,比一般瀝青道路彈性好、行駛噪聲低、更耐壓、不易磨損,大大提高了公路的安全性和可靠性。用廢膠粉制成橡膠地磚鋪設特殊場地效果很好,目前正在開發(fā)應用之中。,該項目與環(huán)保產(chǎn)業(yè)、輪胎及橡膠制品行業(yè)及公路交通行業(yè)的發(fā)展關聯(lián)度較大,隨著上述行業(yè)的快速發(fā)展,我國對精細橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及丁基內胎的需求量將迅速增長。隨著社會發(fā)展,廢舊輪胎、廢舊橡膠越來越多,中國政府正在制定發(fā)展該行業(yè)的優(yōu)惠政策。目前雖然已有生產(chǎn)無內胎輪胎,但就全世界范圍內絕大部分仍為有內胎制品,特別是國內的道路、車輛、使用要求、駕駛習慣等因素決定了丁基內胎有相當長的生命周期(50年以上),且其應用范圍將越來越大。三河市環(huán)化橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所建立了長期的技術合作關系,天津市橡膠工業(yè)研究所創(chuàng)建于一九六零年,是集橡膠工業(yè)科研、情報信息、質量監(jiān)測、生產(chǎn)一體化的技術開發(fā)型科研單位,現(xiàn)有工程技術人員120余人,享受政府津貼及授銜專家6人,設有638聲學橡膠研究中心、729特種橡膠工程中心、監(jiān)測中心等,擁有國內外先進的研究、檢測儀器設備60余臺套。本項目生產(chǎn)的橡膠粉改性瀝青已在天津道路進行應用試驗。天津所與北京奧克蘭合作中試樣品按行標檢測全項合格超過殼牌瀝青指標,并達到美國材料與試驗學會標準(ASTM)D597696《用于路面施工的Ⅰ型聚合物改性瀝青技術要求》A、B、C;(ASTM)D584095《用于路面施工的Ⅱ型聚合物改性瀝青技術要求 》A、B、C;(ASTM)D584195《用于路面施工的Ⅲ型聚合物改性瀝青技術要求》A、B、C、D。該設備第四代型為FMJIV單滾精細粉碎機,采用一步法工藝,直接將9~12寬(200~300mm)長1200mm胎塊一次性完成粉碎過程,其粒徑可達315um~75um水平,節(jié)能高效,磨輪表面硬度達布氏96176。本項目的實施將有助于提高我國廢舊輪胎橡膠綜合利用的技術水平,具有行業(yè)示范意義。產(chǎn)品方案: 年產(chǎn)35000噸橡膠粉,以市場需求量的品種規(guī)格、產(chǎn)量比例為:4~20目為20%,28~40目為30%,60~80目為50%。高砂地處東亞中亞熱帶氣候區(qū)內,氣候溫和濕潤,年平均氣溫19℃,無霜期290天以上,年降雨量1600mm。本項目精細粉碎技術采用專利號ZL99232431橡膠粉改性瀝青,采用橡膠粉同基質瀝青及高分子輔助材料,經(jīng)物理和化學方法制成的。墊帶工序基本相同,無濾膠,可使用膠粉或天然再生膠。其生產(chǎn)的設備具有高效率、耗能低、無噪音、無污染的特點。磁選器采用國內最新的S型高磁場落差工藝,保證磁性材料的徹底清除。福建省每年有近28萬噸的廢舊輪胎可供收購,其中三河、南平地區(qū)每年就可收購3萬噸。丁基內胎主要原輔料,丁基橡膠及各種配合劑可由市場采購,丁基再生膠可由環(huán)科化工橡膠有限公司自供,墊帶所需再生膠及膠粉亦可自供。公司多年的研發(fā)經(jīng)驗,使本項目建設具有項目規(guī)劃設計、設備選型、安裝調試及技術力量雄厚、產(chǎn)品銷售市場廣泛等方面的優(yōu)勢。七、消 防,廠區(qū)必須采用積極有效的防火技術,做到促進生產(chǎn),保障安全。,培訓職工使用各類滅火器,請消防隊員講課等措施。應張貼明顯的禁火標志,防患于未然。攪拌罐加溫所產(chǎn)生的氣體排入緩沖罐,經(jīng)吸收塔吸附凈化,再經(jīng)冷卻水池,由抽氣泵引入廢油回收罐,廢油重新用于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)(每噸橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)可回收利用廢油1Kg);煙氣引到鍋爐燃燒,再排入3040米高的煙囪進行水膜除塵凈化后排放;生產(chǎn)冷卻用水、洗膠水和水膜除塵用水循環(huán)再利用,利用率達96%;鍋爐煤渣及沉淀物銷售給機磚廠生產(chǎn)機磚。硫化過程中及出胎的短暫時間釋放了少量硫化煙氣,采取在硫化機組周邊上方設排煙圍罩,使硫化煙氣經(jīng)屋頂風機排放。設備基礎加減振墊;風機進出口采用軟管連接并采用減振基座;水泵進出口加裝避震喉和采用減震墊。項目建設前期包括可行性研究報告的編制及審批。本項目實施進度規(guī)劃見下表實施規(guī)劃進度表(單位:月)建設內容123456789101112131415161718192021222324建議書編制與審批可研編制與審批設計土建施工設備采購制作設備安裝裝置調試試車投產(chǎn)十、項目實施管理、勞動定員及人員培訓職工定員760人,其中:生產(chǎn)人員710人,管理人員50名,其中生產(chǎn)技術人員10名,財務人員3名,辦公室人員3名,業(yè)務員15名,安全保衛(wèi)人 員5名,采取四班三倒,24小時流水作業(yè)。在自然光不足的時候增裝輔助光源補充。粉碎設備加裝防塵吸塵裝置。把安全制度執(zhí)行情況同經(jīng)濟效益掛勾,保障制度的認
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