【正文】 原材料成本，大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；凈化環(huán)境衛(wèi)生，將廢舊橡膠變廢為寶，可給社會帶來十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益并具有重要意義。日本在70年代后期膠粉產(chǎn)量所占比例已達(dá)到37％，80年代超過65％，是保留再生膠產(chǎn)量比例（35％）較多的國家。特別是超細(xì)橡膠粉和輪胎橡膠粉，主要應(yīng)用在防水材料上。目前，低溫粉碎法是以液氮為冷卻劑，促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后，再進(jìn)行粉碎。該法采用與上述兩種完全不同的工作原理，選用自然風(fēng)水冷卻和合理的工作原則，所得粉體40~100目任意調(diào)節(jié)，最細(xì)度可達(dá)150目與現(xiàn)行粉碎法相比具有能耗低，所得顆粒細(xì)而均勻，無環(huán)境污染，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。 采用輥壓剪切法，若要達(dá)到30目以上，在生產(chǎn)過程中受熱的影響，有損于橡膠的內(nèi)質(zhì)，而新型超細(xì)粉碎法經(jīng)風(fēng)、水兩道冷卻，有效地控制了粉碎過程中的溫度。所謂常溫粉碎法就是在自然溫度下一定大小的膠塊（符合粉碎設(shè)備的喂料要求）通過機(jī)械動力粉碎成一定粒徑范圍的膠粉的過程。就生產(chǎn)總量來說，我國的廢橡膠粉碎生產(chǎn)尚以常溫輥軋法為主。如日本的細(xì)碎機(jī)，輥筒速比為1：3~1：10，后輥轉(zhuǎn)速為40~50轉(zhuǎn)／分，電機(jī)功率200~400馬力。投入的膠塊粒度為6－10mm，出粉粒度在1mm以下。（3）螺桿擠壓粉碎法 俄羅斯聚合物制品試驗(yàn)廠發(fā)明了螺桿偏心擠壓粉碎機(jī)，于一九八二年就完成了膠粉的工業(yè)化生產(chǎn)。該機(jī)投入膠塊尺寸要求為20~70mm，出粉粒度50~100μm的占5~10％，100~500μm占75~80％。其做法是將被粉物料與干冰混合在一起投入球磨機(jī)或礫磨機(jī)進(jìn)行粉碎。該公司于1948年開發(fā)了使用液氮粉碎熱塑性材料的商業(yè)技術(shù)。近年來我國也開發(fā)了冷凍粉碎采用渦輪膨脹空氣制冷法生產(chǎn)橡膠粉的技術(shù)，使冷凍粉碎橡膠粉的成本較之液氮成倍的降低，走出了我國冷凍粉碎的一條路子。干產(chǎn)的升華點(diǎn)為－75℃，因此二氧化碳不論是液態(tài)還是干冰，制冷效果都不理想。因此液氮是橡膠及很多物料冷凍粉碎較理想的制冷劑。 a)美國的UCC粉碎法 美國UCC公司是世界上最早開發(fā)冷凍粉碎工藝的先驅(qū)之一。從粗碎機(jī)出來的膠粉粒通過低溫篩分裝置，篩出的粗粒返回粗碎機(jī)繼續(xù)粉碎。 用UCC冷凍粉碎法可獲得0．03mm（325目）以下的膠粉。常溫粉碎能力為1500kg／h。采用了一系列最新技術(shù)，對噪音，震動，粉塵，氣味采取了充分的防治措施。（240目）的超細(xì)膠粉。HW系列旋風(fēng)粉碎機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)是：電機(jī)通過三角皮帶加速使粉碎機(jī)主軸以12000rpm高速旋轉(zhuǎn)。以防止粗膠粒沿齒槽流下而得不到有效研磨。（240目）粒徑。（2）渦輪空氣膨脹式冷凍粉碎法渦輪空氣膨脹制冷是一項(xiàng)航空技術(shù)。使溫度下降后進(jìn)入二級換熱器，與從冷凍室出來的空氣進(jìn)行第二次換熱。最后進(jìn)入冷凍粉碎機(jī)粉碎。盡管橡膠粉的分級和分類尚不統(tǒng)一和嚴(yán)格，但隨著粉碎技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對微細(xì)橡膠粉和超微細(xì)橡膠粉的興趣在不斷提高。第一步廢橡膠的粗碎。使用脂肪酸和堿是將粗膠粉用3％的油酸膨潤塑化，在窄輥距煉膠機(jī)上過輥時加固體堿進(jìn)行捏煉，使橡膠變脆，處易粉碎狀態(tài)。然后經(jīng)分別采取除堿，除溶劑，脫水，干燥等后處理后，即可得到粒徑為10－200μm微粒子的凝聚體，當(dāng)與橡膠配合時易分散為2－20μm的微粒子。我國橡膠粉粉碎主要以滾筒粉碎機(jī)為主。工業(yè)發(fā)達(dá)國家精細(xì)橡膠粉制造方法有四種：一種是室溫粉碎法；二是濕法粉碎法，三是冷凍粉碎法；四是臭氧粉碎法。國內(nèi)由中科院、北航、西安交大、南京609所從事的渦輪冷凍低溫粉碎，經(jīng)兩年的實(shí)際運(yùn)作證明，該技術(shù)是成熟可行的，但低溫粉碎機(jī)在設(shè)計上仍待改進(jìn)。利用廢舊輪胎生產(chǎn)制造橡膠粉是具有極大商業(yè)機(jī)會的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，而我國在這方面的技術(shù)和工藝也處于國際領(lǐng)先地位。中國是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國，僅次于美國和日本，每年生成的廢舊輪胎達(dá)3500~4000萬只，隨著我國政府對汽車工業(yè)的大力支持，廢舊輪胎的生成量將急劇增加，利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉既能保護(hù)環(huán)境又能節(jié)約資源。“九五”時期，中國的橡膠粉工業(yè)走上了自主發(fā)展的道路，無論在技術(shù)上還是設(shè)備上，都取得了歷史性的突破，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。無錫博大橡塑粉體技術(shù)公司更是在國際上首創(chuàng)常溫粉碎法，在技術(shù)方法、工藝流程和生產(chǎn)線上均有創(chuàng)新，獲得“世界華人重大科學(xué)技術(shù)成果”獎。目前國有大大小小橡膠粉生產(chǎn)企業(yè)40多家，生產(chǎn)能力達(dá)15萬噸，其中生產(chǎn)規(guī)模超萬噸的企業(yè)有５家；橡膠粉產(chǎn)量由1995年的6000噸。盡管上世紀(jì)七十年代末，上海大中華橡膠廠開始生產(chǎn)丁基內(nèi)胎至今，并帶動了部分大型國有輪胎企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)丁基內(nèi)胎，并且于八十年代初由化工部提出了內(nèi)胎丁基化（取代原天然內(nèi)胎）的發(fā)展方向。同時，隨著我國汽車工業(yè)尤其是高速公路的快速發(fā)展，高速、長距離行駛對內(nèi)胎的氣密性和耐熱性要求更高，天然膠內(nèi)胎已不能適應(yīng)，必須選用丁基內(nèi)胎，即使低速行駛的農(nóng)用胎、工程胎、工業(yè)胎，也因丁基內(nèi)胎的優(yōu)越性而廣泛采用丁基內(nèi)胎。為了解決橡膠資源不足，大量使用再生膠，去年再生膠用量65萬噸，約占橡膠消耗量的20%，精細(xì)橡膠粉性能優(yōu)于再生膠，完全而且應(yīng)該取代再生膠，主要是小廠生產(chǎn)的精細(xì)橡膠粉質(zhì)量差、雜質(zhì)多、成本高，無法滿足橡膠工業(yè)的需求。而且精細(xì)橡膠粉將廣泛用于建材、公路、機(jī)場跑道、鐵路軌枕、塑膠跑道等方面。40~80目輪胎膠粉，用于生產(chǎn)輪胎原料，預(yù)計全國年需求量5萬噸左右；用于國內(nèi)公路建設(shè)目前預(yù)計生產(chǎn)橡膠粉改性瀝青作輔料1萬噸；用于建筑防水材料年國內(nèi)需求量目前預(yù)計1萬噸；用于橡膠制品年國內(nèi)需求量預(yù)計2萬噸。有幾家規(guī)模較小的企業(yè)，年產(chǎn)量僅幾十噸，上萬噸規(guī)模的精細(xì)橡膠粉廠僅兩家，兩家正在上馬，因此無法滿足我國市場需求。而等量的SBS比橡膠粉改性瀝青價格高7倍左右，EVA則比橡膠粉改性瀝青高8倍左右。精細(xì)橡膠粉與其他材料各項(xiàng)性能指標(biāo)對照表如下: 表2 項(xiàng)指標(biāo)對照表材料名稱單價（元/噸）摻用數(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改性瀝青使用年限精細(xì)橡膠粉170010~12ASTM5976已超10年SBS120006~10ASTM597610年P(guān)E110008~12ASTM584110年EVA140008~12ASTM584010年從上表分析可看出,精細(xì)橡膠粉改性瀝青的各項(xiàng)性能最好、價格最低，因此值得推廣。我國自1990年以來，橡膠粉改性瀝青鋪設(shè)路面的應(yīng)用研究也取得工業(yè)化應(yīng)用的數(shù)據(jù)，特別是對沈陽市北陵立交橋?qū)Ρ仍囼?yàn)數(shù)據(jù)表明，用50~90的重交瀝青生產(chǎn)橡膠粉改性瀝青用于路面建設(shè)，與普通瀝青鋪設(shè)的路面相比壽命可提高兩倍以上，實(shí)際使用年限超過10年。而精細(xì)橡膠粉改性瀝青正是具有競爭力的產(chǎn)品，市場前景十分廣闊。天津、河南、四川、陜西均有５萬噸復(fù)合膠粉改性瀝青工廠，2002~2003年膠粉使用量在7000噸左右，估計明年會增加到２萬噸的用量。膠粉深加工4~15目粗膠粉應(yīng)用a、用于運(yùn)動跑道基層、緩沖層和表層。目前，該項(xiàng)目正被快速推廣（國內(nèi)），特別是北京2008奧運(yùn)館建設(shè)會需要更多的膠粉。根據(jù)國家十五規(guī)劃，福建作為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，依地理特征重點(diǎn)建設(shè)高等級公路，正在建設(shè)中的京福高速公路，待建的泉三、汕漳高速公路及城市道路路面都需要采用橡膠粉改性瀝青等鋪設(shè)路面，同時也解決廢舊輪胎、廢舊橡膠的黑色污染問題，近年計劃實(shí)施該項(xiàng)目的省份有山東、江蘇、福建三個省份，需求橡膠粉改性瀝青為15萬噸。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。%。隨著浙江、山西、湖南三省高速公路通車?yán)锍掏黄魄Ч铮?002年底全國高速公路突破千公里的省上升到10個。全國公路運(yùn)輸總量繼續(xù)增長。；。汽車行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)效益大幅提高，保持了持續(xù)快速發(fā)展。從表1可以看出近幾年我國汽車飛速發(fā)展，目前全國汽車保有量已達(dá)2100萬輛。與此同時也拉動了國內(nèi)橡膠原材料消耗量的快速增長，初步估算2002年的耗膠量為280萬噸，名列世界第一。預(yù)測2003年子午線載重輪胎、子午線輕卡輪胎、高檔子午線轎車輪胎和子午線工程輪胎將持續(xù)處于高速發(fā)展階段，所占輪胎市場份額會進(jìn)一步迅猛擴(kuò)大，其中子午線載重輪胎的發(fā)展勢頭更勝一籌。從實(shí)際的輪胎配套和替換市場而言，100%的斜交輪胎需配內(nèi)胎，50%的載重子午胎需配內(nèi)胎，按每條輪胎原配1條加替換1條計算（還不包括翻新輪胎），我國每年要消耗內(nèi)胎為2億條以上，按50%使用丁基內(nèi)胎計算，要消耗丁基內(nèi)胎在1億條以上。并且由于國際上的主要輪胎生產(chǎn)商紛紛到中國投資辦廠，中國生產(chǎn)的丁基內(nèi)胎除內(nèi)銷外，將有大幅度的出口增長。也與我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相一致。并進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品，提高技術(shù)水平，發(fā)展精細(xì)膠粉和特種再生膠，使再生膠和精細(xì)橡膠粉之間的比例更趨合理。使用SBS改性瀝青鋪設(shè)路面，比一般瀝青道路彈性好、行駛噪聲低、更耐壓、不易磨損，大大提高了公路的安全性和可靠性。用廢膠粉制成橡膠地磚鋪設(shè)特殊場地效果很好，目前正在開發(fā)應(yīng)用之中。，該項(xiàng)目與環(huán)保產(chǎn)業(yè)、輪胎及橡膠制品行業(yè)及公路交通行業(yè)的發(fā)展關(guān)聯(lián)度較大，隨著上述行業(yè)的快速發(fā)展，我國對精細(xì)橡膠粉、橡膠粉改性瀝青及丁基內(nèi)胎的需求量將迅速增長。隨著社會發(fā)展，廢舊輪胎、廢舊橡膠越來越多，中國政府正在制定發(fā)展該行業(yè)的優(yōu)惠政策。目前雖然已有生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎，但就全世界范圍內(nèi)絕大部分仍為有內(nèi)胎制品，特別是國內(nèi)的道路、車輛、使用要求、駕駛習(xí)慣等因素決定了丁基內(nèi)胎有相當(dāng)長的生命周期（50年以上），且其應(yīng)用范圍將越來越大。三河市環(huán)化橡膠有限公司與天津橡膠工業(yè)研究所建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，天津市橡膠工業(yè)研究所創(chuàng)建于一九六零年，是集橡膠工業(yè)科研、情報信息、質(zhì)量監(jiān)測、生產(chǎn)一體化的技術(shù)開發(fā)型科研單位，現(xiàn)有工程技術(shù)人員120余人，享受政府津貼及授銜專家6人，設(shè)有638聲學(xué)橡膠研究中心、729特種橡膠工程中心、監(jiān)測中心等，擁有國內(nèi)外先進(jìn)的研究、檢測儀器設(shè)備60余臺套。本項(xiàng)目生產(chǎn)的橡膠粉改性瀝青已在天津道路進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn)。天津所與北京奧克蘭合作中試樣品按行標(biāo)檢測全項(xiàng)合格超過殼牌瀝青指標(biāo)，并達(dá)到美國材料與試驗(yàn)學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)（ASTM）D597696《用于路面施工的Ⅰ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求》A、B、C；（ASTM）D584095《用于路面施工的Ⅱ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求 》A、B、C；（ASTM）D584195《用于路面施工的Ⅲ型聚合物改性瀝青技術(shù)要求》A、B、C、D。該設(shè)備第四代型為FMJIV單滾精細(xì)粉碎機(jī)，采用一步法工藝，直接將9~12寬（200~300mm）長1200mm胎塊一次性完成粉碎過程，其粒徑可達(dá)315um~75um水平，節(jié)能高效，磨輪表面硬度達(dá)布氏96176。本項(xiàng)目的實(shí)施將有助于提高我國廢舊輪胎橡膠綜合利用的技術(shù)水平，具有行業(yè)示范意義。產(chǎn)品方案: 年產(chǎn)35000噸橡膠粉，以市場需求量的品種規(guī)格、產(chǎn)量比例為：4~20目為20%，28~40目為30%，60~80目為50%。高砂地處東亞中亞熱帶氣候區(qū)內(nèi)，氣候溫和濕潤，年平均氣溫19℃，無霜期290天以上，年降雨量1600mm。本項(xiàng)目精細(xì)粉碎技術(shù)采用專利號ZL99232431橡膠粉改性瀝青，采用橡膠粉同基質(zhì)瀝青及高分子輔助材料，經(jīng)物理和化學(xué)方法制成的。墊帶工序基本相同，無濾膠，可使用膠粉或天然再生膠。其生產(chǎn)的設(shè)備具有高效率、耗能低、無噪音、無污染的特點(diǎn)。磁選器采用國內(nèi)最新的S型高磁場落差工藝，保證磁性材料的徹底清除。福建省每年有近28萬噸的廢舊輪胎可供收購，其中三河、南平地區(qū)每年就可收購3萬噸。丁基內(nèi)胎主要原輔料，丁基橡膠及各種配合劑可由市場采購，丁基再生膠可由環(huán)科化工橡膠有限公司自供，墊帶所需再生膠及膠粉亦可自供。公司多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，使本項(xiàng)目建設(shè)具有項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備選型、安裝調(diào)試及技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品銷售市場廣泛等方面的優(yōu)勢。七、消 防，廠區(qū)必須采用積極有效的防火技術(shù)，做到促進(jìn)生產(chǎn)，保障安全。，培訓(xùn)職工使用各類滅火器，請消防隊(duì)員講課等措施。應(yīng)張貼明顯的禁火標(biāo)志，防患于未然。攪拌罐加溫所產(chǎn)生的氣體排入緩沖罐，經(jīng)吸收塔吸附凈化，再經(jīng)冷卻水池，由抽氣泵引入廢油回收罐，廢油重新用于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)（每噸橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)可回收利用廢油1Kg）；煙氣引到鍋爐燃燒，再排入3040米高的煙囪進(jìn)行水膜除塵凈化后排放；生產(chǎn)冷卻用水、洗膠水和水膜除塵用水循環(huán)再利用，利用率達(dá)96%；鍋爐煤渣及沉淀物銷售給機(jī)磚廠生產(chǎn)機(jī)磚。硫化過程中及出胎的短暫時間釋放了少量硫化煙氣，采取在硫化機(jī)組周邊上方設(shè)排煙圍罩，使硫化煙氣經(jīng)屋頂風(fēng)機(jī)排放。設(shè)備基礎(chǔ)加減振墊；風(fēng)機(jī)進(jìn)出口采用軟管連接并采用減振基座；水泵進(jìn)出口加裝避震喉和采用減震墊。項(xiàng)目建設(shè)前期包括可行性研究報告的編制及審批。本項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃見下表實(shí)施規(guī)劃進(jìn)度表(單位:月)建設(shè)內(nèi)容123456789101112131415161718192021222324建議書編制與審批可研編制與審批設(shè)計土建施工設(shè)備采購制作設(shè)備安裝裝置調(diào)試試車投產(chǎn)十、項(xiàng)目實(shí)施管理、勞動定員及人員培訓(xùn)職工定員760人，其中：生產(chǎn)人員710人，管理人員50名，其中生產(chǎn)技術(shù)人員10名，財務(wù)人員3名，辦公室人員3名，業(yè)務(wù)員15名，安全保衛(wèi)人 員5名，采取四班三倒，24小時流水作業(yè)。在自然光不足的時候增裝輔助光源補(bǔ)充。粉碎設(shè)備加裝防塵吸塵裝置。把安全制度執(zhí)行情況同經(jīng)濟(jì)效益掛勾，保障制度的認(rèn)