可編程控制器以及智能前端市場(chǎng)分析報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 各種通用的氣象監(jiān)測(cè)需要，如農(nóng)業(yè)、教育、環(huán)境研究、垃圾填埋、污水廠、水預(yù)算分析、水資源保護(hù)等。氣象站數(shù)據(jù)記錄器采用先進(jìn)的技術(shù)，可連續(xù)記錄數(shù)據(jù)日志、儲(chǔ)存和查看氣象站信息。數(shù)據(jù)記錄器帶有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，每個(gè)數(shù)據(jù)記錄都帶有日期和時(shí)間。氣象站數(shù)據(jù)記錄器的軟件提供了很多有用的功能，如實(shí)時(shí)讀數(shù)、測(cè)量間隔、工程單位選擇、氣象站ID設(shè)置、傳感器校準(zhǔn)等。系統(tǒng)規(guī)模離散程度復(fù)雜程度適合程度應(yīng)用前景單獨(dú)規(guī)模較小，但總體規(guī)模大比較分散較為簡(jiǎn)單適合良好備注系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，適合RTU類產(chǎn)品，可以采用智能前端配套中等規(guī)模的水庫，因?yàn)樾⌒退畮臁⒋髩?、水文地質(zhì)的門檻較低，所以介入的企業(yè)較多，甚至有很多傳感器的制造企業(yè)參與。系統(tǒng)框圖1如下：系統(tǒng)框圖2如下：系統(tǒng)主要特點(diǎn)l 采用標(biāo)準(zhǔn)化、開放式設(shè)計(jì)，采用標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS通訊協(xié)議，可以接入通用的工控組態(tài)軟件或?qū)Ｓ玫陌踩O(jiān)測(cè)軟 件，降低了安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施難度。l 自動(dòng)采集雨量、水位等水情信息l 自動(dòng)采集滲壓、滲流等大壩監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)大壩浸潤(rùn)線自動(dòng)監(jiān)測(cè)自動(dòng)檢測(cè) l 水位超汛限水位報(bào)警和水位漲落率越限報(bào)警l 水位流量關(guān)系自動(dòng)生成 l 實(shí)時(shí)信息顯示：水庫水位、雨量以及滲壓、滲流數(shù)據(jù)、大壩浸潤(rùn)線的實(shí)時(shí)顯示l 水庫水位過程線、雨量過程線、滲壓點(diǎn)滲壓、滲流過程線的顯示l 流域圖(全流域信息地圖方式顯示) l 數(shù)據(jù)查詢及統(tǒng)計(jì)（分類、統(tǒng)計(jì)、表格生成） 數(shù)字城市樓宇自動(dòng)化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)數(shù)字城市樓宇自動(dòng)化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)，招標(biāo)機(jī)構(gòu)層次比較復(fù)雜，可能的項(xiàng)目包括辦公大樓、社區(qū)、酒店公寓、機(jī)關(guān)單位。根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，BAS又可分為設(shè)備運(yùn)行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。根據(jù)外界條件、環(huán)境因素、負(fù)載變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)各種設(shè)備，使之始終運(yùn)行于最佳狀態(tài)。設(shè)備管理：包括設(shè)備檔案、設(shè)備運(yùn)行報(bào)表和設(shè)備維修管理等。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備的發(fā)展歷史及相關(guān)產(chǎn)品簡(jiǎn)介樓宇設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)到目前為止已經(jīng)歷了四代產(chǎn)品：第一代：CCMS中央監(jiān)控系統(tǒng)(20世紀(jì)70年代產(chǎn)品)BAS從儀表系統(tǒng)發(fā)展成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)鍵盤和CRT構(gòu)成中央站，打印機(jī)代替了記錄儀表，散設(shè)于建筑物各處的信息采集站DGP(連接著傳感器和執(zhí)行器等設(shè)備)通過總線與中央站連接在一起組成中央監(jiān)控型自動(dòng)化系統(tǒng)。第二代：DCS集散控制系統(tǒng)(20世紀(jì)80年代產(chǎn)品)隨著微處理機(jī)技術(shù)的發(fā)展和成本降低，DGP分站安裝了CPU，發(fā)展成直接數(shù)字控制器DDC。第三代：開放式集散系統(tǒng)(20世紀(jì)90年代產(chǎn)品)隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展，DDC分站連接傳感器、執(zhí)行器的輸人輸出模塊，應(yīng)用Lon Works現(xiàn)場(chǎng)總線，從分內(nèi)部走向設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，形成分布式輸入輸出現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)層，從而使系統(tǒng)的配置更加靈活，由于Lon Works技術(shù)的開放性，也使分站具有了一定程度的開放規(guī)模。EBI系統(tǒng)從不同層次的需要出發(fā)提供各種完善的開放技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)層次的集成，從現(xiàn)場(chǎng)層、自動(dòng)化層到管理層。系統(tǒng)規(guī)模離散程度復(fù)雜程度適合程度應(yīng)用前景單獨(dú)規(guī)模較小，但總體規(guī)模大比較分散較為簡(jiǎn)單適合一般備注系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，適合RTU類產(chǎn)品，可以采用智能前端配套，目前具有一定規(guī)模施工機(jī)械企業(yè)均有自己配套產(chǎn)品，配套結(jié)構(gòu)類似PLC，單臺(tái)設(shè)備的總體成本可以控制在RMB1500內(nèi)。徐工集團(tuán)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研發(fā)中心成立徐工集團(tuán)通過網(wǎng)絡(luò)終端能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控每臺(tái)工程機(jī)械的運(yùn)行狀況,它方便了用戶對(duì)每臺(tái)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)管理和保養(yǎng)維護(hù)。中聯(lián)重科GPS車載終端接入CAN總線系統(tǒng)，通過GPRS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的里程、運(yùn)行狀態(tài)、吊臂作業(yè)數(shù)據(jù)、及PLC控制信號(hào)等數(shù)據(jù)；對(duì)租賃及按揭的車輛進(jìn)行日常的監(jiān)控，以保證租賃費(fèi)用及按揭款得到及時(shí)的回收，降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)； 系統(tǒng)采用分布式大壩安全監(jiān)測(cè)及近距離無線通訊網(wǎng)等技術(shù)，有效降低成本，并提高系統(tǒng)可靠性，適合中小水庫信息化建設(shè)及水庫除險(xiǎn)加固配套信
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