【正文】 多網(wǎng)融合”。加快完善網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的信息安全監(jiān)管體系建設(shè)。大力推進(jìn)基礎(chǔ)平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，重點(diǎn)做好人口、法人、自然資源與地理資源及三維地理空間和宏觀經(jīng)濟(jì)四大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)；加快創(chuàng)新資源、人才資源、文化資源、社會(huì)信用、城市管理等綜合數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)；通過(guò)集中存儲(chǔ)和管理，積極建立財(cái)稅、衛(wèi)生、房產(chǎn)、交通、教育、水利、檔案等幾大行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)。整合現(xiàn)有信息化機(jī)構(gòu)和人員，組建智慧城市信息資源共享管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)信息資源共享交換平臺(tái)和相關(guān)協(xié)調(diào)工作。建設(shè)智慧公共服務(wù)和城市管理系統(tǒng)。建設(shè)市民呼叫服務(wù)中心建設(shè)，拓展服務(wù)形式和覆蓋面，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語(yǔ)音、傳真、電子郵件和人工服務(wù)等多種咨詢(xún)服務(wù)方式，逐步開(kāi)展生產(chǎn)、生活、政策和法律法規(guī)等多方面咨詢(xún)服務(wù)。繼續(xù)完善政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站群、網(wǎng)上審批、信息公開(kāi)等公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)“網(wǎng)上一站式”行政審批及其他公共行政服務(wù)，增強(qiáng)信息公開(kāi)水平，提高網(wǎng)上服務(wù)能力；深化企業(yè)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，加快實(shí)施勞動(dòng)保障業(yè)務(wù)網(wǎng)上申報(bào)辦理，逐步推進(jìn)稅務(wù)、工商、海關(guān)、環(huán)保、銀行、法院等公共服務(wù)事項(xiàng)網(wǎng)上辦理；推進(jìn)中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，按照“政府扶持、市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)受益”的原則，完善服務(wù)職能，創(chuàng)新服務(wù)手段，為企業(yè)提供個(gè)性化的定制服務(wù)，提高中小企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率。智慧教育文化服務(wù)。繼續(xù)深化“文化共享”工程建設(shè)，積極推進(jìn)先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)文化的發(fā)展，加快新聞出版、廣播影視、電子娛樂(lè)等行業(yè)信息化步伐，加強(qiáng)信息資源整合，完善公共文化信息服務(wù)體系。①智慧物流：配合綜合物流園區(qū)信息化建設(shè)，推廣射頻識(shí)別（RFID）、多維條碼、衛(wèi)星定位、貨物跟蹤、電子商務(wù)等信息技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，加快基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)及第四方物流信息平臺(tái)建設(shè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流政務(wù)服務(wù)和物流商務(wù)服務(wù)的一體化，推動(dòng)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。③建設(shè)智慧服務(wù)業(yè)示范推廣基地。重點(diǎn)推進(jìn)“數(shù)字衛(wèi)生”系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)“數(shù)字交通”工程，通過(guò)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車(chē)和公交車(chē)管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通信息的充分共享、公路交通狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控及動(dòng)態(tài)管理，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運(yùn)輸安全、暢通。積極推進(jìn)智慧安全防控系統(tǒng)建設(shè)。五、國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)情況建設(shè)智慧城市是一個(gè)漸進(jìn)式的過(guò)程，所需要時(shí)間對(duì)有的城市來(lái)說(shuō)可能需要兩三年，而有的城市則需要10年甚至更久。深圳將建設(shè)“智慧深圳”作為推進(jìn)建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市的突破口，以建設(shè)智慧城市為契機(jī)，著力完善智慧基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展電子商務(wù)支撐體系、推進(jìn)智能交通、培育智慧產(chǎn)業(yè)基地，已被有關(guān)部委批準(zhǔn)為國(guó)家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市，并提出2012年實(shí)現(xiàn)寬帶無(wú)線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到100％，組建華南地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)感知認(rèn)證中心等。為此，沈陽(yáng)市政府與IBM合作，借助“智慧城市”建設(shè)，創(chuàng)新運(yùn)用綠色科技和智慧技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合為基礎(chǔ)，為沈陽(yáng)市生態(tài)化建設(shè)提供一套完整的方法論，努力實(shí)現(xiàn)打造“生態(tài)沈陽(yáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。6大基地分別為：網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)基地、軟件研發(fā)推廣產(chǎn)業(yè)基地、智慧裝備和產(chǎn)品研發(fā)與制造基地、智慧服務(wù)業(yè)示范推廣基地、智慧農(nóng)業(yè)示范推廣基地、智慧企業(yè)總部基地等。4. 以發(fā)展智慧技術(shù)和智慧基礎(chǔ)設(shè)施為路徑上海在新推出的《上海推進(jìn)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，即“云海計(jì)劃”中將“智慧城市”建設(shè)所需要的云計(jì)算提供非常優(yōu)秀的基礎(chǔ)條件，推出適合本土的云計(jì)算解決方案，在智慧技術(shù)基礎(chǔ)上充分支持上?！爸腔鄢鞘小苯ㄔO(shè)。重慶提出要以生態(tài)環(huán)境、衛(wèi)生服務(wù)、醫(yī)療保健、社會(huì)保障等為重點(diǎn)建設(shè)智慧城市，提高市民的健康水平和生活質(zhì)量，打造“健康重慶”。1. 中國(guó)移動(dòng)的無(wú)線城市建設(shè)進(jìn)展情況中國(guó)移動(dòng)擁有龐大的手機(jī)客戶(hù)規(guī)模、豐富的信息化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)家對(duì)TD 網(wǎng)絡(luò)的大力支持，發(fā)展無(wú)線城市有很大的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)或省移動(dòng)公司與非常多省市簽署了共建無(wú)線城市的戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)或省聯(lián)通公司與一些省市簽署了共建智慧城市的戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)電信已與很多省市人民政府簽署共建智慧城市協(xié)議。 所示：七、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 IBM 公司介紹在過(guò)去的 100年，世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)日新月異，IBM 始終以超前的技術(shù)，出色的管理和獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)著信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，保證了世界范圍內(nèi)幾乎所有行業(yè)用戶(hù)對(duì)信息處理的全方位需求。作為全球信息產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，IBM在中國(guó)改革開(kāi)放的每一個(gè)階段都以前瞻的思想、創(chuàng)新的技術(shù)、深刻的商業(yè)理解和誠(chéng)信的服務(wù)積極地支持了中國(guó)各行各業(yè)的飛速成長(zhǎng)。點(diǎn)擊下載《IBM 智慧城市運(yùn)行中心》()l 智慧城市安全及行業(yè)云平臺(tái)IBM 是云計(jì)算的先行者從創(chuàng)新到整合，IBM從提出云計(jì)算、內(nèi)部采用、全球客戶(hù)應(yīng)用，一直在推動(dòng)云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，讓云計(jì)算技術(shù)給更多的客戶(hù)帶來(lái)效益。一方面，智慧城市的實(shí)施將能夠直接幫助城市管理者在交通、能源、環(huán)保、公共安全、公共服務(wù)等領(lǐng)域取得進(jìn)步，另一方面智慧基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將為物聯(lián)網(wǎng)、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)，并鼓勵(lì)創(chuàng)新，為知識(shí)型人才提供大量的就業(yè)崗位和發(fā)展機(jī)遇。IBM 解決方案：應(yīng)急管理方案集成了來(lái)自各部門(mén)、系統(tǒng)的信息，在提供協(xié)同合作能力的同時(shí)，提供了綜合管理儀表板來(lái)管理、展示預(yù)案工作流進(jìn)度和狀態(tài)。點(diǎn)擊查看蘇州工業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)中心里的秘密：《蘇州工業(yè)園區(qū)的數(shù)字發(fā)展之路》 (239KB)l 如何用數(shù)據(jù)流疏導(dǎo)車(chē)流新加坡是面積比紐約市還小的島國(guó)，但生活著近 500萬(wàn)人口，因此在管理交通擁堵方面面臨長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。在新加坡金融中心，這個(gè)系統(tǒng)將能夠預(yù)測(cè)交通流速和流量，準(zhǔn)確率高達(dá) 85%。點(diǎn)擊閱讀完整的案例研究《新加坡陸路交通管理局 (LTA) 通過(guò)數(shù)據(jù)流來(lái)改善交通流量》IBM 在交通運(yùn)輸業(yè)的解決方案l 如何教魚(yú)兒開(kāi)口說(shuō)話？每天，無(wú)數(shù)貨物從地球一端運(yùn)抵另一端。為此，越南國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新局與 IBM 攜手開(kāi)發(fā)了一套系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）來(lái)跟蹤每一箱海鮮貨物。通過(guò)教會(huì)魚(yú)兒說(shuō)話，我們可以確保海鮮到達(dá)全球各個(gè)市場(chǎng)時(shí)仍然保持新鮮。目前，工商業(yè)務(wù)信息化基本上達(dá)到 100%。戰(zhàn)略備忘錄中的內(nèi)容涵蓋醫(yī)療、電子政府、電子商務(wù)、服務(wù)外包、工業(yè)化和信息化融合、水環(huán)境管理、網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)、節(jié)能減排和物流信息平臺(tái)等眾多領(lǐng)域的項(xiàng)目，涉及的合作單位包括政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校，體現(xiàn)了在信息技術(shù)基礎(chǔ)上廣東省和 IBM全方位合作。該生態(tài)城市聯(lián)合研究院將以生態(tài)城市、環(huán)境建設(shè)樣板城市為目標(biāo)，結(jié)合各方技術(shù)資源和研究能力，推動(dòng)沈陽(yáng)在五年內(nèi)從工業(yè)化城市向國(guó)家生態(tài)城市行列邁進(jìn)，建成全國(guó)環(huán)境建設(shè)樣板城市，為沈陽(yáng)構(gòu)建和諧安全便利舒適的生態(tài)人居環(huán)境。依托清華大學(xué)的科技與人才優(yōu)勢(shì)，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累以及強(qiáng)大的解決方案服務(wù)能力，本部始終占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。本部始終注重人才培養(yǎng)與組織建設(shè)，現(xiàn)有員工700余人，其中本科及本科以上學(xué)歷90%以上，研發(fā)及工程技術(shù)人員占60%。同方依托先進(jìn)的ezONE基礎(chǔ)架構(gòu)和ezM2M應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)在線監(jiān)控、應(yīng)急管理和數(shù)據(jù)資源三大系統(tǒng)平臺(tái)為“智慧城市”建設(shè)做強(qiáng)有力的支撐，滿(mǎn)足現(xiàn)代城市管理的政府需求，涉及安監(jiān)、環(huán)保、水利、交通、民政、農(nóng)業(yè)、國(guó)土、城管等八個(gè)行業(yè)，以及智能家居、智能物流、食品溯源、網(wǎng)絡(luò)輿情等四個(gè)領(lǐng)域，形成“1＋8＋4”的行業(yè)服務(wù)體系。在此基礎(chǔ)上，本部“智慧城市”業(yè)務(wù)的建設(shè)內(nèi)容可以概括為“三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，十二應(yīng)用系統(tǒng)”，具體如下圖所示：同方對(duì)這些城市進(jìn)行三到五年規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃逐步落實(shí)，并形成完整體系，真正站在城市管理、城市應(yīng)用者的角度思考問(wèn)題。為此，集團(tuán)努力將自身打造成為中國(guó)最廣大用戶(hù)提供最為全面IT服務(wù)的首選供貨商。集團(tuán)依靠多年經(jīng)驗(yàn)積累的行業(yè)應(yīng)用服務(wù)能力，在金融、電信、政府等行業(yè)的IT服務(wù)領(lǐng)域建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！笆濉逼陂g，中國(guó)的城市化率將達(dá)到50%以上。 神州數(shù)碼圍繞“智慧城市”戰(zhàn)略的五大業(yè)務(wù)布局： 、服務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施 “智慧城市”戰(zhàn)略是神州數(shù)碼面向未來(lái)五到十年的公司戰(zhàn)略，也將成為神州數(shù)碼從IT服務(wù)轉(zhuǎn)向IT運(yùn)營(yíng)的第二次轉(zhuǎn)型。在“智慧城市”的解決方案及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，神州數(shù)碼在業(yè)界率先提出智慧城市建設(shè)的“三個(gè)三”理念，即：“三項(xiàng)技術(shù)”：互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算；“三個(gè)階段”：數(shù)字化、智能化、智慧化；“三層架構(gòu)”：基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)共享和整合層、應(yīng)用層。 市場(chǎng)業(yè)績(jī)及成功案例經(jīng)過(guò)了第一個(gè)五年的網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用軟件業(yè)務(wù)發(fā)展、第二個(gè)五年的IT服務(wù)全面轉(zhuǎn)型，神州數(shù)碼以扎實(shí)的行業(yè)基礎(chǔ)、敏銳的戰(zhàn)略眼光迎來(lái)了快速發(fā)展的第三個(gè)五年：以融合服務(wù)為核心的“智慧城市”全國(guó)性戰(zhàn)略布局，繼續(xù)深化“以客戶(hù)為中心，以服務(wù)為導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，市民卡、區(qū)域衛(wèi)生、智慧旅游、政企通、綜合治稅、數(shù)據(jù)交換、云服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)等解決方案漸趨成熟，為“智慧城市”未來(lái)業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于 140 多個(gè)國(guó)家，服務(wù)全球 1/3的人口。例如，一個(gè)人體可以大致分為“感覺(jué)器官”、“神經(jīng)傳輸網(wǎng)絡(luò)”、“大腦”、“行動(dòng)四股”幾部分組織器官，相應(yīng)的智慧城市技術(shù)架構(gòu)也可以分為“感知設(shè)備層”、“傳輸網(wǎng)絡(luò)層”、“智慧城市平臺(tái)層”、“智慧城市應(yīng)用層”等幾個(gè)層次。感覺(jué)“神經(jīng)元”感知和收集信息，并將信息傳遞給智能城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；運(yùn)動(dòng)“神經(jīng)元”將通過(guò)智能城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)” 傳遞來(lái)的信息傳遞給終端執(zhí)行單元； 中間“神經(jīng)元”介于感覺(jué)神經(jīng)元和運(yùn)動(dòng)神經(jīng)元之間，構(gòu)成智能城市復(fù)雜的神經(jīng)系統(tǒng)。平臺(tái)層相當(dāng)于人體的大腦，平臺(tái)層主要指智慧城市綜合管理服務(wù)平臺(tái)，它通過(guò)云計(jì)算的模式實(shí)現(xiàn)，它的功能相關(guān)當(dāng)于人體的大腦。平臺(tái)的第三大功能是產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能。傳統(tǒng)的各個(gè)部委的信息化系統(tǒng)建設(shè)往往采取獨(dú)立建設(shè)的模式，這也是導(dǎo)致各個(gè)部委信息化水平層次不齊，系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)系，造成信息孤島的主要原因，此外，分散式的系統(tǒng)建設(shè)模式也會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、系統(tǒng)維護(hù)成本較高的問(wèn)題。例如，智慧城市統(tǒng)一管理平臺(tái)可以與具體的應(yīng)用一起建設(shè)，在建設(shè)過(guò)程中，智慧應(yīng)用只建設(shè)與業(yè)務(wù)邏輯密切相關(guān)的功能，而智慧城市統(tǒng)一管理平臺(tái)應(yīng)充分融合舊有的系統(tǒng)模塊和功能組件，同時(shí)，開(kāi)發(fā)一些新的功能組件，優(yōu)先滿(mǎn)足對(duì)特定智慧應(yīng)用的支撐，實(shí)現(xiàn)邊建設(shè)邊運(yùn)營(yíng)；在后續(xù)建設(shè)其它智慧應(yīng)用時(shí)，一方面充分利用已經(jīng)建設(shè)好的智慧城市平臺(tái)，另一方面不斷豐富智慧城市平臺(tái)中的功能組件。政府應(yīng)急平臺(tái)應(yīng)用Internet、無(wú)線集群、GIS、衛(wèi)星通信等多種技術(shù)。提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數(shù)就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上，同時(shí)可以可使現(xiàn)有公路使用率提高15%到30% 。政府熱線是政府的集中聯(lián)絡(luò)服務(wù)中心。華為助力西安等城市建設(shè)數(shù)字城管 。 華為支撐西安高新區(qū)、吉林延邊州、貴州安順等城市建設(shè)數(shù)字城管。智慧城市是城市發(fā)展的一種驅(qū)動(dòng)力，是利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)提高城市的現(xiàn)代化、智能化水平，為居民創(chuàng)造更美好的城市生活；智慧城市是城市發(fā)展的一個(gè)過(guò)程，其建設(shè)需要因地制宜，遵循循序漸進(jìn)的原則；智慧城市是城市發(fā)展的一種愿景，其本質(zhì)的追求是以城市的可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的和諧、資源與環(huán)境的和諧。智慧城市建設(shè)要密切與當(dāng)?shù)氐娜宋奶攸c(diǎn)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境資源特點(diǎn)相結(jié)合，避免盲目攀比、人云亦云。由政府牽頭主導(dǎo)，成立各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)組織，促進(jìn)廣泛的行業(yè)用戶(hù)和廠家參與，形成完整、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系。第六，采用合適的建設(shè)模式，特別是要解決啟動(dòng)資金問(wèn)題。網(wǎng)址 ： 市場(chǎng)業(yè)績(jī)及成功案例華為將自己在智慧城市建設(shè)中的角色定位為一個(gè)應(yīng)用整合商、集成商，在城市的信息化建設(shè)中，提供各種應(yīng)用的中間件。實(shí)際上，智慧城市的建設(shè)需要和城市所具備的特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文文化等多方面結(jié)合在一起進(jìn)行。寧波是一個(gè)小型的海港城市，在智慧城市建設(shè)方面，也考慮到了自己的一些特點(diǎn)，目前在推的是統(tǒng)一的醫(yī)療管理系統(tǒng)、市民健康管理系統(tǒng)及醫(yī)療統(tǒng)一資源利用系統(tǒng)。大唐電信集團(tuán)為政府客戶(hù)提供“智慧城市”整體解決方案，并同步著眼于工業(yè)和農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。“平安城市”是一個(gè)大型、綜合性的管理系統(tǒng)，既要滿(mǎn)足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，又要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對(duì)圖像監(jiān)控的需求，還要考慮報(bào)警、配套系統(tǒng)的集成及其與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，是構(gòu)建智慧城市的重要組成部分。6. 智慧交通智慧交通”系統(tǒng)基于國(guó)際上先進(jìn)、成熟的ITS系統(tǒng)框架，將先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、有線/無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、 計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，從而形成信息化、智能化、社會(huì)化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮最大效能。讓老人、小孩都能方便的享受優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)，能實(shí)時(shí)的記錄我國(guó)居民的身體健康數(shù)據(jù)，為全民體質(zhì)的提高提供數(shù)據(jù)支持和改進(jìn)方向?！爸腔凵虡I(yè)中心”涵蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施、接入網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電子商務(wù)、購(gòu)物引導(dǎo)、信息采集和發(fā)布、倉(cāng)儲(chǔ)物流、安防監(jiān)控、能耗管控等功能模塊，建立統(tǒng)一的協(xié)同管理工作機(jī)制，為顧客、商戶(hù)和管理者提供便捷、優(yōu)質(zhì)的支撐服務(wù)系統(tǒng)。在“智慧城市”建設(shè)中，大唐電信創(chuàng)新性地提出“三層智能化”+“開(kāi)放式架構(gòu)”+“彈性應(yīng)用環(huán)境”的體系架構(gòu)，也是第一個(gè)把物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)層面作為一個(gè)有機(jī)整體來(lái)考慮的體系架構(gòu)，代表了當(dāng)前業(yè)界最先進(jìn)認(rèn)知的物聯(lián)網(wǎng)體系，使得“智慧城市”的建設(shè)具備長(zhǎng)期演進(jìn)的能力。浙大網(wǎng)新是中國(guó)直接面向歐美、日本的主要軟件外包提供商之一。網(wǎng)址： 解決方案浙大網(wǎng)新“智慧城市”圍繞城市可持續(xù)發(fā)展、民生核心需求等關(guān)注點(diǎn)，在已有“數(shù)字城市”建設(shè)豐富實(shí)踐基礎(chǔ)上，將創(chuàng)新科技與前瞻性管理思維進(jìn)行有機(jī)融合，為城市運(yùn)作與管理帶來(lái)更加智慧的解決方案與行動(dòng)工具，讓現(xiàn)代城市運(yùn)作更安全、高效、便捷、綠色。從而體現(xiàn)政府的投資收益。智慧城市更是解決目前城市發(fā)展過(guò)程中遭遇到的:安全隱患、矛盾突出、資源不足、交通擁堵、環(huán)境污染等制約城市發(fā)展問(wèn)題的惟一途徑。當(dāng)人類(lèi)的發(fā)展遭遇危機(jī)的時(shí)候，生態(tài)文明、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展等綠色智慧，成為非?，F(xiàn)實(shí)的要求。貝爾信智慧城市的概念正是在這樣的社會(huì)形勢(shì)下順勢(shì)而出，是在目前鋼筋水泥的城市基礎(chǔ)上，建造一個(gè)由智慧信息產(chǎn)業(yè)支撐的數(shù)字的、網(wǎng)絡(luò)的、虛擬的、智慧的城市