架橋機節(jié)段拼裝技術-預覽頁
【正文】 墩施工，二工區(qū)3臺架橋機從38墩向63墩施工，節(jié)段拼裝工期10個月。為保證工期和施工的順暢銜接，考慮在100m跨中間搭設臨時墩，利用拼裝50m跨引橋的TP75型上行式架橋機直接過至主橋，進行100m跨主橋拼裝。圖33 架橋機懸臂拼裝時中支腿在“i”墩支撐工況圖3) 后支腿支撐架橋機后支腿支撐于墩頂梁段后方橋面，卸落后方的中支腿，經(jīng)起重天車將后方中支腿向前轉運。因此，為解決以上問題，臨時墩考慮：1) 臨時墩橫向中軸線由跨中橫向中心線向前方墩偏移一定距離，以保證后方墩“T”懸臂拼裝最后一榀梁段的預應力張拉空間；2) 在臨時墩上安裝臨時鋼支架，代替梁段支撐架橋機?；趯軜驒C在墩頂位置支撐工況以及臨時墩與永久結構的區(qū)別分析，臨時墩結構形式按圖41所示設計。 圖41 臨時墩平面圖 圖42 臨時墩實物圖 圖43臨時鋼支架，頂面標高控制低于梁低60cm。8008mm及埋深≧12m?？紤]施工現(xiàn)場現(xiàn)有鋼管樁有銹蝕現(xiàn)象，且施工過程中不做防腐處理，選用216。對鋼管樁及平、斜聯(lián)焊縫進行嚴格檢查，保證焊縫質量。圖53 步驟3：橋機縱移過孔圖54 步驟4：拼裝第二個T構1～9號梁段。安裝合攏段，收起后支腿，架橋機過跨。架橋機對稱起吊梁段至橋面高度，通過吊具的三向調整功能調整梁段的縱、橫坡及空間位置，并與已拼梁段試拼。環(huán)氧粘結劑使用前按比例混合各組份，并用專用攪拌槍拌制均勻（無色差或色帶），拌槍轉速控制在400～600轉/min，拌制時間一般控制在5min以內(nèi)。在涂膠完成后，在其接縫相鄰兩個梁段頂部和內(nèi)腔室施工臨時預應力，臨時預應力大小應保證接縫間平均壓力≥，其作用在于使粘結劑在一定的壓力條件下和可粘結性時間內(nèi)固化。圖 多邊跨梁段懸掛施工示意圖本橋邊跨梁段除墩頂梁段外，僅一個合攏梁段。既在兩相鄰懸臂T構間設置預制合攏梁段()，通過旋轉合攏梁段的平面和豎向角度，使兩相鄰懸臂T構順接，然后在箱室內(nèi)、外安裝勁性骨架將兩懸臂端鎖定，澆注合攏梁與兩懸臂端間10－15cm寬的濕接縫并養(yǎng)生，分批張拉體內(nèi)合攏預應力完成合攏。鑒于臨時支撐處無詳細地質資料以及其沉降對永久結構帶來較大的影響，故重點監(jiān)測管樁沉降。 橋梁結構監(jiān)測主要包括：（1）監(jiān)測在不同的氣溫條件下和不同階段的梁段拼裝過程中，橋跨不利位置的應力值，以驗證結構安全性。圖61為第2個T構合攏后應力測試圖。糾偏的措施主要采用調整臨時預應力張拉順序和墊環(huán)氧樹脂
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