懸索結(jié)構(gòu)代表建筑-預(yù)覽頁
【正文】 出的創(chuàng)造力、想象力和對日本文化的獨到理解，它是由奧林匹克運動會游泳比賽館、室內(nèi)球技館及其他設(shè)施組成的大型綜合體育設(shè)施。該建筑是丹下健三，也是日本現(xiàn)代建筑發(fā)展的一個頂點，日本現(xiàn)代建筑甚至以此作品為界，劃分為之前與之后兩個歷史時期。車站站房采用桅桿斜拉索懸掛結(jié)構(gòu)，用18根桅桿（鋼管混凝土構(gòu)件）支撐起橫向鋼梁，像一艘豎起桅桿、拉滿風(fēng)帆的巨型帆船停泊在美麗的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合現(xiàn)代化氣息。站房外型采用法國AREP公司的設(shè)計方案，內(nèi)部功能采用鐵道第四勘察設(shè)計院的設(shè)計方案，充分體現(xiàn)了標(biāo)志性、功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性和文化性的有機結(jié)合。結(jié)構(gòu)及形式特點：金門大橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)。金門大橋主跨為1280m，曾保持世界最大橋梁跨度記錄達(dá)27年之久。橋型方案為中跨1385m的大跨徑懸索橋。大橋橋下通航凈高50m。南錨臺為重力式嵌巖錨碇結(jié)構(gòu)。蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔?，終于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。專用航道橋采用140+268+140=548m的T型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二；南北引橋工程：采用50、75m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；——，設(shè)互通立交兩處，主線收費站、服務(wù)區(qū)各一處；——，設(shè)立交一處。蘇通大橋創(chuàng)造了四項世界之最：：蘇通大橋跨徑為1088m，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋。天津泰達(dá)足球場，2004年1月竣工。結(jié)構(gòu)形式及特點總耗鋼量達(dá)4300t，其中東西看臺為懸吊索斜拉結(jié)構(gòu)，由22榀高達(dá)45米的月牙形主桁架、26榀屋面桁架、22根拉索和混凝土平衡塊組成。索的水平力一般通過水平梁、框架等支撐結(jié)構(gòu)來傳遞。小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市以北40km的黃河干流上，壩后泄水渠渠頂寬約340 m，兩岸為園林化活動中心，2002年在大壩下游泄水渠上修建了1座3跨連續(xù)平索索道人行橋，目前已成為連接壩后泄水渠兩岸活動中心及花園的通道，觀賞壩后出水口景觀的最佳位置，并為水文觀測提供了有利條件。兩條主鋼纜每條約4000m，由290根細(xì)鋼纜組成，重約50000t，是世界上目前最長的懸索橋。最令人驚奇的是這體育場半邊有頂，有一個靠50根吊柱吊起的幾張“魚網(wǎng)”組成的帳逢式屋頂。這“魚網(wǎng)帳逢”是半透明的，全部是人造有機玻璃。環(huán)形看臺的2/3建在地表之下，只有1/3建在地表上。透明的屋頂保證了充足的進(jìn)光量，而且豐富的光影變化使坐在看臺上的人們有一種輕盈的空間感覺，猶如置身于美麗晶瑩的藝術(shù)世
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1