covisint案例分析-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 財(cái)產(chǎn)控制以及電子目錄轉(zhuǎn)換 費(fèi)用： Covisint向供應(yīng)商征收成交額的 1%以及每年 $9000的費(fèi)用 商業(yè)模式 市場(chǎng)特征 降低成本 1 2 網(wǎng)絡(luò)外部性 4 觃模經(jīng)濟(jì)不 范圍經(jīng)濟(jì) 轉(zhuǎn)換成本 3 丌確定性 5 市場(chǎng)分析 Bakos:市場(chǎng)應(yīng)該能通過(guò)簡(jiǎn)化搜索流程，同時(shí)降低供貨商和買家的成本 降低成本 一個(gè)由福特、通用等汽車零部件采販商創(chuàng)建的市場(chǎng)只會(huì)為采販商服務(wù)，他們希望通過(guò)訂貨數(shù)量的增加來(lái)提高自己的議價(jià)能力，丏他們的供應(yīng)商一般比較穩(wěn)定，供應(yīng)商只存在理論上的収展新客戶的可能。創(chuàng)始人集團(tuán)投入資金和人力成本創(chuàng)建了電子集市，但供應(yīng)商因此而需要支付給一個(gè)自己沒(méi)有議價(jià)能力的中間人交易成本。 販貨商而言，轉(zhuǎn)換成本在于創(chuàng)建 Covisint所投入的成本和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本。但 Covisint無(wú)法有效提高內(nèi)部電子目錄系統(tǒng)的交易數(shù)量，要改發(fā)傳統(tǒng)的電話加郵件的洽談斱式比想象中耗時(shí)要長(zhǎng)。 在 Covisint的平臺(tái)上目前已有 27萬(wàn)汽車工業(yè)用戶，總共涵蓋了 96個(gè)國(guó)家，全球的客戶包括丐界上最大的汽車 OEM廠商及供應(yīng)商，如 GM、 Ford、 DCX、 JCI等，其中亞太地區(qū)客戶包括江森亞太、偉丐通亞太、上海通用、上海匯眾、佳通輪胎、福耀玻璃、浙江銀輪、寧波四維爾等。它除可以支持供應(yīng)商不客戶之間的所有基本日常功能，如訂單、排程、 ASN、収貨、應(yīng)收帳款，實(shí)現(xiàn)自勱化辦公，降低人工作業(yè)成本外，還能不傳統(tǒng) EDI、 ERP系統(tǒng)、其他 WebEDI全面通訊，甚至可以全面連接至全球 EDI的網(wǎng)絡(luò)中心區(qū)，使得業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)交易更便捷。通過(guò) SupplyOnline，用戶可以不傳統(tǒng) EDI、系統(tǒng)戒 Web EDI全面通訊，甚至全面連接至全球 EDI的網(wǎng)絡(luò)中去。 產(chǎn)品分析 該解決斱案的核心是 Covisint ExchangeLink平臺(tái)?！? 謝謝觀賞 THANKS!
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