裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋設(shè)計說明書-預(yù)覽頁
【正文】 裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋設(shè)計過程一、橫斷面布置 主梁間距與主梁片數(shù) 橋面凈寬為（+1+14+1+）m=17m；擬定翼板寬度中主梁為4*，邊主梁為2*，選定為7片T梁。由于跨徑較大，以抵抗翼板根部較大的彎矩。馬蹄與腹板交接處作三角形過渡，以減小局部應(yīng)力。 上核心距： 下核心距： ρ=（Ku+Kb）/h=（890+509）/2350= 橫隔梁的設(shè)置 在荷載作用處的主梁彎矩橫向分布，當(dāng)該處有橫隔梁時比較均勻，否則直接在荷載下的主梁彎矩很大。厚度為20m。. （2）主梁的荷載橫向分布系數(shù)（跨中截面按偏心壓力法，支點截面按杠桿原理法） 一、當(dāng)荷載位于跨中處時（偏心壓力法） 由圖可知，此橋設(shè)有5道橫隔梁，具有可靠的橫向聯(lián)系，且承受結(jié)構(gòu)的長寬比為： 2 故可按偏心壓力法來計算橫向分布系數(shù) 本橋各根主梁的橫截面均相等，梁數(shù)n=7，則 =（2*+）^2+(2*)^2+^2+0+()^2+(2*)^2+(2*+)^2=如下面所示a1a7的值 0a1a2a3a4a5a6a7∑ 0 如下表為前4號主梁相對的主梁的橫向影響線的豎標(biāo)值1號梁η11η12η13η14η15η16η17 2號梁η21η22η23η24η25η26η27 3號梁η31η32η33η34η35η36η37 4號梁η41η42η43η44η45η46η47 由此可畫出4號梁的影響線，7號梁的影響線與1號梁對稱，如下圖所示1號梁的活載橫向分布系數(shù)分別計算如下： 汽車荷載=1/2*（++++++）= 人群荷載=2號梁的活載橫向分布系數(shù)分別計算如下： 汽車荷載=1/2*（+++++++）= 人群荷載=3號梁的活載橫向分布系數(shù)分別計算如下： 汽車荷載=1/2*（++++++++）= 人群荷載=4號梁的活載橫向分布系數(shù)分別計算如下： 汽車荷載=1/2*6*= 人群荷載=1號梁2號梁3號梁4號梁汽車荷載人群荷載二、當(dāng)荷載位于支點處時（按杠桿原理法）根據(jù)《橋規(guī)JTG D60》規(guī)定，在橫向影響線上確定荷載沿橫向最不利的布置位置，例如，對于汽
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