【正文】 考核 在所選人員具備基本的上崗證基礎(chǔ)上，已通過培訓(xùn)與考核。 五、主要施工方法 網(wǎng)殼鋼構(gòu)件的加工 鋼構(gòu)件的加工 桿件的加工 工藝流程： 采購鋼管 —— 取樣復(fù)檢 —— 下料、坡口 — — 檢驗(yàn) —— 防腐前處理（除銹等級 ） —— 涂刷底漆 。 桿件加工完畢后經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格后進(jìn)行噴砂除銹（ 級），刷無機(jī) 富鋅底漆，在桿件端頭內(nèi)壁用油漆編號，分區(qū)分類堆放。壁厚 5— 9mm 時(shí)，坡口角度 45176。 受壓桿件允許接長時(shí)，每根桿件允許有一個(gè)接頭， 接頭位置應(yīng)避開受力集中部位，一般在構(gòu)件長度 1/3～ 1/4 位置， 且距桿件端頭應(yīng)大于 500mm，接口焊 12 縫為對接焊縫并滿足二級焊縫質(zhì)量等級要求。 襯管 桿件打坡口后對焊 鋼管對接如圖 表 51 桿件允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 長度 177。 加工樣板的角度 177。 表 54 A、 B 級螺栓孔徑的允許偏差（ mm） 序 號 螺栓公稱直徑、螺栓孔直徑 螺栓公稱直徑 允許偏差 螺栓孔直徑 允許偏差 1 10~18 + 2 18~30 + 14 3 30~50 + 鋼構(gòu)件的焊接 網(wǎng)架的焊接 焊接設(shè)備采用直流焊機(jī)，焊接 Q235B 鋼時(shí)采用 E4303 型焊條， 所有的熔透焊縫處均需打焊工鋼號。 ③焊條的選用：根據(jù)施工圖紙的要求及網(wǎng)架材質(zhì)，焊接 Q235B 鋼時(shí)選用E4303 即 J422 焊條、該焊條為低氫鈉型焊條，其熔渣流動(dòng)性好角焊縫略凸，熔深適中，熔敷金屬具有良好的抗裂性和力學(xué)性能，主要焊接重要的碳鋼結(jié)構(gòu)，也可焊接與焊條強(qiáng)度相當(dāng)?shù)牡秃辖痄摻Y(jié)構(gòu)。 ⑥焊縫坡口及焊縫寬度：為保證焊接質(zhì)量，本網(wǎng)架鋼管 都 采用車床進(jìn)行坡 15 口，坡口角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及《鋼結(jié)構(gòu)工程施 工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020520xx中的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。多層焊接接頭必須錯(cuò)開，按照多層多道焊接工藝， 控制各層間的電流及溫度。合格后在焊口附近打上鋼號，鋼號打在管上面距焊口 2～ 3cm 處。除銹方法采用 噴砂 除銹 ，除銹等級要求為 級，并應(yīng)滿足《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923 的規(guī)定。 工藝流程 :基面清理 —— 底漆涂裝 —— 防銹涂層檢查與驗(yàn)收。 涂層檢查與驗(yàn)收 表面涂裝施工時(shí)和施工后，對涂裝過的桿件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。 網(wǎng)架安裝施工方法 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工 網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造 支座定位 根據(jù)甲方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座，考 慮到本工程支承點(diǎn)的復(fù)雜性和較高的要求，采用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行測量，以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高 17 差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求，對有超過允許偏差的支承點(diǎn)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，定位的誤差要求不大于 2mm，安裝前各支承點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于 15mm，中心偏移不大于 30mm，最高與最低點(diǎn)高差不大于 30mm。該方案能夠保證網(wǎng)架質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全及經(jīng)濟(jì)性。 （ 2）在網(wǎng)架安裝前，先把所需要安裝用的網(wǎng)架零部件適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑，零部件在拼裝場地應(yīng)妥善存放，零部件的就位采用汽車吊進(jìn)行。 上弦桿及腹桿安裝 上弦桿及腹桿的安裝應(yīng)從起始網(wǎng)架中心向 兩側(cè)安裝，安裝前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)在網(wǎng)架上下弦的位置標(biāo)明腹桿的規(guī)格、編號、安裝方向等參數(shù)。 （ 見 附圖 二 、 三 、 八 ） 中心 部分 網(wǎng)架 1/5 軸 和 1/C 軸～ 1/8 軸和 1/H 軸 采用 1～ 4 號 四根 臨時(shí) 拔桿拼裝， 拔桿高度 15m， 待 拼裝 到一定范圍并 焊接完 畢后 ，用 5～ 12 號 8 根 拔桿 （ ф 425*10，高度 20m） 的鋼絲繩與網(wǎng)架 按要求固定連接 ，逐步 提升 逐步 在拼裝 焊接 ， 直到網(wǎng)架提升到 預(yù)設(shè)高度 。 ① 安裝前準(zhǔn)備 1）鋼柱的安裝須待鋼柱基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。 ② 吊點(diǎn)選擇 20 吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)數(shù)，根據(jù)鋼柱截面、重量、長度、起重設(shè)備性能等具體情況而定。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)三個(gè)動(dòng)作交替緩慢進(jìn)行，就位時(shí)緩慢下落，防止擦壞螺栓絲扣。 回填后挖機(jī)來回碾壓地錨坑。鋼絲繩要綁扎牢固。 在拔桿的端部和根部分別焊接用于固定滑輪的吊耳， 吊耳與拔桿連接處 加設(shè)肋板 ， 頂部吊耳使用貫穿法與拔桿焊接，吊耳 鋼 板厚度是拔桿壁厚的 倍， 板寬不小于 250mm， 吊索繩與拔桿夾角≤ 5186。并將纜風(fēng)繩按聯(lián)系角度連接卡固。 鋼管，焊縫≥ 12 ㎜；拔桿底座與地面的接觸為鉸接連接，將拔桿頂纜風(fēng)繩及滑車、跑繩安裝完畢，用 50t 汽 車吊 立拔桿，拔桿的垂直度為 L/300（ L為拔桿的長度）。 ，球節(jié)點(diǎn)和桿件部分要出現(xiàn)內(nèi)力翻倍增大，同時(shí) 內(nèi)力 可能變化 (即由受壓變?yōu)槭芾?)，在與該網(wǎng)架相同的條件下，將其支承約束點(diǎn)取掉，將各吊點(diǎn)改為約束點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算，如驗(yàn)算結(jié)果不能承受吊裝支撐 ，則須對桿件進(jìn)行更換或加固。10 高 24米的拔桿和 臨時(shí) 4根φ 425179。每根拔桿用 25TU 型卡環(huán)掛兩套滑輪組，滑輪規(guī)格 4 門 20T,花穿法 8 股繩受力， 23 跑繩規(guī)格Φ (6179。 （詳見附圖 一 ～ 十） g 因φ 425179。 接跑繩固定端 圖 滑輪組穿法 吊裝機(jī)具：如拔桿、鉸磨、吊索、纜風(fēng)繩、跑繩、卡環(huán)等，用前必須由專業(yè)起重人員進(jìn)行細(xì)致檢查。 吊索繩與吊點(diǎn)球的夾角≦ 45176。將拔桿依次用氧氣割成 3 米逐漸從網(wǎng)格中倒拆出來放到地面上。 在整 個(gè)吊裝過程中，要做好現(xiàn)場清理，清除障礙物，以利操作。 施工人員必須頭戴安全帽，不得將帽子的護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。 吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容為： ①施工機(jī)具的配置與方案是否一致： ②隱蔽工程是否有自檢、互檢記錄； ③檢查預(yù)埋件是否符合要求，建筑物軸線有無偏差； ④施工現(xiàn)場是否符合操作要求，妨礙吊裝作業(yè)的障礙物是否清理； ⑤網(wǎng)架是否符合吊裝要求； ⑥了解勞動(dòng)力組合，人員分工和指揮落實(shí)情況； ⑦了解天氣預(yù)報(bào)中的風(fēng)雨情況； ⑧經(jīng)檢查無誤 后，方可下達(dá)起吊命令。 ⑩吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場由總指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準(zhǔn)確，并對自己負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)有責(zé)任。 ?在一般情況下，不允許有人隨同吊重物件或機(jī)具升降，如在特殊情況下需隨同時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施，并需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 網(wǎng)架整體吊裝 在檢驗(yàn)無問題后，可以正式吊裝。因此必須采取措施 ,確保吊裝同步。 27 2）起重鋼絲繩的直徑應(yīng)選用同一規(guī)格（同一強(qiáng)度等級），因?yàn)槠鹬劁摻z繩的直徑會(huì)影響到鉸 磨的直徑，并直接影響鉸磨鋼絲繩的線速度； 3）起吊鉸磨卷筒上鋼絲繩的初始纏繞數(shù)和長度最好能統(tǒng)一，并在正式起吊前將鋼絲繩的張力控制在同一數(shù)值。在網(wǎng)架吊裝的同時(shí)網(wǎng)架會(huì)將鋼尺抽出，觀測人員通過觀測鋼尺的讀數(shù)向吊 裝總指揮人員匯報(bào)起吊是否同步，以便總指揮及時(shí)調(diào)整各拔桿的起升速度。 4）現(xiàn)場掛好安全宣傳牌和安全標(biāo)志牌。 7）高空作業(yè)人員的工具必須放在專用的工具袋內(nèi)，在高空傳遞時(shí)不得扔擲。 吊裝作業(yè)安全保證措施 1）進(jìn)行 2 米以上的高空 作業(yè)時(shí)，必須有專職安全員在現(xiàn)場監(jiān)督管理。 4） 作業(yè)人員須沿著扶梯上下，不得在網(wǎng)架腹桿上進(jìn)行攀登。 8）高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝置。 吊裝人員的再培訓(xùn) 本工程的吊裝人員都具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，在吊裝前我們將對吊裝全體人員進(jìn)行再次培訓(xùn)，重點(diǎn)講解本工程的施工特點(diǎn)，根據(jù)工程實(shí)際情況確定吊裝施工時(shí)的重點(diǎn)及難點(diǎn)，并且根據(jù)施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)來對吊裝人員進(jìn)行重點(diǎn)講解培訓(xùn)，在施工前就讓工人明確工程吊裝過程中的注意事項(xiàng)。 六、勞動(dòng)力計(jì)劃 （見附表三） 施工人員具體配備見下表。m) 鋼材抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f (N/mm2) 215 計(jì)算長度 l0x (mm) 24000 鋼材屈服強(qiáng)度值 fy (N/mm2) 235 計(jì)算長度 l0y (mm) 24000 鋼材彈性模量 E (N/mm2) +05 等效彎矩系數(shù)β m 數(shù)據(jù)輸出 一、常規(guī)數(shù)據(jù) 鋼管內(nèi)徑 d1=d2t (mm) 405 截面面積 A=π*(d2d12)/4 (mm2) +04 截面慣性矩 I=π *(d4d14)/64 (mm4) +08 截面抵抗矩 W=2I/d (mm3) +06 截面回轉(zhuǎn)半徑 i=(I/A)1/2 (mm) 構(gòu)件長細(xì)比λ x=l0x/i 塑性發(fā)展系數(shù)γ 構(gòu)件長細(xì)比λ y=l0y/i 二、徑厚比驗(yàn)算 驗(yàn)算 d/t ≤ 100*(235/fy) 滿足 三、剛度驗(yàn)算 31 構(gòu)件容許長細(xì)比 [λ ] 150 剛度驗(yàn)算 Max[λ x,λy][λ ] 滿足 四、強(qiáng)度驗(yàn)算 N/A+M/γ W (N/mm2) 驗(yàn)算 N/A+M/γ W ≤ f 滿足 五、穩(wěn)定性驗(yàn)算 ⒈彎矩平面內(nèi) λ x39。2)[(α 2+α 3λ x39。2 當(dāng)λ x39。 F—— 起重鋼絲繩整條破斷力， kN,根據(jù)鋼絲繩強(qiáng)度等級查表得； [K]—— 允許安全系數(shù)，吊索取 K=6；卷揚(yáng)機(jī) K=5 鋼絲繩安全系數(shù) K 計(jì)算公式 = F/S≥ [K] 要求 F/S≥ [K] 滿足 纜風(fēng)繩的驗(yàn)算 纜風(fēng)繩的驗(yàn)算取本工程最大吊荷 BG4 為 200KN 1 根 鋼絲繩 W=K178。 T—— 拔桿偏移對攬分繩的拉力取最大值 200KN/ F—— 起重鋼絲繩整條破斷力 kN,根據(jù)鋼絲繩強(qiáng)度等級查 表得； 要求 F≥ W 滿足 地錨要經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際測定是否滿足 網(wǎng)架吊裝地錨驗(yàn)算 斜向受力地錨 圖 1 斜向受力地錨抗拔計(jì)算圖 斜向受力地錨按地錨帶動(dòng)一斜向倒錐體土塊考慮： Q=K1 [dlt+(d+l)t2tanφ 1+ t3tan2φ 1]γ sinα 式中 t—— 土中斜向長度， t= ?sinh α —— 地錨受力方向與水平方向的夾角； Q—— 地錨容許抗拔 力， kN； φ 1—— 土壤的計(jì)算抗拔角列于表 1； d—— 圓鋼管地錨直徑或鋼板地錨寬度， m； 34 l—— 圓鋼管地錨或鋼板地錨長度， m； h—— 圓鋼管中央或鋼板頂面距地面之深， m； γ —— 土壤的單位容重， KN/m3； K—— 抗拔安全系數(shù)，取 2～ 。 20 25176。 8 10176。 硬塑 可塑 17 16 18176?！?14176。 22176。 38176。 30176。 22176。（ 30sin3 ） 2179。 17179。 吊裝過程中要觀察所加固的桿件變化，如有變化太大，要繼續(xù)加固。 涂裝間隔時(shí)間：溫度 25℃以下、濕度≤ 85%時(shí)間隔 1224 小時(shí) 或以上， 36 溫度 2535℃、濕度＜ 75%時(shí)間隔 68 小時(shí)，但必須確認(rèn)涂層干燥 。 涂裝間隔時(shí)間要控制好，涂層必須確認(rèn)干燥后方可進(jìn)行下道工序。 九、 封閉煤 棚檁條及彩鋼板外包方法 施工難點(diǎn) 絕大部分施工均為高空作業(yè)，保證施工安全的前提下，同時(shí)保證施工質(zhì)量為本工程的難點(diǎn)。 施工材料準(zhǔn)備 （ 1）檢驗(yàn)檁條尺寸、數(shù)量、規(guī)格及油漆。 3, 次檁條 C140179。 37 彩鋼板厚度： ，天溝板厚度 4mm。 （ 6）地面堆放材料時(shí)為保持干燥須鋪設(shè)枕木 (枕木高于 6cm 以上 ),材料不得接觸地面 ,枕木間距不大于 3M,且需安排傾斜放 置 ,以利排水。根據(jù)圖紙及檁條的規(guī)格，使用麻繩將檁條提升至安裝位置，主檁兩端分別焊接在兩個(gè)相鄰的上弦球支托中心位置，逐一安裝后續(xù)主 38 檁，直至 安裝全部完畢。 煤 棚外包彩鋼板安裝 安裝前將彩鋼板上殘留物清洗干凈，在人員操作位置搭設(shè)移動(dòng)掛梯，并系掛好安全帶，以保證人員高空作業(yè)安全，所有彩板使用麻繩進(jìn)行提升，板材與麻繩接觸位置加設(shè)防磨墊。使用拉鉚釘將泛水板與外包彩板進(jìn)行連接，泛水板之間的搭接部分長度為 100mm。 質(zhì)量保證體系 （ 1）質(zhì)量保證體系 A、按照質(zhì)量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全管理體系和總公司程序文件建立質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員、等人參加的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，層層把關(guān)，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。 40 （ 3）加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量監(jiān)控 A、班組長要對產(chǎn)成品 100％的進(jìn)行檢查，對不合格的產(chǎn)成品必須返工。 B、建立質(zhì)量否決制度，不合格的焊接、制作、安裝必須返工或報(bào)廢。 每道工序完成，經(jīng)自檢、互檢、交接檢及質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，確保層層把關(guān)，層層控制，做到萬無一失。特別是技術(shù)、質(zhì)安人員業(yè)務(wù)素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富是質(zhì) 量得以保證的主要因素。 （ 4）在工程施工中，做到防患于未