綠會上行線區(qū)間接收技術(shù)交底終-預(yù)覽頁
【正文】 。二、盾構(gòu)到達施工內(nèi)容到達前完成端頭井加固綠茵路站～會展路站區(qū)間端頭土體加固，其中接收端土體加固長度按照盾構(gòu)機盾體長度加2環(huán)管片長度考慮，加固二區(qū)高度為盾構(gòu)隧道拱頂上3m，拱底下3m。（2）高程偏離測量測定后標(biāo)高程加上盾構(gòu)轉(zhuǎn)角改正后的標(biāo)高，歸算到后標(biāo)盾構(gòu)中心標(biāo)高，按盾構(gòu)實際坡度歸算切口中心標(biāo)高及盾構(gòu)中心標(biāo)高，再與設(shè)計的切口里程標(biāo)高及盾尾里程標(biāo)高進行比較，得出切口中心高程偏離及盾尾中心高程偏離，就是盾構(gòu)實際的高程姿態(tài)。加快信息反饋。（3）刀盤參數(shù)控制～ r/min，扭矩控制在2000～3000KN（7）盾構(gòu)姿態(tài)控制盾構(gòu)姿態(tài)包括推進坡度、平面方向和自身的轉(zhuǎn)角三個參數(shù)，影響姿態(tài)的因素有，出土量的多少，覆土厚度，推進時盾殼周圍的注漿情況、開挖面土層的分布情況，推進油缸作用力的分布情況等。圖 混凝土接收導(dǎo)臺接收導(dǎo)臺澆筑在盾構(gòu)井底板上，澆筑時依據(jù)盾構(gòu)機設(shè)計姿態(tài)對接收導(dǎo)臺進行精確定位，施工接收導(dǎo)臺時，按照測量放樣的基線在導(dǎo)臺內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件。洞門破除在洞門破除前需完成洞門水平取芯，取芯位置成米字型，取芯施工圖如下：洞門破除的主要目的是割掉盾構(gòu)機通過范圍內(nèi)的鋼筋及混凝土，使盾構(gòu)機順利出入端頭土體。圖 洞門破除腳手架搭設(shè)示意圖鑿除施工完畢后拆除腳手架，避免掌子面暴露太久發(fā)生失穩(wěn)坍塌。管片緊固盾構(gòu)機貫通出洞前，為了保證近洞管片穩(wěn)定，防止洞門處管片錯臺，使管片形成整體性，盾構(gòu)貫通時需對近洞口15～20環(huán)管片作縱向拉緊。洞門封堵在最后一環(huán)管片拼裝完成后，拉緊洞門臨時密封裝置，使簾布橡膠板與管片外弧面密貼，通過管片注漿孔對洞門圈進行注漿填充，注漿的過程中密切觀察洞門的情況，確保洞口注漿密實，洞門圈封堵嚴(yán)實，利用同步注漿及二次注漿，注漿壓力保持注漿壓力在35bar之間，范圍在出洞19環(huán)。盾構(gòu)接收掘進可為四個階段，在這幾個階段中，應(yīng)采取不同的施工參數(shù)的大小及控制側(cè)重點不同。應(yīng)在密切監(jiān)控地表和洞口的情況下逐步減少壓力。應(yīng)停止推進。（4）進站的第三個階段（第二階段完成至盾構(gòu)機進入車站露出）盾構(gòu)機繼續(xù)前進并拼裝管片，將剩余的圍護結(jié)構(gòu)推倒后，割斷下部鋼筋，此階段的速度根據(jù)實際情況決定，應(yīng)無壓力，刀盤停止轉(zhuǎn)動。為保證管片間緊密接觸及接縫防水質(zhì)量，須在最后的20環(huán)管片上安設(shè)拉桿，以輔助管片縱向壓緊密封橡膠條。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容
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