【正文】 度之間有對應(yīng)關(guān)系，即壓力一定，溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氟利昂的熱力性質(zhì)表中查出對應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。約克機組冷凍油型號：不準使用動物油、植物油及動植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的顏色變深，為防止積碳應(yīng)及時更換新油。四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實際由于管路損失稍有差異, ）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。不凝縮氣體的影響系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。冷凍油的影響氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機中。同時，在制冷系統(tǒng)和設(shè)備操作前應(yīng)仔細閱讀規(guī)范和本說明。1 檢查壓縮機 檢查壓縮機與電動機的運轉(zhuǎn)部位，應(yīng)無障礙物且保護罩完好。如壓縮機上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開。2 檢查高、低壓系統(tǒng)的有關(guān)閥門 ，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計的截止閥均應(yīng)開啟，而壓縮機的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應(yīng)關(guān)閉。4檢查中間冷卻器 對于雙級壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的進、出氣閥，蛇形盤管的進、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風機的運轉(zhuǎn)部位有無障礙物，電機及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問題應(yīng)及時檢修。蒸發(fā)溫度要保持適當，要盡量達到設(shè)計的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經(jīng)濟、合理的運行。冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。中間溫度由中間壓力查表讀出。主要依據(jù)如下：1)應(yīng)盡量使壓縮機的制冷能力與制冷裝置的熱負荷相適應(yīng)。壓縮機在運行中如需與已停止降溫的冷間相連接時，必須緩慢開啟調(diào)節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時調(diào)整壓縮機的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負荷，直到機器恢復(fù)正常工作。2 雙級壓縮機濕沖程的操作調(diào)整低壓級壓縮機發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當造成，其處理方法同單級壓縮機。如果高壓級結(jié)霜嚴重，應(yīng)立即停止壓縮機運轉(zhuǎn)，并對中冷排液，其它操作類似單級機。運行中要檢查管路及各有關(guān)閥門的開啟情況，其中進水閥、出水閥、進氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。5)蒸發(fā)式冷凝器運行時，應(yīng)先開啟風機、然后是循環(huán)水泵，再開啟進氣閥和出液閥。若冷凝器長時間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。自動回油閥周期性打開，回油時由于內(nèi)部高壓過熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時應(yīng)是冷的。如幾臺貯液器同時使用時，應(yīng)開啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。長期停機時，應(yīng)盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。高壓機吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度高2～4℃，中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。九、泵的操作管理1 水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動機軸承的潤滑情況，泵轉(zhuǎn)動部分是否靈活，以及保護裝置是否完善，密封器松緊度是否適當；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟；然后，打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水或鹽水；開動電機時，應(yīng)注意電流表的負荷，不能超過正常工作數(shù)值。十、冷風機的操作管理啟動前應(yīng)先檢查風機的情況，葉片轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。十一、冷卻排管的操作管理首先根據(jù)冷卻排管結(jié)霜的情況判斷供液量的多少，其次應(yīng)及時融霜并放油。2 氟制冷系統(tǒng)放空氣時，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。這不僅會產(chǎn)生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會與制冷劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不好的影響。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開排氣閥，再開進液閥，啟動壓縮機運行。2)打開需放油設(shè)備的放油閥。4)集油器的進油量不應(yīng)超過其高度的70%，5)當集油器進油閥后面的管子上發(fā)潮或結(jié)霜時，說明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥和集油器進油閥。若壓力明顯上升，說明油內(nèi)還有較多的氨液，此時應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。冬季融霜，為提高壓縮機的排氣溫度，可適當減少冷凝器的臺數(shù)或減少冷卻水。其操作步驟如下：1)首先關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時關(guān)閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。排液時，排液器的貯氟量不超過70%，如達到70%，應(yīng)先排液后再進行融霜。然后將冷風機排水口打開，啟動融霜水泵，開沖霜水沖霜。2 冷卻水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中的管理為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統(tǒng)正常運行，應(yīng)加強日常維護管理。對于管路中的閥門，主要檢查開或關(guān)是否符合要求。當電動機停止運轉(zhuǎn)時，關(guān)閉吸水閥，做好運行記錄。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產(chǎn)生。補充水量應(yīng)比蒸發(fā)掉的水多?；瘜W(xué)除垢法是利用化學(xué)方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性。第四章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費，更會危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失?？蓞⒄崭戒浺焕鋷?、機房安全生產(chǎn)制度執(zhí)行。“六及時”是指：及時加油放油；及時放空氣；及時清洗或更換過濾器；及時排除故障隱患；及時清除冷凝器水垢；及時排除電腦故障。二、運轉(zhuǎn)時的安全操作1閥門的安全操作閥門操作時要不損傷閥門，保護好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯開錯閉。2放空氣的安全操作從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時，要經(jīng)過空氣分離器進行。4融霜的安全操作為防止低壓、低溫管路在融霜時受到壓力波動和溫度變化影響，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度。機器設(shè)備附近和車間內(nèi)禁止堆放無關(guān)用品，各通道暢通。四、緊急救護1發(fā)生制冷工質(zhì)泄漏時的急救措施氟系統(tǒng)中如果有氟泄漏時，要防止明火產(chǎn)生光氣并迅速通風嚴防使人窒息。3)潤滑油應(yīng)不起泡沫（氟機除外），油面應(yīng)保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標線之間。7)冷卻水的溫度應(yīng)穩(wěn)定，出水溫度不超過30～35℃，進出水溫差一般為3～5℃。 4)盤管式蒸發(fā)器表面應(yīng)均勻結(jié)霜或結(jié)露。a. 電氣線路故障；b. 高中壓繼電器和油壓 繼電器斷開。，如不能調(diào)高，按序號6進行檢查處理。c. 閥片損壞，活塞銷與軸承間隙過大。b. 旋緊氣閥螺栓。4．曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。d. 連桿螺栓松弛。d. 旋緊連桿螺栓鎖緊。c. 油壓表失靈。c. 更換油壓表。b. 油壓調(diào)節(jié)閥失靈。a. 拆下清洗。e. 檢查修理。a. 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。b. 耐油密封橡膠圈破壞。a. 油壓不夠。b. 拆開清洗。b. 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足。b. 開大節(jié)流閥。a. 吸入氣體溫度過高。e. 缸套下面墊片破裂漏氣。d. 檢查修理或更換。c. 蒸發(fā)器內(nèi)冷劑不足。c. 開大節(jié)流閥。b. 冷卻水量不足和水溫太高。，及水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。故障現(xiàn)象原因消除方法1．壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機或停開頻繁。2．氣缸中有異聲。b. 檢修活塞、活塞環(huán)等間隙，檢查油面高低等。4．壓縮機耗油量過多。b. 查明原因消除之。三、螺桿壓縮機的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進行。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，泵內(nèi)液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低，產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器動作，吸入段凈壓頭不夠，差壓控制器動作，在設(shè)定時間內(nèi)氨泵達不到調(diào)定壓差值，齒輪泵一般調(diào)至30～60s；屏蔽泵6～10s， MPa～， MPa～，排油；氨泵密封器溫度過高、定環(huán)磨損、拉毛、老化、間隙壓死溫度升高、缺少潤滑油、研磨密封環(huán)，清洗注油器、保證供油、部分零件損壞或松動，摩擦造成損傷的部位進行修理按規(guī)定程序進行操作，調(diào)整閥門更換損壞零件，檢查、固定松動螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定故障現(xiàn)象故障分析故障處理、風壓不足，局部堵塞（新安裝風機），腐蝕脫落，風機軸偏斜，葉輪與外殼嚴重摩擦、更換軸承、修復(fù)變形葉片、軸承偏磨、安裝間隙過小、加潤滑油脂、風機軸同心度、調(diào)整軸與軸瓦間隙，固定螺栓松動、松動、皮帶輪松動、固定電機位置、更換磨損鍵五、控制部分的常見故障及排除1壓力控制器故障1)調(diào)定壓力變動原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動開關(guān)異位等，可用調(diào)整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開關(guān)位置等方法來排除。3電磁閥故障1)接通電源后閥門打不開產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁閥安裝位置不當或鐵芯有污物，引起鐵芯卡住；進出口壓力差超過開閥能力，使鐵芯吸不上等。3)密封不嚴有泄漏原因有污物雜質(zhì)卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱壓力。處理方法是檢修、更換部件和清洗通道。2)止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關(guān)閉不嚴，需更換。應(yīng)檢修或更換閥桿。4)閥門轉(zhuǎn)動和調(diào)節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊，或填料選擇不當。其他原因有熱動繼電器，連接裝置松動，送風電機故障和皮帶斷開等。從供水系統(tǒng)看，循環(huán)水量太多或不足，散水管和散水槽孔堵塞，使水量不足，影響水的蒸發(fā)；循環(huán)水偏流，傳熱和傳質(zhì)減弱，冷卻能力下降。3)運轉(zhuǎn)中循環(huán)水減少 主要原因有散水槽、散水管和補水管堵塞；補水和供水不足，水泵流量少不匹配，管路太細配置不合理等。5)運轉(zhuǎn)中散水槽內(nèi)水溢出 主要原因是散水槽堵塞；循環(huán)水量多，水從上面滴下來，散水槽的結(jié)構(gòu)不合理等。7)運轉(zhuǎn)中風機電動機過熱電路方面引起這種故障的原因有電動機絕緣不良，電壓下降和缺相運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電流加大；電動機短路，電流加大。故障現(xiàn)象故障分析故障處理，壓力表及真空表劇烈跳動，泵殼內(nèi)有空氣（附件）漏氣，繼續(xù)灌水、抽氣、堵塞漏氣處，埋入水中、出水管不出水，轉(zhuǎn)速不夠，檢查轉(zhuǎn)速（電動機工作電流偏高），填料室發(fā)熱（填料函體內(nèi)不進水），軸線對中不好、清洗水封管、進行對中檢查、減振圈磨損，更換減振橡膠圈，混入雜質(zhì)，更換軸承，校正聯(lián)軸器、更換潤滑油、固定螺栓松動，使填料密封不住，并使水泵輕松轉(zhuǎn)動，嚴重時更換新泵軸第六章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的正常維護一、制冷設(shè)備的正常保養(yǎng)制冷設(shè)備的正常維護保養(yǎng)，一般是指在運行期間按規(guī)定應(yīng)進行的維護保養(yǎng)（故障處理不在此例）。為保證油位和足夠的潤滑流量，試車時適當?shù)囟嗉右稽c，這對壓縮機的潤滑是有利的。油泵的供油壓力是否滿足要求，是保證壓縮機安全運行至關(guān)重要的大事。潤滑油的工作溫度一般要求在35～50℃之間（有的機型要求在50～60℃之間）為正常。壓縮機工作時，按技術(shù)條件規(guī)定允許有一定的振動和噪聲級別，但不允許有強烈的振動和異常噪聲。泄漏的原因很多，在日常保養(yǎng)工作中應(yīng)注意對它的檢查，同時應(yīng)保證有足夠的油壓、清潔的潤滑油對軸封供油。壓縮機工作時，由于振動或壓力的沖擊，螺栓容易松動，石棉橡膠墊會發(fā)生損壞，平時保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)螺栓、螺母松動，應(yīng)及時緊固，防止制冷劑或潤滑油的大量泄漏。3)注意檢查冷凝器傳熱管的結(jié)垢情況，為延緩冷凝器結(jié)垢，可向水中添加過磷酸鹽等藥物，防止水中碳酸鈣的析出。3 蒸發(fā)式冷凝器的保養(yǎng)1) 蒸發(fā)式冷凝器應(yīng)注意檢查傳熱管外表面的防銹層是否脫落，貯水箱中浮球閥動作是否靈活。4 風冷冷凝器的保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)使用情況定期進行沖洗或吹除，保持傳熱面的清潔。3)蒸發(fā)器長期不用時，應(yīng)將蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑抽回貯液器中的保存，放掉系統(tǒng)中的冷媒水。2)注意對冷風機軸承的保養(yǎng)，定期清洗和更換油脂。如潤滑油已呈黑色，應(yīng)更換新油。2)在運行中，值班人員應(yīng)隨時注意軸承是否發(fā)熱，出水量是否正常，是否產(chǎn)生振動與噪聲，電動機是否過熱等。此時，泵體內(nèi)水在閘閥關(guān)閉后會產(chǎn)生短時間旋轉(zhuǎn)，這對泵體不會造成損傷，但切忌水泵內(nèi)無水空轉(zhuǎn)。經(jīng)全面檢查合格后，再用煤油將水泵各部分配件清洗一遍。通過試運行，觀察無異常情況后再投入正常運行。停車后關(guān)閉高壓截止閥，再將高壓腔的殘存氨氣安全排放。2)曲軸箱和濾油網(wǎng) 對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉(zhuǎn)150小時后，應(yīng)該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應(yīng)取出，用煤油等清洗，以后只須檢修時清洗。4中修的時間和項目大修后每運轉(zhuǎn)3000~4000小時左右進行一次中修，除小修項目外，應(yīng)檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)銷口間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等。更換損壞的閥片和彈簧等，檢查連桿大小頭軸瓦，清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油。4)曲軸及軸承瓦 曲軸頸、主軸頸與軸瓦之間隙超過[][][]。7)油泵油泵的外徑及側(cè)面間隙大時將影響油壓。