4、高瓦斯隧道施工工藝工法-預(yù)覽頁
【正文】 式IC智能卡管理系統(tǒng)對出入隧道作業(yè)人員進(jìn)行實名管理，可以切實杜絕火源進(jìn)洞，能準(zhǔn)確掌握進(jìn)出隧道的作業(yè)人員及其數(shù)量。、合同文件。6 工藝流程及操作要點(diǎn) 施工工序安排及工藝流程高瓦斯隧道施工工藝流程圖如下:洞身開挖工程地質(zhì)法TSP203超前鉆孔瓦斯探測瓦斯判定＜＜0．5m3/min高瓦斯工區(qū)低瓦斯工區(qū)配置防爆設(shè)施及設(shè)備防爆性能改裝高瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)計及實施人工瓦斯檢測配置自動監(jiān)測瓦斯系統(tǒng)通 風(fēng)Q＞3m3/min＜Q＜3m3/min%鉆孔抽排釋放瓦斯通 風(fēng)通 風(fēng)檢測瓦斯?jié)舛?%初期支護(hù)二次襯砌圖1 高瓦斯隧道施工工藝流程圖 操作要點(diǎn) 開挖1采用臺階法開挖，臺階長度控制在5m以內(nèi)，當(dāng)瓦斯溢出量≥，開挖進(jìn)尺控制在1m以內(nèi)。3 采用電雷管起爆時，嚴(yán)禁反向裝藥；采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。線路所有連接接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。4）必須采用絕緣母線單回路爆破，裝藥炮眼不響時，放炮員必須先取鑰匙，再將放炮母線摘下扭線短路，至少等15分鐘，方可嚴(yán)線檢查原因。1 成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報小組當(dāng)瓦斯隧道比較集中或一座瓦斯隧道分別由進(jìn)出口相向掘進(jìn)時,宜成立一個超前地質(zhì)預(yù)報小組，小組至少配置1名熟悉物探和鉆探的地質(zhì)工程師，1名鉆機(jī)熟練操作工。當(dāng)瓦斯涌出量＞，反之則為低瓦斯隧道或工區(qū)。4 采用不延燃橡套電纜布置洞內(nèi)高、低壓電纜，各種電纜的分支連接必須使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒，移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜采用專用不延燃電纜。3 在柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)前設(shè)置阻火器，即在空氣濾清器后端設(shè)置阻火器空氣關(guān)斷閥。2選擇通風(fēng)方式1）對于單線隧道，隧道開挖面積小于64m2,當(dāng)隧道施工的長度＜1200m時，可采用壓入式通風(fēng)；當(dāng)隧道施工的長度＞1200m時，宜采用混合式通風(fēng)。2）在洞內(nèi)綜合洞室、臺車前、斷面變化處設(shè)置防爆局扇排除瓦斯，對局扇實行風(fēng)電閉鎖措施。4 成立專門通風(fēng)管理小組,負(fù)責(zé)通風(fēng)管理。4）小組組長應(yīng)定期（一般為1周）組織技術(shù)員、安全員進(jìn)行測風(fēng)工作及風(fēng)電閉鎖測試，分析總結(jié)1周通風(fēng)過程中出現(xiàn)的問題，并制定整改措施；根據(jù)開挖進(jìn)度，確定是否調(diào)整通風(fēng)方式及動態(tài)增加通風(fēng)設(shè)備。2 設(shè)備配置1）人工檢測，專職瓦斯檢測班，配置CJG10型光干涉式瓦檢儀和AZG2000便攜式瓦斯檢測報警儀檢測瓦斯。一般情況下，檢測1次/小時，%后,應(yīng)檢測1次/15min。2）光干涉式瓦檢儀、便攜式瓦檢儀，每1周自檢1次，每6個月檢定1次。2）在每座瓦斯隧道的洞口設(shè)置一個瓦斯人工動態(tài)檢測公示牌，每小時公布洞內(nèi)各檢測部位的瓦斯?jié)舛惹闆r。2）在每個加寬段內(nèi)采用鉆機(jī)鉆孔1～2個，孔徑45～60mm，孔深5～。噴射混凝土宜摻用氣密劑，透氣系數(shù)不應(yīng)大于1011cm/s。3 采用模板臺車施工二襯砼，砼采用耐腐蝕砼。，導(dǎo)致漏檢，存在不安全隱患。 高瓦斯隧道主要安全風(fēng)險是瓦斯燃燒、瓦斯爆炸和瓦斯突出，極易引發(fā)重大事故或特別重大事故，造成作業(yè)人員群體傷亡和巨大的財產(chǎn)損失。 杜絕火源進(jìn)洞，嚴(yán)格兩級進(jìn)洞(進(jìn)入高瓦斯作業(yè)區(qū)、進(jìn)入高瓦隧道兩級)準(zhǔn)入安全檢查，切實實行封閉式管理，嚴(yán)禁將易燃、易爆、易產(chǎn)生火花和靜電的物品攜帶入洞。 嚴(yán)格執(zhí)行《通風(fēng)管理制度》，瓦斯隧道施工應(yīng)連續(xù)通風(fēng)，無故不得隨意停風(fēng)，如需停風(fēng)，必須嚴(yán)格按照停風(fēng)報批制度執(zhí)行；通風(fēng)系統(tǒng)的所有運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必須建立運(yùn)行管理檔案。，做到方案到位、措施到位、物資供應(yīng)到位和人員到位的“四位一體”綜合應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行定期演練。12 應(yīng)用實例由中鐵一局集團(tuán)第五工程有限公司施工的圖山寺隧道位于四川省南充市萬家鄉(xiāng)及老君鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道設(shè)計為單線隧道，設(shè)計行車速度為160Km/h，全長3216米，最大埋深160m。不良地質(zhì)主要為高濃度瓦斯，隧道深孔天然氣測試結(jié)果顯示，單孔天然氣最高濃度9500ppm，計算隧道天然氣含量6087m3 ， m3/min。2010年5月1日,圖山寺隧道進(jìn)口平導(dǎo)PDK786+090掌子面超前鉆孔，鉆至PDK786+098處,%,2011年5月3日圖山寺隧道進(jìn)口平導(dǎo)PDK786+100掌子面開挖后,%,通風(fēng)15分鐘后,%；圖山寺隧道2009年11月10日開工后，歷時19個月于2011年6月30日貫通。 圖5 隔爆罐車對柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)加裝了阻火器空氣關(guān)斷閥、水洗箱的混凝土罐車。 圖8 隔爆輸送泵 對電路進(jìn)行了改裝混凝土輸送泵 圖9 進(jìn)出洞實名監(jiān)控采用門進(jìn)系統(tǒng)通過掃描內(nèi)置在安全帽內(nèi)的芯片，隨時掌握進(jìn)出隧道的作業(yè)人員的身份和數(shù)量，并在電子屏上顯示。 17
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