現(xiàn)代物流管理知識(shí)分析-預(yù)覽頁
【正文】 量出口到歐美、中東、東南亞等世界十大經(jīng)濟(jì)區(qū)域共90個(gè)國家和地區(qū)。在重建企業(yè)內(nèi)部構(gòu)架的指導(dǎo)思想方面，集團(tuán)提出“三個(gè)方面”的轉(zhuǎn)移。⑵市場方面的轉(zhuǎn)移：從國內(nèi)市場向國外市場轉(zhuǎn)移⑶產(chǎn)業(yè)方面的轉(zhuǎn)移：從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移l 通過零距離銷售的模式，形成網(wǎng)上銷售的基礎(chǔ)。2） 市場方面：海爾“創(chuàng)立世界名牌”的國際化戰(zhàn)略目標(biāo)，要求海爾持續(xù)批量地生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。目前，物流業(yè)已經(jīng)成為新世紀(jì)發(fā)展最快的服務(wù)行業(yè)之一。在最低總成本條件下通過提供及時(shí)的購買來支持制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)JIT采購；n 采用分段的管理模式，以保證JIT模式的實(shí)施，提高了工作效率；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的原材料、辦公用品的采購；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)產(chǎn)品成本的控制；b 配送：實(shí)施JIT管理，為集團(tuán)產(chǎn)品事業(yè)部JIT生產(chǎn)提供物料的JIT配送；企業(yè)內(nèi)外部物資統(tǒng)一配送?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。在這種復(fù)雜的情況下，海爾物流整合以來，呆滯物資降低90%，倉庫面積減少88%，庫存資金減少63%。GE、愛默生、巴斯夫、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。 JIT的速度實(shí)現(xiàn)同步流程。為實(shí)現(xiàn)“以時(shí)間消滅空間”的物流管理目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化開始實(shí)施，逐步深入對到車間工位的五定送料管理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進(jìn)行全面改革，加快了庫存資金的周轉(zhuǎn)速度，減少呆滯物資，庫存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)由原來的30天以上減少到10天，實(shí)現(xiàn)JIT過站式物流管理；而看板拉動(dòng)式管理實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，每天一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)上百種規(guī)格的產(chǎn)品，大大提高了定單的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了以速度制勝的目標(biāo)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度。海爾物流運(yùn)用已有的配送網(wǎng)絡(luò)與資源，并借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會(huì)化分撥物流業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為日本美寶集團(tuán)、AFP集團(tuán)、樂百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業(yè)務(wù)也在順利開展。觀念的再造。以海爾文化和OEC管理模式為基礎(chǔ)，以定單信息流為中心，帶動(dòng)物流和資金流的運(yùn)行，實(shí)施三個(gè)“零”目標(biāo)（質(zhì)量零距離、服務(wù)零缺陷、零營運(yùn)資本）的業(yè)務(wù)流程再造。
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