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高層建筑消防設(shè)計(jì)論文-預(yù)覽頁

2024-12-09 13:30 上一頁面

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【正文】 6 第 1 章 現(xiàn)今高層建筑消防的特征 1. 1 現(xiàn)代高層建筑消防的特征 現(xiàn)代高層建筑相對(duì)于以往的單體建筑,整體建筑趨于大型化,裙房的數(shù)量越來越多,住宅用房也增多,房屋的分布設(shè)計(jì)形式多樣化,而高層建筑的功能也不再是單一性的。 ④ 消防用水量大,消防供水以及排水的困難 。 第 2 章 現(xiàn)代高層建筑消防設(shè)計(jì)中的問題 當(dāng)前,由于部分設(shè)計(jì)、施工人員對(duì)國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)理解不夠透徹、全面,導(dǎo)致在疏散走道、疏散樓梯間、前室、合用前室、避難層 等人員疏散場所的消防設(shè)計(jì)、施工上存在一些缺陷,導(dǎo)致工程在設(shè)計(jì)、施工 中存在一些明顯的火災(zāi)隱 患。而在高層設(shè)置避難層,居民就能更好的自救。 2. 4 高層建筑中裝修及配套設(shè)施的問題 1) 幕墻問題。 高層建筑的建設(shè)越來越完善和美觀,集中的供應(yīng)空調(diào)和 高負(fù)荷的用電量 、冷熱水供應(yīng) ,必然會(huì)加大建筑本身的負(fù)擔(dān),由此帶來 的 電器 以及 燃?xì)狻㈠仩t、燃油等 成為潛在的安全隱患。從而也解決了我國現(xiàn)存的由于風(fēng)口位置不當(dāng),使的大量煙氣從風(fēng)口進(jìn)入避難層的問題。對(duì)于大型商業(yè)建筑,為了給火災(zāi) 時(shí)的外部撲救創(chuàng)造有利條件,均應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,并應(yīng)結(jié)合商業(yè)功能的配套 設(shè)置廣場等人流、物流的集散場地。為形成消防車道,安裝大量的防火卷簾, 這是非常不經(jīng)濟(jì)的,是不可取的,筆者認(rèn)為,對(duì)于沿街長度超過 150 米或總長度 超過 220 米的大型商業(yè)建筑 ,只要能形成環(huán)形消防車道,具有較好的外部撲救條件,就可以不設(shè)置穿過建筑的消防車道。為了有效控制火災(zāi) 時(shí)煙氣流動(dòng)蔓延,給撲救工作減少難度,應(yīng)進(jìn)行防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。為防止“煙囪效應(yīng)”,要求樓梯間有一定的開窗面積,且排煙窗應(yīng)設(shè)在墻面上方,同時(shí)要求能方便開啟。 3. 4 燃油、燃?xì)庠O(shè)備房的設(shè)置要求 大型商業(yè)建筑不應(yīng)使用液化石油氣作燃料,當(dāng)使用天然氣時(shí),應(yīng)采用管道供 氣并符合《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。 2) 鍋爐房、變壓器室,應(yīng)布置在首層或地下一層靠外墻部位,并應(yīng)設(shè)直接對(duì)外的安全出口。柴油發(fā)電機(jī)房一般布置在大型商業(yè)建筑的首層或地下一層,并應(yīng)符合下列規(guī)定: ① 柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于 的隔墻 和 樓板與其它部位隔開。 安全工程專業(yè)學(xué)年論文 10 第 4 章 高層建筑消防安全疏散的設(shè)計(jì) 4. 1 高層建筑消防安全疏散的設(shè)計(jì)的重要性 確?;馂?zāi)發(fā)生時(shí)人員在最快的時(shí)間內(nèi)逃生是建筑消防設(shè)計(jì)的根本出發(fā)點(diǎn),因此,消防安全疏散設(shè)計(jì)是建筑消防設(shè)計(jì)的重中之重。尤其是公共高層建筑人口流動(dòng)性較大,人們并 不是很清楚疏散路線,容易延誤疏散時(shí)間;豎井,管道多,火勢(shì)蔓延迅速。所以認(rèn)真研究人們的避難心理及避難行為,對(duì)減少人員傷亡具有積極的作用,在設(shè)計(jì)高層建筑時(shí)應(yīng)考慮到這一點(diǎn)。 2) 縮短疏散開始時(shí)間 設(shè)置火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)、設(shè)置報(bào)警和通訊系統(tǒng) ( 應(yīng)急廣播揚(yáng)聲器的數(shù)量應(yīng)保證從本層任何部為到最近一人揚(yáng)聲器的步行距離不超過 25m) 、健全消防管理制度強(qiáng)化消防管理。 合理建筑布局,控制防火的安 全 距離力求建筑布局簡潔,疏散路線組織合理。 ① 疏散指示標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)有連續(xù)性,指示方向應(yīng)按就近原則,盡量少用雙向疏散指示標(biāo)志,以免產(chǎn)生誤導(dǎo),影響人員逃生時(shí)間。大開間應(yīng)盡量在通道的地面上設(shè)置自發(fā)光的疏散指示標(biāo)志,此種效果
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