【正文】 (一 )滾動罐耳轉(zhuǎn)動不靈活的，罰款 50 元，罐耳與罐道間隙超過要求的，罰款 50 元。 (五 )罐耳底座螺栓松動一條罰款 50元。 (二 )地腳螺栓、滾筒殼與大軸連接螺栓不實行定期檢查罰款 200元（查檢修記錄）。 (二 )制動閘間隙每日測量一次，否則罰款 100 元（查檢修記錄），閘瓦兩側(cè)間隙不一致罰款 100 元 /付，閘瓦間隙超限罰款 200 元 /片。 (六 )液壓站及管路不得漏油，漏油一處罰款 50 元。個（查記錄）。 (三 )天輪襯墊磨損超限罰款 200 元。 (四 )安全保護裝置不按規(guī)定試驗，罰款 200 元 /項 (二 )主、副井車房要配備專用資料柜，內(nèi)部放圖紙資料及關(guān)鍵的插件、備份軟件，否則罰款 200 元。 (四 )機房內(nèi)管線不整齊，罰款 50 元 /處。 7 二、運輸系統(tǒng) 總則 第一條 礦井成立運輸管理機構(gòu)，機電副礦長負責全礦運輸管理領(lǐng)導(dǎo)工作；機電科為運輸管理職能部門，負責運輸系統(tǒng)管理，制訂和完善運輸管理制度及標準，并督促各單位貫徹落實。嚴禁超掛車輛運輸提升。 第八條 各單位必須建立健全本單位運輸管理規(guī)章制度，認真落實包機制，完善運輸技術(shù)資料和檔案。 8 (四 )試驗報告：電機車制動距離試驗，礦車連接裝置靜拉力試驗，鋼絲繩連接裝置靜拉力試驗等，試驗報告原件放在機電科資料室，相關(guān)單位保存復(fù)印件；跑車防護裝置試驗記錄。各區(qū)隊要在安全技術(shù)措施或作業(yè)規(guī)程中對車輛掉道處理作出明確規(guī)定。 第十二條 采掘工作面采用軌道運輸時，其作業(yè)規(guī)程中必須包括 : 安全設(shè)施的安裝位置與形式、小絞車安裝位置與固定方式、絞車硐室規(guī)格、提升車數(shù)和鋼絲繩的選擇計算、臨時車場斷面圖、信號硐室位置及規(guī)格要求、軌道中 心線、軌道鋪設(shè)標準、斜巷的各項參數(shù)等。鋼軌禁止隨意截短使用，并不得使 用氣割。 第十六條 木軌枕斷面規(guī)格不得小于 150 120mm，長度 1200mm。道床、道岔經(jīng)常清理，確 保無雜物、無浮煤、無積水。綜采工作面設(shè)備列車群的每輛車必須加兩個臨時阻車器阻牢。 第二十二條 礦井嚴禁使用簡易道岔（無極繩絞車沿線除外），特殊情況確需 使用的，必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)審批后方可使用，否則按 A類一般隱患考核。 第二條 管線必須按標準敷設(shè)；盡量避免在大巷堆放物料，人行道上禁止堆放物料，堆放物料須保證距軌道 600mm 以上的距離，不得影響行車安全，并掛好管理牌。 第四條 在雙軌運輸巷中，兩列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于 ，采區(qū)裝載點不得小于 ，礦車摘掛鉤地點不得小于 1m。 第六條 平巷人力推車管理 (一 )確需在大巷人力推車時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。 11 (四 )推車時至少 2 人以上，必須有 1 人負責觀察車輛前后情況，及時吹哨示警。 (七 )中途停車或到達預(yù)定地點后，必須使用掩車楔將車輛阻牢，有阻車器的采用阻車器，防止車輛自溜。 (三 )攜帶長物件 (長度超過 500mm)行走時嚴禁肩扛，手 提，以免觸及架空線或碰傷它人。 (七 )嚴禁蹬車、扒車、跳車。及時清理地輥坑內(nèi)雜物與軌道兩側(cè)障礙物，保證地輥轉(zhuǎn)動靈活，線路暢通。 第五條 斜巷內(nèi)管線吊掛按標準敷設(shè)，平直、美觀，符合規(guī)程要求，并不得影響安全設(shè)施使用。 (二 )在軌道運輸斜巷停車期間，必須在車輛下方安設(shè)臨時阻車器，阻車器必須成組使用。 (四 )違反上述規(guī)定，對責任單位主管隊長罰款 200 元 /次，責任人按違章處理。 第三條 運輸隊必須管理好矸石山山頂避雷設(shè)施，每季度至少檢查 1次，雨季每月檢查 1次。 第六條 交接班時矸石山組長必須對矸石山提升運輸系統(tǒng)（包括天輪、絞車、軌道、地輥等）、運輸環(huán)境情況（包括山體周圍）詳細檢查；班中巡檢由崗位工負責。加工新道軌時要鋸齊，鉆標準孔，不得隨意用氣割。短道最短不小于 。道床、道岔經(jīng)常清理，確保無雜物、無浮煤、無積水。道岔處軌枕 間距為 ，單開道岔處軌枕一端平齊，另一端成圓弧狀，相鄰軌枕長度差為 200mm。 第十二條 機車必須有專職檢修工進行檢查，對機車實現(xiàn)管、用、修一體化，實行包機制，每臺機車必須明確維修責任人。 第十四條 機車或列車必須有跟車工，機車上跟車工座位位置必須有可靠的安全防護。 第十六條 機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外，嚴禁站在車下操作機車 。嚴禁使用自制或非標準的礦車連接裝置。 15 (二 )頂車數(shù)量不得超過允許牽引的車 數(shù)。 凡違反上述規(guī)定：不掛三環(huán)鏈頂車作業(yè)的，按嚴重“三違”處理；連接插銷插不到位的，對責任人罰款 100 元 /個；其余均按一般“三違”處理。 第二十條 機車不得搶道運行。 第二十二條 嚴禁不松閘就開車，嚴禁長時間空轉(zhuǎn)強行拖曳。 第二十五條 兩機車或兩列車在同一股軌道同一方向行駛時，必須保持不少于 100m 的距離。礦車以外車輛最多可連掛數(shù)量，按重量折算成空礦車或矸車數(shù)量。 第三十二條 推車時至少兩人以上，并必須有 1人觀察車輛前后情況。推車前一定要 檢查軌道是否合格 (軌道平直，接頭平穩(wěn)，線路上無雜物 )，車輛完好情況、車輛裝載是否符合規(guī)定，沿線有無障礙物，如有問題必須及時處理。 第三十六條 裝卸車按照礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第四條 手機由運輸班當班帶班班組長負責領(lǐng)取、發(fā)放與充電，充電地點在地面運輸班值班室。 第八條 司機在使用手機時，要讓手機和皮套放在一起，盡量杜絕手機的摔打和進水。 第二條 同一線路必須使用同一型號鋼軌。特殊情況確需硬化時，必須提前申請并經(jīng)過機電科驗收。 (二 )道岔 岔尖開程 80mm～ 110mm。控制箱下沿高于軌道上平面 1m以上并 統(tǒng)一高度。 的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。 (四 )各絕緣點接頭位置下面必須鋪設(shè)枕木，以防絕緣連接件因軌頭跳動而損 19 壞。 (一 )責任單位每天安排人員對軌道接頭進行檢查，機電科每月組織對軌道接頭連接線進行檢查 1次。嚴禁未經(jīng)驗收私自硬化軌道或亂設(shè)道岔。符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條及《單承墊對接式軌道接頭鋪設(shè)標準》的規(guī)定外，還符合以下規(guī)定： (一 )同一巷道內(nèi) 軌型要一致，短道最短不小于 。在斜巷偏口處必須加設(shè)立輥。 第七條 供應(yīng)科經(jīng)常保持至少有 500m 軌道及所需配套材料，數(shù)量不足時 及時補充，并根據(jù)生產(chǎn)計劃及時安排加工軌道。開箱后，首先取出裝箱單，核對隨機帶的各種文件、說明、 圖紙、工具、附件等數(shù)量是否齊全。否則每臺罰責任人 100 元。 (七 )設(shè)備開箱檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時向分管科長反映，并向設(shè)備供貨廠家與調(diào)撥單位咨詢，通知供貨廠家派人進行處理，發(fā)現(xiàn)問題不按規(guī)定程序匯報及處 21 理的，每次罰責任人 200 元。原則上機修廠修復(fù)設(shè)備經(jīng)驗收合格后進入機電科庫房，經(jīng)機電科同意也可存放在機修廠廠內(nèi)，但修復(fù)驗收合格設(shè)備必須入賬，現(xiàn)場必須有明顯標志，不得與待修設(shè)備混放。 (二 )由設(shè)備管理員對設(shè)備進行驗收，不需要修理的設(shè)備進入機電科庫房，并辦理設(shè)備入庫手續(xù)；需檢修設(shè)備由設(shè)備管理員組織機修廠、回收（或使用）單位進行拆檢，經(jīng)拆檢判斷，由礦機修廠或外委修理，并嚴格執(zhí)行《機電設(shè)備修理管理制度》。檢查煤安、防爆是否符合要求，檢查有無磕碰損傷、缺少部件、明顯變形、受潮、銹蝕等情況。 22 (五 )根據(jù)驗收情況，庫管員如實填寫“設(shè)備入庫驗收單”， 做好詳細記錄，外委人員和庫管員必須在設(shè)備入庫驗收單上簽名，庫管員應(yīng)及時建賬、編號，否則罰責任人 100 元。 第三條 新安裝的設(shè)備，安裝結(jié)束后如驗收不合格 ，由驗收小組出具證明，由人勞科對安裝單位安裝費用進行結(jié)算。 第四條 不經(jīng)驗收而私自投入使用的， 跟班隊長及責任人按違章處理，并對主管隊長、支部書記各罰款 400 元，機電隊長罰款 500 元。 (四 )安裝施工完成，設(shè)備調(diào)試和檢測能夠保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)使用后，向機電科提出驗收申請，由礦機電科組織有關(guān)人員進行驗收，驗收合格后，方可交給使用單位投入運行。 第二條 責任區(qū)隊必須對設(shè)備實行包機管理，按章操作并做好保養(yǎng)和檢修，實現(xiàn)“管、用、修”一體化。 第六條 責任區(qū)隊建立重要設(shè)備專用 檔案 ，記錄重要檢修、改造、故障、事故等情況。及時上報每月各種測試記錄、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟技術(shù)檔案、設(shè)備臺帳、重要材料配件庫存和當月使用情況等。 (三 )驗收人員：班檢由生產(chǎn)班長及檢修班長負責；日檢由檢修班長、生產(chǎn)班長、機電負責人負責；周檢由檢修單位主要負責人、機電負責人、技術(shù)人員負責；月檢及以上由機電科人員和檢修單位主要負責人、機電負責人、技術(shù)人員負責。 (五 )驗收簽字：設(shè)備周檢記錄必須有區(qū)隊技術(shù)人員驗收簽字；月檢以上記錄必須有機電科人員驗收簽字。 (三 )礦承修單位無能力修理的設(shè)備，由企管科、機電科按相關(guān)程序提出修理申請，報礦領(lǐng)導(dǎo)審批后進行外委修理。退庫或委托機電科辦理檢修設(shè)備，由機電科下達檢修任務(wù)單，并由機電科組織驗收。 (三 )礦承修單位檢修的機電設(shè)備檢修完工后，組織內(nèi)部檢查、驗收，并如實填寫機電設(shè)備檢修驗收記錄。否則，不得出廠或入庫。 (二 )礦承修單位嚴格按拆檢記錄、委托修理單的內(nèi)容進行設(shè)備修理，據(jù)實填寫設(shè)備檢修記錄，不準弄虛作假，以次充好，機電科不定期對承修單位進行檢查核實，發(fā)現(xiàn)與實際不符的，按零部件原值的二倍進行罰款，并扣除該臺設(shè)備 50%的修理費用，同時罰承修班組負責人及質(zhì)量檢查員各 50 元。采掘設(shè)備（各種低爆開關(guān)、耙矸 26 機、噴漿機、調(diào)度絞車、無極繩絞車、回柱絞車、雙速絞車、乳化液泵，各種膠帶機、刮板機，各種減速機， 75kW 及以下電機， 30kW 及以下水泵，各種滾筒等）保修期為 2 個月，大型設(shè)備（ 75kW 以上電機， 30kW 以上水泵，高爆開關(guān)，變壓器，移動變電站等）保修期 6個月。特殊情況下安排檢修的設(shè)備必須按要求完成檢修任務(wù)。搶險救災(zāi)等特殊情況下經(jīng)調(diào)度室同意可發(fā)放，但第二天必須到機電科辦理手續(xù)。因無計劃，或計劃不全、計劃錯誤造成配件沒有及時到貨，影響修理設(shè)備不能按工期完成的，由承修單位負責，影響生產(chǎn)追究承修單位責任人責任。 (十一 )因生產(chǎn)要求，確需到礦承修單位設(shè)備上拆卸零部件，由借用單位以書面形式寫出借條，加蓋單位公章，負責人簽字，并經(jīng)機電科同意，方可到設(shè)備上拆卸零部件，借條上寫明設(shè)備恢復(fù)日期，逾期不恢復(fù)每臺設(shè)備按 20元 /天對機電負責人進行罰款，未經(jīng)機電科同意承修單位擅自借出的，對承修單位罰款 500 元。次。否則，罰款 200 元 /次，對礦承修單位罰款 100 元 /次。 (二 )設(shè)備外委修理由礦對外經(jīng)濟小組與承修單位統(tǒng)一談價。 第四節(jié) 運輸設(shè)備和設(shè)施報廢辦法 第一條 設(shè)備更新改造應(yīng)遵循性能優(yōu)、能耗低、操作維護方便、經(jīng)濟環(huán)保的原則，并有相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟論證報告。 (三 )嚴重影響環(huán)保安全，繼續(xù)使用將會污染環(huán)境，引發(fā)人身安全事故與危害 28 健康，進行修復(fù)改造又不經(jīng)濟的； (四 )國家或有關(guān)部門規(guī)定應(yīng)淘汰的設(shè)備； (五 )雖未達到使用年限，但出煤 量已超過規(guī)定，并提足折舊的。已報廢的設(shè)備，必須妥善保管，不得動用或拆卸。 第五節(jié) 運輸設(shè)備和設(shè)施運行和使用管理辦法 一、電機車 第一條 電機車司機必須持有效證件上崗，其他人員在大巷操作電機車按嚴重“三違”處理。必須定期檢修電 機車、人車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 第五條 電機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外，嚴禁站在車下操作 29 電機車。 第八條 電機車不得搶道運行。 第九條 正常運行時，機車必須在列車前端。 (四 )跟車工與司機緊密配合，跟車工必須站在列車側(cè)前方 5～ 10m 范圍內(nèi)的安全位置，吹哨指揮，時刻觀察列車運行情況及周圍環(huán)境 ，發(fā)現(xiàn)異常及時吹哨停車進行處理，以免傷人或碰傷各種管路、電纜線路等。 第十一條 緊急情況下可以采取左右快速搖晃礦燈的方式發(fā)送緊急停車信號。 第十四條 電機車運行換向時，必須在電機車停穩(wěn)后進行。否則必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。如果需要行駛 (含人力推車 )時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意，并遵守礦有關(guān)規(guī)定。 第二十二條 新購置和經(jīng)過大、中修的電機車，必須經(jīng)過機電科及使用單位共同驗收，合格后方可投入運行。 第三條 每班開車前必須進行 1次開車檢查，具體檢查內(nèi)容： (一 )各部位連接螺栓是否松動。 第四條 操作方法及步驟 (一 )選擇架空乘人裝置的運行方式為連續(xù)運行； (二 )等待開車指令，準備開車運行； (三 )接到開車指令后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，電鈴警示準備開車； (四 )按下“啟動”按鈕，信號預(yù)警準備開車，預(yù)警５秒鐘后制動電機自動啟動打開抱閘，制動電機啟動３秒后索道裝置電機自動啟動，此時預(yù)警信號停止，同時顯示窗口顯示索道裝置運行方式及相的參數(shù)。時，兩端的上下人車場必須處于平巷段。在下人地點的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。 第十二條 架空乘人裝置的各種保護必須設(shè)置齊全，其超溫、過載、短路、斷相、失壓、漏電閉鎖以及 越位、沿線急停、欠速、過速、斷繩、脫繩（槽）、重錘落地、制動器動作失效以及到站語音提示等檢測保護功能，必須安全、靈敏可靠。 第二條 絞車安裝地點必須滿足設(shè)備安全距離、方便檢修和便于安全操作的要求。嚴禁用其它異物強行盤繩，條件不允許時，可用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向提升。 第五條 絞車壓戧柱齊全，圓木直徑不小于 180mm，