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道路建設(shè)-移交(bt)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2024-12-09 12:15 上一頁面

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【正文】 對帳單等相關(guān)資料,以便檢查監(jiān)督資金到位和使用情況。 甲方向項(xiàng)目管理公司發(fā)出的項(xiàng)目工程有關(guān)的任何指示或決定,包括融資、施工、質(zhì)量、驗(yàn)收和監(jiān)管,項(xiàng)目公司必須遵從,但與 BT投資建設(shè)合同條款沖突的除外。 董事會設(shè)董事長一名,副董事長一名,全體董事的任期為項(xiàng)目 公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓前十天自動終止。 對項(xiàng)目公司管理人員進(jìn)行任命和解聘。并且應(yīng)該得到反饋,確認(rèn)收到。 董事會決議應(yīng)該通過到會代表一半以上的支持。會議記錄以中文為準(zhǔn)。 ○2副總經(jīng)理職責(zé) a負(fù)責(zé)與相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào); b施工接口工作協(xié)調(diào); c參與制定貫徹項(xiàng)目公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),落實(shí)安全、文明工地目標(biāo); d 全面組織施工工作,負(fù)責(zé)工程總體部署的審批,總體計(jì)劃的管理,協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系,合理組織生產(chǎn),組織驗(yàn)收,最終交付后的服務(wù) 管理工作; e管理、支持、 配合監(jiān)理工作; f 負(fù)責(zé)審批工程主要材料的采購招標(biāo)計(jì)劃,檢查工程主要材料采購進(jìn)度和質(zhì)量;負(fù)責(zé)編制設(shè)備采購計(jì)劃,組織設(shè)備采購招標(biāo),保證設(shè)備采購進(jìn)度和質(zhì)量; g負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)管理,加強(qiáng)對施工單位的環(huán)保意識教育,負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目公司和總承包單位的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系;負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理,確保本工程達(dá)到 “文明工地 ”稱號; 向有關(guān)部門匯報工程情況。 b負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工、組織、管理和協(xié)調(diào)工作,對項(xiàng)目工期負(fù)直接責(zé)任。 f負(fù)責(zé)審核工程計(jì)量和辦理工程款支付工作。 ○2技術(shù)管理部職責(zé) a貫徹國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行《技術(shù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》。 e負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實(shí)。 i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 d定期召開安全例會,對文明安全施工工作進(jìn)行日常檢查和考評。 ○4質(zhì)量管理部職責(zé) a 貫徹國家、行業(yè)、地方質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行監(jiān)控。 ○5財務(wù)管理部 a 負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目公司財務(wù)預(yù)算、財務(wù)計(jì)劃、信貸計(jì)劃、資金方案等,并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項(xiàng)目公司預(yù)算計(jì)劃的執(zhí)行。 d負(fù)責(zé)健全項(xiàng)目公司 的整體財務(wù)核算體系,利用會計(jì)資料有效地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。 b參與編制 BT 項(xiàng)目管理程序。 f負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的費(fèi)用 索賠進(jìn)行費(fèi)用合理性審查。 j做好總經(jīng)理交辦的其它工作。 d做好總經(jīng)理交辦的其它工作。 d負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司文件的編制、核稿、傳送和歸檔。 h負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司值班和宿舍管理。 l完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。通過定期、不定期的進(jìn)度檢查,評 估施工進(jìn)度,及時調(diào)整施工計(jì)劃和資源配置確保工程按里程碑時間實(shí)施。向招標(biāo)人、投資者提供真實(shí)、完整的財務(wù)會計(jì)信息; ; ,提高資金的使用率。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤,年終績效工資與年度考核結(jié)果掛鉤。兩方面的考核結(jié)果不合格者將被淘汰。 項(xiàng)目公司 認(rèn)真執(zhí)行管理制度,達(dá)到規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部的行為,使項(xiàng)目經(jīng)理部按照法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范實(shí)施本工程。對檢查中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重質(zhì)量缺陷要求項(xiàng)目經(jīng)理部停工整頓,同時與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主究處理意見。并從公司選派具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和高級職稱的人員擔(dān)任項(xiàng)目公司管理工作。 施 工 管 理 第一章 工程概況 工程地點(diǎn) 項(xiàng)目名稱:前興路(廣福路 —環(huán)湖東路)道路建設(shè) 移交( BT)項(xiàng)目(第一標(biāo)段)(重招) 建設(shè)地點(diǎn):本工程位于昆明市南部,道路北起廣福路,南至環(huán)湖東路 建 設(shè) 期: 240日歷天 招標(biāo)范圍 建設(shè)規(guī)模:道路全長 ,紅線寬 40m,設(shè)計(jì)車速 50km/h,其中第一標(biāo)段的范圍為:K0+000~ K0+,長 米。 本合同段工程現(xiàn)場考察情況。 編制原則 施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求,以及招標(biāo)文件的規(guī)定,將本工程建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制,具體體現(xiàn)在以下幾個方面: 采用我單位近年來在工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。 針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方法。并與兩端相鄰標(biāo)段予以閉合,若超差則向監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門提出要求處理的書面材料。 ( 5)成果審批 施工放樣的所有成果,包括線路放樣,管線放樣,水準(zhǔn)閉合測量成果均報給監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師核定后使用。辦公區(qū)租用現(xiàn)有民房。 ( 3)施工時,合理布置工序流水步距,在保證關(guān)鍵路線工序按計(jì)劃安排施工的同時,在條件允許的前提下盡量縮短非關(guān)鍵工序的流水步距,并根據(jù)實(shí)際情況合理地壓縮各工序的有效工作時間 。調(diào)集好人力、設(shè)備和物力以確保趕工措施的落實(shí)和執(zhí)行效果。以免機(jī)械作業(yè)時破壞地下管線。 ( 2)路基挖方 開 挖時應(yīng)注意不使表層耕植土混入。擬利用的土方應(yīng)檢驗(yàn)土質(zhì)及其含水量是否符合要求,符合要求時,可用于人行道和路基用土;有機(jī)質(zhì)土、淤泥質(zhì)土不可利用。如達(dá)不到要求,應(yīng)做處理,處理方法按施工圖 “軟土路基處理 ”所述進(jìn)行施工。為防止施工期間雨水積聚, 應(yīng)提前于路幅外挖好排水溝或集水坑,必要時增設(shè)水泵排除。 ③ 拆除地下管線及地面桿線的溝槽、坑溝要進(jìn)行處理,按規(guī)定要求分層填壓密實(shí)。 自卸汽車從取料場將填筑料運(yùn)至工作面,按一定間距卸土。 鋪筑分以下三種情況: 采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。分段長度約為 100 米,按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。 碾壓行駛線路圖 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接,搭接長度不小于 ,垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于 3m,避免搭接點(diǎn)的遺漏。 土工格柵鋪設(shè) 土工格柵工作機(jī)理:土工格柵的抗拉強(qiáng)度大,可增加路堤的穩(wěn)定性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散,提高了地基的承載力。鋪設(shè)要求:土工格柵平整、順直;兩側(cè)寬度與路基同寬。土方填筑厚度根據(jù)土的松鋪系數(shù)確定為 35cm,推土機(jī)推平,壓路機(jī)碾壓,土方填筑碾壓應(yīng)符合路基土方壓實(shí)的規(guī)范要求。 道路軟基處理工程施工 軟土路基處理采用水泥粉煤灰碎石樁( CFG 樁)處理方案。褥墊層加鋪一層鋼塑土工格柵,以保證路 基穩(wěn)定性,減少路基不均勻沉降。 粉煤灰:粉煤灰盡量采用 III級以上粉煤灰,細(xì)灰材料不足時可采用粗灰。 墊層樁頂墊層采用級配良好的碎石或砂礫,采用風(fēng)化玄武巖,其最大粒徑不超過 30mm,不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)。必須嚴(yán)格控制最后 30s的電流值,根據(jù)試樁確定電流值和貫入度。投料時可采用料斗空中投料,以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足要求,成樁的樁頂浮漿厚度一般在200mm以下。褥墊層分兩層鋪設(shè),褥墊層每層虛鋪厚度為 25cm 左右,虛鋪后采用靜壓力壓實(shí),在樁間土含量不大時也可夯實(shí)。施打新樁時與已打樁間隔時間不少于 7d。 鉆機(jī)位對中偏差不得大于 20cm。 ,并測量隆起量。 ,樁管、樁尖 CFG 樁樁端必須落在較好的土層上,鋼管采用 480 鋼管, 530 的樁尖,以利于 CFG樁樁端形成更大的端承力。 CFG樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測,檢測頻率為總樁數(shù)的 10%。取樣頻率同單樁荷載試驗(yàn)。 2.原因分析 ( 1)由于土層變化,在高水位的粘性土中,振動作用下會產(chǎn)生縮頸。 ( 4)拔管速度控制不嚴(yán)。每拔管 ~,留振 20s 左右(根據(jù)地質(zhì)情況掌握留振次數(shù)與時間或者不留振) ( 2)出現(xiàn)縮頸或斷樁,采用加樁處理。 ( 5)混合料的配合比在工藝試樁時進(jìn)行試配,以便最后確定配合比(荷載試樁同時參考相同工程的配合比)。 1.現(xiàn)象 施工中局部實(shí)際灌量小于設(shè)計(jì)灌量。 3.防治措施 ( 1)根 據(jù)地質(zhì)報告,預(yù)先確定出合理的施工工藝,開工前要先進(jìn)行工藝試樁。 成樁偏斜達(dá)不到設(shè)計(jì)深度現(xiàn)象 成樁未達(dá)到設(shè)計(jì)深度,樁體偏斜過大。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員應(yīng)對鋼筋作全面試驗(yàn)檢查,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),試驗(yàn)內(nèi)容: 屈服點(diǎn)抗拉強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn),并應(yīng)分批取樣,每批重不大于 50t。鋼筋調(diào)直時,盤條用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直,冷拉鋼筋的調(diào)直,要求一級鋼筋冷拉率 ≤2‰ 。焊縫長度單面焊 5d,雙面焊 10d。 2)底板鋼筋綁扎 底板防水層的混凝土保護(hù)層凝固后即可開始放線布筋,通道底板厚 1000mm,鋼筋綁扎時需墊 Φ20鋼筋撐腳,梅花型設(shè)置,間距 1m,以固定鋼筋網(wǎng)的位置。兩層鋼筋網(wǎng)之間設(shè)置 S 型拉筋。 ,間距 1m,梅花形布置,以保證鋼筋網(wǎng)標(biāo)高的準(zhǔn)確,鋼筋網(wǎng)片綁扎前必須先彈線,以保證鋼筋順直,間距均勻。 ④ 梁板鋼筋綁扎的允 許偏差符合規(guī)范要求。 : 直螺紋套絲機(jī)采用 SZ50A型。 、直螺紋接頭均按規(guī)范要求分批進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收,所有接頭要分批抽取試件進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一道工序施工。 (7)成品鋼筋的保護(hù) 成品鋼筋架立好以后,要在上鋪設(shè)臨時通道,用 Ф25鋼筋焊制支架,間距為 500mm,上面鋪設(shè)七夾板。背撐橫枋、立枋均選用 100100mm方鋼。 第一次支立底板模板,在底板、側(cè)墻鋼筋豎向安裝完成后即可開始。 第二次支立側(cè)墻模板,在底板混凝土澆筑完畢后、強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa后,可以開始進(jìn)行。內(nèi)墻支架安裝完畢后用鋼管搭設(shè)剪刀撐,以加強(qiáng)支架的整體性。每次施工前,廠家必須做試配,施工時必須按配合比配制混凝土,經(jīng)常檢查坍落度,嚴(yán)格控制攪拌時間和路途運(yùn)輸時間以保 證混凝土工程施工質(zhì)量。 。墻體混凝土澆筑前,在底面水平施工縫處先均勻澆筑 50mm 厚與混凝土配比相同的水泥砂漿,砂漿用鐵鏟入模,墻體混凝土分層對稱澆筑振搗,每層澆筑厚度控制在 500mm左右,混凝土下料點(diǎn)分散布置循環(huán)推進(jìn),連續(xù)進(jìn)行,并嚴(yán)格控制好混凝土澆筑的
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