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鄭州市京廣路—沙口路快速通道工程ⅷ標(biāo)段施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁

2024-12-09 12:13 上一頁面

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【正文】 ,如導(dǎo)線全長小于 ,導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于 13mm。 根據(jù)現(xiàn)場地形及設(shè)計橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核,起伏較大地段,應(yīng) 12 / 195 進(jìn)行加密,橫斷面復(fù)核從已知高程控制點(diǎn)開始,每 400m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。外界氣壓、氣溫、以及儀器加常數(shù)輸入儀器,儀器便自動計算改正,顯示改正后的水平距離。 根據(jù)施工方案,計算測量放樣數(shù)據(jù),并進(jìn)行校核。 、計算的基本要求 施工前的準(zhǔn)備工作 在施工準(zhǔn)備階段,測量人員要嚴(yán)格審查圖紙,掌握工程建設(shè)的規(guī)模、要求,以及與周邊建筑物、構(gòu)筑物的關(guān)系,施工前認(rèn)真察看和復(fù)核由設(shè)計單位移交的測量控制點(diǎn)點(diǎn)位、數(shù)據(jù)。 。 建立、健全施工測量管理制度 建立健全施工測量管理制度,是搞好施工測量和提高施工質(zhì)量的前提和保障。 工程合同履約目標(biāo) 認(rèn)真執(zhí)行合同各項 條款,堅持誠信的原則處理各種問題,同業(yè)主精誠合作,共同保證合同 100%圓滿履行。 工程環(huán)保衛(wèi)生目標(biāo) 不排放未經(jīng)處理的污水,不污染當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)道路交通設(shè)施,盡量減少直至杜絕施工噪音,不干擾附近居民的正常生活,積極除滅“四害”,盡力減少疾病傳播的機(jī)會。 工程工期目標(biāo) 工期目標(biāo): 240 日歷天 詳見進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。 安全文明施工壓力大:由于現(xiàn)場不具備封閉施工的條件,人流往來過多,與施工無關(guān)人員進(jìn) 出施工現(xiàn)場頻繁,這就容易造成比較大的安全隱患。 個別特殊、重點(diǎn)分部分項工程施工難度大,技術(shù)要求高。 工程特點(diǎn) 特殊性和重要性:建設(shè)單位為了本建設(shè)工程項目的實施投入了巨大的人力、物力和財力,本項目建設(shè)的順利進(jìn)行,符合建設(shè)單位和施工單位以及其他有關(guān)單位的現(xiàn)實利益和長遠(yuǎn)利益。 北三環(huán)立交 B 匝道橋起止里程: BK0+— BK0+。 本公司制定的《管理手冊》及《作業(yè)指導(dǎo)書》。 本公司針對本項目編制的預(yù)算文件及有關(guān)定額。 編好施工組織設(shè)計,對于按科學(xué)規(guī)律組織施工,建立正常的施工秩序,有計劃地開展各項施工過程;對于及時做好各項施工準(zhǔn)備工作,保證勞動力和各種資源的供應(yīng)和使用;對于協(xié)調(diào)各施工單位之間、各 5 / 195 工種之間、各種資源之間以及空間布置與時間安排之間的關(guān)系;對于保證施工順利進(jìn)行,按期按質(zhì)按量完成施工任務(wù),取得更好的施工經(jīng)濟(jì)效益等都將起到重要的、積極的作用。 施工組織設(shè)計是規(guī)劃和指導(dǎo)擬建工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收全過程的一個綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,是溝通工程設(shè)計和施工之間的橋梁。 質(zhì)量是企業(yè)的生命, 我公司 始終把工程質(zhì)量和工作質(zhì)量擺在 項目管理的首要位置,以質(zhì)量促效益,以質(zhì)量求發(fā)展, 我公司 多年來各項工程主體竣工合格率均達(dá) 100%,并切實做到了安全生產(chǎn)、文明施工。 施工組織設(shè)計是對施工過程實行科學(xué)管理的重要手段,是編制施工預(yù)算和施工計劃的主要依據(jù),使建筑企業(yè)施工管理的重要組成部分。 本項目的設(shè)計圖紙及變更文件。 國家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計和施工的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)。 北三環(huán)立交 A 匝道橋起止里程: AK0+— AK0+。共計 234 根樁。 工程目標(biāo)高:為了確保工程目標(biāo)的順利實現(xiàn),需要高起點(diǎn)、嚴(yán)要求,加強(qiáng)管理力度,提高管理效率。這就必須做好保通的各項準(zhǔn)備與措施。 具體保證措施詳見 —— 確保 質(zhì)量 的技術(shù)組織措施 。 工程文明施工目標(biāo) 采取有效措施,減少施工噪音及環(huán)境污染,確保施工期間不擾民,不影響周圍環(huán)境衛(wèi)生,搞好現(xiàn)場文明施工管理,創(chuàng) “ 省級 安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地” 。對竣工驗收后在合同約定的保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,予以修復(fù)。要求施工測量人員要具有高度的責(zé)任心,認(rèn)真學(xué)習(xí)測量規(guī)范,熟悉設(shè)計文件,掌握施 10 / 195 工計劃,結(jié)合現(xiàn)場條件,精心放樣,并隨時檢查、校核,以確保工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。 。 。 對使用的測量儀器進(jìn)行全面的檢修、檢定,包括全站儀、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)標(biāo)尺、鋼卷尺等。 導(dǎo)線檢測只觀測左角,因只有兩個方向幫不需歸零,兩測回角差不超過 9″,在一個測站觀測兩個方向的邊長,實際是對每一邊往返觀測。對檢測中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時向原設(shè)計單位反應(yīng),加以解決。 加密導(dǎo)線擬采用一級導(dǎo)線,布成附合導(dǎo)線,執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。 控制點(diǎn)的增設(shè)應(yīng)注意以下事項 : 工控制網(wǎng),并進(jìn)行平差計算以滿足工程立交橋限差的要求,保證工程質(zhì)量。 控制點(diǎn)大樣見下圖 由于橋位工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)精度要求較高,因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn),采取附合水準(zhǔn)測量,平地限差 L20 mm,采用水準(zhǔn)儀往返測一次,水準(zhǔn)尺為雙面尺。中線測設(shè)采用極坐標(biāo)法。 同理,求得 b到 p的距離 bpD 和方位角 bp? 。 考慮棱鏡及定點(diǎn)位誤差177。橋位于三角網(wǎng)測量精度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求同時考慮到施工的需要。 20mm,不會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,為使三角網(wǎng)對橋梁中心線定位精度不發(fā)生顯著影響,三角網(wǎng)中誤差占 40%,所以三角網(wǎng)中誤差177。 10mm,則橋全長誤差 M=177。 三角網(wǎng)施測及計算 三角網(wǎng)施測應(yīng)選擇良好天氣進(jìn)行觀測,用全站儀觀測。做好拴樁圖,記錄拴樁點(diǎn)與樁位之間的距離,以便及時恢復(fù)樁位,進(jìn)行檢驗。 在蓋梁及橋臺頂標(biāo)高檢測合格后,準(zhǔn)確測設(shè)出支座標(biāo)高,彈出蓋梁中心線及梁板安裝中線,各種控制線至少檢 核兩遍以上,確保準(zhǔn)確性。 道路及其它附屬工程施工測量 根據(jù)中線樁測放施工控制線,根據(jù)道路平、縱、橫,計算每一樁號對應(yīng)的路基寬,測量現(xiàn)狀地面高程,做為原始資料存檔,并確定挖、填土層 數(shù)及挖、填方工程量。 鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工方案 工程概況 該橋主橋及匝道橋基礎(chǔ)均為φ 鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁基設(shè)計為摩擦樁,共 234 根,設(shè)計有效樁長為 30~ 66m。 20 / 195 放線定位,按施工圖紙實地測放樁位,并繪制平面圖,讓監(jiān)理人員檢查。 21 / 195 測量鉆頭及鉆桿長度,作好文字記錄并在鉆桿上用紅漆標(biāo)明。 護(hù)桶埋設(shè) 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒,內(nèi)徑宜比樁徑大 200400mm , 采用厚度 10mm 23 / 195 的鋼板螺旋形卷制而 成。 2cm。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)安裝就位,底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),回轉(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心應(yīng)處于同一鉛垂線上,其偏差不大于 2cm。在鉆進(jìn)中定期檢查漿液的比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標(biāo),泥漿循環(huán)使用,廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn) ,以保護(hù)環(huán)境。 ○ 2 嚴(yán)格按泥漿性能指標(biāo)控制泥漿性能,及時清渣和出漿。 ○ 6 注意觀察排渣種類,形狀和大小,觀察鉆進(jìn)儀表,判斷地層變化情況和鉆進(jìn)動態(tài),合理調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù),控制適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度,當(dāng)遇到砂層時要用慢轉(zhuǎn)速,減少對地層的擾動,同時應(yīng)適當(dāng)加快給進(jìn)速度,以便快速過砂層,避免孔壁在地層出現(xiàn)坍塌。 ○ 2 對注入制備泥漿的鉆孔,可采用換漿法清孔,直至換出的泥漿比重小于 時為合格。 ○ 2 鋼筋籠 采用在鋼筋加工場內(nèi)分節(jié)制作,采用加勁筋成型法。 ○ 3 鋼筋籠要分段制作,長度 2040米長的分為兩 短制作, 4060米長的分為三段制作。 100mm,長度177。 ○ 7 鋼筋籠安裝時要垂直、同心,避免撞壞孔壁。鋼筋籠加固大樣見下圖。 ○ 3 導(dǎo)管下完后,必須進(jìn)行二次清孔,再次檢測孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo),孔底沉渣厚度小于等于 100mm 視為清孔合格。所使用的原材料及配合比應(yīng)符合如下要求: 混凝土強(qiáng)度等級符合設(shè)計強(qiáng)度等級,粗骨料使用碎石時,粒徑為 5~20mm,砂用級配良好的中砂。若和易性和坍落度不 符合要求,進(jìn)行二次拌和,仍不符合要求不得使用。在整個澆注過程中,導(dǎo)管在混凝土埋置深度以 2~6m 為宜。 ○ 8 當(dāng)混凝土澆灌至鋼筋籠底部的時候,要適當(dāng)放慢澆 筑速度,確保鋼筋籠不上浮。 泥漿的處理 30 / 195 ○ 1 鉆進(jìn)和混凝土灌注時應(yīng)在井口上加一臺泥漿泵,將井內(nèi)泥漿抽入泥漿池,注意鉆進(jìn),清孔。大樣見下圖: ○ 4 泥漿和沉渣應(yīng)盡量做到隨時清運(yùn),機(jī)械挖泥漿池時,應(yīng)注意泥漿池的保護(hù),必要時可對池壁臨時加固,(以免倒塌),確?,F(xiàn)場文明施工。 10 ㎜ 鋼尺 鋼筋籠長度 177。 卡鉆時應(yīng)設(shè)有保護(hù)繩方能適度強(qiáng)提,嚴(yán)防鉆頭空打; ○ 4 掉鉆: 33 / 195 經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置; 掉鉆落物時,宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈,若落體已被泥沙埋住,則應(yīng)用沖、吸的方法。 ○ 8 水下澆注混凝土灌注質(zhì)量事故的預(yù)防: 混凝土配合比中水灰比控制在 ~ ,砂率在 40%~ 50%,粗骨料最大粒徑小于 40mm,混凝土坍落度控制在 18~ 22cm,要有良好的流動性、和易性,用料上優(yōu)先采用中粗沙,級配較好的碎石,礦渣硅酸鹽水泥,避免使用普通硅酸鹽水泥。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定,最高不超過,澆注過程中,應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注,如突然灌注大量的混凝土導(dǎo)管內(nèi)空氣不能馬上排出,可能導(dǎo)致堵管,若管內(nèi)空氣從導(dǎo)管底端排出,可能帶動導(dǎo)管拔出混凝土面。如果預(yù)料到不能及時供應(yīng)混凝土 (超過 1h),混凝土運(yùn)輸距離遠(yuǎn),交通堵塞 等因素時,除混凝土中加緩凝劑外,導(dǎo)管插入混凝土中的深度不宜太小,據(jù)已往經(jīng)驗,以 5~ 6m 為宜,每隔15min 左右,將導(dǎo)管上下活動幾次,幅度以 ,以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。 導(dǎo)管吊點(diǎn)處應(yīng)拴接牢固,導(dǎo)管接頭處絲扣要擰緊,避免導(dǎo)管在灌注過程中掉落造成斷樁。 樁基檢查與驗收 樁基混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定強(qiáng)度后,人工截除超灌部分樁頭,采用超聲波檢測法按 100%的檢測頻率對樁基進(jìn)行檢測。 ( 3)盡 全力使施工現(xiàn)場保持安靜,人員不得大聲喧嘩,設(shè)備要完好,保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)生不正常的響聲。 ( 7)在施工期間,成立保通小組,協(xié)調(diào)疏導(dǎo)交通。基坑采用機(jī)械為主人工為輔的方法開挖,用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計標(biāo)高,然后人工開 37 / 195 挖至基底標(biāo)高以下 10cm 處(開挖時不得擾動基底以下的土層)。施工時用 3m 長的鋼管沿基坑周邊打入地下 2m,然后在鋼管外加放擋土板,從而防止局部邊坡坍塌 。并及時對樁基進(jìn)行聲測。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求,并嚴(yán)格做好 原材料抽檢試驗和焊接試驗。 38 / 195 模板采用膠合木模板拼裝, 5X10cm 方木作為背楞。模板安裝完畢,應(yīng)對其頂、底平面位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。振動棒的移動距離為其作用半徑的 ,振搗時防止漏振、欠振 ,也要避免過振造成離析。因此混凝土施工應(yīng)非常注意。必要時還需在承臺內(nèi)布設(shè)冷卻管道,采用循環(huán)水降溫。 ○ 2 墩柱鋼筋在地面預(yù)制成型,按所放柱子軸線吊裝就位,采用成品塑料卡控制鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋在運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。 ○ 8 鋼筋直徑大于 25mm 的鋼筋,宜采用焊接。 ○11焊條、焊劑應(yīng)有合格證,各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理,并采取防止腐蝕,受潮變質(zhì)的措施。 ○14墩柱受力鋼筋間距,允許偏差177。 模板工程 ○ 1 柱模板在加工廠制作運(yùn)到施工現(xiàn)場組裝 ,模板配制有 1 米、 2米、 3 米一節(jié),便于模板周轉(zhuǎn)使用。根據(jù)柱模固定情況,可用鋼管架配合固定以 米為例 。 混凝土工程 43 / 195 ○ 1 選用的水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件,對所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗。 ○ 4 實驗室做出各種配合比,確定最佳配比作為施工配合比。 ○ 8 混凝土每層澆注厚度 30cm 為宜,在振搗上一層時應(yīng)插入下層中 5cm~ 10cm,以消除兩層之間的接縫,振動棒與側(cè)模保持 5cm~ 10cm的距離。 ○10混凝土振搗時間不易過短,也不易過長,一般每點(diǎn)振搗時間控制在 20~ 30s 為宜。 墩柱模板安裝采用地面拼裝成型、整體套裝的方法,安裝和拆除用 16t 吊車進(jìn)行,人工配合。 施工過程中要隨時進(jìn)行柱頂位移的觀測、記錄,以便隨時采用相應(yīng)措施校正。 盆式橡膠支座的安裝 和養(yǎng)護(hù) ○ 1 盆式支座下面設(shè)置支承墊石,并按支座地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置,要求支承墊石表面平整,施工時支承墊石頂面的標(biāo)高要預(yù)留支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度,支座底板以外墊石做成坡面,以防積水。 ○ 5 支座就位對中并調(diào)整水平后,用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。焊接后要在焊接部位做防銹處理。 ○10盆式支座使用期間內(nèi)按有關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)范定期檢查與養(yǎng)護(hù)。 ○ 2 支座安裝隨板梁吊裝同時進(jìn)行,進(jìn)行支座安裝后,隨即吊裝板梁。 47 / 195 ○ 4 注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù),防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面,并注意檢查 52012 硅脂是否注滿。 ○ 2 熟悉水文地質(zhì),工程地質(zhì)資料,設(shè)計圖紙是否齊全、完整、清楚、明確。 ○ 2 認(rèn)真做好圖紙會審記錄,并形成紀(jì)要,發(fā)送至有關(guān)單位等。 勞動力和物資材料準(zhǔn)備 勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)施工方案及工程規(guī)模形式,按合理的比例組織勞動力,制定出勞動力需要量計劃,有關(guān)部門按計劃要求組織勞動力培訓(xùn)進(jìn)場等。 ○ 2 根據(jù)工程進(jìn)度計劃編制各種物資需要量計劃及設(shè)備進(jìn)場計劃。對司機(jī)及機(jī)修人員要進(jìn)行培訓(xùn),并進(jìn)行機(jī)械施工技
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