綠葉燃氣工程監(jiān)理要點-預覽頁
【正文】 4電力電纜5通訊電纜直埋在導管內(nèi)6其他燃氣管道DN≤300DN＞3007熱力管直埋在管溝內(nèi)8電桿基礎(chǔ)≤35KV＞35KV9通訊照明電桿10街樹11人防通道外墻（3）地下燃氣管與構(gòu)筑物或其他交叉管道之間的垂直凈距限度序號項目垂直凈距（m）1給排水管或其他燃氣管2直埋熱力管或溝內(nèi)熱力管3電纜直埋在導管內(nèi)4人防通道頂（4） 設(shè)濕燃氣管道的坡度，一般≥，；管道坡向不變時，凝水器之間的距離一般不大于500m。 2)對溝坎、陡坡等處應(yīng)予以整平。1)管溝開挖深度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。挖深大于5m以上的管溝，可將邊坡適當放緩，或?qū)媳诓扇≈?。用機械開挖管溝時，溝底寬度應(yīng)根據(jù)挖土機械的切削尺寸而定。b．開挖管溝當遇地下構(gòu)筑物及其他障礙設(shè)施時，應(yīng)與其主管單位協(xié)商制定安全技術(shù)措施，并派人到現(xiàn)場監(jiān)督。、配件進場時1)必須具備正式的出廠合格證符合規(guī)格和技術(shù)指標。焊接的管段下班前應(yīng)采用臨時的盲板封堵管端，以防贓物進入管內(nèi)。2)管道在溝內(nèi)不得有懸空現(xiàn)象并應(yīng)清除溝內(nèi)的積水。 。，試驗壓力應(yīng)均勻緩慢下升，每小時試壓不得超過1 Mpa。若未發(fā)現(xiàn)問題，便可繼續(xù)升壓直至試驗壓力。 4)在升壓過程中，工作人員不得沿管道檢查，當試驗壓力超過4MPa時，沿管道兩側(cè)各6m范圍內(nèi)應(yīng)劃為禁區(qū)，若為架空管道禁區(qū)范周內(nèi)應(yīng)增大一倍，在禁區(qū)內(nèi)的居民應(yīng)暫時撤到安全地帶，無關(guān)人員、車輛和牲蓄不得進入禁區(qū)，且在禁區(qū)內(nèi)不得有明火。c．在施工過程中，應(yīng)隨時檢查和測定施工部分的位置和標高。2)試壓應(yīng)符合下列規(guī)定： a．強度試驗壓力應(yīng)均勻緩慢上升，宜分三次升壓，即在壓力分別等于30％、60％的試驗壓力時，應(yīng)穩(wěn)壓30min，對管道(段)進行全面檢查，無問題便可繼續(xù)升壓最終至試驗壓力：~，宜分為兩次升壓，即在壓力為50％試驗壓力時，應(yīng)穩(wěn)壓30min，進行全而檢查，無問題可繼續(xù)引‘壓最終至壓力；，可—次均勻緩慢升壓到規(guī)定的試驗壓力；采用空氣介質(zhì)時。 c．嚴禁在夜間吹掃。 4)其他： a．對穿越工程需加套管組裝的管道，應(yīng)在主管道焊縫質(zhì)量檢查合格、試壓合格、防腐層檢查合格和絕緣支撐牢固后，方可進行套管的組裝。 d．當穿越工程施工后期河道應(yīng)及時清理疏通，不得有阻流現(xiàn)象。2)施工方法；一般常用方法有頂管法、鉆孔法、開挖法等對穿越鐵路需設(shè)置專用橋涵，則按鐵路橋涵施工方法進行胎理。 ——作業(yè)坑地面應(yīng)平整密實，其上鋪設(shè)枕木，導軌做為套管前進的軌道。2測量檢查2導軌內(nèi)距177。 ——頂管工作開始后應(yīng)連續(xù)施工，不宜中途停止。用機械挖溝時，溝底應(yīng)留出200mm用人工修整。 b．焊工是否佩帶上崗證。 a．預熱設(shè)備及點溫計是臺完好。 c)底寬是否與設(shè)計相符，在允許偏差內(nèi)(+100mm)。 g)溝壁、溝底有無突出硬物。 2)管段下溝的監(jiān)理 a)管溝內(nèi)有無積水、塌方、硬物等。 e)下溝是否按規(guī)范采用二臺吊管機和尼龍帶或錕輪吊籃。 j)管段有無懸空現(xiàn)象。a)管溝回填的監(jiān)理。 e)管溝回填后是否立即進行了地貌恢復。10尺量檢查4表面平整度5用2m靠尺和楔形塞尺檢查 、質(zhì)量和數(shù)量/焊條的牌號、性能以型鋼及鋼板必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標準規(guī)定。 ，對生銹的鋼筋必須除銹后再使用。 ，所有進廠材料必須有質(zhì)量證明文件、合格證。 ，爭取在整個監(jiān)理工作中不發(fā)生安全事故，杜絕大的安全事故。 。，并貫徹執(zhí)行。安全問題要及時向上級反映匯報。 20 / 2
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