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xx年8月10日池州市某汽車4s店輕鋼結構廠房工程施工組織設計a-預覽頁

2025-12-08 11:29 上一頁面

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【正文】 3 多頭直條氣割機 CG1 1 自有 4 直條切割機 1 1 自有 5 拋丸預處理機 SMZJ 1 自有 6 氣體保護焊 XC500 50 自有 7 晶閘管控制焊機 C02/MAC 136 2 自有 8 交流埋弧 29 6 自有 9 H 鋼組立機 HG1500 10 2 自有 10 輕型 H 鋼 2 自有 11 交流電焊機 52 自有 12 八噴頭拋丸機 1 自有 13 翼緣矯正機 JZ40 25 1 自有 14 高壓無氣噴涂機 2 自有 15 空壓機 3 自有 16 磁座鉆 J3C 5 自有 17 鉆床 Z5140A/5 4 自有 `18 落地車床 C6031X 45 1 自有 最全地產策劃資料 :744421982 19 車床 C620/630/ 46 自有 20 彎折機 WD67Y16 16 2 自有 21 行車 5T/10T 18 自有 22 液壓萬能試驗機 WEW50B 2 自有 23 彩板壓型機 搭接式 2 自有 24 成型機 角弛 Ⅲ 1 自有 25 分條機 HT000/T 2 自有 26 屋面板自動咬合 2 自有 27 超深波探傷儀 CTS22A 1 28 超深波測厚儀 KT200 1 自有 29 電腦涂層測厚儀 KT900 1 自有 30 經緯儀 LA 1 自有 31 水準儀 LP 1 自有 32 電子膜厚計 1 自有 33 顯微膜厚計 1 自有 工程項目主要施工工藝說明 (一 ) 本工程項目主要施工工藝包括:鋼結構加工工藝及工程安裝工藝。 人員組織 由生產部負責組織精干的人員進行加工制作,并有權在工廠范圍內部進行人員、設備的調配,確保工程按期、優(yōu)質完工。 2) 核對材質證書和材料標記,確保與圖紙要求相符。 c) 上下翼緣接口、腹板接口與隔板錯開 100mm 以上。 2) 號料前應仔細檢查鋼材的牌號、材質、規(guī)格、質量, 確認無誤合格后方可以號料。 b) 需要焰切的零件應根據選用設備預留焰切量。 5)用余料一定數量,同材質、同厚度,寬和長為 80x150 的引、熄弧板,用于對接焊逢引、熄弧板應加工出與工件一致的坡口;用于 T 角焊縫引、熄 弧板,下料長度依據型鋼焊機的需要,根據柱梁的數量匹配下。 檢查 檢查號料尺寸和標識,作好記錄。矩形板兩側同時切割,避免最全地產策劃資料 :744421982 出現刀馬彎。如焊接坡口為切割面,其坡口面平滑整齊。≦ 20mm,寬 500mm 筋板下料; B、 按線剪切,切口邊緣不得有裂紋和超過 的缺棱 ;切口毛刺應清除干凈。 ( 3) 坡口 a) 翼緣板、腹板接料按照工藝簡圖切割坡口。 平直 A、平直、矯正前必須確定標識,抄錄標識內容,以便平直矯正后重新標識。 D、檢查合格后方可轉下道工序。由持證裝配工,定位焊工,按接料單進行拼裝,對接前個部件應檢查合格并確認標識正確。 C、 對接接頭的對口錯邊量允許差為 t/10,且不大于3 .0 mm. 12 接料焊接 嚴格按照適合本工程的焊接工藝評定和焊接工藝進行施焊。 14、UT無損檢查 按照焊接工藝進行外觀檢查和無損探傷。 ( 3)組裝時,上、下翼緣板與腹板的拼裝焊縫應錯開。 ( 3)有坡口的 H 型鋼用埋弧自動焊機或立柱焊機焊接。 ( 3) 無損探傷:經外觀檢查合格后方可進行無損探傷,內部缺陷采用超深波探傷,其合格的級別按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析的規(guī)定》。 ( 2) 腹板局部不平整度不大于 .。 。 2劃線號孔 按圖標注的方向如 W、 S、 E 等, 并在鋼柱劃孔群中心線,并對照號孔。 2試拼裝 為了確保鋼結構桿件的制作質量、安裝順利完成,要求對主要鋼架進行廠內預拼裝。預拼裝的構件應處于自由狀態(tài),不得強行固定。 ( 4) 在施工過程中,修孔現象時有發(fā)生,如錯孔在 以內時一般都用絞刀銑孔或銼刀銼孔,其孔徑擴大不超過原孔徑的 倍。 2涂漆、編號 ( 1)結構涂裝工程應在構件制作質量經檢驗符合標準后進行。 最全地產策劃資料 :744421982 ( 4)涂裝要在適宜的溫度、濕度和清潔環(huán)境中進行。 C、涂刷均勻、無明顯起鄒、流掛。發(fā)運的構件,單件超過 3t,宜在易見部位用油漆標上重量及中心位置的標志,以免在裝、卸車和起吊過程中損壞構件。 ( 3)在最終檢查和試驗后,在交付過程中對產品采取保護措施,以滿足合同要求。 最全地產策劃資料 :744421982 (二)、工程安裝工藝 施工前準備工作 工程施工安裝的內容有鋼柱、鋼梁、屋面檁條、支撐系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)制作安裝等。 現場準備 項目負責人組織項目部有關人員,根據施工圖紙檢查正確的建筑物基礎的軸線、標高及預埋部分的技術參數,并與前面施工單位和甲方作好交接工作。 與甲方及相關施工單位進行施工工序、工期、交叉作業(yè)的協調計劃。 向質檢部門辦理報檢手續(xù)。 C、施工員:負責生產過程的組織及施工過程中的管理工作。 E、質量工程師:負責工程質量的控制、管理、監(jiān)督、改進工作,并負責組織有關人員按合同和施工規(guī)范的要求對工程進行檢查、驗收。 鋼結構安裝方案 吊裝前準備工作:鋼結構吊裝前應按照構件的明細表核對構件,查驗質量證明和設計更改文件,檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況,及時進行矯正至合乎規(guī)定,對于基礎方面必須取得基礎驗收的合格材料。 、鋼構件連接施工方法:本工程主梁、柱連接采用摩擦型高強螺栓,安裝高強螺栓時構件的摩擦面應保持干燥清 潔,不得在雨中作業(yè)。所有安裝螺栓孔,均不得采用氣割擴孔。噴涂時采用重力式噴槍,配能自動調壓力的 至 ,噴嘴直徑 4 至 6mm,空氣壓力 至 ,局部厚度不超過 。對于不需要噴涂的構件上等,要遮蔽保護,否則涂料污染難以清洗干凈。在屋面施工,應盡量避 免在板面上運輸或作業(yè),如果因施工現場條件無法避免,應在板面上鋪設木板,讓木板兩端支撐在檁條上,所有材料運輸或施工只能在鋪設的木板道路上進行,如果直接在板面上行走施工會引起板面的變形,影響板面的外觀及結構,如果無法避免板面上行走,應踩在波谷上,絕對不能踩在波峰上,特別是沿著檁條線,因為踩在波峰上可能造成板材連接處與板材本身的損傷導致結構上形成薄弱環(huán)節(jié),留下質量隱患。屋脊蓋板和泛水板應在頂板完工后立即施工,應用塑料布蓋住并用鐵絲或棕繩固定,避免大風吹落對人員及板材造成傷害。 最全地產策劃資料 :744421982 B、落水管原則上應設在每榀剛架軸線處,具體布置詳見最終施工圖所示。 附施工安裝流程圖 圍護系統(tǒng)壓型板材介紹及詳細說明 本工程圍護系統(tǒng)壓型板材主要為屋面板、墻面板及塑鋼窗,具體 屋面采用 屋面采用 厚、 彩鋼板, 50mm 厚保溫棉 +鋁箔紙 +鋼絲網。對于不需要涂裝和禁止涂裝部位,應事先用膠帶紙遮蓋起來以免上漆。 ( 2)設專人負責組織設計,單項施工設計及新技術交底工作。 ( 4)根據公司質量標準建立質量檢查制度,在制作、施工、安裝過 程中,各操作小組進行質量自檢與互檢,各工種前后工序交接前,應進行交接班檢查驗收。 應嚴格按公司制定的《施工現場安全制度》、《施工用電安全規(guī)范》執(zhí)行制度。 ( 2)班前由安全員或班組長進行安全技術交底并落實安全措施。 ( 4)每月由安委會組織安全巡視,檢查安全工作的貫徹落實,監(jiān)督安全工作及各項法規(guī)、法制的執(zhí)行。 ( 3)工程開工前,必須逐級進行技術交底, 其交底內容針對性要強,并作好記錄;接受交底人簽字確認。 ( 7)高空作業(yè)禁止穿硬度鞋、塑料底鞋和帶釘易滑的其他鞋。 ( 10)起重機械設備必須有使用許可證和有關歸口主管部門簽字認可。 ( 14)吊裝要由專人指揮,統(tǒng)一口令,統(tǒng)一行為,并密切與司機配合 。吊裝時要看清周圍環(huán)境,禁止人員出入。 ( 4)構件起吊時吊索必須綁扎牢固,繩扣必須在吊鉤內鎖牢,嚴禁用板鉤掛構件,構件在高最全地產策劃資料 :744421982 空穩(wěn)定前不準上人。 ( 8)現場氣割、電焊要有專人管理,并設專用消防用具。領導小組對該項工程安全負全面責任。撤場時應作好清潔衛(wèi)生工作,不留衛(wèi)生死角。 現場廁所設專人管理,嚴禁隨地便溺,垃圾堆放設點堆放,定期運走。 施工現場應養(yǎng)成每天下班前清理回收廢料(如電焊頭、以及廢棄材料)的良好習慣,對開箱拆除的設備箱板、填充和現場包裝材料,應隨時拆卸收攏,集中處理,保證施工現場的施工文明。 ( 3)、科學組織安排生產,加強生產的計劃性和科學性,運用統(tǒng)籌法、網絡技術、系統(tǒng)工程等新技術編制切實可行的施工組織設計,保證重點,確保整體進度,計劃落實可信可靠,確保工程按計劃完成。我們將根據規(guī)劃要求,合理布置好平面臨時設施,主要包括: 現場辦公臨時布置,材料堆放場地布置以及現場機械的布置。 現場構件保管,將依據材料的性質采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防爆、防損壞等措
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